Document · PDF

Motivering OP - bijlage 03 Olympuskwartier

Politieke Avond 2 juli 2025, gemeente ArnhemBij agendapunt: Vaststellen: 'TAM-omgevingsplan Olympuskwartier' en 'Omgevingskwaliteitsplan Olympuskwartier'22.307 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Olympuskwartier Arnhem Onderzoek geluid en luchtkwaliteit wegverkeer Olympuskwartier Arnhem

Status Versie Rapport Datum

definitief 003 M.2022.0792.02.R001 26 juli 2024

Olympuskwartier Arnhem

Colofon Opdrachtgever

Gemeente Arnhem

Contactpersoon opdrachtgever Project Betreft Uw kenmerk

Olympuskwartier Arnhem Onderzoek geluid en luchtkwaliteit -

Rapport Datum Versie Status

M.2022.0792.02.R001 26 juli 2024 003 definitief

Uitgevoerd door

DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V. Weerdjesstraat 70 6811 JE Arnhem Postbus 153 6800 AD Arnhem

Contactpersoon

Projectadviseur

2e lezer/secr.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Auteur

Olympuskwartier Arnhem

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Inhoud 1. Inleiding

2. Situatie 2.1 Omgeving 2.2 Planologische situatie 2.3 Plan Olympuskwartier

5 5 5 6

3. Beoordelingskader 3.1 Geluid verkeer 3.2 Geluidbeleid gemeente Arnhem 3.3 Luchtkwaliteit

8 8 9 10

4. Uitgangspunten 4.1 Verkeersgegevens 4.2 Rekenmodel 4.3 Luchtkwaliteit

12 12 14 16

5. Resultaten 5.1 Gemeentewegen 5.2 Provinciale wegen 5.3 Maatregelen 5.4 Gecumuleerd en gezamenlijke geluid 5.5 Geluidbeleid gemeente Arnhem 5.6 Luchtkwaliteit

18 18 19 19 22 23 23

6. Conclusie

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

Invoergegevens rekenmodel Resultaten wegverkeer Resultaten luchtkwaliteit

Olympuskwartier Arnhem

1. Inleiding De gemeente Arnhem heeft het plan om woningen en kleinschalige bedrijfsruimtes in de zuidhoek van het Olympuskwartier te laten ontwikkelen. Het Olympuskwartier ligt in de nabijheid van diverse wegen en milieubelastende activiteiten. Voor de ontwikkeling van de woningen en bedrijfsruimtes is een wijziging van het omgevingsplan nodig. Voor de ruimtelijke onderbouwing heeft DGMR een onderzoek geluid en luchtkwaliteit uitgevoerd. Hierin hebben wij beoordeeld of met het plan sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (ETFAL). Naast de ontwikkeling van het gebouw, wil de gemeente met de wijziging van het omgevingsplan een aantal zorgwoningen bestendigen. Deze zorgwoningen liggen aan de zuidwestzijde van de grens van het plan Olympuskwartier. Voor de zorgwoningen hebben we een afzonderlijk onderzoek geluid uitgevoerd (kenmerk: M.2021.0848.02.N001 van 22 maart 2024). Op basis van dit onderzoek heeft de gemeente besloten om de units enkele meters naar de zuidoostzijde te verplaatsen om het geluid vanwege de Pleijweg op de woningen te verlagen. Wegen In voorliggend onderzoek is het geluid van het wegverkeer op de nieuwe woningen binnen het plan Olympuskwartier berekend. Het geluid beoordelen wij op basis van het Besluit kwaliteit leefomgeving en het geluidbeleid van de gemeente Arnhem.

Activiteiten en milieuzonering Voor de wederzijdse beïnvloeding van milieubelastende en milieugevoelige activiteiten hebben wij een analyse in een aparte notitie gemaakt (kenmerk: M.2022.0792.02.N001) Leeswijzer In het eerste deel van het rapport beschrijven wij de omgeving en het plan. Vervolgens wordt een uitleg gegeven over de beoordeling en uitgangspunten van het onderzoek. Als laatste zijn de resultaten en conclusie in het rapport opgenomen.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Luchtkwaliteit Voor ruimtelijke ontwikkelingen die effect op de luchtkwaliteit kunnen hebben, moet de initiatiefnemer het effect van het plan op de concentratie luchtverontreinigende stoffen bepalen. In dit onderzoek berekenen wij of zowel voor de bestaande als nieuwe woningen sprake is van een goed woon- en leefklimaat, met de bijdrage van het verkeer van het plan. De luchtkwaliteit beoordelen wij daarvoor op basis van de grenswaarden uit het Besluit kwaliteit leefomgeving.

Olympuskwartier Arnhem

2. Situatie

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

2.1 Omgeving Het Olympuskwartier ligt in het zuiden van Arnhem. Langs de zuidzijde van het plangebied ligt de Pleijweg (N325). In de omgeving zijn het Olympus college, de Decathlon (Rijnhal) en zwembad De Grote Koppel aanwezig. Daarnaast liggen in de omgeving de Koppelstraat en de Nijmeegseweg. Tussen de Pleijweg en het plangebied is de huidige ligging van de zorgwoningen weergegeven met een aantal kleine grijze vlakken. Op onderstaande afbeelding is het plangebied Olympuskwartier met een paarse lijn aangegeven.

figuur 1: plattegrond omgeving paars kader: plan Olympuskwartier

2.2 Planologische situatie Het plangebied ligt grotendeels binnen het bestemmingsplan GelreDome – Nijmeegseweg - Rijnhal. Voor de ontwikkeling van de Decathlon is in 2013 het bestemmingsplan Rijnhal – Decathlon vastgesteld. De huidige bestemmingen binnen het plangebied zijn sport, maatschappelijk, groen, detailhandel en wegverkeer. Op onderstaande afbeelding staat de plankaart weergegeven. Hierin is de planlocatie met een rode lijn, het bestemmingsplan GelreDome – Nijmeegse weg met een gele lijn en het bestemmingsplan Rijnhal – Decathlon met een paarse lijn ingetekend.

Olympuskwartier Arnhem

figuur 2: kaart vigerende bestemmingsplan (paarse lijn: plan Olympuskwartier, rode lijn: bestemmingsplan Gelredome – Nijmeegseweg , licht blauwe lijn: bestemmingsplan Rijnhal - Decathlon.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

2.3 Plan Olympuskwartier Het plan bestaat uit de ontwikkeling van 250 woningen en 2.200 m2 aan kleinschalige bedrijfsruimten voor leisure, gezondheid en cultuur. In de kelder van het plan wordt een parkeergarage gerealiseerd. Aan de westzijde van het plan wordt de in- en uitrit aangesloten op de weg Olympus. Op onderstaande figuur zijn de plattegronden van de begane grond en 1ste verdieping weergegeven.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Olympuskwartier Arnhem

figuur 3: plattegrond begane grond en 1ste verdieping Olympuskwartier

Olympuskwartier Arnhem

3. Beoordelingskader Het geluid van het verkeer beoordelen wij op basis van de instructieregels uit het Besluit kwaliteit leefomgeving en het geluidbeleid van de gemeente Arnhem. De luchtkwaliteit wordt getoetst aan de regels uit het Besluit kwaliteit leefomgeving. 3.1 Geluid verkeer In afdeling 3.5 van het Besluit kwaliteit leefomgeving staan instructieregels voor geluid door wegen, spoorwegen en industrieterreinen. Hierin staan onder andere de definities en begrippen die van belang zijn voor geluidonderzoeken. Als een gemeente een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat binnen een geluidaandachtsgebied moet worden aangetoond dat het geluid aanvaardbaar is. Het geluid is aanvaardbaar als het geluid op dat gebouw niet hoger is dan de standaardwaarde voor de betreffende bronsoort. Mits goed gemotiveerd, kan van deze standaardwaarde worden afgeweken. Het geluid mag niet hoger zijn dan de grenswaarde. Bij uitzondering en alleen in aangegeven gevallen kan ook geluid boven de grenswaarde worden toegestaan.

