CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsvoordracht Wijziging Vob.docx

Raadscommissie Mobiliteit, Openbare ruimte en Water 28 november 2024, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Wijziging Verordening op het binnenwater 2010 en Regeling op het Binnenwater 2020 (VN2024-016123)1.097 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Nummer < automatisch > Directie

< automatisch >

Voordracht voor de Raadsvergadering van 11 december 2024

Portefeuille Agendapunt Datum besluit

Water (incl. Varen) < automatisch > College van B en W, 5 november 2024 Onderwerp

Aanpassing van de Verordening op het binnenwater 2010. De gemeenteraad van Amsterdam besluit

1.

Tot wijziging van de Verordening op het binnenwater 2010, met de wijzigingspunten: a. Toevoegen van het begrip ‘dienstvaartuig’ in de begrippenlijst. b. Vervangen van het begrip ‘primaire vaarwegen’ voor ‘hoofddoorvaarroutes’. c. Opnemen in artikel 5.3 de verwijzing naar artikel 2.1.4, eerste lid, aanhef, onder a. en het tweede lid, over pleziervaartuigen.

Wettelijke grondslag

Artikel 147 van de Gemeentewet biedt de gemeenteraad de bevoegdheid gemeentelijke verordeningen vast te stellen. Bestuurlijke achtergrond

De Verordening op het binnenwater 2010 (Vob) en de Regeling op het binnenwater 2020 (Rob). De Vob bevat het regelgevende kader voor de Amsterdamse wateren. De Rob is een verdere uitwerking van de basisregels uit de VOB. Onderbouwing besluit

Ad 1a Het begrip ‘dienstvaartuig’ toevoegen aan artikel 1.1.1 (begripsbepalingen) van de Verordening op het binnenwater 2010. Vaartuigen van bijvoorbeeld politie, brandweer of reddingsbrigade vallen momenteel niet onder een van de genoemde begripsbepalingen. Dit moet een aparte definitie worden omdat op deze wijze enerzijds duidelijkheid ontstaat over welke vaartuigen tot deze categorie behoren en anderzijds het mogelijk wordt om specifiek beleid voor deze vaartuigen te ontwikkelen. De toevoeging aan artikel 1.1.1 luidt als volgt: dienstvaartuig: door het college aangewezen vaartuig of categorie van vaartuigen dat zonder winstoogmerk ingezet wordt in het algemeen belang. Ad 1b Het, in de Verordening op het binnenwater 2010, vervangen van het begrip ‘primaire vaarwegen’ voor ‘hoofddoorvaarroutes’ is noodzakelijk omdat dit de gebruikelijke term is voor het bedoelde water en toegepast is in diverse vigerende regelgeving. Het is bijvoorbeeld het uitzonderingsgebied op de uitstootvrije zone waarop schepen de stad kunnen passeren. Ook waren de genoemde wateren niet accuraat. De wateren waar het beleid voor geldt is kleiner dan de genoemde wateren onder de noemer primaire vaarwegen.

Vervangen in artikel 1.1.1 Begripsbepalingen van primaire vaarwegen: het Noordhollandsch Kanaal, het IJ, het Noordzeekanaal, het Zijkanaal G, de Nieuwe Meer/Schinkel/Kostverlorenvaart, het Oosterdok/de Nieuwe Herengracht/de Amstel, de Weespertrekvaart en het Amsterdam Rijnkanaal; voor: hoofddoorvaartroutes: de Amstelroute, vanaf het Oosterdok via de Schippersgracht, de Nieuwe Herengracht en de Amstel naar Ouderkerk aan de Amstel; de Kostverlorenvaartroute vanaf het Binnen-IJ via het Westerkanaal, de Singelgracht, de Kattensloot, de Kostverlorenvaart, de Schinkel en het Nieuwe Meer naar de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder;

Vervangen van Artikel 2.4.1 Vergunningplicht voor vervoer van personen, lid 3 van: Het eerste en tweede lid zijn niet van toepassing bij doorvaart op de primaire vaarwegen zonder dat in Amsterdam wordt afgemeerd, of indien dat afmeren plaatsvindt op een ligplaats die is aangewezen krachtens artikel 2.3.6, tweede lid, onderdeel a, en indien de doorvaart geen op Amsterdam gerichte economische activiteit behelst. voor: Het eerste en tweede lid zijn niet van toepassing bij doorvaart op de hoofddoorvaartroutes zonder dat in Amsterdam wordt afgemeerd, of indien dat afmeren plaatsvindt op een ligplaats die is aangewezen krachtens artikel 2.3.6, tweede lid, aanhef, onder a., en indien de doorvaart geen op Amsterdam gerichte economische activiteit behelst.

