Raadsinformatiebrief vrijgave inspraak concept investeringsnota Maassluisstraat.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 30 september 2025 Grond en Ontwikkeling Steven van Weyenberg G&O, Jessica Stolk, jessicastolk@amsterdam.nl Informeren over inspraak concept investeringsnota Maassluisstraat, met als onderdeel het concept Stedenbouwkundig plan

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college van burgemeester en wethouders u over het volgende. Op 30 september jl. heeft het college besloten tot het vrijgeven voor inspraak van de concept investeringsnota Maassluisstraat in stadsdeel Nieuw-West. In deze brief licht ik u graag de hoofdlijnen toe van de concept Investeringsnota en de participatie. In deze investeringsnota wordt voorgesteld om de 240 sociale woningen van Lieven de Key aan de Maassluisstraat te slopen en tussen de 490 – 520 nieuwe woningen te bouwen. De woonblokken verkeren in technisch slechte staat: de woningen zijn slecht geïsoleerd, waardoor de bewoners veel last hebben van geluid, warmte, koude en schimmel. Bewoners ervaren de openbare ruimte niet als een prettige ruimte om te verblijven en is toe aan vernieuwing. Met de vernieuwing van de Maassluisstraat kiezen gemeente en Lieven de Key ervoor om niet alleen de woningen op knappen, maar om de buurt te vernieuwen. Het plan zet in op: 1. Nieuwe, duurzame en passende woningen voor de bewoners die door de vernieuwing moeten verhuizen. 2. Ongeveer 275 extra woningen, in sociale huur, middeldure huur en vrije sector koop, zodat verschillende huishoudens en inkomens een plek kunnen vinden in de buurt (waaronder 8 grote rolstoelwoningen). 3.

Een aantrekkelijke en groene inrichting van de openbare ruimte, die uitnodigt om te verblijven, ontmoeten, spelen en sporten. 4. Ruimte voor ondernemers en maatschappelijke voorzieningen die waarde toevoegen voor buurtbewoners. Participatie De 240 woningen zijn al lange tijd aangewezen als sloopnieuwbouw- en verdichtingslocatie. Op deze locatie is in 2010 een ontwikkeltraject voor nieuwbouw gestart en werd een sloopnieuwbouw participatieproces doorlopen met instemming van de bewoners. Door een economische crisis zijn deze plannen uiteindelijk niet uitgevoerd. Veel bewoners hadden hierdoor een afwachtende houding ten aanzien van dit nieuwe plan en het participatieproces. In mei 2023 heeft Lieven de Key het besluit genomen om de woningen aan de Maassluisstraat te vernieuwen.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 2 van 8

Lieven de Key en de gemeente hebben bewoners meermaals en op verschillende manieren geïnformeerd over de plannen en de voortgang. Zo bleven bewoners goed op de hoogte en konden zij reageren op de plannen. Lieven de Key en de gemeente hebben vanaf juni 2023 8 bijeenkomsten georganiseerd: • Juni 2023: 2 bijeenkomsten georganiseerd door LDK om de huurders te informeren over de start van de planvorming. • December 2023: 2 bijeenkomsten georganiseerd door LDK en de gemeente. Eén bijeenkomst was voor de huurders en één bijeenkomst was voor de buurt. Tijdens deze bijeenkomsten werden 4 voorstellen gepresenteerd voor de vernieuwing. • April 2024: een buurtwandeling voor bewoners en omwonenden. Tijdens deze buurtwandeling konden aanwezigen vertellen wat er fijn en minder fijn is aan de woningen en de openbare ruimte. • Juli 2024: bijeenkomst georganiseerd door LDK, Vakwerk Architecten en de gemeente over het eerste concept stedenbouwkundig plan. • 15 april 2025: informatiebijeenkomst over het sociaal plan met de huurders door LDK. Vanuit de gemeente waren de projectmanager en accounthouder Wonen hierbij aanwezig. • 20 mei 2025: bijeenkomst georganiseerd door LDK, Vakwerk Architecten en de gemeente met de presentatie van het concept stedenbouwkundig plan dat na de zomer de inspraak ingaat.

