Raadsinformatiebrief Verandering toegangsregime en beheer fietsenstallingen.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 13 april 2026 Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit Melanie van der Horst Directie Parkeren (bestuurlijke.zaken.parkeren@amsterdam.nl)

Onderwerp

Verandering toegangsregime en beheer fietsenstallingen

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. Directie Parkeren werkt aan het verbeteren van de dienstverlening in de gemeentelijke fietsenstallingen, met meer toezicht en gastheerschap en door drempels om de stalling te gebruiken weg te nemen. Met deze Raadsinformatiebrief wordt u geïnformeerd over veranderingen die op korte en middellange termijn worden doorgevoerd. In het kort Op 1 juni 2026 wijzigt het toegangsregime. Het toegangssysteem met in- en uitchecken gaat uit. Dagstallen wordt gratis en mag voortaan maximaal 7 dagen. Abonnementhouders kunnen onbeperkt stallen zolang hun abonnement loopt. Door te stoppen met het toegangssysteem krijgt de beheerder een andere rol: van toezichthouder in de entreezone naar hulp en toezicht in de gehele stalling. Stallers worden op korte termijn geïnformeerd over deze veranderingen. Wijzigingen Directie Parkeren en V&OR hebben onderzoek laten doen naar de effectiviteit van het beheer en de systemen in de stallingen met het oog op verbeteren van dienstverlening. Op basis van het onderzoek is besloten om de poortjes niet te vervangen, het beheer op locatie anders in te richten, het cameratoezicht te verstevigen en het HBF-systeem (Handhaving Benutting Fiets) steviger in te zetten.

Het HBF-systeem detecteert de aanwezigheid van een fiets, meet de stallingsduur van een fiets en detecteert het aantal vol/vrij plekken in de stalling. Het systeem zal ook worden ingezet om te handhaven op de maximale stallingsduur. Onze beheerders krijgen meer ruimte om toezicht te houden; wrakken worden sneller verwijderd en lang stallers zonder abonnement ook. We doen dit om de stallingen beter te benutten en ze veiliger, prettiger en toegankelijker te maken. Dat bekent concreet dat de toegangspoortjes vanaf 1 juni 2026 buiten bedrijf worden gesteld. Stallers ervaren het volgende. Wijziging 1: Van 1e 24 uur gratis, daarna €1,50 per dag, maximale stallingsduur van 28 dagen. Naar gratis stallen, maximaal 7 dagen achtereen of een abonnement met onbeperkt stallen.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 13 april 2026 Pagina 2 van 5

Wijziging 2: We zetten enkele kleinere, openbare fietsenstallingen om naar afgesloten stallingen die alleen toegankelijk zijn voor abonnementhouders. Hiermee kunnen we de kwaliteit en de veiligheid binnen de financiële kaders het beste bewaken. Voorbeelden zijn stalling De Munt en Rokin. Monitoren en ontwikkelen De aanpassing van het toegangssysteem wordt in alle gemeentelijke stallingen doorgevoerd, waarmee het stallingsregime binnen het Kader Fietsparkeren wordt uitgevoerd (uniforme uitstraling en tarifering). Directie Parkeren blijft de bezetting van de stallingen monitoren. In overleg met gebiedsmakelaars worden locatie specifieke verbeteringen doorgevoerd, bijvoorbeeld om de stallingen (in de nacht) beter zichtbaar te maken en gerichte communicatie naar specifieke doelgroepen. Op deze manier draagt Directie Parkeren bij aan een beter toegankelijke stad. Indien u meer wil weten over de wijzigingen in de openbare fietsenstallingen treft u meer informatie in de bijlage.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 13 april 2026 Pagina 3 van 5

Bijlage – wijzigingen openbare fietsenstallingen De gemeentelijke fietsenstallingen vervullen een belangrijke rol bij het invullen van de fietsparkeerbehoefte, de wens om op de stoep meer ruimte te creëren voor andere functies en het tegengaan van fietsendiefstal. Directie Parkeren en V&OR hebben onderzoek laten doen naar de effectiviteit van het beheer en de systemen in de stallingen, met het oog op het verbeteren van de dienstverlening en het eind van de technische levensduur van de toegangspoortjes. Er liggen opgaven op het gebied van beheer, toegangspoortjes, camera’s en het HBF-systeem (HBF staat voor Handhaving Benutting Fiets. Dit is het systeem dat de aanwezigheid van een fiets detecteert, de stallingsduur meet en het aantal vol/vrij plekken in de stalling detecteert). Uitgangspunt voor het onderzoek was geen verdere toename van de kosten. De belangrijkste conclusies uit het onderzoek zijn: 1) De aanwezigheid van beheerders is van belang voor gastvrijheid en veiligheid in de openbare stallingen; 2) Een andere inzet van de beheerder draagt bij aan betere dienstverlening. De beheerder is nu vooral bezig bij de entree, terwijl toezicht en ondersteuning in de gehele stalling gewenst is; 3) Het huidige toegangssysteem werkt drempelverhogend voor het gebruik van de stallingen.