Onder een geluidgevoelig gebouw wordt ook verstaan een geluidgevoelig gebouw dat nog niet aanwezig is, maar op grond van het omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit mag worden gebouwd. Geluid op geluidgevoelige gebouwen Het geluid (Lden-waarde) op een geluidgevoelig gebouw wordt bepaald door het gewogen gemiddelde van de volgende geluidniveaus: • Het equivalente geluidniveau (Leq) over de dagperiode (07.00 - 19.00 uur) • Het equivalente geluidniveau (Leq) over de avondperiode (19.00 - 23.00 uur) verhoogd met 5 dB • Het equivalente geluidniveau (Leq) over de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur) verhoogd met 10 dB. Als in een Omgevingsplan het gebruik van het geluidgevoelige gebouw in de avondperiode en/of de nachtperiode is uitgesloten, dan gelden de geluidniveaus in de betreffende periode(n) niet. Niet-geluidgevoelige gevels Het geluid op een nieuw geluidgevoelig gebouw mag hoger zijn dan de grenswaarde als aan de gevel waarop de grenswaarde wordt overschreden bouwkundige maatregelen zijn getroffen. In het omgevingsplan moet worden vastgelegd dat de gevel een niet-geluidgevoelige gevel met bouwkundige maatregelen is.

Dit zijn bouwkundige maatregelen die: • bestaan uit een uitwendige scheidingsconstructie die geen te openen delen bevat anders dan als onderdeel van een gemeenschappelijke doorgang; of • borgen dat het geluid op de te openen delen in de uitwendige scheidingsconstructie die direct grenzen aan een verblijfsgebied niet hoger is dan de grenswaarde.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Geluidgevoelige gebouwen Een geluidgevoelig gebouw is een gebouw of een gedeelte daarvan waar mensen langdurig verblijven en/of slapen. Het gaat om woningen, verzorgingshuizen, onderwijsgebouwen, gebouwen voor kinderopvang en gezondheidszorg met bedden. Woonwagens en woonschepen zijn ook geluidgevoelige gebouwen.

Olympuskwartier Arnhem

Standaard- en grenswaarden In onderstaande tabel staan de standaard- en grenswaarden op basis waarvan het geluid op geluidgevoelige gebouwen moet worden beoordeeld. tabel 1: standaard- en grenswaarde geluid verkeer Geluidbronsoorten Provinciale wegen Gemeentewegen

Standaardwaarde in Lden (dB) (tabel 3.34 en 5.78t Bkl) 50 53

Grenswaarde in Lden (dB) (tabel.5.78u Bkl) 60 70

Geluidluwe gevels Een geluidluwe gevel is een gevel die ten opzichte van de andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid. Bij een overschrijding van de standaardwaarde moet het toepassen van een geluidluwe gevel worden overwogen. Bij een overschrijding van de grenswaarden moet een geluidluwe gevel worden toegepast, tenzij er goede redenen zijn om dit niet te doen. De gemeente Arnhem heeft in het geluidbeleid eisen opgenomen voor geluidluwe gevels. Deze regels staan in de volgende paragraaf beschreven.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Cumulatie Als een geluidgevoelig gebouw wordt blootgesteld aan het geluid van meerdere bronsoorten dan moet de aanvaardbaarheid van het geluid worden bepaald. Deze beoordeling gaat verder dan alleen geluid. Ook kunnen zaken als hinder, gezondheid, woningbouw, economie en mobiliteit worden meegewogen door het bevoegd gezag. Het gecumuleerde geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten tegelijk, opgeteld met correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Het gecumuleerde geluid wordt gebaseerd op het geluid van wegverkeer, spoorwegen, gezoneerde industrieterreinen, luchtvaart, windturbines, buitenschietbanen, militaire springterreinen en windparken. Het geluid van luchtvaart moet worden meegenomen als de nieuwe geluidgevoelige gebouwen binnen de 48 Lden- of 20 Ke-contour liggen. Gezamenlijk geluid Het gezamenlijke geluid is de optelling van alle geluidbronnen zonder rekening te houden met de hinderlijkheid. Het gezamenlijke geluid wordt gebruikt om het binnenniveau bij bestaande situaties te berekenen en om de vereiste geluidwering van een gevel te bepalen in nieuwe situaties. 3.2 Geluidbeleid gemeente Arnhem Het geluidbeleid van de gemeente Arnhem is onder andere opgesteld voor de beoordeling van ruimtelijke ontwikkelingen1. Het geluidbeleid stelt aanvullende voorwaarden voor de goedkeuring van plannen.

Voor de beoordeling zijn per gebied andere geluideisen gesteld. De gemeente heeft in het geluidbeleid per gebiedstype geluidnormen vastgesteld. Op onderstaande kaart staat de gebiedsindeling van de gemeente Arnhem voor de omgeving van het plangebied weergegeven.

Gemeente Arnhem (2008). Beleidsplan geluid, De aanpak van geluidhinder voor de periode van 2005-2010.

Olympuskwartier Arnhem

Op het moment dat dit onderzoek wordt uitgevoerd heeft de gemeente Arnhem formeel het geluidbeleid nog niet aangepast, op basis van de gewijzigde regels van de Omgevingswet. In dit onderzoek gaan wij daarom op aanwijzing van de gemeente uit van een beleid neutrale voortzetting van alle regels. De gemeente Arnhem heeft voor dit onderzoek normen per gebiedstype opgegeven, voor het beoordelen van het geluid op basis van het geluidbeleid. Voor het Olympuskwartier geldt het gebiedstype ‘Centrum’, wat met een rood vlak op de kaart staat aangegeven. Bij dit gebiedstype horen volgens de opgave van de gemeente Arnhem de ambitie-, incidentele en plafondwaarden die in onderstaande tabel staan. tabel 2: geluidnormen geluidbeleid gemeente Arnhem Wegverkeer

Ambitie Redelijk rustig

48 – 53 dB

Incidenteel (zeer) onrustig

54 – 68 dB

Plafond (zeer) lawaaiig

>68 dB

3.3 Luchtkwaliteit In de Omgevingswet zijn standaardregels voor het berekenen en beoordelen van de luchtkwaliteit opgenomen. Gemeenten en provincies hebben de mogelijkheid om afwijkende normen vast te stellen. In dit onderzoek beoordelen wij de luchtkwaliteit op basis van de regels die door de Rijksoverheid zijn vastgesteld, omdat door de gemeente Arnhem geen andere grenswaarden zijn bepaald. De luchtkwaliteit hoeft voor de volgende situaties niet op basis van de omgevingswaarden beoordeeld te worden: • Het project ligt buiten een aandachtsgebied en heeft hier geen relevante invloed op. • Een project of activiteit draagt niet in betekenende mate (NIBM) bij aan luchtverontreiniging.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 4: kaart gebiedstypen geluidbeleid gemeente Arnhem

Olympuskwartier Arnhem

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Aandachtsgebieden De Rijksoverheid heeft een aantal aandachtsgebieden aangewezen, waarvoor aanvullende regels zijn opgesteld voor de beoordeling en monitoring van de luchtkwaliteit. Aandachtsgebieden zijn locaties met hogere concentraties stikstofdioxide (NO2) en/of fijnstof (PM10). Buiten de aandachtsgebieden geldt een beperkte onderzoeksplicht voor projecten. De gemeente Arnhem is op basis van artikel 5.51 lid 2 van het Besluit kwaliteit leefomgeving aangewezen als aandachtsgebied. Niet in betekenende mate (NIBM) Toetsing aan de rijksomgevingswaarden voor luchtkwaliteit is niet nodig als een project of activiteit niet in betekenende mate (NIBM) bijdraagt aan de luchtverontreiniging. Een project heeft geen betekenende bijdrage, als de toename van de concentraties NO2 en PM10 niet hoger is dan 1,2 µg/m3. Dat is 3% van de omgevingswaarde voor de jaargemiddelde concentraties. De regels over NIBM zijn opgenomen in het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). In het Bkl zijn de volgende twee mogelijkheden opgenomen om te onderbouwen dat een project niet in betekenende mate bijdraagt: • Standaardgevallen: Voor een aantal categorieën met een bepaalde omvang kan er standaard vanuit worden gegaan dat deze niet in betekende mate bijdragen. Tot deze standaardgevallen behoren kantoren, woonwijken en het telen van gewassen met een bepaalde omvang.

• 3% grens: Berekenen of kwalitatief onderbouwen dat een project voldoet aan de 3%-grens. Met de NIBM-tool kan op basis van de toename van het verkeer worden berekend of een project in betekenende mate bijdraagt. Met een STACKS berekening is ook inzichtelijk te maken of een project voldoet aan de NIBM-grens. Het is niet toegestaan om een project in verschillende NIBM-projecten te verdelen. Als projecten of activiteiten ruimtelijk of functioneel met elkaar zijn verbonden, dan moet de luchtkwaliteit van het project in samenhang berekend en beoordeeld worden.

