Document · PDF

Aanvullende bijlage 2 - Bijlagen bij de toelichting

Politieke Avond 7 december 2022, gemeente ArnhemBij agendapunt: Vaststellen: Bestemmingsplan 'Fluvium Zuid-A'32.842 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Fluvium Zuid A

Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

Akoestischonderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 2

Onderzoek luchtkwaliteit (NIBM)

Bijlage 3

Akoestischonderzoek industrielawaai

Bijlage 4

Onderzoek externe veiligheid

468

Bijlage 5

Quickscan Wet natuurbescherming

510

Bijlage 6

Onderzoek stikstofdepositie

539

Bijlage 7

Groenbalans

557

Bijlage 8

Rapport Watertoets

559

Bijlage 9

Verkeersonderzoek

619

"Fluvium Zuid A" (vastgesteld)

Fluvium Zuid A

Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

"Fluvium Zuid A" (vastgesteld)

ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI STOKERSTRAAT / JACOB VAN DEVENTERSTRAAT TE ARNHEM

Onderzoek wegverkeerslawaai Stokerstraat / Jacob van Deventerstraat te Arnhem

Opdrachtgever

Islamitische Unie Ayasofya Arnhem Sonsbeeksingel 110 6822 BJ Arnhem

Rapportnummer Versienummer

15049.006 D2

Status

Eindrapportage

Datum

30 september 2021

Vestiging

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 088 - 5001600 swalmen@econsultancy.nl

Opsteller

De heer N. Berends, BSc

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

De heer R.A.F. Smeets, BASc BEd

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

Wet geluidhinder ............................................................................................................... 3 Gemeentelijk geluidbeleid ................................................................................................ 3 Samenvatting toetsingskader ........................................................................................... 4

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 5 3.1 3.2

Brongegevens................................................................................................................... 5 Plangegevens ................................................................................................................... 5

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 6

MAATREGELENAFWEGING ..................................................................................................... 7 5.1 5.2 5.3 5.4

Bronmaatregelen .............................................................................................................. 7 Overdrachtsmaatregelen .................................................................................................. 7 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................... 7 Conclusie .......................................................................................................................... 7

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Cumulatieve geluidsbelasting 15049.006

SAMENVATTING De initiatiefnemer heeft het voornemen een moskee (met leslokalen) aan de Stokerstraat / Jacob van Deventerstraat te Arnhem te realiseren. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd wegens de aanwezigheid van de leslokalen in de toekomstige moskee. De leslokalen zijn echter (geluidgevoelig) ondergeschikt aan de hoofdfunctie als moskee en daardoor wettelijk gezien niet een geluidsgevoelige bestemming. Echter dient er in het kader van een goede ruimtelijke ordering een akoestisch onderzoek plaats te vinden. Bij de projectie van een nieuwe moskee binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De moskee is gelegen in de geluidszone van de Westervoortsedijk, Nieuwe kade, Veilingstraat en de Van Oldebarenveldstraat. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen: Thomas J. Witteroosstraat en Amperestraat in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de moskee inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de moskee.

Tijdens deze fase van het plan is nog niet bekend wat de inpandige indeling is van de toekomstige moskee (indeling leslokalen, gebedsruimtes etc.). Daarom zijn voor elke zijde van de moskee toetspunten ten behoeve van maximaal 4 bouwlagen gemodelleerd. Zo wordt de geluidbelasting op elke gevel voor elke bouwlaag inzichtelijk gemaakt. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2020.2. Alleen ten gevolge van de Westervoortsedijk treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting en ambitiewaarde van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde en de plafondwaarde van 63 dB worden niet overschreden. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden voor de Westervoortsedijk geluidsreducerende maatregelen overwogen. Aangezien het geen geluidsgevoelige bestemming betreft zoals deze is opgenomen in artikel 1 van de Wet geluidhinder, kan formeel geen hogere waarde worden vastgelegd. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Echter dient, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, voor de leslokalen het akoestisch klimaat (het zogenaamde binnenniveau) te worden gewaarborgd.

In de toekomstige inpandige indeling van de moskee dienen daarom de leslokalen aan de geluidluwe zijde te worden gesitueerd, waardoor een goed woon- en leefklimaat kan worden gewaarborgd. Indien de lokalen volledig aan de geluidluwe gevel worden gesitueerd, is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk.

R 15049.006 versie D1

Pagina 1 van 7

INLEIDING

De initiatiefnemer heeft het voornemen een moskee (met leslokalen) aan de Stokerstraat / Jacob van Deventerstraat te Arnhem te realiseren. Het vigerende bestemmingsplan staat de beoogde ontwikkeling niet toe. Om af te wijken van het vigerende bestemmingsplan heeft Econsultancy voor de bestemmingsplanwijziging een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd wegens de aanwezigheid van de leslokalen in de toekomstige moskee. De leslokalen zijn echter (geluidgevoelig) ondergeschikt aan de hoofdfunctie als moskee en daardoor wettelijk gezien niet een geluidsgevoelige bestemming. Echter dient er in het kader van een goede ruimtelijke ordering een akoestisch onderzoek plaats te vinden. In figuur 1.1 is een globale situering van het onderzoeksgebied weergegeven.

Figuur 1.1

Situering onderzoeksgebied

Bij de projectie van een nieuwe moskee binnen de zone van een weg is een akoestisch onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De moskee is gelegen in de geluidszone van de Westervoortsedijk, Nieuwe kade, Veilingstraat en de Van Oldebarenveldstraat. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden tevens de nabijgelegen niet-gezoneerde wegen: Thomas J. Witteroosstraat en Amperestraat in het onderzoek betrokken. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de moskee inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.

