CConstaterende datArnhem
Koppel je AI →
Document · PDF

Schriftelijke bijdrage van APCG - M. van den Broek, d.d. 22-11-2022

Politieke Avond 23 november 2022, gemeente ArnhemBij agendapunt: Herstemming amendement "Geen deelscooters naar Arnhem halen" (22A81)390 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Verzonden: dinsdag 22 november 2022 Onderwerp: Reactie Apcg amendement deelscooters Beste raadsleden en fractievolgers, Graag wil het Arnhems platform chronisch zieken en gehandicapten (Apcg) op de valreep nog reageren op punt 6.1 op de politieke agenda van 23 november (herstemming amendement "Geen deelscooters naar Arnhem halen" (22A81). Het is goed dat er via amendementen aandacht gevraagd wordt voor het probleem wat een free floating systeem van deelscooters kan opleveren in de stad. Op dit moment staan de stoepen in Arnhem al regelmatig vol met obstakels, zoals geparkeerde fietsen, containers, (grof)afval etc. Deze obstakels vormen een knelpunt in de toegankelijkheid van de stad, zowel in de wijken als in de binnenstad. In onze reactie op het fietsparkeerplan voor de binnenstad hebben we dit bijvoorbeeld ook genoemd. Het toestaan van deelscooters, die overal achtergelaten mogen worden, zal het aantal obstakels op stoepen verder vergroten. Daarvan zijn er al (te)veel voorbeelden uit andere steden voorhanden. Wij begrijpen dat elektrische deelscooters een bijdrage kunnen leveren aan de mogelijkheid om je op een schonere manier te verplaatsen in de stad. Maar wij vinden dat een oplossing voor betere mobiliteit van de ene inwoner niet ten koste van de mobiliteit van andere inwoners zou moeten gaan.

Daarom zouden deelscooters altijd op aangewezen plekken ingeleverd moeten worden, zodat ze niet zomaar in de stad geplaatst kunnen worden. Op deze plekken zal naar verwachting de drukte toenemen. Belangrijk is daarom dat bij de keuze en inrichting van die plekken specifiek aandacht is voor voldoende overzicht en veilige looproutes, vrij van verkeer (inclusief deelscooters, fietsers etc.). Tijdens de duur van het experiment zouden de consequenties voor de toegankelijkheid van de openbare ruimte in de stad goed gemonitord moeten worden. Om tijdens de evaluatie goed te kunnen beoordelen in hoeverre het gekozen systeem daar invloed op heeft. Tot slot willen wij benadrukken dat het belangrijk is om gebruikers van de deelscooters te wijzen op hoe zij de scooter zo kunnen parkeren dat toegankelijkheid in de stad ook voor inwoners met een beperking gewaarborgd is. Veel van de obstakels die mensen op de stoep tegen komen, zijn daar neergezet, omdat gebruikers niet beseffen dat zij daarmee een belemmering vormen. Dit tegengaan, begint met bewustwording, hoe we allemaal kunnen bijdragen aan een toegankelijke stad. Met vriendelijke groet, Marjolein van den Broek, Voorzitter Arnhems platform chronisch zieken en gehandicapten (Apcg)

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Arnhem&id=aa8759c4-8a19-4c8c-bbb0-59fb69f101c3