Olympuskwartier Arnhem

4. Uitgangspunten In dit hoofdstuk staan de uitgangspunten voor dit onderzoek beschreven. 4.1 Verkeersgegevens In het onderzoek maken wij de invloed van het geluid van de omliggende wegen inzichtelijk, die een relevante bijdrage kunnen hebben op de gevels van het te ontwikkelen gebouw met woningen. De verkeersgegevens zijn aangeleverd door de Omgevingsdienst Regio Arnhem (RVMK versie 2023_1, peiljaar 2032 hoog). Voor het toekomstige peiljaar 2037 hebben wij de gegevens van 2032 opgehoogd met een autonome groei van 1% per jaar. De etmaalintensiteiten zijn gebaseerd op weekdaggemiddelden. In onderstaand figuur zijn de wegen in de omgeving van het te ontwikkelen gebouw met woningen (geel kader) weergegeven. De gemeentewegen staan met blauwe lijnen aangegeven. De wegen die de provincie beheert staan met rode lijnen op de kaart.

Rijsnelheid Op de gemeentewegen in de omgeving van het plan geldt een maximale snelheid 50 km/uur. Op de wegen die in beheer zijn van de provincie is de maximaal toegestane rijsnelheid nabij het Olympuskwartier 70 km/uur. Er zijn geen akoestisch relevante 30 km/uur wegen in de directe nabijheid van het Olympuskwartier.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 5: ligging wegen omgeving Olympuskwartier (blauw: gemeentewegen, rood: provinciale wegen)

Olympuskwartier Arnhem

Wegdektypen De gemeentewegen in de omgeving zijn voorzien van steenmastiek asfalt (SMA – NL5/NL8), of referentiewegdek (DAB). Voor de provinciale wegen in de omgeving bestaat het wegdek uit een combinatie van referentiewegdek (DAB) en tweelaags zeer open asfalt beton (tweelaags ZOAB). Verkeersaantrekkende werking

Het plan genereert extra verkeer. Met behulp van de CROW-publicatie “Toekomstbestendig parkeren” hebben wij op basis van de beoogde planinvulling een berekening van de verkeersaantrekkende werking gemaakt. Wij zijn daarbij uitgegaan van een invulling van het plan op basis van de maximale planologische mogelijkheden. De verkeersgeneratie is berekend op basis van het gebiedstype ‘schil centrum, sterk stedelijk’. In onderstaande tabel staat een overzicht van de berekende verkeersgeneratie. tabel 3: verkeersgeneratie plan Olympuskwartier

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Onderdeel Appartement (koop duur) Appartement (sociale huur) Appartementen (middel huur) Appartementen (middel koop) Appartementen (huur duur) Sport/commercieel

Aantal/Oppverlakte 10 75 91 64 10 2.200 m2

Kengetal 7,2 3,6 3,6 5,5 5,5 63,5 Totaal

Vervoersbewegingen 72 270 328 352 55 1.397 2.474

In totaal is de verkeersaantrekkende werking 2.474 motorvoertuigen per etmaal. We gaan ervan uit dat: • circa 25% van het verkeer op de Olympus in noordelijke richting rijdt, naar de John Frostbrug en het Gelredome; • 75% van het extra verkeer naar de Koppelstraat rijdt. 50% van de voertuigen rijdt vervolgens in noordelijke richting en 50% in zuidelijke richting. De extra motorvoertuigen van het Olympuskwartier worden in het huidige verkeersbeeld van de Koppelstraat opgenomen. Door de hoge autonome verkeersintensiteit op de Koppelstraat zorgt het extra verkeer door het plan (circa 1.000 motorvoertuigen in beide rijrichtingen) niet voor een significante bijdrage aan het geluid op de gevels van de woningen binnen het Olympuskwartier. Ook kan op de bestaande woningen aan de Koppelstraat geen significante toename van het geluid (>1,5 dB) ontstaan vanwege het extra verkeer dat het plan genereert. De verkeersgeneratie is per rijrichting minder dan 10% van de heersende verkeersintensiteit op de Koppelstraat, waardoor het uitgesloten is dat het geluid met meer dan 1,5 dB toeneemt. In het rekenmodel hebben we alleen het extra verkeer van het Olympuskwartier op de weg Olympus opgenomen. Aan deze weg liggen geen bestaande woningen die door het extra verkeer meer geluid ondervinden, in vergelijking met de situatie zonder het plan.

In onderstaande tabel staat een samenvatting van de verkeersgegevens van de maatgevende wegen. tabel 4: verkeersgegevens (weekdaggemiddelden) Wegvak

Wegbeheerder

A325/Nijmeegseweg N325/Pleijweg

Gemeente/provincie Gemeente/provincie

Etmaalintensiteit [mvt/etm] 36.227 – 73.822 43.097 – 46.555

Wegdek

Maximale snelheid

DAB / SMA-NL8 DAB / SMA-NL8 / tweelaags ZOAB

70 km/uur 70 km/uur

Olympuskwartier Arnhem

Wegvak

Wegbeheerder

Wegdek

Maximale snelheid

Gemeente

Etmaalintensiteit [mvt/etm] 12.973 – 28.042

Koppelstraat/Burg. Matsersingel Olympus Busbaan

DAB/SMA-NL8

50 km/uur

Gemeente Gemeente

2.062 – 2.726 315

DAB/SMA-NL8 SMA-NL8

50 km/uur 50 km/uur

4.2 Rekenmodel De overdracht van bronnen naar toetspunten is berekend met het DGMR-computerprogramma Geomilieu (versie 2023.3). Alle rekenmodellen zijn gebaseerd op de rekenmethoden die zijn opgenomen in de Omgevingsregeling. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen en bodem- en luchtdemping. De rekenmodellen zijn ingevoerd ten opzichte van het Rijksdriehoekscoördinatenstelsel. Schermen langs de Pleijweg Langs de Pleijweg zijn al geluidschermen aanwezig om het geluid van het wegverkeer op de omliggende geluidgevoelige gebouwen te beperken. De hoogte van deze schermen varieert tussen 3 en 4 meter. In onderstaand figuur staan de bestaande schermen langs de Pleijweg weergegeven.

Grondwal Tussen de Pleijweg en het plan Olympuskwartier ligt een grondwal die het geluid van het verkeer beperkt. De grondwal begint vanaf het viaduct over de Burgemeester Matsersingel en heeft een lengte van ongeveer 100 meter. De hoogte van de grondwal is 1 tot 2 meter. Op onderstaande figuur staat de bestaande grondwal met een gele lijn weergegeven. 14

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 6: bestaande schermen langs de Pleijweg (oranje) met bijbehorende hoogte in meters

Olympuskwartier Arnhem

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 7: bestaande grondwal langs de Pleijweg

Kruispunten Er bevindt zich één kruispunt in de omgeving van het plan, waarbij het verkeer geregeld door een verkeersregelinstallatie (VRI). In tabel 5 staat het kruispunt met het bijbehorende kental volgens de Omgevingsregeling weergegeven. tabel 5: kruispunten in de omgeving Kruispunt Koppelstraat/Busbaan/afrit Pleijweg

Kental 1

Bodemgebied In de berekeningen zijn wij uitgegaan van een standaard akoestisch hard (reflecterend) bodemgebied. De overige bodemgebieden zijn in het rekenmodel ingevoerd (absorberend, bodemfactor 1 en bodemfactor 0.5 op de N325 waar tweelaags ZOAB ligt). De invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 1. Toetspunten In het rekenmodel hebben wij toetspunten ingevoerd op de gevels van de gebouwen. De toetspunten zijn geplaatst op 2/3 van de hoogte van iedere bouwlaag. In onderstaand figuur staat een 3D afbeelding van het rekenmodel, waarin we de gevelaanduiding (noord, oost, zuid en west) hebben opgenomen. Deze gevelaanduiding gebruiken we in het volgende hoofdstuk.

