Schriftelijke inspraakbijdrage van D. Wopereis

Geachte leden van de raad, geachte voorzitter, geacht college en belanghebbende, Vandaag wordt de bestemmingsplanwijziging voor het projectplan Rietgrachtstraat 32 besproken. Als directe aanwonende van dit projectplan wil ik graag van dit moment gebruik maken om kort onze zorgen en bezwaren te delen, die wij ook hebben gemaild naar de raadsleden en fractievolgers. Drie jaar geleden zijn mijn vriendin en ik komen wonen in het prachtige Spijkerkwartier om hier in een mooie rustige groene wijk in Arnhem een gezinnetje te stichten. Voor een groot deel hebben we dit mogen verwezenlijken al zal er van het rustige van de wijk straks weinig sprake meer zijn. Nee, onze dochter zal haar eerste drie levensjaren opgroeien tegenover een grote bouwput en dat is ons een regelrechte doorn in het oog. Direct voor ons huis zullen er vier woonlagen opdoemen waarvan drie woonlagen straks rechtstreeks bij ons naar binnen kijken. Onze privacy wordt weggenomen, zonlicht wordt weggenomen en daarmee wordt uiteraard ons wooncomfort aangetast. In het nieuwe bestemmingplan staat - ik citeer: “Het Spijkerkwartier is een Rijksbeschermd stadsgezicht vanwege de waardevolle ontwikkelingsgeschiedenis die terug te vinden is in de stedenbouwkundige opzet, de bebouwing, wegenstructuur en het groen. Ook de locatie Rietgrachtstraat 32 valt daar onder. Het betekent echter niet dat er niets meer mag.

Ontwikkelingen die passen in de historische omgeving blijven mogelijk.” En even verderop wordt aangegeven dat: de omgeving van het plangebied kenmerkt zich door middelhoge gevels met maximum bouwhoogten tussen de 12 tot 15 m hoog. Ondanks dat dat ontwikkelingen moeten passen in de historische omgeving en de daarmee kenmerkende middelhoge gevels wordt er in de nieuwe plannen een zeslaagse woontoren van 20 meter gebouwd die hoog boven alles in de wijk uit toornt. Dit is geenszins inpassen in het historische, karakteristieke karakter van de wijk. Het is simpelweg zoveel mogelijk woningen drukken op zo min mogelijk oppervlak. Naast de inpassing in de wijk, gaat de logistiek een groot probleem vormen. De aanvoerroute zal door de smalle Prinsessenstraat moeten, waarna het bouwverkeer achterwaarts moet steken over de drempels in de Rietgrachtstraat om op het binnenplein van het projectplan te komen.

Tegenover de projectlocatie – aan de Rietgrachtstraat - staan er meerdere meer dan 100 jaar oude woningen met veelal enkel steens muren. Wat gaat het effect zijn van al dit zware verkeer dat over de drempels stuitert op de woning? De afvoerroute loopt door de smalle Gravenstraat langs kinderdagverblijf Skar naar de Boulevard Heuvelink waar al het verkeer de Johan de Wittlaan op wil. Als er een auto scheef geparkeerd staat op de route, staat alles vast. Het zware bouwverkeer zal elke dag passen, meten, drukken, duwen en bovenal de adem inhouden voor iedereen die aan de route woont. Tevens zal na de bouwperiode, de komst van 74 huishoudens zorgen voor extra parkeerdruk en blijvende verkeersdrukte in de wijk. Tijdens de bouw- en sloopperiode zullen er zeker 10 – 15 parkeerplekken verdwijnen in een wijk waar op dit moment al een hoge parkeerdruk is. Het kan niet anders zijn dan dat de geldende parkeernorm in gemeente Arnhem straks dan ook niet meer gehaald gaat worden. Tevens zullen de 74 extra huishoudens zorgen voor extra verkeer- en parkeerdrukte zo dicht bij het centrum van de stad. Concluderend stellen wij dat het projectplan Rietgrachtstraat 32 met buitenproportionele nevenschade komt voor het historische karakter van de wijk en de huidige bewoners.

Het realiseren van 74 nieuwe woningen in een al druk bewoonde wijk, brengt te veel uitdagingen voor het historische en oude karakter van de wijk, voor het verkeer en de parkeermogelijkheden in de wijk. Daarnaast brengt het project een groot risico op schade aan de woningen die beschermd stadsgezicht hebben. Ook het woongenot van de huidige bewoners zal zowel gedurende als na de bouwperiode ernstig worden aangetast door de projectplannen. Wij roepen de raad dan ook op deze punten mee te nemen in de beslissingsvorming.