Schriftelijke reactie mw. Van der Veen RO 13-01-2021

Inspraak A.J. van der Veen, Raadscommissie RO, 13-01-2021, agendapunt 2b Inspraakmoment Publiek Ik protesteer tegen het voornemen van de Wethouder Ruimtelijke Ordening in samenwerking met de Wethouder Wonen & Bouwen om door u, de gemeenteraad, twee bestemmingsplannen te laten vaststellen, die nu in concept voorliggen: Ontwerp-Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B en OntwerpBestemmingsplan eerste partiële herziening Bestemmingsplan Oostelijke Binnenstad, samen met een ontwerp-omgevingsvergunning voor BLVG/Hubstudios en BSA (Boot Service Amsterdam), [verenigd in commanditaire vennootschap CV Hoogte Kadijk], voor het door hen geplande woningbouwproject met nieuwe scheepsreparatiewerf en jacht- of sloepenhaven op het door hen in erfpacht van de gemeente Amsterdam gehouden werfterrein aan de Hoogte Kadijk 145B, 1018 BH te Amsterdam “ (in voorjaar 2018 verticaal gesplitste kadastrale percelen O 5202 en O 5203, voorheen O 4589). Ontwerp-Bestemmingsplan 'Eerste partiële herziening Bestemmingsplan Oostelijke Binnenstad' heeft betrekking op de ernaast aan Hoogte Kadijk 147 gelegen Museumwerf 't Kromhout aan de overzijde van de Entrepotdoksluis.

Het College van B&W is met het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Centrum (door B&W benoemde ambtenaren) voornemens om met deze miniatuur ('postzegel'-) bestemmingsplannen de bestemming 'gemengd' van Museumwerf 't Kromhout af te halen en dit perceel aan Hoogte Kadijk 147 de bestemming 'industrie' te geven - en tegelijkertijd de bestemming 'industrie' van het perceel Hoogte Kadijk 145B af te halen - opdat het werfterrein aan Hoogte Kadijk 145B in een gewijzigd vast te stellen geluidzone om Museumwerf 't Kromhout komt te liggen. B&W's wil zo woningbouw op Hoogte Kadijk 145B mogelijk maken. De wet verbiedt woningbouw op een industrieterrein in een geluidzone. Sinds 1986 is er een geluidzone ingesteld rond voormalig Scheepswerf Koning William aan Hoogte Kadijk 145B, Museumwerf 't Kromhout, Hoogte Kadijk 147 en de elektriciteits-transformatorcentrale van Liandon (voorheen GEB en NUON), adres Hoogte Kadijk 400 (korte zijde aan de Entrepotdoksluis, waar ook de grote transformatoren buiten staan achter de lichtgrijze scheidingsmuur). Deze geluidzone staat in direct verband met het Bestemmingsplan Kadijken-Oost (uit 1983), speciaal gericht op deze drie bedrijven. In 1998 liet B&W de gemeenteraad 'Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145' opstellen. Pakhuis Vriessenveem (vroeger Sibilla, Hoogte Kadijk 143f) werd toen omgebouwd tot een kantorencomplex met eigen parkeergarage eronder.

Een deel van het werfterrein werd in erfpacht overgedragen aan de eigenaren van dit pand en moet onbebouwd erf blijven. Er mag niet geparkeerd worden. Ook het vier etages hoge kantoorgebouw in rode baksteen op Hoogte Kadijk 143 d-e is toen gebouwd. Snippe Vastgoed was hier nauw bij betrokken. De werf op Hoogte Kadijk 145B kreeg in 1997 een oprichtingsvergunning en in 2010 een verruiming van geluidsvoorschriften. Dat was Scheepswerf Koning William, een zware lawaaimaker volgens de Wet Geluidhinder, een Categorie C inrichting volgens de WABO en de BOR (Bijlage I, onder 13 sub b en 14), omdat hij grote metalen schepen (langer dan 25 m.) bewerkte. Deze bezorgde zijn omgeving dagelijks veel geluidoverlast. Ook Museumwerf 't Kromhout kreeg toen vergunning voor houten schepen. Anders dan de vergaderstukken stellen is deze transformatorcentrale nog volop in bedrijf en zet hoogspanning om in middelhoge spanning. Het hoogspanningsstation (150 kV), onderstation onder 'Energetica' aan de Hoogte Kadijk, levert elektriciteit onder hoogspanning aan 60% van de Binnenstad en is eveneens nog volop in bedrijf! Alliander ontwikkelt nieuwe plannen. Op 29-12- 2020 zonden B&W en het DB van Stadsdeel Centrum deze ontwerpplannen naar de Stadsdeelcommissie na voor hun vergadering van 05-01-2021, agendapunt 5. Ze staan er niet meer bij.