Olympuskwartier Arnhem

figuur 8: 3D-view rekenmodel

Berekening verkeer Naast de bijdrage van de bestaande wegen, is in het model ook rekening gehouden met het extra verkeer dat vanwege het plan ontstaat. In totaal neemt het verkeer vanwege het plan toe met 2.474 motorvoertuigbewegingen. De verkeersaantrekkende werking van het plan is toegelicht in paragraaf 4.1. Toetslocaties Volgens de Regeling beoordeling luchtkwaliteit moeten de concentraties voor luchtkwaliteit worden beoordeeld op plaatsen waar mensen significant aan de gevolgen van de activiteit worden blootgesteld. In dit onderzoek zijn de toetspunten voor de bestaande woningen op gevels van de gebouwen geplaatst. De luchtkwaliteit is daarbij beoordeeld op de locaties, waar wonen volgens het Omgevingsplan op de maatgevende locaties in de omgeving is toegestaan. Voor de beoordeling van de luchtkwaliteit van het plan, zijn de toetspunten geplaatst op de geveldelen waar woningen kunnen worden gerealiseerd. De toetspunten zijn overgenomen uit het onderzoek geluid. Zichtjaren In dit onderzoek berekenen wij de luchtkwaliteit voor de toekomstige situatie op basis van peiljaar 2024, omdat dit het verwachte jaar is van de vaststelling van het plan. Op basis van de algemene trend dat sprake is van dalende achtergrondconcentraties en afnemende emissie van verkeer, wordt hiermee het worst-case scenario berekend.

Een verdere vooruitblik van de toekomstige situatie hebben wij daarom niet beschouwd.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

4.3 Luchtkwaliteit In dit onderzoek is het effect van het plan op de luchtkwaliteit inzichtelijk gemaakt. Hiervoor is de invloed van het wegverkeer op de nieuwe en bestaande woningen berekend.

Olympuskwartier Arnhem

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Rekenmodel De luchtkwaliteit is berekend met het computerprogramma Geomilieu V2023.3, waarin STACKS+ versie 2023.1 en PreSRM versie 2.302 zijn geïmplementeerd. Deze versie van Geomilieu bevat de achtergrondconcentraties zoals die in maart 2023 zijn gepubliceerd.

Olympuskwartier Arnhem

5. Resultaten In dit hoofdstuk staan de resultaten van het onderzoek. Een volledig overzicht van de berekende waarden staat in bijlage 2. 5.1 Gemeentewegen In onderstaande figuur staat het geluid vanwege het wegverkeer op de gemeentewegen (Lden) weergegeven op de gevels van het gebouw.

figuur 10: geluid gemeentewegen (zuidoost gevels)

Uit de resultaten volgt dat: • het geluid van de gemeentewegen niet voldoet aan de standaardwaarde van 53 dB; • de grenswaarde van 70 dB niet wordt overschreden. De hoogst berekende waarde is 58 dB.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 9: geluid gemeentewegen (noordwest gevels)

Olympuskwartier Arnhem

5.2 Provinciale wegen In onderstaande figuur staat het geluid vanwege het wegverkeer op de provinciale wegen (Lden) weergegeven op de gevels van het gebouw.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 11: geluid provinciale wegen (noordwest gevels)

figuur 12: geluid provinciale wegen (zuidoost gevels)

Uit de resultaten volgt dat: • Het geluid van de provinciale wegen niet voldoet aan de standaardwaarde van 50 dB. • Op een deel van de gevels is het geluid ook hoger dan de grenswaarde van 60 dB. Zonder maatregelen zijn daarom voor de gevels die met rode vlakken zijn aangegeven, niet geluidgevoelige gevels nodig. De hoogst berekende waarde is 63 dB 5.3 Maatregelen Als het geluid hoger is dan de standaardwaarde, moeten op basis van de regels uit het Besluit kwaliteit leefomgeving maatregelen worden afgewogen om het geluid te reduceren.

Olympuskwartier Arnhem

De maatregelen onderzoeken wij in de volgende volgorde: 1 maatregelen aan de bron (wegdek, snelheid) 2 maatregelen in de overdracht (scherm) 3 gevelmaatregelen In deze analyse beoordelen wij of een maatregel voldoende effectief is. Daarom wegen wij de reductie van het geluid af tegen de kosten van de maatregel. Bovendien mogen de maatregelen niet op stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële bezwaren stuiten. 1. Bronmaatregel Het verlagen van de rijsnelheid op de provinciale en maatgevende gemeentelijke weg Koppelstraat is verkeerskundig niet gewenst, omdat de wegen een stroomfunctie hebben. Een grotere afstand tussen de nieuwbouw en deze wegen is ook niet mogelijk. Het plangebied biedt geen ruimte om een afstand te creëren, waarbij het geluid aan de standaardwaarde voldoet.

In onderstaande figuur staan de resultaten met de aanpassing van het wegdek met tweelaags ZOAB. Uit de resultaten op de afbeelding is te concluderen dat na toepassing van de bronmaatregel, geen niet geluidgevoelige gevels meer nodig zijn, omdat het geluid aan de grenswaarde voldoet.

figuur 13: geluid bronmaatregel tweelaags ZOAB (noordwest gevels)

In een eerder onderzoek dat in opdracht van de gemeente Arnhem is uitgevoerd, hebben we een analyse gemaakt of de maatregelen doelmatig zijn op basis van het doelmatigheidscriterium dat de gemeente Arnhem in 2012 heeft opgesteld. 20

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Op de provinciale wegen ligt gedeeltelijk het standaard wegdek DAB. Dit wegdek kan vervangen worden door tweelaags ZOAB. Als het wegdek op het maatgevende deel van de N325 wordt aangepast, dan neemt het geluid van het verkeer bij het Olympuskwartier met circa 2 à 3 dB af. De lengte waarover het asfalt moet worden aangepast is ongeveer 450 meter voor noordelijke rijbaan van de Pleijweg en circa 350 meter voor de zuidelijke rijbaan. Als het asfalt wordt vervangen, is het geluid nog steeds hoger dan de standaardwaarde van 50 dB. Het geluid voldoet voor alle woningen aan de grenswaarde van 60 dB, na het aanpassen van het wegdek met tweelaags ZOAB.

Olympuskwartier Arnhem

De uitgangspunten en resultaten van deze analyse zijn weergegeven in de rapportage met kenmerk M.2020.1378.00.R001.v3 van 18-02-2022. De gemeente heeft de methode voor het vaststellen van de doelmatigheid nog niet aangepast op basis van de nieuwe normen uit de Omgevingswet. Aangezien de opzet van het plan beperkt is gewijzigd, gaan wij ervan uit dat de analyse van doelmatigheid die wij in het verleden hebben gemaakt, ook representatief is voor de huidige versie van het plan. Daarnaast heeft de gemeente Arnhem voor het plan Olympuskwartier aangegeven dat een scherm langs de N325 niet doelmatig is. Het wegdek op de Koppelstraat is bij de appartementen voorzien van het geluidreducerend wegdek SMA-NL8. Een wegdek met een hogere geluidreductie (bijvoorbeeld een dunne deklaag) kan de geluidbelasting circa 2 dB verlagen. Het geluid blijft met toepassing van deze maatregel voor de gemeentewegen hoger dan de standaardwaarde van 53 dB. Het vervangen van het huidige wegdek op de provinciale en gemeentewegen door een ander wegdektype met een hogere geluidreductie, kan stuiten op bezwaren van financiële of verkeerskundige aard.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

2. Overdrachtsmaatregel Langs de Pleijweg N325 is al een scherm aanwezig. Dit scherm is niet lang genoeg om het geluid binnen het gehele Olympuskwartier te beperken. We hebben daarom het doortrekken van dit scherm onderzocht, met een extra lengte van circa 120 meter. De hoogte van het scherm blijft 3,0 meter, ten opzichte van het maaiveld. De volgende figuur toont dat het scherm het geluid op de gevels van de lagere bouwlagen van het plan vermindert. Op de hogere verdiepingen van de toren voldoet het geluid van de provinciale wegen met deze maatregel niet aan de grenswaarde van 60 dB. Het doortrekken van het scherm stuit daarnaast mogelijk op bezwaren van financiële aard.

figuur 14: geluid provinciale wegen met doorgetrokken scherm (grijs) langs Pleijweg (noordwest gevels, geen bronmaatregel)