De stallingen hebben overcapaciteit1, er staan minder fietsen dan voorheen op maaiveld, wat erop duidt dat sommige doelgroepen een aantrekkelijker alternatief hebben; 4) De baten van het toegangssysteem wegen niet op tegen de kosten. Na overleg tussen V&OR en Parkeren is besloten om de poortjes niet te vervangen en het systeem uit te zetten, het beheer op locatie anders in te richten, het cameratoezicht te verstevigen en het HBF-systeem steviger in te zetten. Nieuwe situatie vanaf 1 juni Ander stallingsregime, poortjes uit De toegangspoortjes worden in alle gemeentelijke stallingen buiten gebruik gesteld, zodat sprake is van een uniform stallingsregime, conform het Kader Fietsparkeren. Als er onverwachte, ongewenste effecten ontstaan, kunnen de poortjes weer aangezet worden. Bij het verwachte effect zullen de poortjes in 2027 verwijderd worden. Om te sturen op efficiënt gebruik van de stallingen en het dumpen van ongebruikte fietsen in stallingen te voorkomen zal de maximale stallingsduur worden verkort naar 7 dagen voor dagstallen (is nu 28 dagen, na 24 uur tegen betaling). Voor abonnementstallers wordt de maximale stallingsduur gekoppeld aan de looptijd van het abonnement. Met een abonnement kan dus langer aaneengesloten gestald worden.

1

Maximale bezetting per stalling in 2025: Beursplein 42%, Leidseplein 37%, Station Noord 59%, Ceintuurbaan 33%, Ferdinand Bol 26%, Reguliers 40%, Rokin 10%, De Munt 100%.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 13 april 2026 Pagina 4 van 5

Bewoners worden met deze aanpassing gefaciliteerd om hun fiets nabij huis veilig te kunnen stallen. Dagstallers ervaren geen last van deze aanpassing (98% van de stallers heeft de fiets binnen 24 uur weer opgehaald) en het gebruik van de stalling wordt eenvoudiger. Het handhaven op de maximale stallingsduur doet Parkeren met het HBF-systeem (Handhaving Benutting Fiets), wat daarvoor op een aantal locaties wordt uitgebreid. Deze uitbreiding past binnen bestaande middelen en vanaf 2028 zorgt dit voor een besparing op de kosten voor fietsenstallingen. Abonnementen worden herkenbaar aan de fiets gekoppeld. Hiermee is het onmogelijk om extra fietsen op één abonnement te stallen. Voor beheerders is herkenbaar welke fiets langer mag blijven staan. De onbeperkte stallingsduur geeft de mogelijkheid om de fiets in de stalling te laten staan bij vakantie, langdurige ziekte etc. In de stallingsvoorwaarden wordt een bepaling opgenomen om het verwezen van abonnementsfietsen te voorkomen. Van toezicht entreezone naar hulp in gehele stalling De inzet van de beheerder verplaatst zich van het bieden van ondersteuning bij het in- en uitchecken naar het houden van toezicht en het helpen van stallers door de hele stalling. De verwachting is dat dit helpt in het verder verhogen van de sociale veiligheid van de stallingen.

Alle stallingen zijn in april 2026 uitgerust met camera’s die aangesloten zijn op de centrale meldkamer van Directie Parkeren. De meldkamer kan live meekijken als de beheerder in de stalling ondersteuning nodig heeft en kan beelden veiligstellen en overdragen aan de politie. Monitoring bezetting en handhaving stallingsduur Een aantal grotere stallingen heeft een HBF-systeem. Dit systeem detecteert de aanwezigheid van een fiets en meet de stallingsduur. Het systeem werd al ingezet om het aantal vol/vrij plekken in de stalling aan te geven. Het zal nu ook worden ingezet om de bezetting van de stalling te monitoren en te handhaven op de maximale stallingsduur van individuele fietsen. De data uit het HBF-systeem wordt ook gebruikt voor de dynamische verwijsborden in de stad zodat fietsers al onderweg kunnen kiezen waar ze hun fiets gaan stallen. In 2027 zal het HBF-systeem worden uitgebreid naar andere openbaar toegankelijke stallingen. Besloten abonnementenstallingen Bij een aantal kleinere stallingen met relatief veel abonnementhouders verkennen we of de stalling kan worden omgezet naar een besloten stalling voor abonnementhouders. Hiermee brengen we de kosten omlaag (geen beheerder nodig) met behoud van veiligheid. We doen dit alleen als er voor dagstallers alternatieve stallingsruimte in de omgeving (binnen 200 meter) beschikbaar is. Stalling De Munt is al succesvol omgezet.

Voor de onbemenste stalling Rokin verkennen we of dat ook een optie is. Informatie en communicatie Enkele weken voordat de poortjes uit gaan, wordt een informatiecampagne gestart, die in eerste instantie is gericht op de huidige gebruikers van de stalling. Abonnementhouders worden persoonlijk geïnformeerd over de wijziging. Als zij hun abonnement willen stopzetten ontvangen zij restitutie over de resterende maanden van het abonnement. Het blijft voor inwoners van een aanwijsgebied mogelijk om een gratis bewonersabonnement aan te vragen (eenmalig €15 administratiekosten i.v.m. check of de aanvrager er ingeschreven staat).

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 13 april 2026 Pagina 5 van 5

Interne afstemming In een expertsessie met vertegenwoordigers van meerdere directies en stadsdelen is gesproken over de veranderingen en de uitdaging om de bezetting van de stallingen te verhogen. Deze sessie heeft ook geleid tot ideeën en tips die nadere uitwerking en samenwerking vragen van Parkeren, stadsdelen en THOR. Voorbeelden zijn het in de nacht beter zichtbaar maken van de entrees van stallingen en doelgroepgerichte communicatie.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl