Presentatie - Mobiliteit beweegt ons

MOBILITEIT BEWEEGT ONS

Toelichting Raad Verkeerskundige verkenning ontsluiting Veld 2 Schuytgraaf

Kenmerk: Datum:

24 november 2022 2

Ligging Veld 2 in Schuytgraaf (p.1)

- 24 november 2022

3

Hoofdvragen (p.2)

- 24 november 2022

4

1a. Ritgeneratie (p.3-5) • Aannames kloppen • Woongebouwen zijn in onderzoek gemeente ten onrechte meegenomen

- 24 november 2022

5

1b. Verhouding verkeer via Veld 2 (p.6-10) • Onze inschatting is ontsluiting via Ringdijk voor Veld 3 interessanter is dan via Veld 3

- 24 november 2022

6

1b. Verhouding verkeer via Veld 2 (p.6-10) • Onze inschatting is ontsluiting via Ringdijk voor Veld 3 interessanter is dan via Veld 3

- 24 november 2022

7

1b. Verhouding verkeer via Veld 2 (p.6-10) • Consequenties van deze aanname is beperkt voor verkeersdruk op Vakwerkbrug

- 24 november 2022

8

1c. Capaciteit Vakwerkbrug (p.11-14)

• Beide locaties voldoen verkeerstechnisch • Intensiteit blijft binnen de gestelde grenswaarde - 24 november 2022

9

2. Hoofdvarianten ontsluiting (p.15-16)

- 24 november 2022

10

3. Intensiteitsgrenzen (p.17)

• Alle varianten voldoen verkeerstechnisch • Intensiteiten blijven binnen de gestelde grenswaarden - 24 november 2022

11

4. Analyse verkeersveiligheid (p.18)

Neutrale score op verkeersveiligheid - Extra ontsluiting op Minervasingel, maar minder verkeer via Veld 2

Negatieve score op verkeersveiligheid - Meer verkeer over hoofdfietsroute - Meer verkeer op ontsluiting - 24 november 2022

12

5. Trends autogebruik (p.19-21)

=

Op basis hiervan verwachten wij geen significante wijziging in autogebruik voor Veld 2 - 24 november 2022

13

6. Reductie autostromen (p.22-23) 2 denklijnen:

• Aanpak mobiliteitsgedrag • Aanpak infrastructuur Diverse opties voor Veld 2:

• Fietsstimulering

Gedrag

• Campagnes nieuwe inwoners andere mobiliteit

Gedrag

• Minimaliseren overlast: snelheidsremmers

Infra

• Extra fietsdoorsteken (minder conflicten op Vakwerkbrug)

Infra

- 24 november 2022

14

7. Verkeerskundige conclusies (p.24-27)

• Beide locaties voldoen verkeerstechnisch • Intensiteit blijft binnen de gestelde grenswaarde Ook bij een andere verdeling (50%/50% veld 3) volstaat de vormgeving van de Vakwerkbrug - 24 november 2022

15

MOBILITEIT BEWEEGT ONS