Olympuskwartier Arnhem

Als het scherm verhoogd wordt naar 8,0 meter, dan wordt voor alle woningen voldaan aan de grenswaarde van 60 dB. Een bronmaatregel en scherm stuiten op bezwaren van financiële aard. Langs de Koppelstraat is het niet goed mogelijk om de hogere bouwlagen voor het volledige plan af te schermen, vanwege de toegestane bouwhoogte (tot 32 meter) binnen het plan. Daarnaast is er langs de Koppelstraat beperkte ruimte beschikbaar voor de plaatsing van een scherm. 3. Gevelmaatregelen De gevels met een geluidbelasting onder de maximaal toelaatbare waarde moeten zodanig ontworpen worden, dat de woningen voldoen aan de eisen uit het Bouwbesluit. 5.4 Gecumuleerd en gezamenlijke geluid Voor het plan hebben wij ook het gecumuleerde en gezamenlijke geluid inzichtelijk gemaakt. Omdat het wegverkeer de enige relevante bron van het geluid is, komt het gecumuleerde geluid in dit onderzoek overeen met het gezamenlijke geluid. In onderstaande tabel staan de resultaten van het gecumuleerde en gezamenlijke geluid van het verkeer.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

figuur 15: gecumuleerde en gezamenlijke geluid Olympuskwartier

Olympuskwartier Arnhem

Binnen het plan is sprake van cumulatie door het geluid van de verschillende bronsoorten. De hoogst berekende waarde van het gecumuleerde geluid is 63 dB als geen geluidmaatregelen getroffen worden. 5.5 Geluidbeleid gemeente Arnhem De gemeente stelt in haar geluidbeleid eisen aan het ontwikkelen van woningen als het geluid hoger is dan de standaardwaarde. Eén van de voorwaarden is dat alle woningen moeten worden voorzien van een verblijfsruimte aan de geluidluwe zijde en een geluidluwe buitenruimte. Van deze beleidsregel kan gemotiveerd worden afgeweken.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

De berekende waarden vallen in de geluidklasse (zeer) onrustig. Dit is voor het gebiedstype ‘Centrum’ incidenteel toegestaan. Het plan conflicteert daardoor niet met het beleid van de gemeente Arnhem. Vanaf de geluidklasse ‘zeer onrustig’ stelt het geluidbeleid van de gemeente Arnhem als voorwaarde dat iedere woning voorzien moet zijn van een geluidluwe zijde. Volgens het voormalige beleid is een gevel geluidluw als het gecumuleerde geluid voldoet aan de voorkeurswaarde. De gemeente Arnhem beschouwt een gevel op basis van de Omgevingswet als geluidluw, als deze voldoet aan de standaardwaarde van 53 dB voor gemeentelijke wegen. In een aanvullend onderzoek bouwfysica wordt vastgesteld welke woningen op basis van de resultaten voldoen aan de eisen uit het geluidbeleid van de gemeente Arnhem en voor welke woningen aanvullende gebouwmaatregelen nodig zijn. 5.6 Luchtkwaliteit Om te bepalen of het plan een significant negatief effect op de luchtkwaliteit voor de omgeving heeft, hebben wij de luchtkwaliteit op een aantal woningen berekend, die nabij het plan liggen. Daarnaast hebben wij vastgesteld of binnen het plan sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Hiervoor hebben wij de concentratie van de stoffen stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10 en PM2.5) op verschillende punten berekend voor het jaar 2024. In onderstaande tabel staan de resultaten van de berekening.

In bijlage 3 staat een volledig overzicht van de (onafgeronde) resultaten. tabel 6: resultaten luchtkwaliteit Toetspunt Grenswaarde 002 007 T07 T23 T24 T56

Naam Woningen Orionsingel Zorgwoningen Pleijweg Woningen Olympuskwartier Woningen Olympuskwartier Woningen Olympuskwartier Woningen Olympuskwartier

Stikstofdioxide (NO2 ) Jaargem. Uur gem. (µg/m3) (µg/m3) 40 18 19,0 0

Fijnstof (PM10) Jaargem. 24-uur gem. (µg/m3) (µg/m3) 40 35 16,1 6

(PM2,5) Jaargem. (µg/m3) 25 9,0

19,9

16,2

9,1

18,8

16,1

9,0

19,2

16,1

9,1

19,3

16,1

9,1

18,8

16,0

9,0

Olympuskwartier Arnhem

Uit de resultaten volgt dat de grenswaarde van 40 µg/m3 voor de jaargemiddelde concentratie stikstofdioxide (NO2) en fijnstof (PM10) voor zowel de nieuwe als bestaande woningen niet wordt overschreden. De maximale waarde voor NO2 is 19,9 µg/m3 en voor PM10 16,2 µg/m3. Voor zeer fijnstof (PM2,5) geldt een norm van 25 µg/m3. De hoogst berekende waarde voor PM2,5 van 9,1 µg/m3, voldoet daarom ook aan de grenswaarde. Verder volgt uit de resultaten dat de grenswaarde van het uurgemiddelde voor NO2 op geen enkel toetspunt wordt overschreden. Voor PM10 mag de grenswaarde van de 24-uurs gemiddelde concentratie maximaal 35 keer worden overschreden. Het berekende aantal van zes overschrijdingen voldoet daarom aan de norm. Op basis van de resultaten concluderen wij dat de berekende concentraties ruimschoots aan de grenswaarden voldoen.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Olympuskwartier Arnhem

6. Conclusie De gemeente Arnhem heeft het plan om woningen en kleinschalige bedrijfsruimtes in de zuidhoek van het Olympuskwartier te laten ontwikkelen. Voor deze ontwikkeling is een wijziging van het omgevingsplan nodig. Voor de ruimtelijke onderbouwing heeft DGMR een onderzoek geluid en luchtkwaliteit uitgevoerd.

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Geluid verkeer Uit de berekening volgt dat het geluid dat als gevolg van de gemeentelijke en provinciale wegen ontstaat hoger is dan de standaardwaarde. Voor de gemeentewegen wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB. Het geluid van de provinciale wegen is op de hoogst belaste gevel hoger dan de grenswaarde van 60 dB. Omdat het geluid van de gemeentelijke en provinciale wegen hoger is dan de standaardwaarden, hebben wij maatregelen onderzocht. Uit de analyse van maatregelen volgt dat het zowel voor de gemeentelijke als provinciale wegen niet mogelijk is om met bronmaatregelen aan de standaardwaarden te voldoen. Voor de provinciale wegen kan wel voor alle woningen aan de grenswaarden worden voldaan, als het asfalt op een deel van de Pleijweg (N325) wordt vervangen door tweelaags ZOAB. Met een scherm kan het geluid voor zowel de provinciale als gemeentewegen niet worden verlaagd tot de standaardwaarden. De onderzochte maatregelen stuiten op bezwaren van verkeerskundige, financiële en stedenbouwkundig aard. De ontwikkelaar laat daarom een onderzoek bouwfysica opstellen, waarin is bepaald welke gevelmaatregelen nodig zijn. Luchtkwaliteit

Uit het onderzoek luchtkwaliteit volgt dat de luchtkwaliteit voor zowel de nieuwe woningen als bestaande woningen in de omgeving, ruimschoots voldoet aan de normen uit het Besluit kwaliteit leefomgeving. Vervolg

Ten behoeve van de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen toont de ontwikkelaar aan dat het plan voldoet aan het geluidbeleid van de gemeente Arnhem. Daarnaast moet worden vastgesteld met welke maatregelen de woningen voldoen aan de binnenwaarde uit het Besluit bouwwerken leefomgeving.

ing. M.H.M. (Michel) van Kesteren DGMR Industrie, Verkeer en Milieu B.V.

Olympuskwartier Arnhem

Bijlage 1

k:\doc\m\2022\079202\m2022079202r001v3 onderzoek geluid en luchtkwaliteit olympuskwartier.docx 26-07-2024

Invoergegevens rekenmodel Titel

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

Naam

Groep

Omschr.