R 15049.006 versie D1

Pagina 2 van 7

TOETSINGSKADER

Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het plan betreft geen geluidgevoelige bestemming zoals is opgenomen in artikel 1 van de Wet geluidhinder. Echter wordt de Wet geluidhinder als leidraad gebruikt om een goede ruimtelijke ordering te waarborgen. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Arnhem, heeft geluidbeleid opgesteld. In paragraaf 2.2 wordt hier nader op ingegaan. Aangezien het geen geluidgevoelige bestemming betreft, kunnen geen hogere waarde worden verleend. 2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de bestemming gelegen is in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat.

In de directe omgeving van het plan zijn meerdere wegen met een toegestane maximumsnelheid van 30 km/uur gelegen. Dergelijke wegen hebben volgens de Wet geluidhinder geen zone. In het kader van een goede ruimtelijke ordening en op basis van jurisprudentie is een akoestisch onderzoek naar het woon- en leefklimaat ten gevolge van deze wegen benodigd. Voor de beoordeling van het woonen leefklimaat wordt aangesloten bij de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wet geluidhinder. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald. Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld. 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid In augustus 2008 is het beleidsplan Geluid door de raad vastgesteld. Het beleidsplan Geluid heeft tot doel geluidsnormen voor nieuwe situaties af te stemmen op de aard en de functie van een gebied. Hierdoor kan beter rekening gehouden worden met ontwikkelingen en verwachting van de gebruikers van een gebied. In het centrum en dichtbij goed openbaar vervoer wil de gemeente Arnhem veel functies mogelijk maken.

De beleidslijnen hiervoor zijn opgenomen in het Structuurplan Arnhem 2010. Als gebieden intensiever gebruikt worden neemt de kans op geluidhinder ook toe. Andere gebieden zoals de parken worden juist gewaardeerd om hun relatieve rust. Deze uitgangspunten hebben geleid tot een gebiedsgerichte invulling van geluidskwaliteiten binnen Arnhem. Naar mate de geluidbelasting hoger is neemt het belang van een zorgvuldige invulling van de totale leefomgevingskwaliteit toe. De locatie is gelegen binnen het gebiedstype ‘Bedrijventerrein’. Per gebiedstype is een differentiatie voor de geluidsklasses opgenomen voor ambitie, incidenteel en plafond. Het ambitieniveau voor wegverkeer voor dit gebiedstype is redelijk rustig (48 dB). Het plafond voor wegverkeer voor dit gebiedstype is lawaaiig (63 dB). Dit sluit aan bij de hoogst toelaatbare geluidsbelasting en maximaal te ontheffen waarde uit de Wet geluidhinder.

R 15049.006 versie D1

Pagina 3 van 7

2.3 Samenvatting toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2.1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van een geluidgevoelige bestemming binnen de bebouwde kom van Arnhem. Tabel 2.1 geluidsbron

Samenvatting toetsingskader zonebreedte ten hoogste toelaatbare [m] geluidsbelasting [dB] Westervoortsedijk 200 48 Nieuwe kade 200 48 Veilingstraat 200 48 Van Oldebarenveldstraat 200 48 Thomas J. Witteroosstraat 48 Amperestraat 48

R 15049.006 versie D1

maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB] 63 63 63 63 -

ambitieniveau plafond [dB]

48 - 63

Pagina 4 van 7

UITGANGSPUNTEN

3.1 Brongegevens De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de relevante wegen zijn afkomstig van het verkeersmodel1 van de omgevingsdienst regio Arnhem. De aangeleverde gegevens van de wegbeheerder zijn opgenomen in bijlage 1. Het verkeersmodel is opgesteld voor het prognosejaar 2029. Voor het bepalen van de verkeersintensiteiten voor peiljaar 2031 is in overleg met de omgevingsdienst een jaarlijks groeipercentage van 1% toegepast. Op aangeven van de omgevingsdienst kunnen wegen, die niet zijn opgenomen in het model, als akoestisch niet relevant worden beschouwd. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen. 3.2 Plangegevens Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de moskee. Tijdens deze fase van het plan is nog niet bekend wat de inpandige indeling is van de toekomstige moskee (indeling leslokalen, gebedsruimtes etc.). Daarom zijn voor elke zijde van de moskee toetspunten ten behoeve van maximaal 4 bouwlagen gemodelleerd. Zo wordt de geluidbelasting op elke gevel voor elke bouwlaag inzichtelijk gemaakt. In figuur 3.1 is de moskee met de situering van de toetspunten weergegeven.

