Visualisatie Ruimteregie 2023.pdf

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken februari 2024

Introductie

Agenda Amsterdam Autoluw In het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw heffen we parkeerplekken op ten behoeve van baten als lopen, fietsen, fietsparkeren en groen. Baten die bijdragen aan een leefbare stad. De infographics in dit visueel verslag tonen hoeveel parkeerplekken in 2023 zijn opgeheven, waar deze zijn opgeheven en welke autoluwbaten daarvoor in de plaats zijn gekomen. Dit doen we uitgesplitst voor de hele stad en per stadsdeel. Dit verslag is een visuele, versimpelde weergave van de voortgangsrapportage van de Agenda Amsterdam Autoluw. We maken gebruik van gegevens die bekend waren op 31 december 2023. De ambitie is behaald In 2023 hebben in totaal 1.647 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Sinds 2019 zijn het er in totaal 7.108. Hiermee hebben we de ambitie behaald om eind 2025 7.000 tot 10.000 parkeerplekken te hebben opgeheven. De parkeerplekken zijn niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. In dit visueel verslag wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. Een veelvoud aan autoluwbaten Ruim de meeste parkeerplekken zijn opgeheven ten behoeve van een herinrichting (957). Dit

betekent dat in één straat meerdere autoluwbaten gerealiseerd worden, bijvoorbeeld een bredere stoep, meer ruimte om te fietsen en de fiets te parkeren, een brede toegankelijke halte én meer groen. Andere grote baten zijn fietsparkeren (238), en vergroening (200). Verschillen tussen de stadsdelen In stadsdeel Zuid zijn ook dit jaar de meeste parkeerplekken opgeheven (381), gevolgd door Centrum (340), West (321) en Oost (308). Dat betekent dat er in Oost ruim twee en in West zelfs ruim drie keer zoveel parkeerplekken zijn opgeheven ten opzichte van vorig jaar. In NieuwWest is het aantal opgeheven parkeerplaatsen juist teruggelopen, er is echter nog steeds een behoorlijk aantal (meer dan 100) opgeheven. De ambitie om 7.000 tot 10.000 parkeervakken op te heffen is in 2019 vastgesteld, voordat stadsgebied Weesp onderdeel werd van de gemeente Amsterdam. Voor Weesp is hierdoor nog niet bijgehouden hoeveel parkeerplekken zijn opgeheven. Meer informatie Kijk voor meer informatie over de uitvoering van de Agenda Amsterdam Autoluw op www.amsterdam.nl/autoluw

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken In het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw hebben in 2023 in totaal 1.647 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. In dit visueel verslag wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

NOORD

957 x HERINRICHTING*

238 x FIETSPARKEREN

200 x VERGROENING

58,1%

14,5%

12,1%

76 x MAATREGELEN BRUGGEN & KADEMUREN

61 x MEER LOOPRUIMTE

58 x VERKEERSVEILIGHEID**

4,6%

3,7%

3,5%

17 x SERVICE VOORZIENINGEN

16 x DEELMOBILTEIT

14 x FIETSINFRA

1%

1%

0,9%

8x AFVALCONTAINERS

2x TOURINGCARHALTE

0,5%

0,1%

185 NIEUW-WEST

102

WEST

321

CENTRUM

340

OOST

308 ZUID

381

Klik op de naam van een stadsdeel voor meer details

ZUIDOOST

WEESP

10

-

Ambitie

2019

2020

2021

2022

2023

7.000 - 10.000

1.173

1.365

1.547

1.376

1.647

2024

2025

Totaal: 7.108 * **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Centrum hebben in 2023 340 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

46% HERINRICHTING* Kerkstraat Marnixstraat Nieuwe Looiersstraat Nieuwmarkt Tweede Weteringdwarsstraat Weteringschans

1 2

19

3

1

16% MAATREGELEN BRUGGEN EN KADEMUREN Brouwersgracht Geldersekade Houtmankade Keizersgracht Leidsekade Lijnbaansgracht Oudeschans Oudezijds Achterburgwal Oudezijds Voorburgwal