ISO_H

Wegdek

V(LV(D))

V(MV(D))

V(ZV(D))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

77200 77201 77202 77203 77204

001 002 003 004 005

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Olympus Olympus Olympus Olympus Dotterlaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W1

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 Referentiewegdek

50 50 50 50 50

2062,08 2062,08 2062,08 2062,08 2062,08

6,75 6,75 6,75 6,75 6,75

3,06 3,06 3,06 3,06 3,06

0,84 0,84 0,84 0,84 0,84

77205 77206 77207 77208 77209

006 007 008 009 010

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Batavierenweg Batavierenweg Batavierenweg Batavierenweg Nijmeegseweg-West

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

19134,69 19134,69 9268,86 9268,86 14094,04

6,79 6,79 6,79 6,79 6,78

3,04 3,04 3,04 3,04 3,05

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77210 77211 77212 78610 77213

011 012 013 014 015

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Nijmeegseweg-West Nijmeegseweg-West Nijmeegseweg-West Koppelstraat Koppelstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

14094,04 22133,22 22133,22 6486,84 6486,84

6,78 6,79 6,79 6,78 6,78

3,05 3,04 3,04 3,06 3,06

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77214 78611 77215 78612 77216

016 017 018 019 020

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Koppelstraat Koppelstraat Koppelstraat Koppelstraat Nijmeegseweg-West

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W1 W1 W1 W7

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek SMA 0/8

50 50 50 50 50

6486,84 6486,84 6486,84 6486,84 11493,85

6,78 6,78 6,78 6,78 6,79

3,06 3,06 3,06 3,06 3,04

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77217 77218 77219 77220 76977

021 022 023 024 025

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Nijmeegseweg-West Nijmeegseweg-Oost Dotterlaan Olympus Olympus verkeersaantrekkende werking noord

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W13 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 Elementenverharding in keperverband SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 30 50 50

11493,85 19203,00 2297,51 2726,32 615,30

6,79 6,79 6,75 6,76 7,00

3,04 3,04 3,05 3,04 2,58

0,80 0,80 0,84 0,84 0,71

77221 76979 78600 77222 78613

026 027 028 029 030

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Olympus Olympus verkeersaantrekkende werking oost 2/2 Olympus Olympus Koppelstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W7 W7 W7 W7

Referentiewegdek SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

2726,32 929,15 1363,16 1363,16 6712,28

6,76 7,00 6,76 6,76 6,78

3,04 2,58 3,04 3,04 3,06

0,84 0,71 0,84 0,84 0,80

77223

031

Gemeentelijke wegen

Koppelstraat

0,00

SMA 0/8

6712,28

6,78

3,06

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Type

SituatieVan

77200 77201 77202 77203 77204

99,05 99,05 99,05 99,05 99,05

99,50 99,50 99,50 99,50 99,50

98,99 98,99 98,99 98,99 98,99

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0,40 0,40 0,40 0,40 0,40

0,84 0,84 0,84 0,84 0,84

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,09 0,09 0,09 0,09 0,09

0,17 0,17 0,17 0,17 0,17

137,87 137,87 137,87 137,87 137,87

62,78 62,78 62,78 62,78 62,78

17,15 17,15 17,15 17,15 17,15

1,04 1,04 1,04 1,04 1,04

0,25 0,25 0,25 0,25 0,25

0,15 0,15 0,15 0,15 0,15

0,28 0,28 0,28 0,28 0,28

0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

0,03 0,03 0,03 0,03 0,03

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77205 77206 77207 77208 77209

94,86 94,86 94,93 94,93 95,16

97,27 97,27 97,29 97,29 97,42

93,81 93,81 93,95 93,95 94,20

3,49 3,49 3,72 3,72 3,48

1,94 1,94 2,07 2,07 1,94

3,95 3,95 4,22 4,22 3,95

1,65 1,65 1,35 1,35 1,36

0,78 0,78 0,64 0,64 0,65

2,23 2,23 1,83 1,83 1,84

1232,46 1232,46 597,45 597,45 909,33

565,81 565,81 274,14 274,14 418,78

143,60 143,60 69,66 69,66 106,21

45,34 45,34 23,41 23,41 33,25

11,28 11,28 5,83 5,83 8,34

6,05 6,05 3,13 3,13 4,45

21,44 21,44 8,50 8,50 13,00

4,54 4,54 1,80 1,80 2,79

3,41 3,41 1,36 1,36 2,07

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77210 77211 77212 78610 77213

95,16 95,13 95,13 95,00 95,00

97,42 97,42 97,42 96,54 96,54

94,20 94,12 94,12 93,91 93,91

3,48 3,24 3,24 4,16 4,16

1,94 1,80 1,80 3,07 3,07

3,95 3,67 3,67 4,97 4,97

1,36 1,63 1,63 0,83 0,83

0,65 0,77 0,77 0,39 0,39

1,84 2,21 2,21 1,12 1,12

909,33 1429,66 1429,66 417,82 417,82

418,78 655,49 655,49 191,63 191,63

106,21 166,65 166,65 48,73 48,73

33,25 48,69 48,69 18,30 18,30

8,34 12,11 12,11 6,09 6,09

4,45 6,50 6,50 2,58 2,58

13,00 24,50 24,50 3,65 3,65

2,79 5,18 5,18 0,77 0,77

2,07 3,91 3,91 0,58 0,58

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77214 78611 77215 78612 77216

95,00 95,00 95,00 95,00 94,58

96,54 96,54 96,54 96,54 97,10

93,91 93,91 93,91 93,91 93,53

4,16 4,16 4,16 4,16 3,93

3,07 3,07 3,07 3,07 2,19

4,97 4,97 4,97 4,97 4,45

0,83 0,83 0,83 0,83 1,49

0,39 0,39 0,39 0,39 0,71

1,12 1,12 1,12 1,12 2,02

417,82 417,82 417,82 417,82 738,13

191,63 191,63 191,63 191,63 339,28

48,73 48,73 48,73 48,73 86,00

18,30 18,30 18,30 18,30 30,67

6,09 6,09 6,09 6,09 7,65

2,58 2,58 2,58 2,58 4,09

3,65 3,65 3,65 3,65 11,63

0,77 0,77 0,77 0,77 2,48

0,58 0,58 0,58 0,58 1,86

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77217 77218 77219 77220 76977

94,58 94,97 98,81 97,95 100,00

97,10 97,33 99,37 98,92 100,00

93,53 93,93 98,72 97,83 100,00

3,93 3,35 0,99 1,57 --

2,19 1,87 0,53 0,85 --

4,45 3,80 1,11 1,76 --

1,49 1,68 0,20 0,48 --

0,71 0,80 0,10 0,23 --

2,02 2,28 0,17 0,41 --

738,13 1238,30 153,24 180,52 43,07

339,28 568,18 69,63 81,99 15,87

86,00 144,30 19,05 22,40 4,37

30,67 43,68 1,54 2,89 --

7,65 10,92 0,37 0,70 --

4,09 5,84 0,21 0,40 --

11,63 21,91 0,31 0,88 --

2,48 4,67 0,07 0,19 --

1,86 3,50 0,03 0,09 --

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77221 76979 78600 77222 78613

97,95 99,33 97,95 97,95 94,73

98,92 99,33 98,92 98,92 96,42

97,83 99,33 97,83 97,83 93,58

1,57 -1,57 1,57 4,34

0,85 -0,85 0,85 3,14

1,76 -1,76 1,76 5,16

0,48 0,67 0,48 0,48 0,94

0,23 0,67 0,23 0,23 0,44

0,41 0,67 0,41 0,41 1,26

180,52 64,60 90,26 90,26 431,11

81,99 23,81 40,99 40,99 198,04

22,40 6,55 11,20 11,20 50,25

2,89 -1,45 1,45 19,75

0,70 -0,35 0,35 6,45

0,40 -0,20 0,20 2,77

0,88 0,44 0,44 0,44 4,28

0,19 0,16 0,10 0,10 0,90

0,09 0,04 0,05 0,05 0,68

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77223

94,73

96,42

93,58

4,34

3,14

5,16

0,94

0,44

1,26

431,11

198,04

50,25

19,75

6,45

2,77

4,28

0,90

0,68

Verdeling

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

Naam

Groep

Omschr.