Figuur 3.1

situering toetspunten

1 Verkeersgegevens RVMK regio Arnhem versie 2021_1_2 2030_hoog, 8 juni 2021.

R 15049.006 versie D1

Pagina 5 van 7

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2020.2. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Hoewel de Wet geluidhinder niet van toepassing is voor wegen met een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur, mag bij de bepaling van de geluidsbelasting als gevolg van deze wegen wel worden aangesloten bij art. 110g en het Reken- en meetvoorschrift geluid (2012) wat betreft de toe te passen aftrek 2. De berekende geluidsbelastingen zijn per gevel beknopt in tabel 4.1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4.1

Geluidsbelasting t.g.v. het wegverkeer (LDEN [dB])

Westervoortsedijk

Nieuwe kade

Veilingstraat

Van Oldebarenveldstraat

Thomas J. Witteroosstraat

Amperestraat

toetspunt / gevel 01-02 zuidgevel 03-05 oostgevel 06-07 noordgevel 08-10 westgevel

58 54 38 53

37 38 30 30

42 27 24 42

26 38 39 33

21 < 20 < 20 < 20

< 20 < 20 < 20 < 20

Alleen ten gevolge van de Westervoortsedijk treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting en ambitiewaarde van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde en de plafondwaarde van 63 dB worden niet overschreden. In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden voor de Westervoortsedijk geluidsreducerende maatregelen overwogen. Aangezien het geen geluidsgevoelige bestemming betreft zoals deze is opgenomen in artikel 1 van de Wet geluidhinder, kan formeel geen hogere waarde worden vastgelegd.

2 Uitspraak RvS ECLI:NL:RVS:2015:2409 d.d. 29 juli 2015 onder punt 5 en punt 8

R 15049.006 versie D1

Pagina 6 van 7

MAATREGELENAFWEGING

Ten gevolge van de Westervoortsedijk wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting en ambitiewaarde van 48 dB overschreden. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen. 5.1 Bronmaatregelen Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de Westervoortsedijk zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. De Westervoortsedijk beschikt al over een geluidreducerend wegdek (Topfalt). Het vervangen van de bestaande verharding wordt wegens de nog beperkte mogelijk te behalen reductie niet doelmatig geacht. Daarnaast zal de vervanging van het wegdek over een beperkte lengte in verband met beheer en onderhoud op overwegende bezwaren stuiten. 5.2 Overdrachtsmaatregelen Het vergroten van de afstand tussen de weg en de moskee is gezien de beperkte ruimte op de kavel niet efficiënt. Het plaatsen van een geluidsscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen. Geluidsschermen zijn echter alleen mogelijk als er voldoende ruimte tussen de bron en de geluidsgevoelige bestemming is. Gezien de ligging van het plan op een geluidsbelaste locatie en de hoogte van de bebouwing zal een relatief hoog geluidscherm nodig zijn om voldoende afscherming te bieden.

De kosten voor de overdrachtsmaatregelen staan in dit geval niet in verhouding met de te behalen reductie. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard stuiten. 5.3 Cumulatieve geluidsbelasting Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting bedraagt ten hoogste 63 dB. In bijlage 4 is de cumulatieve geluidsbelasting per toetspunt gegeven. 5.4 Conclusie Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Echter dient, in het kader van een goede ruimtelijke ordening, voor de leslokalen het akoestisch klimaat (het zogenaamde binnenniveau) te worden gewaarborgd. In de toekomstige inpandige indeling van de moskee dienen daarom de leslokalen aan de geluidluwe zijde te worden gesitueerd, waardoor een goed woon- en leefklimaat kan worden gewaarborgd. Indien de lokalen volledig aan de geluidluwe gevel worden gesitueerd, is een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels niet noodzakelijk.

R 15049.006 versie D1

Pagina 7 van 7

Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder

Werkwijze gebruik verkeersgegevens RVMK april 2021_1_1, 2030_hoog WERKWIJZE: Dit model dient te worden geïmporteerd in of geëxporteerd naar het geomilieuproject waarin het op te stellen geluidmodel wordt gemaakt. Vervolgens kunnen de wegvakken worden gekopieerd naar het op te stellen geluidmodel. LET OP!! Het is NIET mogelijk de aangeleverde wegvakken als shape te exporteren en vervolgens te importeren in het op te stellen geluidmodel. Dit veroorzaakt mogelijk fouten met betrekking tot de wegdekverhardingen!! Verder gelden de volgende opmerkingen en aandachtspunten - De opsteller van het akoestisch rekenmodel is ten alle tijde verantwoordelijk voor het opstellen van het rekenmodel en het gebruik van de juiste wegdekverhardingen en snelheden. - Dit model betreft de verkeersintensiteiten 2030_hoog uit de RVMK van de regio Arnhem versie 2021_1_1. Het betreft weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten. - Voor de autonome groei moet een groeipercentage van 1% per jaar worden aangehouden. - De ligging van de wegvakken (X-Y coördinaten) moeten worden gecontroleerd en zo nodig worden aangepast aan de werkelijkheid. Hierbij moet ook rekening worden met het aantal rijstroken. Indien nodig moeten deze worden toegevoegd. - In het rapport van het akoestisch onderzoek moet een bronvermelding van de gebruikte verkeersgegevens worden vermeld.

Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen D1

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

D1 Nico Berends #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Nico Berends op 24-6-2021 Nico Berends op 29-6-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten ---1,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:29:34

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:29:34

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. zuidgevel zuidgevel oostgevel oostgevel oostgevel

X 191666,77 191671,28 191678,64 191686,80 191694,33

Y 442844,94 442839,46 442838,74 442845,37 442851,49

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D 10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E ------

06 07 08 09 10

noordgevel noordgevel westgevel westgevel westgevel

191697,61 191693,03 191684,44 191676,74 191668,21

442858,54 442864,15 442864,74 442858,47 442851,52

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:50

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

D1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:50

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Amperestraat Nieuwe Kade Nieuwe Kade Nieuwe Kade Nieuwe Kade

Groep Amperestraat Nieuwe Kade Nieuwe Kade Nieuwe Kade Nieuwe Kade

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

06 07 08 09 10

Nieuwe Kade Nieuwe Kade Nieuwe Kade Thomas J. Witteroosstraat Thomas J. Witteroosstraat

