Verslag Expertsessie Parkeren - Thema Gastvrije, bereikbare en bruisende binnenstad

Expertsessie Parkeren Thema: Gastvrije, bereikbare en bruisende binnenstad Terugkoppeling: Presentatie en reacties Kenmerk:

Expertsessie Parkeren

Datum:

7 december 2021 1

Deelnemers • • • • • • • • • • •

(PBA werkgroep bereikbaarheid & parkeren) (PBA werkgroep bereikbaarheid & parkeren) (horeca-ondernemer en vastgoedeigenaar binnenstad) (PBA werkgroep bereikbaarheid & parkeren) (AM) (Atelier Spijker) (VECA) (PBA werkgroep bereikbaarheid & parkeren) (Synchroon) (gemeente Arnhem) (gemeente Arnhem)

• • • • •

(Mannen met Plannen) (gemeente Arnhem) (gemeente Arnhem) (Goudappel) (Goudappel)

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

2

PROGRAMMA ONLINE EXPERTMEETING PARKEREN 19.00u

19.10u

Welkom en toelichting (Aanleiding/ context/ wat gaan we doen met het resultaat)

Introductie: Parkeeropgave Tussenronde 1 (vragen via Mentimeter)

19.25u

RONDE 1: Wat is de opgave? Samenvatting ronde 1

19.45u

19.55u

pauze

20.05u

Introductie: Oplossingen

20.10u

RONDE 2: Wat zijn de oplossingen?

20.40u

21.00u

7 december 2021

Samenvatting ronde 2 Tussenronde 2 ( vragen via Mentimeter)

Samenvatting en afronding Expertsessie Parkeren

3

Welkom en toelichting Naar een discussienota Parkeren Uitwerking in 3 brede thema’s: 1. Groene en leefbare wijken voor iedereen 2. Gastvrije, bereikbare en bruisende binnenstad 3. Groei van de stad

3 2 1

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

4

Introductie parkeeropgave Ambities Arnhemse Binnenstad: I.

Versterken van de binnenstad met functies die gericht zijn op ontmoeten

II.

Stimuleren woonfunctie voor meer levendigheid en sociale veiligheid

III. Meer groen en luwtegebieden in en rondom het centrum

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

5

Ambities Binnenstad: effect op parkeersituatie I.

Versterken functies die gericht zijn op ontmoeten •

Meer bezoekers naar binnenstad (niet alleen overdag, maar ook ‘s avonds)

•

Bezoekers blijven langer in de binnenstad (langere verblijfsduur)

II. Stimuleren woonfunctie •

Meer bewoners in de binnenstad; meer parkeerbehoefte

III. Meer groen en luwtegebieden in en rondom centrum •

Minder ruimte in en rondom centrum voor straatparkeren

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

6

Huidige parkeersituatie

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

7

Huidige parkeersituatie

Voetgangersgebied Betaald parkeren centrum (€2,90) Betaald parkeren schil (€1,75) Vergunningshoudersparkeren inclusief (deels) betaald parkeren

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

8

Opmaat voor discussie: Wat is dan de parkeeropgave? PARKEEROPGAVE

AMBITIE Meer ontmoeten

Hoe faciliteren we extra bezoekers aan de binnenstad?

Versterken levendigheid door

Hoe wordt de parkeeropgave voor nieuwe bewoners

stimuleren wonen

ingevuld?

Meer groen en kwaliteit

Op welke wijze gaan we op te heffen straatparkeren

openbare ruimte

compenseren? (voor meer groen en luwtegebieden)

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

9

Tussenronde 1 • Wat zijn volgens u de belangrijkste opgave voor de binnenstad? • Wat is daarbij het belangrijkste parkeervraagstuk?

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

10

Resultaat: Wat ziet u als belangrijkste opgave in de binnenstad? • • • • • • • • • • • • •

•

Meer levendigheid, ontmoeten, wonen. Toenemende mix van functies in de binnenstad in samenhang ontwikkelen Minder winkels, meer wonen, meer werken, meer cultureel en creatieve sector. Verdichtingsopgave en nieuwe balans in mobiliteit. Structuur en hoofdlijnen uitzetten. Nieuw evenwicht in openbare ruimte. Arnhem groen creatief en vrij Meer ontmoeten en beleving Verbeteren van de sociale veiligheid en meer groen toevoegen. Naar een place to be/meet Gastvrije ontvangt. Makkelijk parkeren. Wonen en parkeren beter organiseren Meer ontmoeten Meer ruimte voor groen en bereikbaarheid. Betere (groene) loop en fiets verbindingen tussen de toppers van de stad vanaf het station . Rozet , Korenmarkt , Eusebius , Focus Filmtheater Parkeren aantrekkelijk maken voor bezoekers en eenvoudig bereikbaar.