Gedurende het participatieproces hebben bewoners positieve en negatieve reacties gegeven op het plan. Het grootste zorgpunt was de verdichting en de gevolgen die dit heeft voor de binnentuinen, het uitzicht en de beschikbaarheid van parkeerplaatsen. Voor de bewonerscommissie zat het grootste bezwaar in het bebouwen van de binnentuinen en het uitzicht vanuit de woning dat hierdoor zou veranderen. Dit werd daarom een belangrijk onderdeel van het plan. Voorafgaand aan de participatie waren een aantal uitgangspunten meegegeven, waaronder het uitgangspunt “De woningbouw vindt plaats op de grond die in erfpacht is uitgegeven aan Lieven de Key”.. Redenen voor dit uitgangspunt waren juridisch, technisch, stedenbouwkundig en financieel. De overwegingen voor de vaste uitgangspunten zijn tijdens een vergadering van de bewonerscommissie toegelicht. Gedurende het participatieproces heeft de bewonerscommissie meermalen het voorstel ingebracht om buiten de kavels van Lieven de Key te bouwen, tussen de woontorens langs het spoor.. Met dit voorstel hoopten zij ervoor te zorgen dat de binnentuinen onbebouwd konden blijven. Het was voor alle partijen teleurstellend dat niet kon worden uitgelegd waarom dit niet haalbaar. Het motiveerde deze huurders niet om nieuwe ideeën in te brengen.

Veel bezoekers van de bijeenkomsten hebben zich positief over de plannen uitgelaten en hebben begrip voor de noodzaak om te verdichten. Vooral buiten de bewonersbijeenkomsten was de noodzaak van snelheid en extra woningen hoorbaar. Zo gaf de meerderheid van de respondenten (26 van de 46 respondenten) in het online onderzoek (december 2023) aan dat zij positief waren over 275 extra woningen. Ze dringen met name aan op voortgang. Ze zijn bezorgd over de lange tijd voordat zij kunnen verhuizen.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 3 van 8

Er is steeds gezocht naar mogelijkheden om de openbare ruimte en de binnentuinen zo groen mogelijk in te richten en zoveel mogelijk uitzicht te geven op het toekomstige park. Voor omwonenden was de hoogte van de bebouwing vooral een punt van zorg. Zij wilden niet dat de Maassluisstraat heel donker zou worden of dat het licht en uitzicht vanuit hun woningen zou afnemen. Om die reden is er gekozen voor een ontwerp met vier torens en meerdere openingen, in plaats van één bouwhoogte. Weer andere bewoners waren bang dat verdichting voor nog meer geluidsoverlast zou leiden. Op dit moment ondervonden zij al veel geluidshinder vanaf de straat. Aan deze bewoners kon worden uitgelegd dat de nieuwe woningen veel beter geïsoleerd worden, waardoor het geluid van de straat minder of helemaal niet hoorbaar zal zijn. Ook is er goed onderzocht dat de woningen altijd aan twee kanten een uitzicht hebben. Zodat bewoners kunnen kiezen aan welke kant zij hun raam open kunnen zetten. Gedurende het participatieproces zijn op de bijeenkomsten verschillende modellen onderzocht. Dit heeft geleid tot het voorliggend stedenbouwkundig plan. De positieve punten die in dit plan zijn meegenomen, is dat het veel verschillende woningtypes mogelijk maakt en dat de nieuwe woningen optimaal uitzicht en verbinding hebben naar het groen.