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W9a W9a W4b W9a W9a

15 11 12 13 14

Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr

Van Oldenbarneveldtstraat 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W9a W4b W9a W4b W4b

16 17 18 19 20

Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr Van Oldenbarneveldtstr

50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W4b W0 W9a W4b W9a

21 22 23 24 25

Veilingstraat Veilingstraat Westervoortsedijk Westervoortsedijk Westervoortsedijk

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W9b W9b W4b W4b W4b

26 27 28 29 30

Westervoortsedijk Westervoortsedijk Westervoortsedijk Westervoortsedijk Westervoortsedijk

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

W4b W4b W4b W4b Topfalt

31 32 33

Westervoortsedijk Westervoortsedijk Westervoortsedijk

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75

Topfalt Topfalt Topfalt

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Wegdek W9a W9a W9a W9a W9a

29-6-2021 14:30:45

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Wegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

V(LV(D)) 30 50 50 50 50

V(LV(A)) 30 50 50 50 50

V(LV(N)) 30 50 50 50 50

V(MV(D)) 30 50 50 50 50

V(MV(A)) 30 50 50 50 50

V(MV(N)) 30 50 50 50 50

V(ZV(D)) 30 50 50 50 50

06 07 08 09 10

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband SMA-NL8 Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

50 50 50 30 30

15 11 12 13 14

Elementenverharding in keperverband SMA-NL8 Elementenverharding in keperverband SMA-NL8 SMA-NL8

30 50 50 50 50

16 17 18 19 20

SMA-NL8 Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband SMA-NL8 Elementenverharding in keperverband

50 50 50 50 50

21 22 23 24 25

Elementenverharding, niet in keperverband Elementenverharding, niet in keperverband SMA-NL8 SMA-NL8 SMA-NL8

50 50 50 50 50

26 27 28 29 30

SMA-NL8 SMA-NL8 SMA-NL8 SMA-NL8 Topfalt

50 50 50 50 50

31 32 33

Topfalt Topfalt Topfalt

50 50 50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:45

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

D1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(ZV(A)) 30 50 50 50 50

V(ZV(N)) 30 50 50 50 50

Totaal aantal 303,00 2150,29 2150,29 1737,20 1737,20

%Int(D) 6,99 6,50 6,50 6,50 6,50

%Int(A) 2,60 3,90 3,90 3,90 3,90

%Int(N) 0,70 0,80 0,80 0,80 0,80

%LV(D) 100,00 99,81 99,81 99,76 99,76

%LV(A) 100,00 99,87 99,87 99,83 99,83

%LV(N) 100,00 99,90 99,90 99,87 99,87

%MV(D) -0,16 0,16 0,19 0,19

%MV(A) -0,10 0,10 0,13 0,13

06 07 08 09 10

50 50 50 30 30

1737,20 1737,20 1737,20 622,16 1815,98

6,50 6,50 6,50 6,99 6,99

3,90 3,90 3,90 2,58 2,58

0,80 0,80 0,80 0,72 0,72

99,76 99,76 99,76 98,20 97,10

99,83 99,83 99,83 98,56 97,68

99,87 99,87 99,87 96,00 93,98

0,19 0,19 0,19 0,67 1,32

0,13 0,13 0,13 0,54 1,05

15 11 12 13 14

30 50 50 50 50

3172,41 2586,61 2586,61 2586,61 2586,61

6,99 6,53 6,53 6,53 6,53

2,56 3,85 3,85 3,85 3,85

0,74 0,79 0,79 0,79 0,79

94,23 93,94 93,94 93,94 93,94

95,34 95,37 95,37 95,37 95,37

89,39 96,04 96,04 96,04 96,04

3,36 2,98 2,98 2,98 2,98

2,70 2,02 2,02 2,02 2,02

16 17 18 19 20

50 50 50 50 50

2545,20 2594,69 2594,69 2586,61 2586,61

6,52 6,99 6,99 6,53 6,53

3,85 2,56 2,56 3,85 3,85

0,79 0,74 0,74 0,79 0,79

94,10 93,61 93,61 93,94 93,94

95,53 94,84 94,84 95,37 95,37

96,21 88,36 88,36 96,04 96,04

3,10 3,76 3,76 2,98 2,98

2,10 3,03 3,03 2,02 2,02

21 22 23 24 25

50 50 50 50 50

2389,66 421,17 16701,36 16701,36 16701,36

6,96 7,01 7,76 7,76 7,76

2,54 2,60 1,28 1,28 1,28

0,80 0,70 0,21 0,21 0,21

89,31 100,00 95,24 95,24 95,24

91,28 100,00 88,76 88,76 88,76

77,81 99,99 87,87 87,87 87,87

3,24 -3,19 3,19 3,19

2,63 -5,53 5,53 5,53

26 27 28 29 30

50 50 50 50 50

16701,36 16701,36 14301,60 14301,60 12737,11

7,76 7,76 6,53 6,53 6,54

1,28 1,28 3,85 3,85 3,83

0,21 0,21 0,79 0,79 0,78

95,24 95,24 93,54 93,54 90,86

88,76 88,76 95,13 95,13 92,92

87,87 87,87 95,43 95,43 93,38

3,19 3,19 3,77 3,77 4,43

5,53 5,53 2,60 2,60 3,06

31 32 33

50 50 50

12563,39 12563,39 12885,58

6,53 6,53 6,54

3,85 3,85 3,83

0,79 0,79 0,78

92,69 92,69 91,26

94,46 94,46 93,25

94,81 94,81 93,68

4,27 4,27 4,32

2,94 2,94 2,99

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:45

Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

D1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MV(N) -0,07 0,07 0,10 0,10

