CConstaterende datArnhem
Koppel je AI →
Document · PDF

Presentatie van mevrouw Eleveld

Politieke Avond 19 januari 2022, gemeente ArnhemBij agendapunt: Ruimtelijk Raamwerk veld 1 Schuytgraaf & Ruimtelijk Raamwerk velden 26 en 27 Schuytgraaf358 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Ontwikkeling SchuytgraafVeld 1 Aan de gemeenteraad van Arnhem 9 januari 2022 Inspreker: Isolde Eleveld-Terwel

Schuytgraaf veld 4 Horstenhoogte Oorspronkelijk plan

Rode cirkel = nog te ontwikkelen fietspad naar veld 1

Huidige situatie ter plaatse – zicht op de ecologische zone (eiland) Tussen Horstenhoogte (veld 4) en veld 1

Eiland gelegen tussen veld 1 en veld 4 in de ecologische zone

Zicht op veld 4 Horstenhoogte vanaf de westkant

11 = fietsroutenetwerk conform het voorgestelde ruimtelijk raamwerk

De cirkels zijn de 4 voorgestelde fietsverbindingen Rode cirkel is de fietsverbinding tussen veld 4 en veld 1 over het eiland in de ecologische zone.

Situatie ter plaatse rode cirkel

Grote variatie aan vogels, watervogels en bevergebied Voor de aanleg van het fietspad met betonnen brug moet 2x water worden overbrugd. Veel verlies van unieke en kostbare natuur.

Situatie ter plaatse (gele cirkel) Voor de aanleg van het fietspad met betonnen brug hoeft maar 1x water worden overbrugd met een kleinere overspanning.

Nagenoeg geen verlies van kostbare natuur.

Voorstel aanpassing ruimtelijk raamwerk veld 1 Uit veiligheidsoverwegingen bij calamiteiten en meerjarig onderhoud moet een extra betonnen brug worden gebouwd voor de ontsluiting van veld 1, naast de al geplande auto-ontsluitingsroute via De Draaibrug aan de oostkant van veld 1 en deze is gepland tussen veld 4 (Horstenhoogte) en veld 1. De extra betonnen brug maakt onderdeel uit van de fietsontsluitingsroutes en wordt niet gebruikt voor regulier autoverkeer. Het verzoek is om deze ontsluiting niet aan te leggen tussen veld 4 en veld 1, maar tussen veld 1 en de Achterstraat (noordkant). Dit is logischer omdat deze extra ontsluiting voor calamiteiten dan niet via dichtbevolkte woonwijken loopt aan de zuidkant, maar via de dunbevolkte Achterstraat. Daarnaast blijft het eiland in de ecologische zone met de aanleg van een vlonderpad (zie slide 5 als voorbeeld) tussen veld 4 en veld 1 dan nagenoeg geheel intact. Hiermee blijft het plan voldoen aan de gestelde calamiteiteneisen, worden minder kosten gemaakt voor de aanleg van een betonnen brug en blijft de ecologische zone met de unieke flora en fauna op het eiland behouden. Win-win voor zowel de gemeente als de bewoners van zowel veld 1 als veld 4.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Arnhem&id=6df39558-6b84-4291-aa97-2d8d43f5853e