ISO_H

Wegdek

V(LV(D))

V(MV(D))

V(ZV(D))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

78614 78616 76978 77224 77225

032 033 034 035 036

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Koppelstraat Olympus verkeersaantrekkende werking totaal Olympus verkeersaantrekkende werking oost 1/2 Koppelstraat Koppelstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

7366,00 2473,60 929,15 7366,00 7366,00

6,78 7,00 7,00 6,78 6,78

3,06 2,58 2,58 3,06 3,06

0,80 0,71 0,71 0,80 0,80

77226 77227 77228 77229 77230

037 038 039 040 041

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Zeegsingel Zeegsingel Zeegsingel Zeegsingel Zeegsingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W13 W13 W13 W7

Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband SMA 0/8

50 50 50 50 50

1650,09 1650,09 1650,09 1650,09 1650,09

6,76 6,76 6,76 6,76 6,76

3,02 3,02 3,02 3,02 3,02

0,85 0,85 0,85 0,85 0,85

77231 77232 77233 77241 77243

042 043 044 045 046

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

N325 - ARNHEM N325 - ARNHEM Kronenburgerbusbaan Koppelstraat Burg Matsersingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

13788,20 15794,58 315,30 13788,20 14244,34

6,79 6,78 6,73 6,79 6,78

3,04 3,05 2,98 3,04 3,05

0,80 0,80 0,92 0,80 0,80

77244 77245 77246 77290 77250

047 048 049 050 051

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Burg Matsersingel Burg Matsersingel Burg Matsersingel Koppelstraat Burg Matsersingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

14244,34 14244,34 14244,34 6168,38 13797,66

6,78 6,78 6,78 6,78 6,78

3,05 3,05 3,05 3,08 3,06

0,80 0,80 0,80 0,79 0,80

77251 77252 77253 77256 77257

052 053 054 055 056

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Burg Matsersingel Burg Matsersingel Burg Matsersingel Groningensingel Groningensingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

13797,66 13797,66 13797,66 12452,37 13259,54

6,78 6,78 6,78 6,78 6,79

3,06 3,06 3,06 3,06 3,04

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

77258 77259 77260 77264 77265

057 058 059 060 061

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Kronenburgsingel Batavierenweg Batavierenweg Kronenburgsingel Batavierenweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W7 W6 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/8 SMA 0/5 SMA 0/8

50 50 50 50 50

12316,79 18915,03 8878,93 1181,34 19134,69

6,76 6,79 6,79 6,77 6,79

3,02 3,04 3,04 3,01 3,04

0,84 0,80 0,80 0,85 0,80

77266

062

Gemeentelijke wegen

Batavierenweg

0,00

SMA 0/8

879,70

6,79

3,02

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Type

SituatieVan

78614 78616 76978 77224 77225

94,84 99,50 99,33 94,84 94,84

96,54 99,50 99,33 96,54 96,54

93,73 99,50 99,33 93,73 93,73

4,22 --4,22 4,22

3,01 --3,01 3,01

5,00 --5,00 5,00

0,94 0,50 0,67 0,94 0,94

0,44 0,50 0,67 0,44 0,44

1,27 0,50 0,67 1,27 1,27

473,64 172,29 64,60 473,64 473,64

217,60 63,50 23,81 217,60 217,60

55,23 17,47 6,55 55,23 55,23

21,08 --21,08 21,08

6,78 --6,78 6,78

2,95 --2,95 2,95

4,69 0,87 0,44 4,69 4,69

0,99 0,32 0,16 0,99 0,99

0,75 0,09 0,04 0,75 0,75

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77226 77227 77228 77229 77230

93,53 93,53 93,53 93,53 93,53

95,09 95,09 95,09 95,09 95,09

92,81 92,81 92,81 92,81 92,81

5,43 5,43 5,43 5,43 5,43

4,41 4,41 4,41 4,41 4,41

6,30 6,30 6,30 6,30 6,30

1,04 1,04 1,04 1,04 1,04

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

0,89 0,89 0,89 0,89 0,89

104,33 104,33 104,33 104,33 104,33

47,39 47,39 47,39 47,39 47,39

13,02 13,02 13,02 13,02 13,02

6,06 6,06 6,06 6,06 6,06

2,20 2,20 2,20 2,20 2,20

0,88 0,88 0,88 0,88 0,88

1,16 1,16 1,16 1,16 1,16

0,25 0,25 0,25 0,25 0,25

0,12 0,12 0,12 0,12 0,12

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77231 77232 77233 77241 77243

94,86 95,14 36,21 94,86 95,26

97,19 97,35 37,59 97,19 97,41

93,82 94,17 30,74 93,82 94,28

3,65 3,47 63,79 3,65 3,31

2,10 1,99 62,41 2,10 1,91

4,16 3,96 69,26 4,16 3,78

1,49 1,38 -1,49 1,43

0,71 0,66 -0,71 0,68

2,02 1,87 -2,02 1,94

888,10 1018,83 7,68 888,10 919,99

407,38 468,97 3,53 407,38 423,20

103,49 118,99 0,89 103,49 107,44

34,17 37,16 13,54 34,17 31,97

8,80 9,59 5,86 8,80 8,30

4,59 5,00 2,01 4,59 4,31

13,95 14,78 -13,95 13,81

2,98 3,18 -2,98 2,95

2,23 2,36 -2,23 2,21

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77244 77245 77246 77290 77250

95,26 95,26 95,26 97,68 96,04

97,41 97,41 97,41 98,62 97,84

94,28 94,28 94,28 97,20 95,22

3,31 3,31 3,31 1,84 2,75

1,91 1,91 1,91 1,16 1,59

3,78 3,78 3,78 2,15 3,15

1,43 1,43 1,43 0,47 1,20

0,68 0,68 0,68 0,22 0,57

1,94 1,94 1,94 0,64 1,63

919,99 919,99 919,99 408,51 898,44

423,20 423,20 423,20 187,36 413,09

107,44 107,44 107,44 47,37 105,11

31,97 31,97 31,97 7,70 25,73

8,30 8,30 8,30 2,20 6,71

4,31 4,31 4,31 1,05 3,48

13,81 13,81 13,81 1,97 11,23

2,95 2,95 2,95 0,42 2,41

2,21 2,21 2,21 0,31 1,80

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77251 77252 77253 77256 77257

96,04 96,04 96,04 95,73 94,23

97,84 97,84 97,84 97,63 96,75

95,22 95,22 95,22 94,84 93,04

2,75 2,75 2,75 2,97 4,06

1,59 1,59 1,59 1,75 2,44

3,15 3,15 3,15 3,41 4,65

1,20 1,20 1,20 1,30 1,71

0,57 0,57 0,57 0,61 0,81

1,63 1,63 1,63 1,76 2,31

898,44 898,44 898,44 808,22 848,37

413,09 413,09 413,09 372,01 389,99

105,11 105,11 105,11 94,48 98,69

25,73 25,73 25,73 25,07 36,55

6,71 6,71 6,71 6,67 9,84

3,48 3,48 3,48 3,40 4,93

11,23 11,23 11,23 10,98 15,40

2,41 2,41 2,41 2,32 3,27

1,80 1,80 1,80 1,75 2,45

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77258 77259 77260 77264 77265

96,48 94,92 95,08 95,66 94,86

98,12 97,30 97,37 97,65 97,27

96,34 93,87 94,12 95,25 93,81

2,44 3,43 3,58 4,00 3,49

1,36 1,91 1,99 2,19 1,94

2,74 3,89 4,06 4,46 3,95

1,07 1,66 1,34 0,34 1,65

0,52 0,79 0,64 0,16 0,78

0,92 2,24 1,81 0,29 2,23

803,31 1219,09 573,22 76,51 1232,46

364,97 559,49 262,82 34,72 565,81

99,67 142,04 66,85 9,56 143,60

20,32 44,05 21,58 3,20 45,34

5,06 10,98 5,37 0,78 11,28

2,83 5,89 2,88 0,45 6,05

8,91 21,32 8,08 0,27 21,44

1,93 4,54 1,73 0,06 4,54

0,95 3,39 1,29 0,03 3,41

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77266

93,08

96,18

91,98

6,13

3,44

6,94

0,79

0,38

1,07

55,60

25,55

6,47

3,66

0,91

0,49

0,47

0,10

0,08

Verdeling

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

Naam

Groep

Omschr.