2 6

10% MEER LOOPRUIMTE

3

Amstel Herengracht Kattenburgerstraat Vinkenstraat

1 8

6

4

Czaar Peterstraat / Van Reedestraat Plantage Middenlaan Tuinstraat Westerdokskade Westerstraat

Achtergracht Amstel Geldersekade Herenmarkt Keizersgracht Kloveniersburgwal Oudewaal Oudezijds Voorburgwal Passeerdersgracht Spuistraat Oudezijds Voorburgwal Passeerdersgracht Spuistraat

5% DEELMOBILITEIT

2% SERVICE VOORZIENINGEN

Herengracht Lijnbaansgracht Nieuwe Teertuinen Realengracht Reguliersgracht Vierwindenstraat Westerdok Weteringsschans

Czaar Peterstraat Onbekendegracht Prins Hendrikkade

3 4 2

2

13

2

6% VERKEERSVEILIGHEID**

1 5

3 1 2

4

10

5

9% FIETSPARKEREN

5

2

1

2

6

1

2 6

2

6

12 17

1

5

1

4 1

1 1

24

1

87 16

1

4

16

2% VERGROENING

1

Ketelmakerstraat Prinseneiland

1

4% FIETSINFRA * **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

Geldersekade TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Nieuw-West hebben in 2023 102 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

32

69% HERINRICHTING*

30% VERGROENING

Danzigerkade Emile Knappertstraat Herentalsstraat Jarmuiden Michel de Klerkhof

Overleg S.F. van Ossstraat Willem Mulierhof Zuiderakerweg

3% SERVICE VOORZIENINGEN Professor Casimirstraat Wigbolt Ripperdastraat

6

2

5 3

10 3 1 6 14

*

20

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Noord hebben in 2023 185 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

91% HERINRICHTING*

3% VERKEERSVEILIGHEID**

Abebe Bikilalaan G.J. Scheurleerpad Hamerstraat Meidoornplein Mosveld Potvisstraat Tegenhouderstraat Wingerdweg

Buiksloterweg IJdoornlaan

2

2% FIETSPARKEREN Adelaarsweg Bankwerkerij Kievitstraat 1

2% AFVALCONTAINERS

29 1

6

IJdoornlaan Kraandrijverstraat Tuigerstraat

22

1

2

4

25

1% MEER LOOPRUIMTE

13 27

2

Distelweg

1 2

2

44

1

1% VERGROENING Bankwerkerij

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Oost hebben in 2023 308 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

5

1

2 2 47

2

7

4

26

2

13% FIETSPARKEREN

16

2

2

4

Brigantijnkade J.M. van der Meylaan

1% MEER LOOPRUIMTE

2 11

38% VERGROENING

Eerste van Swindenstraat Niasstraat Weesperzijde Wenckebachweg Zeeburgerkade

100

45

2

48% HERINRICHTING*

1

1

Christiaan de Wetstraat Archimedesplantsoen Ben Viljoenstraat Delistraat Hofmeyrstraat Krugerstraat Linnaeusstraat Niasstraat President Brandstraat Transvaalkade Tweede van Swindenstraat Valentijnkade Zacharias Jansestraat

Erich Salamonstraat

1% TOURINGCARHALTE Mauritskade

24

*

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsgebied Weesp werd in 2023 nog niet bijgehouden of en waar parkeerplekken in het kader van de Agenda Amsterdam Autoluw zijn opgeheven.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel West hebben in 2023 321 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt. Danzigerkade - 32

8

1

65% HERINRICHTING*

24% FIETSPARKEREN

Derde Hugo de Grootstraat Fridtjof Nansenhof Kinkerstraat Nassaukade

Admiraal de Ruijterweg Baffinstraat Bestevâerstraat Bilderdijkkade Bilderdijkpark Borgerstraat De Wittenkade Elisabeth Wolffstraat Haarlemmerweg Hasebroekstraat Jacob van Lennepstraat Jan Hanzestraat Jan Pieter Heijestraat Joos Banckersweg Marco Polostraat Nieuwpoortstraat Orteliuskade Pieter van der Doesstraat Potgieterstraat Schimmelstraat Spaarndammerstraat Ter Haarstraat Tweede Nassaustraat Van Boetzelaerstraat Van Kinsbergenstraat Van Reigersbergenstraat Van Speijkstraat