Voor de overzijde van de Maassluisstraat is het belangrijk dat het wordt verbonden met het nieuwe buurtpark en dat er voldoende licht en openheid in het bouwvolume is. De bewonerscommissie van de Maassluisstraat is desondanks niet positief en had graag een plan gezien met minder woningen, waarbij de huidige binnentuinen onbebouwd zouden blijven. De bewonerscommissie roept bewoners daarom op om bezwaar aan te tekenen tegen de plannen. Afwijking programma 40/40/20 Volgens Prestatieafspraken en het Aanvullend Convenant Erfpacht 2021 (ACE 2021) dient de corporatie in de eerste plaats hetzelfde aantal sociale huurwoningen terug te bouwen, zodat de woningvoorraad in stand blijft en de herhuisvesting zoveel mogelijk binnen het project kan plaatsvinden. Vertrekpunt voor de programmering van de Maassluisstraat was de Woonvisie Nieuw West (2022). Hier is uitgegaan van een bouwvolume van ca. 50.000 m2 BVO. Bij de uitwerking naar het Stedenbouwkundig plan resulteert dit in een bouwvolume van ca. 47.000 BVO. De sociale huurwoningen die worden gesloopt bouwen we terug en daarom komen we met dit volume uit op een verdeling van ca. 50% sociale huur, 30% middeldure huur of sociale koop en 20% vrij sector koop. Woonprogramma In het ACE is afgesproken dat corporaties voor een lage grondprijs mogen herontwikkeling binnen de eigen erfpachtgrenzen.

Hierdoor ontstaat voor de corporatie de financiële ruimte om grotere sociale huurwoningen te realiseren, waaronder 8 grote rolstoelwoningen en een deel van de middeldure huurwoningen. Met Lieven de Key is afgesproken om onderstaande voorbeelduitwerking voor de verdeling naar woninggroottes als uitgangspunt te hanteren. De verdeling is indicatief, omdat de exacte aantallen en metrages afhankelijk zijn van de daadwerkelijke gebouwontwerpen. Bij de uitwerking van het ontwerp wordt het programma door de gemeente getoetst. In het kader van “Gewoon Goed” bewaken we de kwaliteit van de woningen en leggen we een aantal basisregels vast. Zo behouden we flexibiliteit.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Segment

Type woning

2-kamerwoning 2/3 kamerwoning 3 kamerwoning 3/4 kamerwoning 4 kamerwoning Sociale huur MIVA 4 kamerwoning (54%) MIVA 5 kamerwoning totaal sociale huur 2-kamerwoning 3-kamerwoning Middensegement 3-kamerwoning (27%) Totaal middensegement 3-kamerwoning Vrije sector (19%) 4+ kamerwoning Totaal vrije sector

Datum 30 september 2025 Pagina 4 van 8

Ca m2 GBO 40 50 60 70 95 106 117 50 60 70 70 110

Aantallen (circa) 38 18 112 90 8 4 4 274 59 50 27 136 82 18 100

Herhuisvesting Uitgangspunt voor deze vernieuwing is dat het aantal bestaande sociale huurwoningen teruggebouwd wordt voor de huidige bewoners. Het plan wordt in vier fasen uitgevoerd, zodat het gebied stapsgewijs wordt vernieuwd en niet langdurig volledig een bouwplaats is. Deze fasering maakt het mogelijk dat bewoners grotendeels direct kunnen doorverhuizen naar een nieuwe woning, zonder tijdelijke herhuisvesting. Alleen bewoners uit fase 1 moeten – als zij willen terugkeren naar de Maassluisstraat – een tweede keer verhuizen. Fase 1 en 2 bestaan uit sociale en middeldure huurwoningen en worden door Lieven de Key ontwikkeld. Hierdoor is doorstroming binnen het plan mogelijk, ook voor bewoners die niet langer in aanmerking komen voor sociale huur, maar wel in aanmerking komen voor middenhuur. De fasering en het woningprogramma maken het mogelijk om alle huurders een woning aan te bieden. Aandachtspunt blijft dat de regels van “passend toewijzen” voor sommige bewoners niet gunstig uitpakken. Hier zullen Lieven de Key, !Woon en de bewonerscommissie in het sociaal plan aandacht aan besteden. Ongelijk investeren voor gelijke kansen De ontwikkeling valt onder het Aanvullend Conventant Erfpacht (ACE 2021).