De bestaande geluidzone is 'vol', dwz dat bij het huidige gebruik aan de grenzen van deze geluidszone de langtijdige gemiddelde geluidbelasting op de buitengevels van al de op en buiten de geluidzonegrens gelegen woningen(Lar/lt) al 50 dBA is, het maximum wat de Wet Geluidhinder toestaat. [Berend-Jan Blanken, eigenaar van] Boot Service Amsterdam (BSA) gaat op het werfterrein aan Hoogte kadijk 145B een nieuwe scheepsreparatiewerf opstarten en wil daarbij werken in de buitenlucht op de werfhelling onder de door BLVB/Hubstudios boven de werfhelling te bouwen woontoren met 5 woonlagen bovenop palen met ca. 79 jongerenwoningen en ca. 10 iets grotere seniorenwoningen. Tussen deze pilaren gaat BSA in de openlucht boten bewerken en diesel-motoren in elektra omzetten. Hij zet de omgevingsvergunning van de vorige erfpachter voort. Wil hij ook zwaar werk doen? [De vergunningverlener van de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (ODNZKG) Thomas Rose, zei me in een telefoongesprek, dat hij deze omgevingsvergunning van Kerkelaan BV alias WEKO-Amsterdam BV, bestuurder van Scheepswerf Koning William BV heeft overgenomen.] Dat geeft geluidsoverlast op omliggende woningen aan de Entrepotdoksluis, Laagte en Hoogte Kadijk, de Oosten- en Wittenburgergracht ertegenover, alsook op de nieuw te bouwen huizen.

Waarom wordt alleen akoestisch onderzoek verricht naar geluidbelasting op de buitengevels van de geplande nieuwbouw, de werftoren met studenten- en seniorenwoningen? En niet naar geluidsoverlast op de woningen eromheen, die binnen de geluidzone liggen? Er is geen akoestisch onderzoek gedaan naar de geluidseffecten van dit nieuwbouwproject en vooral de te verwachten geluidsoverlast voor de omgeving van de nieuwe werf van BSA als deze zijn bedrijfsactiviteit start na afloop van het bouwproject. Anders dan de vergaderstukken stellen, heeft BSA de afgelopen jaren de door hen voorgenomen bedrijfsactiviteit nog NIET op deze werf uitgevoerd. Hij werkte slechts incidenteel aan een plezierbootje en waterstraalde een sloep een enkele keer. Verder liet en laat hij een rondvaartbootbedrijf aanmeren op één van zijn steigers, die op het uiteinde van die steiger een kleine personeelskeet heeft staan. Het enige akoestische onderzoek, dat is overlegd, heeft betrekking op de te verwachten geluidsoverlast van verkeerslawaai van de overzijde van de Nieuwevaart en van werk door Museumwerf 't Kromhout op de nieuw te bouwen woningen op Hoogte Kadijk 145B. Een losse inschatting zonder onderbouwing. Tegen de wet in willen de projectontwikkelaars de uiterst klein gehouden studentenkamers niet voorzien van een stille gevel, zonder vensters, omdat die woningen juist naar binnen gericht toe staan, dwz.

met de korte kant buiten, de enige buitenlichttoevoer. Er worden geluidwerende schermen voor geplaatst. \ Het is ronduit verbijsterend, dat zowel gemeentebestuur als de projectontwikkelaars toegeven, dat de geluidbelasting op de buitengevels van de studentenwoningen te hoog zal zijn, maar dit rechtvaardigen met de stelling, dat deze huurders er toch maar maximaal 5 jaar zullen wonen op hun campuscontract (Hubstudiosmodel). Dat is wanbeleid! En wetsontduiking. Geen vorm van 'sociale woningbouw'. Hoe zit het met geluidoverlast op de seniorenwoningen? Anders dan de Wethouder RO mij in haar beantwoording van één van mijn raadsadressen over dit onderwerp heeft toegezegd, zijn omwonenden en andere belanghebbenden in het geheel niet betrokken bij de ambtelijke voorbereiding van deze besluiten. Het ligt op zijn minst in de rede, dat de gemeenteraad over dit onderwerp snel een inspraakavond op een dinsdagavond organiseert, volgens uw nieuwe werkwijze voor inspraak van burgers. Het draait allemaal om de vraag, of deze vorm van woningbouw op deze locatie gewenst is en wettelijk is toegestaan. Waarom wordt dit met alle geweld hier doorgedrukt? Ik verzoek u, de Gemeenteraad, om een inspraakavond voor omwonenden te organiseren. En ik verzoek uw Raadscommissie dit urgente onderwerp op de gemeenteraadsagenda te plaatsen.