%ZV(D) -0,03 0,03 0,04 0,04

%ZV(A) -0,03 0,03 0,04 0,04

%ZV(N) -0,03 0,03 0,03 0,03

LV(D) 21,18 139,50 139,50 112,65 112,65

LV(A) 7,88 83,75 83,75 67,64 67,64

LV(N) 2,12 17,19 17,19 13,88 13,88

MV(D) -0,22 0,22 0,21 0,21

MV(A) -0,08 0,08 0,09 0,09

MV(N) -0,01 0,01 0,01 0,01

ZV(D) -0,04 0,04 0,05 0,05

06 07 08 09 10

0,10 0,10 0,10 0,84 1,63

0,04 0,04 0,04 1,12 1,58

0,04 0,04 0,04 0,90 1,27

0,03 0,03 0,03 3,16 4,39

112,65 112,65 112,65 42,71 123,26

67,64 67,64 67,64 15,82 45,77

13,88 13,88 13,88 4,30 12,29

0,21 0,21 0,21 0,29 1,68

0,09 0,09 0,09 0,09 0,49

0,01 0,01 0,01 0,04 0,21

0,05 0,05 0,05 0,49 2,01

15 11 12 13 14

4,08 1,50 1,50 1,50 1,50

2,40 3,08 3,08 3,08 3,08

1,96 2,61 2,61 2,61 2,61

6,53 2,46 2,46 2,46 2,46

208,96 158,67 158,67 158,67 158,67

77,43 94,97 94,97 94,97 94,97

20,99 19,63 19,63 19,63 19,63

7,45 5,03 5,03 5,03 5,03

2,19 2,01 2,01 2,01 2,01

0,96 0,31 0,31 0,31 0,31

5,32 5,20 5,20 5,20 5,20

16 17 18 19 20

1,56 4,54 4,54 1,50 1,50

2,81 2,62 2,62 3,08 3,08

2,37 2,13 2,13 2,61 2,61

2,23 7,10 7,10 2,46 2,46

156,16 169,78 169,78 158,67 158,67

93,61 63,00 63,00 94,97 94,97

19,35 16,97 16,97 19,63 19,63

5,14 6,82 6,82 5,03 5,03

2,06 2,01 2,01 2,01 2,01

0,31 0,87 0,87 0,31 0,31

4,66 4,75 4,75 5,20 5,20

21 22 23 24 25

3,60 -5,62 5,62 5,62

7,45 -1,57 1,57 1,57

6,09 -5,71 5,71 5,71

18,58 -6,51 6,51 6,51

148,54 29,52 1234,33 1234,33 1234,33

55,40 10,95 189,75 189,75 189,75

14,88 2,95 30,82 30,82 30,82

5,39 -41,34 41,34 41,34

1,60 -11,82 11,82 11,82

0,69 -1,97 1,97 1,97

12,39 -20,35 20,35 20,35

26 27 28 29 30

5,62 5,62 2,43 2,43 2,85

1,57 1,57 2,69 2,69 4,71

5,71 5,71 2,28 2,28 4,02

6,51 6,51 2,13 2,13 3,78

1234,33 1234,33 873,56 873,56 756,87

189,75 189,75 523,80 523,80 453,29

30,82 30,82 107,82 107,82 92,77

41,34 41,34 35,21 35,21 36,90

11,82 11,82 14,32 14,32 14,93

1,97 1,97 2,75 2,75 2,83

20,35 20,35 25,12 25,12 39,23

31 32 33

2,75 2,75 2,78

3,05 3,05 4,42

2,59 2,59 3,77

2,43 2,43 3,54

760,42 760,42 769,06

456,89 456,89 460,21

94,10 94,10 94,16

35,03 35,03 36,41

14,22 14,22 14,76

2,73 2,73 2,79

25,02 25,02 37,25

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:45

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

ZV(A) -0,03 0,03 0,03 0,03

ZV(N) -0,01 0,01 ---

06 07 08 09 10

0,03 0,03 0,03 0,14 0,60

---0,14 0,57

15 11 12 13 14

1,59 2,60 2,60 2,60 2,60

1,53 0,50 0,50 0,50 0,50

16 17 18 19 20

2,32 1,41 1,41 2,60 2,60

0,45 1,36 1,36 0,50 0,50

21 22 23 24 25

3,70 -12,21 12,21 12,21

3,55 -2,28 2,28 2,28

26 27 28 29 30

12,21 12,21 12,55 12,55 19,61

2,28 2,28 2,41 2,41 3,76

31 32 33

12,53 12,53 18,61

2,41 2,41 3,56

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:45

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b80b24f2db38eb4a7bb531fccd8ba88457cfba35163fe-

