Inspreektekst Ondernemersvereniging VOS

Dank u wel, voorzitter, Mijn naam is Lucas Hubrecht. Ik ben ondernemer in de Arnhemse binnenstad met drie winkels in de Steenstraat en een winkel in de Bakkerstraat. Daarnaast ben ik voorzitter van VOS, de Verenigde Ondernemers Spijkerkwartier. Ik spreek vanuit de rol van vertegenwoordiger van ondernemers uit het Spijkerkwartier, met name uit de Steenstraat . Wij maken ons erg veel zorgen over het parkeerbeleid. Juist nu doen wij als ondernemers zoveel om deze straat, waar auto en fietsverkeer heel mooi samen gaan, leefbaar te houden. Parkeerkosten in een groene gezonde leefbare stad; Als wij dit plan lezen en de klachten van de bezoekers aan de stad horen, vragen wij ons af waarom het niemand wat doet dat de enorme verhoging van de parkeerkosten onze concurrentiepositie ten opzichte van de omliggende dorpen Oosterbeek, Velp en Elst en ook winkelcentrum Kronenburg aantast. Daar is het geen probleem om een parkeerplek te vinden en hoeven er geen parkeerkosten betaald te worden. De prijzen in de Steenstraat zijn in de afgelopen 2 jaar verdubbeld naar rond de 5 euro per uur zonder dat onze bezoekers of ondernemers daar iets voor terug hebben gekregen. De winkeliers in de Steenstraat zijn ontstemd over deze enorme kostenverhoging en voelen zich daarmee de cash cow voor de gemeente Arnhem.

Doelgerichte bezoekers Wethouder Kundic geeft daarop als commentaar dat er onderzoeken zijn die bewijzen dat bezoekers niet gevoelig zijn voor de verhoging van de parkeerkosten. Wij zeggen u: de grenzen zijn nu echt bereikt. En als speciaalzaken moeten sluiten omdat ze geen klandizie meer krijgen zal dat Arnhem geen goed doen. Immers deze ondernemers kleuren de binnenstad. Bezoekers aan de Steenstraat komen met een doel naar een van onze speciaalzaken. Degene die met auto komen, komen vaak van ver of moeten grote hoeveelheden of zware goederen vervoeren. Wij vinden dat men hier rekening mee moet houden. Onze ondernemersvereniging heeft nog voor dit parkeerplan werd voorgelegd afgelopen mei een voorstel bij Wethouder Kundic neergelegd om de parkeerkosten gelijk te trekken aan de rest van de wijk en de parkeerduur te verkorten naar maximaal een uur. Na een half jaar is daar nog steeds geen concreet antwoord op. We zullen binnenkort met elkaar gaan zitten maar wij zouden dit graag in dit plan opgenomen zien worden. Arnhem heeft een regiofunctie Uw plan stelt de fiets op de eerste plaats. Vindt u dan niet dat Arnhem een regiofunctie heeft en voor deze groep het rijwiel dan niet altijd een optie is? En als het regent of sneeuwt zoals deze week, denkt u dan ook dat het gros van het winkelend publiek op de fiets naar de binnenstad komt? Wij helpen u uit deze droom.

Op deze dagen zien wij weinig of geen klanten. Wij maken ons ernstig zorgen over de balans waarbij de zorg bestaat dat ondernemend Arnhem horeca en retail te veel voor de kiezen krijgen en er te weinig rekening met hen gehouden wordt. En als wij wegvallen, wat dit zal betekent dit voor de stad?

Parkeervergunning en kosten ondernemers Juist nu er met veel moeite nieuwe ondernemers voor de Steenstraat en de binnenstad worden gezocht is het belangrijk om hen te faciliteren in plaats van het hen nog lastiger te maken om een parkeervergunning te krijgen en in de toekomst op een wachtlijst te plaatsen en veel meer te laten betalen dan bewoners. We snappen allemaal dat het afwegingen zijn, maar het autoverkeer is niet weg te denken en het is belangrijk om met goede stimulerende alternatieven ondernemers, bewoners en bezoekers te overtuigen om dingen anders te doen. Ambitie Volgens ons mag het plan wel wat ambitieuzer. Vooral de snelheid en ideeën met betrekking tot stimulerende alternatieven zijn beperkt of gaan veel te langzaam in verhouding tot het uitbreiden en verhogen van betaald parkeren en weghalen parkeerplekken. Er staan ideeën voor de middellange en lange termijn in. Goed bereikbare hubs en nieuwe parkeergarages bouwen kunnen bezoekers motiveren het anders te doen.Maar dan moeten die er wel heel snel komen. Pas dan heeft het zin om parkeerplekken op het maaiveld af te bouwen. Wij vragen u om meer balans en maatwerk m.b.t. de bereikbaarheid maar ook de leefbaarheid om te werken en te ondernemen en bieden u aan daar graag in mee te denken.