7% MAATREGELEN BRUGGEN EN KADEMUREN De Wittenkade Tweede Kostverlorenkade

1

2 1

6

1

2

6 5 1

2% VERKEERSVEILIGHEID** 2

Karel Doormanstraat 1

2

9

1

3

18 1

32

3 2 2

2

4

1 4

104

3

2

1

2

1

1

2% SERVICE VOORZIENINGEN Cornelis Dirkszstraat Da Costakade Douwes Dekkerstraat

<1% AFVALCONTAINERS Van Bossestraat

2 15

54

2 2

4

1 4

<1% MEER LOOPRUIMTE Van Gentstraat

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Zuid hebben in 2023 381 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

55% HERINRICHTING*

22% FIETSPARKEREN

Diepenbrockstraat Quellijnstraat Radboud Van Leijenberglaan Van Leijenberglaan Van Woustraat

Amsteldijk Amstelkade Ceintuurbaan Eerste Jan Steenstraat Generaal Vetterstraat Gerrit van der Veenstraat Jan Willem Brouwersstraat Kinderdijkstraat Korte Tolstraat Kribbestraat Pieter Basstraat Pieter Lastmankade Pilotenstraat Reinier Vinkeleskade Rustenburgerstraat Sijlhoff Sloterkade Smaragdstraat Stadhouderskade Tweede van der Helststraat Uithoornstraat Van Ostadestraat Vincent van Goghstraat Vliegtuigstraat

1 86

2

67 2

12

4 2

1

13

1

4

1 2

2

2

2

12% VERGROENING 11

11

3

1

2

2

2

1

1

30 1

Van Heenvlietlaan Stadionplein

11

2

2

8

2

2

2 6 3

6% MEER LOOPRUIMTE Diamantstraat lutmastraat Mauvestraat Stadionkade Vliegtuigstraat

4% VERKEERSVEILIGHEID**

3

Bartholomeus Ruloffstraat De Klencke De Klencke Haarlemmermeerstraat

11

43

1% AFVALCONTAINERS 1

1

Peelstraat 15

1% SERVICE VOORZIENINGEN Molenbeekstraat

<1% FIETSINFRA Amsteldijk

* **

Herinrichting is een cluster van nieuwe bestemmingen. Door herinrichting en groot onderhoud worden meerdere autoluwbaten tegelijkertijd gerealiseerd, bijvoorbeeld meer ruimte voor lopen, fietsparkeren en groen. Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken.

TERUG

Agenda Amsterdam Autoluw: Meer ruimte, minder parkeervakken

In stadsdeel Zuidoost hebben in 2023 10 parkeerplekken een andere invulling gekregen. Deze zijn dus niet meer beschikbaar om te parkeren. Met de vrijgekomen ruimte maken we de stad leefbaar, toegankelijk en veilig. Hiernaast wordt weergegeven hoe de vrijgekomen ruimte nu benut wordt.

90% VERKEERSVEILIGHEID**

10% AFVALCONTAINERS

Dolingadreef Silvoldestraat

Montfoorthof

7

1

2

**

Verkeersveiligheid omvat ook veilig oversteken. TERUG

Colofon Uitgave: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) Rapportage Agenda Amsterdam Autoluw, februari 2024 Databron: V&OR, Onderzoek en Kennis Informatiedesign: studio lucy & claire Meer informatie: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte (V&OR) Postbus 95089, 1090 HB Amsterdam Telefoon 14020 www.amsterdam.nl/autoluw

Copyright: Gemeente Amsterdam, Verkeer & Openbare Ruimte TERUG