Omschr. greppel, droge sloot waterloop waterloop waterloop waterloop

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6e7e0b97b5c7dfcc3b626742a7b68f2768cb32090622-

waterloop waterloop waterloop watervlakte watervlakte

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd3cee2b2bbc0e3647bce244cdfb51e06c25b8169227f-

waterloop waterloop watervlakte waterloop waterloop

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b7e5130b2bff7fdb9bb9d259711ba16c1ff6bb077a2bb-

voetpad voetpad voetpad inrit fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc7d585e9be5df9ce9b5faf1eeab8b70afa0be40353d3-

parkeervlak fietspad fietspad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bd7738d96b15e80582b5009d383bb64cde3db9d9269df-

voetpad rijbaan lokale weg inrit inrit rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bfad8ab9db24b23afbb4f37b2b6b038a9545ba087ba9e-

voetpad parkeervlak inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4df20e99bafb00e1eb99cfe9d8ba49afb2aba3ebd0aa-

voetpad rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg voetpad op trap voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf70a5e38b3ca36187b3bfb1fdbbfbe1c89bb6204bb48-

voetpad voetpad voetpad op trap voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdf3da239b3eaf3cc9b36eb3899b4e18b938b3fd289a6-

voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b20bb63bcb0be999f7-

voetpad voetpad

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam baed6bfd6b57eec3a6b6c813618b78e5ac4eb3e8084d4-

Omschr. voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b120fda9fbb7eecad6b8fcc82fdbabf0311fbc96bd8d5-

voetpad rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9203acebb6e032051b65d0e707b8f6dd17ab5f866218-

voetpad parkeervlak parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b707cf66ab4e2988bfbdac752d7b50412d4ebc5d61938-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba7cb4bcdbe32f6287b2f89bd9fbc6e6dde5be63ad472-

parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b901a74e5b1e5ca266b797700ccbb1f89199b796f9f91-

parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb679411eb52abbf09bf3995922b8c385198bf76093ef-

parkeervlak voetpad voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be3d75ad6b3e72be66b2407a4ecb35a2f308ba3e5d52b-

parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf0d06ccdb5585afaabca6c7742b99098849b419085c0-

parkeervlak rijbaan lokale weg fietspad rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b03a4078ab1c880179b1cfc5b09b46a37f4bb83353026-

parkeervlak fietspad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc0664c80ba6190163-

voetpad voetpad

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b95f1a70dbc3a4335cbf42a00c1b6dc5f76eb876ba470-

Omschr. rijbaan lokale weg voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf9aadf71bd4cef95ebfe5abe04bfb3e01a9b4b1d09e7-

voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf7399cceb1997b6b3b5ea32f04b11a9eda4bec634975-

voetpad fietspad voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6f0c1b7fbe67761bdb1397838cbc0fcd3bcb4ee29560-

voetpad voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdfa046cabcd17b8debbfd28255bd93de26db8117dd3a-

voetpad inrit inrit rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf6361cb3bb095a865b5593da3bb8c195c67bef1a97cf-

voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b57c6c1bebd4755a8ab3cfed3dfb81da777abbe5a5470-

voetpad voetpad parkeervlak parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb3042988b78cc7356bf59c258db197646fdbe742ea62-

voetpad fietspad voetpad fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b01d75021b64c1324abfd4ec314b07844ccbbf8b6b75a-

voetpad voetpad op trap voetpad op trap voetpad op trap voetpad op trap

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b75e5321cb213bb3a4b39031cf9b7cf7f0afb8190aed3-

voetpad op trap voetpad op trap voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be4a24a97b618a1ff9-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b7f322781bb67c9b2fb19186c39b6c89a60ab787d6cdd-

Omschr. voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bfb352dafb441f7ff0b26de1a86bdc04f34db17024861-

inrit spoorbaan voetpad voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8ddca42dba340d225bf1a0970db5e4ef6dbbe29e527c-

parkeervlak voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba8d6bea5b480a9726b37e4cf8cb2344b672b8b5878c7-

rijbaan lokale weg voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdd1f518dbddc29f23bb923e5bfbe7fca9a2bbe999684-

voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8680fe5bb891ae30eb7b411963bbbd205bdb31d0d287-

parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b95c7ebe3be93480cabc6c75f0eb07d55a75bf40a96be-

parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6477d943b6ee18ae1bb7d57da2b68e95db5bdb6d8f51-

voetpad voetpad inrit rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0ae3d186bd73ab0afbfecdb7bbb4a1657a0b078cecbf-

parkeervlak rijbaan lokale weg inrit parkeervlak rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b67758cc2b71ff3781b448c7d8db965c868cb5185e39a-

rijbaan lokale weg voetpad inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bcfc2f222b8cdcaafb-

voetpad parkeervlak

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b07ff54ffb85a8e37cb28de81e7b0c6bd559b329a55c6-

Omschr. voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad rijbaan lokale weg

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b57d0e577b6a8ddac5b287f749dbeffabf18b4e679d80-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3934737cb18ad2924bfcb123f1bb4fda03abc5c655cf-

voetpad rijbaan lokale weg fietspad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0b87fb67b034e25c4bda8aa86ebcc4462fcba82cc58a-

inrit inrit rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b02b70219b8dbf4a40b8d2d8650b3fd40572b1b50ec21-

inrit rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1cede9a4b34a85dd1b0da44053b4ec5103eb8550a813-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba4ed7b9cb56954c57b45917bf5be058dd73bb6b610ee-

voetpad voetpad voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba8a3b25bbe5691258b94258df8b770bf509b6891e558-

inrit spoorbaan spoorbaan spoorbaan fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1ae5d33ab7407f710b8b1f3b73b2a6e08b3ba1755348-

fietspad voetpad voetpad fietspad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4eda03dfb67dcd685b5a4a8bcdbb85c4acdb7e49f54d-

rijbaan lokale weg parkeervlak fietspad voetpad op trap voetpad op trap

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b2a16b653bc7d8b08b-

voetpad voetpad

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b8ccf6523b431d36f8b934667c5b1cfce188b3ebb8903-

