CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

RIB 16 mei toezegging MOW flitsbezorgers.pdf

RAAD 17 juli 2024, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Kennisnemen van de raadsinformatie over het afdoen van een toezegging over mogelijk alsnog afsluiten van een convenant verkeersveiligheid met maaltijd- en flitsbezorgbedrijven (VN2024-009351)520 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsinformatiebrief toezegging cie MOW

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 16 mei 2024 Verkeer en Openbare Ruimte Melanie van der Horst bestuurszaken.VOR@amsterdam.nl

Onderwerp

afhandeling toezegging MOW ongevallen flitsbezorging

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de raadscommissie MOW, Op 25 mei 2023 is in de commissie Mobiliteit Openbare Ruimte en Water (MOW) bij de rondvraag van lid IJmker over een artikel over verkeersongevallen flitsbezorging (NRC, 24 mei 2023) aan mij gevraagd om in gesprek te gaan met maaltijd- en flitsbezorgbedrijven. Ik heb toen toegezegd met de bedrijven in gesprek te gaan in overleg met wethouder Mbarki (Economische Zaken) en wethouder Groot Wassink (Sociale zaken). Met deze brief informeer ik u over de afhandeling van deze toezegging. Op 20 november 2023 heb ik gesproken met een aantal belangrijke maaltijd- en flitsbezorgbedrijven over hun aanpak op het gebied van de verkeersveiligheid van de bezorgers. Daar is met de bedrijven afgesproken nog een keer te verkennen of extra afspraken (in de vorm van een convenant) tussen gemeente en bedrijven van toegevoegde waarde kunnen zijn voor de verkeersveiligheid van de stad en de bezorgers. Na dit gesprek hebben we besloten om af te zien van een convenant maar de samenwerking met de maaltijd- en flitsbezorgbedrijven wel voort te zetten. De bedrijven zijn hierover in april geïnformeerd. De bedrijven doen zelf al veel op het gebied van verkeersveiligheid. Ook bovenwettelijke zaken zoals een helmplicht en trainingen voor bezorgers. Uiteraard moedigen we dit vanuit de gemeente aan.

Het aanvullend daarop afsluiten van een convenant heeft geen toegevoegde waarde. Met de G4 en de betreffende bedrijven gaan we periodiek in gesprek over verkeersveiligheid en mogelijke samenwerkingsinitiatieven. De gemeenten Rotterdam, Den Haag en Utrecht hebben ook afgezien van een convenant. Rotterdam is mede-initiatiefnemer (met onder andere de stichting Team Alert en Thuisbezorgd) van het platform BezorgVeilig1. Zowel werkgevers met bezorgers in dienst als de bezorgers zelf worden hierop gestimuleerd om verkeersveilig op weg te gaan. Den Haag en Utrecht dragen bij aan de financiering van uitbreiding van het (landelijke) platform en stimuleren lokaal gebruik van dit platform door kleinere werkgevers met bezorgers in dienst hierop te attenderen. Utrecht organiseert een bijeenkomst over dit onderwerp op 15 mei. De G4 en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijven onderling contact onderhouden over dit onderwerp. Zodra er nieuws is te melden wordt dit uiteraard met de raad gedeeld.

1

BezorgVeilig

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 16 mei 2024 Pagina 2 van 2

Naast de samenwerking tussen G4 en bedrijven is er ook bij de Europese Commissie aandacht voor platformmedewerkers. Met nieuwe regels voor platformwerkers zullen de arbeidsomstandigheden en werkomgeving naar verwachting veiliger worden voor werknemers2. Wethouder Groot Wassink heeft recent een raadsinformatiebrief aan de commissie SED van 17 april verstuurd over de arbeidsomstandigheden van flitsbezorgers met daarin de afdoening van motie 292 van raadslid Namane (13 juli 2022).3 Ik beschouw de toezegging hiermee als afgehandeld. Met vriendelijke groet,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer & Luchtkwaliteit

Platformwerkers: Raad bevestigt akkoord over nieuwe regels voor betere arbeidsvoorwaarden Consilium (europa.eu) 3 1 (raadsinformatie.nl) 2

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14382376/2