ISO_H

Wegdek

V(LV(D))

V(MV(D))

V(ZV(D))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

77267 77268 77269 77270 77271

063 064 065 066 067

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Batavierenweg Kronenburgsingel Kronenburgsingel Kronenburgsingel Kronenburgsingel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W6 W7 W1 W7

SMA 0/8 SMA 0/5 SMA 0/8 Referentiewegdek SMA 0/8

50 50 50 50 50

9268,86 1426,22 5618,70 2388,95 12308,38

6,79 6,76 6,76 6,77 6,76

3,04 3,01 3,03 3,01 3,02

0,80 0,85 0,84 0,85 0,84

77282 77283 77284 77285 77286

068 069 070 071 072

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen

Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein Stationsplein

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W7 W7 W12 W7 W7

SMA 0/8 SMA 0/8 Oppervlaktebewerking SMA 0/8 SMA 0/8

50 50 50 50 50

319,51 315,30 315,30 315,30 315,30

6,71 2,51 2,51 2,51 2,51

2,90 16,73 16,73 16,73 16,73

1,00 0,37 0,37 0,37 0,37

77287 77288 77289 77198 77199

073 074 075 076 077

Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Gemeentelijke wegen Provinciale wegen Provinciale wegen

Stationsplein Stationsplein Kronenburgsingel A325 - Nijmeegseweg-West A325 - Nijmeegseweg-West

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W7 W6 W1 W1

Referentiewegdek SMA 0/8 SMA 0/5 Referentiewegdek Referentiewegdek

50 50 50 70 70

315,30 319,51 1959,08 38206,32 38206,32

6,61 6,71 6,77 6,47 6,47

3,21 2,90 2,99 3,17 3,17

0,99 1,00 0,85 1,21 1,21

77234 77235 77236 77237 77238

078 079 080 081 082

Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen

N325 - Pleijweg N325 - ARNHEM N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W4 W1 W1 W1 W4

2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB

70 70 70 70 70

21068,55 9626,20 21068,55 21068,55 22028,12

6,47 6,69 6,79 6,47 6,46

3,16 3,08 3,01 3,16 3,15

1,22 0,93 0,81 1,22 1,23

77239 77240 77242 77247 77248

083 084 085 086 087

Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen

N325 - Pleijweg N325 - ARNHEM N325 - ARNHEM N325 - ARNHEM N325 - ARNHEM

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W1 W7 W7 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek SMA 0/8 SMA 0/8 Referentiewegdek

70 70 50 50 50

22028,12 10628,86 3000,63 3456,77 3456,77

6,46 6,68 6,79 6,78 6,78

3,15 3,09 3,02 3,05 3,05

1,23 0,93 0,80 0,80 0,80

77254 77255 77261 77262 77263

088 089 090 091 092

Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen

N325 - ARNHEM N325 - ARNHEM A325 - Nijmeegseweg-West A325 - Nijmeegseweg-West A325 - Nijmeegseweg-West

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

70 70 70 70 70

10628,86 9626,20 35615,58 35615,58 35615,58

6,68 6,69 6,47 6,47 6,47

3,09 3,08 3,17 3,17 3,17

0,93 0,93 1,21 1,21 1,21

77272

093

Provinciale wegen

A325 - Nijmeegseweg-West

0,00

Referentiewegdek

35615,58

6,79

3,03

0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

LV(D)

LV(A)

LV(N)

MV(D)

MV(A)

MV(N)

ZV(D)

ZV(A)

ZV(N)

Type

SituatieVan

77267 77268 77269 77270 77271

94,93 95,45 97,12 95,19 96,55

97,29 97,54 98,46 97,42 98,19

93,95 95,04 96,88 94,85 96,42

3,72 4,12 2,52 3,94 2,37

2,07 2,25 1,37 2,16 1,29

4,22 4,59 2,82 4,40 2,66

1,35 0,43 0,35 0,88 1,08

0,64 0,21 0,17 0,42 0,52

1,83 0,37 0,30 0,75 0,92

597,45 92,03 368,89 153,95 803,34

274,14 41,87 167,62 70,05 364,99

69,66 11,52 45,72 19,26 99,69

23,41 3,97 9,57 6,37 19,72

5,83 0,97 2,33 1,55 4,80

3,13 0,56 1,33 0,89 2,75

8,50 0,41 1,33 1,42 8,99

1,80 0,09 0,29 0,30 1,93

1,36 0,04 0,14 0,15 0,95

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77282 77283 77284 77285 77286

------

-93,52 93,52 93,52 93,52

------

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

100,00 6,48 6,48 6,48 6,48

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

------

-49,33 49,33 49,33 49,33

------

21,44 7,91 7,91 7,91 7,91

9,27 3,42 3,42 3,42 3,42

3,20 1,17 1,17 1,17 1,17

------

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77287 77288 77289 77198 77199

--94,26 93,87 93,87

10,91 -96,92 95,85 95,85

--93,91 89,65 89,65

100,00 100,00 4,49 3,47 3,47

89,09 100,00 2,47 2,07 2,07

100,00 100,00 5,01 4,76 4,76

--1,25 2,66 2,66

--0,61 2,07 2,07

--1,07 5,60 5,60

--125,02 2320,42 2320,42

1,10 -56,77 1160,88 1160,88

--15,64 414,45 414,45

20,84 21,44 5,96 85,78 85,78

9,02 9,27 1,45 25,07 25,07

3,12 3,20 0,83 22,01 22,01

--1,66 65,75 65,75

--0,36 25,07 25,07

--0,18 25,89 25,89

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77234 77235 77236 77237 77238

93,06 93,57 92,58 93,06 91,91

95,32 96,53 96,09 95,32 94,44

88,43 91,66 90,94 88,43 86,35

4,04 4,57 4,16 4,04 4,30

2,42 2,38 2,35 2,42 2,59

5,52 5,03 4,68 5,52 5,81

2,90 1,86 3,26 2,90 3,79

2,26 1,09 1,57 2,26 2,97

6,05 3,31 4,38 6,05 7,85

1268,53 602,58 1324,41 1268,53 1307,89

634,61 286,20 609,37 634,61 655,31

227,30 82,06 155,19 227,30 233,96

55,07 29,43 59,51 55,07 61,19

16,11 7,06 14,90 16,11 17,97

14,19 4,50 7,99 14,19 15,74

39,53 11,98 46,64 39,53 53,93

15,05 3,23 9,96 15,05 20,61

15,55 2,96 7,47 15,55 21,27

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77239 77240 77242 77247 77248

91,91 94,44 93,55 95,36 95,36

94,44 97,00 96,53 97,54 97,54

86,35 92,68 92,31 94,40 94,40

4,30 3,81 4,65 3,13 3,13

2,59 1,97 2,61 1,74 1,74

5,81 4,19 5,26 3,55 3,55

3,79 1,75 1,80 1,51 1,51

2,97 1,03 0,86 0,72 0,72

7,85 3,13 2,43 2,05 2,05

1307,89 670,53 190,60 223,49 223,49

655,31 318,58 87,47 102,84 102,84

233,96 91,61 22,16 26,11 26,11

61,19 27,05 9,47 7,34 7,34

17,97 6,47 2,37 1,83 1,83

15,74 4,14 1,26 0,98 0,98

53,93 12,43 3,67 3,54 3,54

20,61 3,38 0,78 0,76 0,76

21,27 3,09 0,58 0,57 0,57

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77254 77255 77261 77262 77263

94,44 93,57 94,44 94,44 94,44

97,00 96,53 96,28 96,28 96,28

92,68 91,66 90,70 90,70 90,70

3,81 4,57 3,33 3,33 3,33

1,97 2,38 1,99 1,99 1,99

4,19 5,03 4,60 4,60 4,60

1,75 1,86 2,23 2,23 2,23

1,03 1,09 1,73 1,73 1,73

3,13 3,31 4,70 4,70 4,70

670,53 602,58 2176,21 2176,21 2176,21

318,58 286,20 1087,01 1087,01 1087,01

91,61 82,06 390,87 390,87 390,87

27,05 29,43 76,73 76,73 76,73

6,47 7,06 22,47 22,47 22,47

4,14 4,50 19,82 19,82 19,82

12,43 11,98 51,39 51,39 51,39

3,38 3,23 19,53 19,53 19,53

3,09 2,96 20,25 20,25 20,25

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0 0 0 0 0

77272

94,06

96,88

92,74

3,43

1,92

3,88

2,51

1,20

3,38

2274,65

1045,48

264,24

82,95

20,72

11,06

60,70

12,95

9,63

Verdeling

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: DGMR

16-4-2024 09:53:10

M.2022.0792 Onderzoek geluid wegverkeer Olympuskwartier Model: Groep:

Bijlage 1 Lijst wegen

Geluid wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

ItemID

Naam

Groep

Omschr.

ISO_H

Wegdek

V(LV(D))

V(MV(D))

V(ZV(D))

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

77273 77274 77275 77276 77277

094 095 096 097 098

Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen

N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg N325 - ARNHEM

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

70 70 70 70 70

25485,94 25485,94 25485,94 25485,94 3456,77

6,79 6,79 6,79 6,79 6,78

3,00 3,00 3,00 3,00 3,05

0,81 0,81 0,81 0,81 0,80

77278 77279 77280 77281 77249

099 100 101 102 103

Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Provinciale wegen Gemeentelijke wegen

N325 - ARNHEM N325 - Pleijweg N325 - Pleijweg A325 - Nijmeegseweg-West Koppelstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

W1 W1 W1 W1 W7

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek SMA 0/8

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Arnhem&id=8d5573aa-a65a-4764-adaf-669bd55454a2