Deze regeling maakt het mogelijk dat de corporatie tegen een gereduceerde grondprijs ontwikkelt en stelt de corporatie in staat meer ruimere woningen, kwalitatief hoogwaardigere woningen en roltstoelwoningen te realiseren. Alle bewoners kunnen passend worden geherhuisvest. Consequentie van het ACE is dat de grondopbrengsten voor gemeente lager zijn, terwijl ook de opgave in de omliggende openbare ruimte groot is. Op dit moment is er geen aantrekkelijke en sociaal veilige plek waar bewoners kunnen spelen, ontspannen en sporten.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 5 van 8

Het stedenbouwkundig plan stelt daarom voor om niet enkel de openbare ruimte rond de kavels opnieuw in te richten, maar om ook het gebied tot aan het spoortalud mee te nemen en dit in te richten als park voor de buurt. Dit leidt tot een negatief saldo op de grondexploitatie (netto contante waarde per 01-01-2025) dat ten laste komt van het Vereveningsfonds. Dit fonds verevent positieve plannen met negatieve plannen en stimuleert daarmee de woningbouwopgave. Het plan voor de vernieuwing van de Maassluisstraat is vanwege de dekking vanuit het Vereveningsfonds economisch uitvoerbaar. Gewoon Goed De Impuls Gewoon Goed heeft het projectteam van gemeente en corporatie geholpen om aantal keuzes te maken gedurende het planproces. Dit betrof onder andere: - Uitgangspunten die voorwaardelijk waren voor de financiële haalbaarheid voorafgaand aan het planproces als harde uitgangspunten af te spreken. Een van deze uitgangspunten was het bouwen binnen de kavelgrenzen, zodat het ACE van toepassing bleef en de infrastructuur van wegen, kabels en leidingen gehandhaafd kan blijven. - De uitgangspunten voor kwaliteit van kleine woningen zijn voorafgaand zijn meegenomen in de planuitwerking en het stedenbouwkundig plan is hierop getoetst. Aandachtspunten waren tweezijdige oriëntatie en goede ontsluitingen. - De keuze om de ontwikkeling onafhankelijk te maken van de garageboxen op de hoeken.

Gemeente, corporatie en omwonenden zien dat het stedenbouwkundig zeer wenselijk is dat deze worden vernieuwd. De eigenaar is hiertoe (nog) niet bereid. Een eventuele onteigening zou de complexiteit en risico’s ernstig doen toenemen. De gekozen opzet van het plan laat ruimte voor herontwikkeling op termijn. Parkeren De terugkerende bewoners en sv-urgenten mogen volgens het vigerende beleid hun parkeervergunning op straat behouden of meenemen. In het plan wordt er rekening mee gehouden dat het aantal verleende vergunningen gelijk blijft. De nieuwe bewoners (geen stadsvernieuwingsurgenten) krijgen geen parkeervergunning voor op straat. Voor de vrije sector woningen wordt een parkeergarage gebouwd uitgaande van een parkeernorm van minimaal 0,6 en maximaal 1. Voor de sociale huur en de woningen in het middeldure segment hoeven volgens de ‘’Nota Parkeernormen auto’’ geen parkeerplaatsen te worden gerealiseerd in de parkeergarage. Op basis van de parkeernorm komen er minimaal ca. 60 parkeerplekken in de garage. Als de ontwikkelaar meer parkeerplaatsen wil realiseren, dan kan de ontwikkelaar een ruimere garage maken. Voor het totaal aan nieuwbouwwoningen moet 0,1 openbare bezoekersparkeerplaats per woning op maaiveld beschikbaar zijn. Voor deze ca. 27 parkeerplaatsen die dit betreft zijn voldoende parkeerruimtes beschikbaar op de parkeervelden aan de achterzijde van de kavels.

De parkeerdruk op deze 221 parkeerplaatsen is 24% (parkeertelling Q3 2024).