Omschr. rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak fietspad

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf2a868c4bd91544d4b3e8e6822bbe9f9adbb1ec818e1-

inrit voetpad op trap parkeervlak voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b35ef4e01b79e81282b222f8be7b76867ed4b9e470145-

voetpad voetpad inrit inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6f215419ba4a5a395bef965500b19c100b4b6165c422-

voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc912dc29b949fbb55bf82a38bdbb0e597c0bbedd563f-

rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad fietspad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bc4f14a68b8ffbb269ba12158e2bdba348dab11e75935-

voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b53690e8abf4447272b0699cd73bf132c8bdbfd5310fa-

rijbaan lokale weg parkeervlak fietspad fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3de30fb7b5d25a530bb358373eba9e7906cb281690ee-

rijbaan lokale weg fietspad rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8d8be380b546653b4bdae49b26b0eb925cbb74489bd4-

parkeervlak voetpad parkeervlak voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bcda24d4eb0b87ed05b7a355f1cb31773fc2ba557ded6-

rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad inrit rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b367b01f6b36ce707c-

voetpad inrit

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b21f7c559b8da24710bf286d943b4762c8d1b27335191-

Omschr. rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg fietspad voetpad rijbaan lokale weg

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be3441e04bc7f7125eb05d4ebf0bcc8e7a04b9547d905-

voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6449e6eabb5663913bf34cf0bbba49fbf79be6a98d53-

voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1507b595b5289ea27b764e8b13b0fee0a8eb032e7124-

voetpad fietspad parkeervlak parkeervlak parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bbdf536e5bef3fc13eb724030a9b585442bdb69c6309c-

inrit rijbaan regionale weg rijbaan regionale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bbbc6c44fb8451dca7beedb61b3babe451bdb5696f778-

inrit parkeervlak inrit rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b62c3bb3dbd7157d88b5e66c4d0b2e37c7e3ba8e8d9e5-

voetpad voetpad voetpad inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b74ebbc71b8de05b95bd032fe86b1e95a35cb19d5f887-

parkeervlak voetpad inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b2debc604b890d072bbfbf4d4fcb27eaaf75b98cccda0-

voetpad parkeervlak parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bcaf123cfb9afeb8aebeaf04392b1893ac03bb4a9c067-

rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad op trap rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9923bdf0b05012dad-

voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b09d8a3f6b1733c058b68543577b14ba430fb9c802e2d-

Omschr. parkeervlak voetpad inrit voetpad voetpad

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8f688d5eb2e4aa818b93f5ab95b84b11517bd5dd3a6d-

parkeervlak voetpad voetpad fietspad rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3fe1dca0b4341077ebfdb819bab9240303bb7f2d8316-

voetpad rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b97996e17b9e051938be3300233b2583f6fcbc9b7d6bc-

rijbaan regionale weg fietspad voetpad inrit inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9746d39fb92c414b3b8899b28ebdccce1c4bb20e216e-

parkeervlak fietspad voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3789ff7bbf8695439bc64dc570b737875dabd985f58d-

parkeervlak voetpad voetpad rijbaan regionale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6ee999acbf2065198b1e716f62b11e524c7bf64ccc1b-

rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9ea6322db0c7e93bdb11501d9fb71782a89b0f6fc69d-

inrit parkeervlak voetpad fietspad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b09546326b21efdab5b8809b63ab5c36e281b33b13598-

rijbaan regionale weg rijbaan lokale weg voetpad inrit voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6e7e0b0db2e8f70ffbb0a60e1fb13c82cabbcaa895e6-

voetpad rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b892ff305b2a5150b0-

voetpad rijbaan regionale weg

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b76ff647eb9cd9f25cbcdab325fbc50bff6cb35177a6b-

Omschr. voetpad parkeervlak fietspad rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8b88fac3b5ad0fb36b606c1f88bb2ddb24cb8547beb6-

voetpad fietspad voetpad parkeervlak voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be4c23726beec139a8bd8beeebfb8da469c0bf7995361-

rijbaan lokale weg inrit parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b8d755fabb60a69bc0b6b8dfba0b1e07a92eb31d6cef4-

voetpad voetpad parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b4aad1a85b654c534cb4d1ddc61b329151a5b71c2dca0-

voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b1623161bb098f49bbb794d5c32bc3b959b0b17f74adc-

voetpad voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b14b32c8ab11d26b3bbc5c437f2b909f06f8b2747121e-

voetpad voetpad voetpad rijbaan regionale weg fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdca7b312bbb7f1321ba4b12d45b6153d857b7b1a2fc6-

parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg fietspad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b81299dceb30ebeadcba8961d11b9327cce0b3b296a88-

fietspad parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b84a11dfab68e6cad5b4cfc4674bf0ed183db777d5569-

rijbaan lokale weg inrit fietspad inrit parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b176154c6b50224b56-

voetpad voetpad

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam bbaf96d8fbc1d82437bccc2179fbb98a52c7b01f61faa-