• • • • • • • • • • • • • • •

Integrale oplossingen Gastvrije ontvangst Beschikbaarheid en betaalbaarheid voor auto's, fietsen en scooters. Parkeren aantrekkelijker / beleving van parkeren. Niet sober maar aantrekkelijk Grote toegankelijkheid Verkleinen kernwinkelgebied Meer inwoners!!! Parkeernorm loslaten voor bepaalde vastgoedtransities naar wonen Blijf denken aan de bezoekers uit de regio, die veelal met de auto komen Diverse functies, blurren en onderscheidend vermogen vergroten; groen, creatief, vrij Auto blijft belangrijk voor de economie Parkeren via vriendelijke transferia met goede verbinding binnenstad Fietsen stimuleren Bewegwijzering naar p garages op de singels Verouderde p garages Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

11

Resultaat: Wat is daarbij het belangrijkste parkeervraagstuk? • • • • • • • • • • • • • •

Groene zone. Tarief voor daluren parkeren. Tarieven Goede verwijzingen "Probleem zit mede in de centrum ring Mensen parkeren daardoor niet altijd op de meest logische plek tov hun bestemming of doel" Betere bereikbaarheid Inwoners die op acceptabele afstand een parkeer plek hebben/houden Bewegwijzering p garages via de singels Tekort aan parkeerplaatsen voor nieuwe ontwikkelingen Parkeergarages zijn te weinig gastvrij. We willen dat er meer mensen gaan wonen.. maar parkeren kan niet…. Verouderde p garages Spreiding van parkeren. De beste plekken staan altijd vol Slechte bereikbaarheid

• • • • • • •

Geen Garages moderniseren Te weinig parkeerplaatsen. Opbrengsten parkeren niet naar algemene middelen maar als doelbelasting voor verbeteringen Verdichten en mobiliteit hangen samen. Als we willen verdichten moet je kijken naar pa parkeren Belonen van schone auto's Ruimte gebruik (parkeernormen bij nieuwe ontwikkelingen; woningen, kantoren)

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

12

In gesprek…ronde 1 Wat zijn volgens u de opgaven voor het parkeren in de bruisende binnenstad van Arnhem?

Naar breakout rooms

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

13

Resultaat gesprek: Belangrijkste opgave parkeren bruisende binnenstad? • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Levendig, vitaal Vriendelijk bereikbaar Parkeergarages vindbaarheid Parkeergarages verloederen; geen gastvrij beeld De parkeernorm gekoppeld aan woning moet losgelaten worden Deelautos op de blauwe golven Bereikbaarheid Verschillende loketten: vergunningen vs toekomstbeleid En en en: Nu hebben we 1 norm voor alles....maatwerk is nodig Parkeernormen zijn verouderd en niet toekomstgericht Centrumring is echt een opgave Bouw gewoon woningen zonder parkeren Waarom al het verkeer over de Centrumring? Arnhems rondje, als je eenmaal verkeerd rijdt.... We kunnen geen tempo maken met wonen Is in een binnenstad een auto nodig? Spanning leefbaarheid, groen en bereikbaarheid/parkeren SLIM COMBINEREN! Inzet creatieven. Shared mobility, mogelijkheden onbenut Vb Heijenoord

• • • • • • • • • • • •

Bevoorrading binnenstad moet groen...... Het is een integrale bereikbaarheidsopgave Meer wonen, meer werken en juist minder winkels Kijk naar andere steden....denk aan Eindhoven, Delft zet in op regionale autobeireikbaarheid Het is een brede bereikbaarheidspgave Blik van straat waarom zijn we zo negatief over het parkeren Hoe lossen we het kortparkeren op voor de binnenstad? Is de Arnhemmer klaar voor deelmobiliteit? Ruimte voor experimenten (ook voor deelmobilieti) Arnhemmers komen met de fiets en OV

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

14

Resultaat gesprek: Belangrijkste opgave parkeren bruisende binnenstad? • • • •

• • • • •

•

Voldoende parkeergelegenheid (aantrekkelijk en dichtbij) Slimme oplossingen vooral tariefsdifferentiaties, want bezoeker blijft toch dichtbij parkeren en vraag is of ze verder weg willen parkeren Garages moeten op goede plek liggen, (dicht bij de functie) Nieuwe bewoners echt wijzen op beperkte mogelijkheden van gebruik auto Een (tijdelijke) gebouwde voorziening om overgangsperiode te overbruggen. Moet wel een goede locatie Een groene stad met groene verleidt mensen ook om op een duurzame manier om naar de stad te komen Maakt onderscheid in nieuwe bewoner (mag iets meer op afstand) en bezoekers (willen dichtbij parkeren) Parkeren moet aantrekkelijk zijn en makkelijk te vinden, zowel voor fiets en auto. En die garages moeten aantrekkelijk zijn. Maak het aantrekkelijke centrumgebied groter. Dat vergroot ook de kansen om op andere plekken te parkeren Slimme parkeeroplossingen maken voor bewoner binnenstad (5+2 vergunning +deelmobiliteit)

