Voordracht Wegsleep voor de Raadsvergadering van 28 en 29 februari 2024.docx

Nummer < automatisch > Directie

< automatisch >

Voordracht voor de Raadsvergadering van 28 en 29 februari 2024

Portefeuille Agendapunt Datum besluit

Regelgeving en Handhaving Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit < automatisch > College van B en W 23 januari 2024 Onderwerp Vaststellen van een verordening tot wijziging van de Wegsleepverordening Amsterdam 2017 in verband met nieuwe tarieven.

De gemeenteraad van Amsterdam besluit Vast te stellen de Wijzigingsverordening Wegsleepverordening Amsterdam 2017 nieuwe tarieven. Wettelijke grondslag Artikel 149 Gemeentewet Artikel 173 Wegenverkeerswet 1994 Artikel 14 Besluit wegslepen van voertuigen Bestuurlijke achtergrond Het wegslepen van in overtreding geparkeerde auto’s gebeurt door toepassing van bestuursdwang. De gemeente Amsterdam voert deze werkzaamheden zelf uit en de kosten die hiermee gemoeid zijn, worden in rekening gebracht bij de overtreder. Op grond van de Wegenverkeerswet 1994 en het Besluit wegslepen van voertuigen kunnen over de kosten van het overbrengen en het bewaren van auto’s regels worden gesteld in een verordening (de Wegsleepverordening Amsterdam 2017). De gemeente heeft gekozen voor forfaitaire tarieven en vermeldt die ook in de verordening. Onderbouwing besluit Het college kan op grond van artikel 4 onder c Wegsleepverordening Amsterdam 2017 de tarieven aanpassen. Sinds 2014 is het wegsleeptarief (€ 373,-) en het bewaartarief (€ 30,- per dag) niet meer gewijzigd. Er is opnieuw gekeken naar de kosten van het wegslepen en het bewaren van de auto’s. De huidige tarieven zijn dusdanig dat de werkzaamheden van het wegslepen van voertuigen niet meer kostendekkend kunnen worden uitgevoerd. Het wegsleeptarief is opnieuw berekend en vastgesteld op € 452,- en het bewaartarief op € 9,- per dag.

Deze nieuwe tarieven zijn kostendekkend. Toelichting op de tarieven Het Besluit wegslepen van voertuigen geeft in artikel 12 een concrete omschrijving van kosten die toegerekend kunnen worden aan het wegslepen van voertuigen en de opslag daarvan. Het Besluit geeft tevens aan dat de indirecte kosten tot ten hoogste 15% van de directe in aanmerking genomen kosten mogen zijn.

Er is nagegaan hoeveel wegslepingen per jaar realistisch zijn, daarbij rekening houdende met de opgave van de stad. Op basis van de gegevens van de afgelopen jaren en het gevoerde beleid t.a.v. parkeren, wordt uitgegaan van 7.500 wegslepingen per jaar. De directe personele kosten die samenhangen met het wegslepen en bewaren van voertuigen (bemensing van de sleepvoertuigen, inzet bij de Meldkamer, het kaskantoor en de opslagloods) worden geraamd op € 2.575.345,- De kosten voor de sleepvoertuigen en de opslagloods worden geraamd op € 370.251,Daarover wordt 15% aan indirecte kosten berekend waardoor het berekende wegsleeptarief uitkomt op € 452,Het huidige wegsleeptarief bedraagt € 373,- en is in 2014 vastgesteld. Het wegsleeptarief wordt nu, voor de 1e keer in 10 jaar, verhoogd met € 79,-. Een gemiddelde verhoging van € 7,90 per jaar. Het bewaartarief is ook opnieuw berekend, waarbij is gekeken naar de kosten van de opslagloods (ca. € 550.000,-) en de beschikbare parkeerplaatsen. De berekening levert op dat het bewaartarief € 9,- per dag is. Het huidige tarief bedraagt € 30,- per dag. De nieuwe tarieven worden opgenomen in de Wegsleepverordening Amsterdam. Financiële onderbouwing

Lasten van voorstel Baten van voorstel saldo

2024 60.000

2025 60.000

2026 60.000

2027 60.000

2028 60.000

Structureel ja

550.000

550.000

550.000

550.000

550.000

ja

610.000

610.000

610.000

610.000

610.000

ja

Consequenties gedekt? Ja Overige toelichting

In de Begroting 2024 is, vooruitlopend op de uitkomsten van het onderzoek naar kostendekkendheid, ingestemd met de volgende neutrale budgetmutatie: ”Het college stemt in met de verwerking van het verwachte structurele tekort op de geraamde opbrengst van wegslepen van auto’s van € 1,7 miljoen en dekking door minder inzet van sleepwagens (€ 0,3 miljoen) en door inzet van onverdeelde budgetten bij Toezicht en handhaving openbare ruimte.” Per abuis is bij bovengenoemd beslispunt vergeten te melden dat bij de Begroting 2024 ook € 0,4 miljoen aan lasten is verlaagd met betrekking tot aangehouden vacatureruimte voor wegsleep. Het komt erop neer dat bij de Begroting 2024 op basis van inschatting de lasten met € 665.000 zijn verlaagd en de baten met € 1.700.000 (per saldo nadeel van € 1.035.000). Budgetaanpassing op basis van uitkomsten onderzoek De daling van het aantal wegslepingen en de tariefsaanpassingen hebben financiële consequenties. Door de vermindering van het aantal wegslepingen is ook minder inzet van personeel en materieel nodig. De lasten dalen hierdoor met € 605.000. Ondanks de stijging van het wegsleeptarief dalen de baten door het lager aantal wegslepingen met €

1.150.000. Per saldo zorgt de actualisatie voor een nadeel van 545.000 (€ 1.150.000 minus € 605.000). Ten opzichte van de stand Begroting 2024 betekent dit nu een positief effect van € 490.000 (€ 1.035.000 als verwerkt bij de Begroting 2024 minus € 545.000 uitkomsten onderzoek). In lijn met de besluitvorming Begroting 2024 wordt voorgesteld om dit bedrag af te wikkelen ten gunste van onverdeelde budgetten bij Toezicht en handhaving openbare ruimte. Opmerking: Dit zijn de volledige effecten van de aanpassing van het wegsleeptarief per 1-1-2024. Bij later ingaan van de aanpassing zullen de financiële gevolgen hiervan ook later ingaan. De financiële consequenties zullen bij de Voorjaarsnota 2024 in de begroting van THOR worden verwerkt. Conclusie

De genoemde beslispunten in de voordracht hebben wel financiële consequenties en deze zijn reeds geraamd in de begroting (100% dekking). Geheimhouding: n.v.t. Welke stukken treft u aan? Registratienr.

Naam

< automatisch >

Wijziging Wegsleepverordening

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres) Toezicht en Handhaving Openbare Ruimte (THOR), Sjef Mannaart, 06 24894225, s.mannaart@amsterdam.nl

1 2 3 4 5 6 7

Classificatiegegevens Classificatie Wie legt geheimhouding op? Gaat het stuk geheim door naar de commissie en/of raad? Einddatum Uiterlijke einddatum Grondslag Motivatie

Openbaar