Vervangen in de toelichting bij de Verordening op het binnenwater 2010 bij Artikel 2.4.1 Vergunningplicht voor vervoer van personen in alinea vier de eerste zin van: Op grond van het derde lid is geen vergunning nodig voor doorvaart op de primaire vaarwegen voor zover die doorvaart geen op Amsterdam gerichte economische activiteit behelst. voor: Op grond van het derde lid is geen vergunning nodig voor doorvaart op de hoofddoorvaartroutes voor zover die doorvaart geen op Amsterdam gerichte economische activiteit behelst.

Ad 1c Als gevolg van invoering van het binnenhavengeld in Weesp per

1 januari 2025 dient een verwijzing naar artikel 2.1.4 over pleziervaartuigen te worden toegevoegd aan artikel 5.3. Vervangen van artikel 5.3 (gebruik van het openbaar water) van: De artikelen 2.1.2, 2.1.3, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7, 2.1.8, 2.1.9, 2.1.10 en 2.1.12 zijn van toepassing op het openbaar water in Weesp. voor: De artikelen 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, eerste lid, aanhef, onder a., 2.1.4, tweede lid, 2.1.5, 2.1.6, 2.1.7, 2.1.8, 2.1.9, 2.1.10 en 2.1.12 zijn van toepassing op het openbaar water in Weesp. . Participatie

Niet toepassing. Het betreft tekstuele en technische aanpassingen. Financiële onderbouwing

Financiële onderbouwing: N.v.t.

Investeringsvoorstel Tabel: Basisgegevens investering Investeringssom

€

Rentepercentage

%

Afschrijvingstermijn (jaar) Kapitaallasten

€

Aanvang kapitaallasten MIP nummer

Tabel: Financiële consequenties van de beslispunten

BATEN Product

I/S

Jaar T

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Totaal LASTEN

Product

I/S

Jaar T

Jaar T+1

Jaar T+2

Jaar T+3

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

<naam>

<nr.>

<I/S>

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0.000,00

€ 0,00

€ 0,00

€ 0,00

Totaal

I=Incidenteel S=Structureel

Consequenties gedekt? Overige toelichting: Conclusie: Geheimhouding

Niet van toepassing. Welke stukken treft u aan? Registratienr.

Naam

< automatisch >

Raadsbesluit

< automatisch >

Collegebesluit

Behandelend ambtenaar (naam, telefoonnummer en e-mailadres)

Programma Varen, Tom Knijff, 06 123 72 040, t.knijff@amsterdam.nl

Classificatiegegevens 1 2

Classificatie Wie legt geheimhouding op?

3 4

Gaat het stuk geheim door naar de commissie en/of raad? Einddatum

5

Uiterlijke einddatum

6 7

Grondslag Motivatie

Openbaar/geheim (indien geheim, vul dan ook onderstaande gegevens in) Burgemeester/ college van B en W/ DB stadsdeel/ de gemeenteraad (let op dat er een beslispunt geheimhouding in de voordracht zit) N.v.t. - [Tot een bepaalde datum - Tot een bepaald moment (vul dan hieronder de uiterlijke datum in) - Voor onbepaalde tijd] [Indien er geen specifieke einddatum kan worden genoemd, hier een uiterlijke einddatum invullen] [Vul hier het Woo-artikel in op grond waarvan dit stuk niet openbaar is] [Leg in gewone taal uit waarom dit stuk geheim of vertrouwelijk is. Wat gaat er mis als deze informatie openbaar wordt? Indien voor onbepaalde tijd, motiveer de lengte van de opgelegde geheimhouding]

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14816828/1