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 6 van 8

Stadsdeelvoorrang Woningzoekenden die in Nieuw-West wonen kunnen voorrang krijgen op bepaalde nieuwbouwwoningen in het stadsdeel. Om in aanmerking te komen moet de bewoner de afgelopen 10 jaar minimaal 6 jaar onafgebroken in Nieuw-West hebben gewoond. Om voorrang te mogen verlenen, moet de ontwikkelaar of corporatie het complex aanmelden, zodat het kan worden vastgelegd in de huisvestingsverordening. In dat geval worden 25% van de woningen toegewezen met stadsdeelvoorrang. Omdat de woningen aan de Maassluisstraat grotendeels worden toegewezen aan de huidige bewoners die terugkeren, blijft slechts een zeer beperkt deel van de sociale huurwoningen over voor stadsdeelvoorrang. Voor de middeldure huurwoningen is het aandeel substantiëler. Een jaar voorafgaand aan de oplevering treedt de gemeente met Lieven de Key en de ontwikkelaar in overleg om te bespreken hoe het complex kan worden aangemeld voor stadsdeelvoorrang. Stedenbouwkundige opzet De Delflandpleinbuurt-West is een buurt in Nieuw-West, 1 van de 5 Westelijke Tuinsteden die werden gerealiseerd aan de hand van het Algemeen Uitbreidingsplan (AUP, 1934). Het plangebied is exact Noord-Zuid georiënteerd en bestaat uit vier repeterende stempels in de vorm van haken, opgebouwd uit telkens twee stroken.

Hoewel de bijbehorende torens eigenlijk onderdeel uitmaken van deze stempels, vallen ze niet onder het eigendom van Lieven de Key en zijn daarom geen onderdeel van deze vernieuwing. De L-vormige volumes zijn gekoppeld met een rijtje lage garageboxen, wat een typische AUP taal is: de hoeken zijn hierdoor open. Het Stedenbouwkundig plan zorgt voor een toekomstbestendige stedelijke ontwikkeling. Bij de vernieuwing blijven de kwaliteiten uit het verleden behouden. We houden vast aan de kernwaarden uit het Algemeen Uitbreidingsplan (AUP) – licht, lucht en ruimte - en de nadrukkelijke aanwezigheid van het groen. De gebouwen zijn georiënteerd op de zon en hebben breed uitzicht op het groen. Om dit te behouden wordt vastgehouden aan de structuur van de vier repeterende stempels. De nieuwe gebouwen komen grotendeels terug op de positie van de bestaande gebouwen. Daarnaast krijgt iedere stempel een toren, die wordt gespiegeld aan de reeds bestaande torens achter het kavel. Op deze manier ontstaat samenhang tussen bestaande bebouwing en nieuwbouw. Beeldkwaliteit Het Beeldkwaliteitsplan is onderdeel van het Stedenbouwkundig plan en beschrijft hoe de visuele samenhang en architectonische kwaliteit moeten worden vormgegeven. Het plan verwijst naar de oorspronkelijk stijl van het AUP, waarin gelijk uitziende bouwblokken worden herhaald.

Doordat er in dit plan met meerdere architecten wordt gewerkt en de bouwblokken door de onderdoorgangen niet gelijkvormig zijn, is het belangrijk dat het beeldkwaliteitsplan beschrijft hoe er wordt gezorgd voor eenheid en samenhang.

Duurzaamheid Het plan draagt bij aan de ambitie om de stad klimaatbestendig en ‘rainproof’ te maken. Het aandeel groen neemt toe in de toekomstige situatie. Nieuwbouw zal voldoen aan de geldende

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 7 van 8

wettelijke duurzaamheidseisen (o.a. BENG). De woningen worden aardgasvrij en worden aangesloten op het warmtenet of een WKO systeem. Lieven de Key en de gemeente gaan zich extra inzetten op circulariteit en op natuur-inclusief bouwen. Openbare ruimte en groen De nieuwe inrichting van de openbare ruimte wordt uitgewerkt vanuit vijf speerpunten: 1. Verbinden buurt, binnentuinen en park: De groene zone langs het spoor, nu nog verscholen achter gebouwen, wordt omgevormd tot een toegankelijk park en zichtbaar onderdeel van de buurt. Hoge poorten in het verlengde van de Voorburgstraat en Rijswijkstraat maken het park goed herkenbaar vanaf de straat. Duidelijke routes en entrees nodigen buurtbewoners uit en zorgen voor overzicht. Het groen sluit aan op de binnentuinen, waardoor een samenhangend geheel ontstaat. Bij de inrichting is speciale aandacht voor veiligheid: goede verlichting en sociale zichtbaarheid maken het park prettig en veilig om te gebruiken, zowel overdag als in de avond. 2. Versterken kwaliteit van het groen en water: De groene zone wordt ingericht met aandacht voor biodiversiteit en natuurvriendelijke oevers. Er komen rustige zitplekken om de natuur te ervaren. De ecologische, sociale en recreatieve waarde van het park wordt verhoogd. 3. Ruimte voor sporten, spelen en ontmoeten: Er komen diverse plekken om te sporten, spelen en ontmoeten. 4.