• • • • •

Er is onderscheid tussen kleine en grote ontwikkelingen nodig wat betreft de parkeernormen Parkeernormeringen zijn achterhaald (scheiden naar doelgroep en locatie) We willen wel duurzaam, maar als puntje bij paaltje komt willen we toch dichtbij parkeren Balans tussen bereikbaarheid en leeftbaarheid (meer parkeerplaatsen is meer voertuigen Toekomstvaste oplossingen (nu is auto afhankelijkheid groter, straks kleiner)

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

15

Korte pauze (19.55u-20.05u)

BLOK 2:

MOBILITEIT BEWEEGT ONS

7 december 2021

16

Wat gebeurt er als geen maatregelen worden getroffen? • Parkeerdruk in centrum neemt toe (geen plek meer te vinden en foutparkeren) • Parkeerders parkeren in woonstraten -> parkeerproblemen in woongebieden • Toename rondrijdende auto’s op zoek naar een parkeerplaats • Onbereikbare binnenstad/ onbereikbare parkeergarages

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

17

Eerste denkrichtingen • Coalitieakkoord: onderzoek naar Singelgarage (bouwen) • Tariefdifferentiatie (spreiden in tijd en locatie) • Parkeren zo laten en andere vervoermiddelen fors stimuleren (OV en fiets) • Meer parkeren op afstand (verleiden/ faciliteren op afstand) • Stapsgewijs toewerken naar een autoluwe binnenstad

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

18

In gesprek…ronde 2 Hoe zou u het parkeerprobleem willen oplossen?

Naar breakout rooms

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

19

Resultaat gesprek: Oplossingen parkeerprobleem? • • • • • • • • • •

• • • •

Bestaande capaciteit maximaal benutten; vgl. Delft Op piekmomenten spreiding ook naar parkeergarage bijv gem arnhem, dienstverleners Bewegwijzering is dan heel belangrijk Parkeren zal uiteindelijk minder worden? Elektrisch Kun je ondernemers, bewoners, bezoekers sturen en verdelen over bestaande plekken. Kwaliteit en ontsluiting groter probleem dan capaciteit Sturen door geleiding en door tarieven Plekken: Prinsenhof, dirkzwager, onderkade Als er een parkeergarage bij moet: doe dat dan herbruikbaar: visie voor de langere termijn! Deelscooters, deelsteps: breed aanvliegen Verleiden naar meerdaagsverblijf door stad goed neer te zetten, makkelijker met trein Tariefdifferentiatie, ochtend goedkoper? Moet nu nog met munt? Fietsparkeren? Duurdere fietsen, goed kwijt kunnen, bewaakt,

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Experimenteer Onze handen jeuken!! Je hebt maatwerkoplossingen nodig voor nieuwe ontwikkelingen Wat is autoluw? Graag een serieuze discussie tussen ontwikkelaars en bouwers Maak deelmobiliteit meer mogelijk door verdichten wel of geen recht meer op een vergunning Zet het vliegwiel deelmobiliteit in gang Er is geen ei van Colombus Voor een goed plan is altijd geld Let wel auto krijgt een andere status Jongeren zijn gewend om te delen Daag ontwikkelaars uit! Maak meer onderscheid in de binnenstad Let wel ontwikkelen duurt 4 jaar! Houd het flexibel Misschien moeten we het probleem eerst erger maken Arnhem is eigenlijk fantastisch bereikbaar maak werk van groene en aantrekkelijke looproutes wij zijn het met elkaar eens! Experimenteer en maatwerk Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

20

Resultaat gesprek: Oplossingen parkeerprobleem? • • •

• • • •

Nieuwe bewoners echt wijzen op beperkte mogelijkheden van gebruik auto Een (tijdelijke) gebouwde voorziening om overgangsperiode te overbruggen. Moet wel een goede locatie Een groene stad met groene verleidt mensen ook om op een duurzame manier om naar de stad te komen Maakt onderscheid in nieuwe bewoner (mag iets meer op afstand) en bezoekers (willen dichtbij parkeren) Parkeren moet aantrekkelijk zijn en makkelijk te vinden, zowel voor fiets en auto. En die garages moeten aantrekkelijk zijn. Maak het aantrekkelijke centrumgebied groter. Dat vergroot ook de kansen om op andere plekken te parkeren Slimme parkeeroplossingen maken voor bewoner binnenstad (5+2 vergunning +deelmobiliteit)

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

21

Tussenronde 2 1) Welke parkeeroplossing mag voor de toekomst van de binnenstad niet ontbreken?

2) Welk punt nemen we uit het gesprek van vanavond mee? 3) Wat wilt u ons nog meegeven voor de discussienota Parkeren?