Omschr. rijbaan lokale weg voetpad inrit rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b9860ebbcb98cef731b3f71c0a5bc92edc75b21cd57c0-

parkeervlak voetpad inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6399e80fb44576669ba961aeddb2023f096be7737161-

parkeervlak voetpad voetpad rijbaan lokale weg inrit

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3c98eaeab49ca4e71b60507ca2b3bd5ea08bb1090c3f-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg inrit voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b6a445182bb51cc83db3076a012bf6b886c2bb1da4156-

parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba4bef469b5dd5561ebb6ee50bfba4785f43b6844a548-

voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b102fa0f2b9fac8448bcaaab445b05f9db08b1b096b51-

parkeervlak rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3e667ff1b895069f4bcfeeff60b425d43b5b20ff0426-

voetpad voetpad voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b257ed123b24ad1349bdaf184cabad38cf7eb980a43a5-

rijbaan lokale weg parkeervlak parkeervlak voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb09987dbb7d99ddb9bf4ba3c09bdd38b915be129b0e1-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdaa080d5ba48060e4-

voetpad voetpad

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b1cb9c15db3dc62f11b4f6a9f98bd9e1901ab2249b7dc-

Omschr. fietspad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan regionale weg voetpad

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b11e1671abf49e27f6bb90a464bb7e8b7ae0bb51a0790-

rijbaan lokale weg voetpad rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b65ec30f4b226990bcb165d6e38b398e9c0ebc6d8034d-

rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

babad920fb1df7a30db12968f6eb42a2981ab192be8cb-

voetpad voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b24913aa5b7f0133b6b712ab0f1be1c8ee7ab04821cf0-

voetpad parkeervlak voetpad voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bb22ef97ab24f02985b0f9ff406b8b499528b537ac1eb-

rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b955d7421b9accf7debcdf83072b8f461557bd0b40aca-

fietspad fietspad fietspad fietspad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba064f5f8b5a80bb73bafa76d1db28974307bd71c27b1-

fietspad fietspad fietspad voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bdb54b16abbb12a2d5b13b7e7c2bea4c39a6b6da277ff-

parkeervlak rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b85f0f4f8b9ff1b0d7b128de2d6b62d50f63b6f03a03a-

voetpad op trap voetpad op trap voetpad voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b02258364b4e626e7a-

voetpad op trap parkeervlak

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b85192e1bb09e938c2b370c3e30b39a95caebce006b20-

Omschr. rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b0950b338be6cc1585b29518b70b91ac92bab0e5dd67c-

parkeervlak voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ba85faedeb686b71ddbdaf9ca09b660930f7b98c38bf5-

voetpad voetpad op trap inrit voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b25991fcdbd4fdf8e2bdccda297bb17a49cbba523d64e-

voetpad voetpad rijbaan lokale weg voetpad parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bcd532392bc4e9213fbfbec8163b7ae63dd6b17472f5a-

parkeervlak voetpad voetpad voetpad rijbaan lokale weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b84e05f8bb4adc3972b7507d982b3bcd5d76bcf7179d4-

parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg rijbaan lokale weg voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

bf06ad39db83148b0fb36fa0ca5b7bc7d1a4b294cd638-

parkeervlak voetpad parkeervlak voetpad voetpad

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b3b93e19cb2ed340fabf06c6998bd27d7d9cb2e9b39ea-

rijbaan lokale weg parkeervlak voetpad rijbaan lokale weg parkeervlak

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b86bac283b41a8d868b4a98232ebdd09120abbf74a859-

parkeervlak parkeervlak voetpad voetpad spoorbaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1 be5691258be5691258be5691258-

spoorbaan spoorbaan spoorbaan

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

be5691258bd5b6da11-

spoorbaan spoorbaan

0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam bd5b6da11-

Omschr. spoorbaan

2 3

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:30:57

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Omschr.

Hoogte 12,40 11,86 12,00 8,03 8,04

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

3,09 11,61 8,55 10,28 6,31

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

2,69 7,00 8,13 8,24 6,97

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

6,95 6,81 8,96 19,64 8,07

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

6,18 4,61 8,02 7,07 6,89

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

17,43 6,87 9,37 8,30 12,08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

18,37 5,98 2,41 2,48 8,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

12,57 11,66 11,85 8,44 19,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

8,41 7,08 3,07 3,16 6,44

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

6,81 2,55 2,48 7,39 7,15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000

6,98 7,14

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 0

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

29-6-2021 14:31:02

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000

0 dB 0 dB

False False

0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:31:02

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Omschr.

Hoogte 7,00 7,02 7,17 6,69 6,37

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

11,69 7,14 5,25 5,68 2,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

4,83 7,00 8,74 8,95 6,97

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

11,50 15,25 6,23 4,68 9,23

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

8,89 7,10 8,05 8,68 9,72

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

19,69 6,89 7,08 6,81 8,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

19,69 5,95 2,46 2,45 2,49

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

6,84 11,66 3,21 10,09 11,65

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

8,52 8,54 2,29 6,85 6,98

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

8,08 11,90 12,24 11,76 11,81

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000

15,44 8,57

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 0

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

29-6-2021 14:31:02

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0202100000 0202100000

0 dB 0 dB

False False

0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Econsultancy

29-6-2021 14:31:02

Model: Groep:

D1 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Omschr.

Hoogte 5,70 2,42 11,72 11,76 18,40

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

8,05 20,42 15,95 3,32 12,05

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

6,23 12,16 2,67 2,67 12,75

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

6,89 7,03 7,18 8,63 8,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0202100000 0202100000 0202100000 0202100000 0202100000

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Arnhem&id=ba14d3fd-5ea8-452e-b62b-11010d2b9aa8