Veilige en toegankelijke inrichting voor verkeer en parkeren: Alle weggebruikers kunnen op een veilige manier door de buurt bewegen. 5. Schoon, heel en veilig: De openbare ruimte moet schoon, goed verlicht en goed te beheren zijn. In het Stedenbouwkundig plan is een Schetsontwerp gemaakt voor de openbare ruimte. Het Schetsontwerp laat zien hoe de gemeente de openbare ruimte zou kunnen inrichten. Het Schetsontwerp is nog geen eindbeeld. Als het Stedenbouwkundig plan is vastgesteld, dan wordt het ontwerp samen met bewoners, Lieven de Key en betrokkenen uitgewerkt. Bij het Samen Stadmaken worden keuzes gemaakt over bijvoorbeeld de plekken om te spelen, sporten en ontmoeten. Beheer De openbare ruimte wordt ingericht conform de Puccini richtlijnen. De bijzondere elementen, zoals de loopbruggen, vlonders, sportvelden en speelplaatsen, worden in de VO-fase in afstemming met de afdeling Beheer bepaald. De hoven blijven grotendeels als binnentuinen in beheer van de erfpachter. Afdeling Beheer heeft kennis genomen van het Schetsontwerp en ziet op dit moment geen aandachtspunten. Vanuit het gebiedsteam en door bewoners is als aandachtpunt meegegeven dat er in de openbare ruimte veel vervuiling en vernieling plaatsvindt. Dit is een aandachtspunt bij de uitwerking van het ontwerp.

Maatschappelijke voorzieningen Voor de Ringzone West (waar project Maassluiszone ook onder valt) is in 2021 een raamwerk opgesteld met bijbehorende voorzieningenkaart. Hierbij is integraal gekeken naar de totale groei van de verschillende projecten in de Ringzone West en wat dit betekent voor de vraag naar extra

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 30 september 2025 Pagina 8 van 8

voorzieningen voortkomend uit die groei. Vanuit deze voorzieningenkaart is er de verwachting dat door de groei van de Ringzone West er bij de vernieuwing van de Maassluisstraat behoefte is aan één kinderopvanglocatie van circa 400m2 met buitenruimte. Lieven de Key heeft hiervoor ruimte gereserveerd in het vierde kavel.

Planning en proces Tot aan de oplevering van het project zijn in hoofdlijnen de volgende stappen te doorlopen: Sociaal plan overeenkomen met bewoners Ondertekening afsprakenbrief tussen gemeente en LDK Vaststelling investeringsnota Maassluisstraat Juridisch planologisch traject LDK voor afwijking omgevingsplan Indiening omgevingsvergunning (van ontwerp naar indiening) Uitwerking ontwerp openbare ruimte en Samen Stadmaken Slopen en bouwrijp maken Bouw (fase 1) Herinrichting openbare ruimte (fase 1) bouw (fase 2) Bouw (fase 3)

Q2 2025 – Q3 2026 Q1 2026 Q1 2026 Q4 2025 – Q4 2026 Q1 2026 – Q2 2027 Q2 2026- Q1 2028 Q1 2028 – Q3 2028 Q3 2028 – Q1 2030 Q4 2029 – Q2 2030 Q4 2029- Q1 2030 Q3 2030 – Q1 2031

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Steven van Weyenberg Wethouder Woningbouw en Stedelijke Ontwikkeling

Bijlagen 1. Concept investeringsnota Maassluisstraat, met als onderdeel het concept Stedenbouwkundig plan 2. GEHEIM – Concept financiele paragraaf Maassluisstraat d.d. x september 2025

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl