Schriftelijke reactie mw. Van Leeuwen inzake Zuideinde 366

Betreft: Stuk voor behandeling tijdens de Raadscommissie Ruimtelijke Ordening (RO) van 6 september 2023 mbt Bestemmingsplan Zuideinde 366

Geachte leden van de Raadscommissie Ruimtelijke ordening, In uw ‘Nota van beantwoording zienswijzen en ambtshalve wijzigingen behorende bij het bestemmingsplan Zuideinde 366;, gedateerd 16 juni 2023, valt te lezen dat u onze zienswijze op het punt van verkeersveiligheid (door u omschreven als Zienswijze 2-2) niet onderschrijft. U geeft aan dat er is gekeken op de locatie en dat de beoogde aansluiting ‘verkeersveilig genoeg is’. Dit is onvoldoende onderbouwd. Wie heeft hier meerder keren naar gekeken? Op welke tijdstippen is er gekeken (zeker niet tijdens de spits, wanneer er ernstige verkeershinder is bij de Coentunnel, want dan staat er meestal file op Zuideinde). Wat is er exact waargenomen? En op basis van welke criteria is dan geconcludeerd dat het ‘verkeersveilig genoeg’ is? Zoals het nu is opgenomen in de nota, is dit alles volstrekt onduidelijk en kan dit niet anders worden omschreven dan de mening van iemand die belang heeft bij een dergelijke conclusie. Tijdens de voorlichtingsavond op 27 oktober 2022 is het punt van de verkeersveiligheid ook er sprake gekomen en toen is de suggestie gedaan om de ontsluiting naar het perceel te realiseren via de achtergelegen Stellingweg.

Hoewel in het verleden een dergelijk verzoek door de toenmalige bewoners werd afgewezen, was dat destijds omdat over dat stuk Stellingweg relatief veel bussen reden, wat voor een onveilige situatie zou zorgen. Na de komst van de Noord-Zuidlijn rijdt echter alleen nog enkele keren per week in de nacht de nachtbus over dat stukje Stellingweg, waarmee het eerdere bezwaar niet meer geldt. Bovendien is er op dat stukje Stellingweg geen voetgangerspad en mogen daar geen fietsen rijden. Dit lijkt dus een veel logischere en veiliger locatie voor de ontsluiting van het perceel. In de notulen van de voorlichtingsavond is ook melding gemaakt van deze optie die ‘zou worden onderzocht’, maar in het uitendelijk plan is de ontsluiting toch via onwenselijke route, namelijk via het bewoonde en zeer drukke Zuideinde, waarvan zowel (veel) auto’s, fietsers en voetgangers gebruik maken. Wij vragen u dan ook om nog eens stil te staan bij door wie en hoe de conclusie is bereikt dat het betreffende stuk Zuideinde ‘verkeersveilig genoeg’ is. Een degelijke onderbouwing hiervan is wel het minste wat je zou kunnen verwachten als het de veiligheid van Amsterdamse burgers betreft. Bovendien raden wij u aan om de projectontwikkelaar de opdracht te geven om de aansluiting van het perceel via de Stellingweg te realiseren. Met vriendelijke groet, Lody de Groot Daniële van Leeuwen – de Groot