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

22

Resultaat: Welke parkeeroplossing mag voor de toekomst van de binnenstad niet ontbreken? • • • • • • • • • •

• • • • • • •

Deelmobiliteit Deelmobiliteit Shared mobility Aangepaste tarieven in de parkeergarages. Wat als Trans verdwijnt? Dan is gebouwd parkeren toevoegen wel noodzakelijk Goede fietsparkeergarages Sleutelen aan tarieven Eerst onderzoek naar de centrum ring ! Meten is weten niet voortborduren op een slechte situatie Buiten de stad parkeren met snelle gratis transfer de stad in Als we een echte groene stad zijn (herstelplan) is het zo aantrekkelijk dat bezoekers wel komen Benutten p plaatsen bij ondernemers op piekmomenten Fietsparkeergarages. Vergunning parkeren in 5 + 2 abonnementen (in weekend elders parkeren) Fietsen Betere transferia Parkeer garage singel en tegelijkertijd de binnenstad autoluw ??? Flexibele garage, voor aantal jaren te gebruiken als parkeren, daarna transformeren naar bijvoorbeeld wonen

• • • •

• • • • • • • •

• • •

Wonen op verdieping, eerste laag parkeren onderin Gebruik parkeren kantoren die in weekend niet in gebruik zijn Differentiatie tarieven, deelmobiliteit, stimuleren OV en fiets, aantrekkelijk transferium. Maatwerk oplossingen. Wonen, werken, bezoekers zijn allen andere gebruikers. Fietspakeren goed faciliteren Verleiden verleiden verleiden Creatieve oplossingen, ondergronds, valet parking Aantrekkelijk maken van gelredome parkeren Druk op laten lopen zodat daarna ruimte ontstaat voor andere oplossingen Aantrekkelijk fietsparkeren. Nu niet goed geregeld in binnenstad. Dan komen bezoekers ook vaker met de fiets Maximale benutting parkeergarages door bezoekers, werknemers en inwoners Eerst volop vergroten van strategische looproutes van en naar huidige parkeergarages . Geeft groter gevoel van veiligheid , comfort en beleving Extra p garage alleen als het een modulaire garage is die weer afbreekbaar en herbruikbaar is. En dat bestaat ;-) Schone auto's lagere tarieven Expertsessie Parkeren - 7 december 2021 Die centrumring aanpassen..

23

Resultaat: Welk punt nemen we uit het gesprek van vanavond mee? • • • • • • • • • • •

Toekomstgericht kijken Maatwerk & experiment Transformeren begeleiden met nieuwe normeringen Parkeren promoten in wijken om centrum heen, klarendal Maximaal benutten capaciteit Ontsluiten en verleiden Vergroten van winkelgebied met Spijkerkwartier en Klarendal. Toekomstgericht Vergeet de bezoeker niet! "Elektrische steps. Geweldig!" 50 jaar vooruit en terugredeneren

• • • • • • • • • • • •

Ontsluiten. En verleiden Differentiatie tarieven Fietsparkeren optimaliseren (elektrische fietsen: ruimte, stroom, veilig) Parkeernorm verlagen In kansen denken , niet in problemen Garages (fiets en auto) moeten aantrekkelijker Combineren van verschillende oplossingen Durven we te kiezen voor die duurzame groene stad!? Gastvrij! Integrale oplossingen Laat raadsleden ook meedoen in de expertmeeting Verandering vergt communicatie en tijd.

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

24

Resultaat: Wat wilt u ons nog meegeven voor de discussienota Parkeren? • • • • • • • • • • •

Kies! Betrek de PBA partners er altijd bij Betrek de creatieve makers die onze stad rijk is Duidelijke taal Ga niet voorbij aan alle betrokken. Laat raadsleden bijeenkomsten bijwonen Maak keuzes Goede communicatie . Verbinding zoeken met andere wensen eisen van de bewoners gemeente : distributie , vergroening etc Durf te experimenteren Kijk goed vooruit in de tijd

Expertsessie Parkeren - 7 december 2021

25

Vervolg •

Opbrengst van deze avond vormt input voor de Discussienota parkeren (wat zijn vanuit ‘de stad’ de belangrijkste opgaven en oplossingsrichtingen en hoe wordt daar in brede zin over gedacht?)

•

In de discussienota worden ook de ambtelijk opgehaalde opgaven en oplossingsrichtingen beschreven

•

De hoofdrichtingen voor een parkeeraanpak worden nader uitgewerkt in verschillende sporen. Hierbij worden de effecten (inclusief de reactie vanuit ‘de stad’) van een oplossingsrichting toegevoegd.

•

Dat geheel vormt de Discussienota parkeren.

•

Deze discussienota zal als basis dienen voor een nieuwe parkeervisie

Expertsessie Parkeren - 9 december 2021

26