Raadsinformatiebrief uitval NoordZuidlijn en ponten DEF 11-1-2024.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 11 januari 2024 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer en Openbare Ruimte (bestuurlijke.zaken.vor@amsterdam.nl)

Onderwerp

Uitval openbaar vervoer en ponten Amsterdam-Noord

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Op dinsdag 9 en woensdag 10 januari 2024 heeft zich een aantal calamiteiten voorgedaan rondom de Noord/Zuidlijn en de ponten die de bereikbaarheid van stadsdeel Noord substantieel onder druk zetten. Via deze raadsinformatiebrief informeer ik u over deze calamiteiten, de consequenties voor de reizigers en de maatregelen die de gemeente en GVB nemen om de bereikbaarheid zo snel als mogelijk weer op orde te brengen. Update Noord/Zuidlijn De metrotunnel onder het IJ stond onder water als gevolg van een kapotte waterleiding. Voor het (her)planten van bomen op het Sixhaventerrein moesten eerder gekapte bomen helemaal worden verwijderd, inclusief de wortels. Bij deze werkzaamheden is een waterleiding gesprongen, waarschijnlijk omdat de wortels van een van de bomen met de waterleiding waren vergroeid. Metrolijn 52, de Noord/Zuidlijn, kan daardoor niet naar Noord rijden. GVB werkt met man en macht om de problemen met de metrotunnelbuis te verhelpen. De metrotunnel is inmiddels leeggepompt, en GVB is nu systemen aan het testen en schoonmaken. Er is schade bij een nooddeur geconstateerd. Het is nog onzeker wanneer de metro weer kan gaan rijden, onzekerheid zit in de omvang van de schade en de acceptatie van ingebruikname door de Omgevingsdienst. GVB hoopt zondag 14 januari weer te kunnen rijden.

Metro 52 rijdt momenteel alleen tussen Centraal Station en Zuid. GVB zet pendelbussen in tussen Centraal Station en de metrostations Noorderpark en Noord. Een metro vervangen qua capaciteit met de inzet van bussen is heel lastig omdat het verschil in capaciteit groot is. De inzet van pendelbussen kan de metro niet volledig vervangen, reizigers worden daarom ook gestimuleerd om via andere routes en mogelijkheden te reizen. Personeel voor de pendelbussen is in eerste instantie gevonden door inzet van personeel te verplaatsen van andere lijnen in het netwerk. Vervolgens is ook commercieel vervoer ingezet via touringcaraanbieders. Ook wordt waar mogelijk extra ingesprongen door GVB-personeel. Met de inzet van de extra pendelbussen kan voor circa 10% van de reizigers een oplossing worden geboden. Niet alle reizigers maken gebruik van de pendeldiensten, zij hebben zelf ook alternatieven gezocht.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 11 januari 2024 Pagina 2 van 3

Uit de vaart halen vijf veerponten, dienstverlening vanaf zaterdag weer op orde Het GVB heeft sinds woensdag 10 januari uit voorzorg vijf ponten uit de vaart moeten halen. Op deze schepen van de ‘60-serie’ zitten onderdelen die technische problemen kunnen veroorzaken. Dit levert schade op aan het elektrische systeem. In het ergste geval zou dit kunnen leiden tot brand op de schepen. Vanuit het oogpunt van reizigersveiligheid heeft GVB besloten de ponten uit de vaart te halen. Er is door GVB en toeleveranciers keihard gewerkt aan het oplossen van de problemen. Dit heeft ertoe geleid dat één van de vijf ponten per direct (donderdagmiddag 11 januari) weer inzetbaar is. Vrijdag is een tweede pont weer inzetbaar en vanaf aanstaande zaterdag een derde. Hierdoor kan vanaf zaterdag 13 januari ook weer de normale dienstverlening worden gevaren. De eerste prioriteit bij het herstellen van de dienstregeling ligt bij de verbindingen van en naar Noord. Het nu gestremde veer F9 Sporenburg - Sluisbuurt vaart conform dienstverlening aanstaande maandag weer (NB deze pont vaart nooit in de weekenden). Reizigers hebben met de Amsterdamsebrug een alternatief om tussen Sporenburg en de Sluisbuurt te reizen. De twee resterende ponten worden komende week aangepast. Tot die tijd is er vanwege het ontbreken van reserveponten nog wel een wat verhoogde kans op kortstondige uitval van een pont.

Ponton Buiksloterwegveer vanaf avondspits 11 januari weer in gebruik Het ponton bij Buiksloterweg is in de late ochtend van 10 januari bij het wegvaren van één van de ponten beschadigd geraakt en deels losgeraakt van de wal, doordat de achterklep van de pont nog naar beneden stond. Dat heeft ertoe geleid dat het Buiksloterwegveer uit de vaart moest worden genomen. Ten tijde van de uitval van de pontverbinding is de dienstverlening op het IJpleinveer geïntensiveerd van 2 naar 3 ponten. Om de reizigersstroom in goede banen te leiden zijn ook extra reis- c.q. instapbegeleiders en tekstkarren ingezet. GVB heeft samen met aannemers met man en macht gewerkt aan het herstellen van de aanlanding. Dit heeft ertoe geleid dat de verbinding vanaf 11 januari 16.00 uur weer in gebruik genomen kon worden. Er komen voorlopig weer twee ponten op de verbinding te varen. Dit wordt zo snel als mogelijk opgeschaald naar drie. We zijn geschrokken van deze situatie, niet alleen omdat de belangrijkste pontverbinding van de stad er dagenlang uit ligt, maar ook omdat een persoon door het gat in de grond is gevallen. Gelukkig is zij er volgens informatie van GVB zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Met GVB wordt besproken hoe dit soort gevaarlijke situaties in de toekomst voorkomen kunnen worden. Tijdens de avondspits van 10 januari was het op een aantal verbindingen erg druk.

Dit leidde tot overlast voor reizigers. De ochtendspits van 11 januari was, naar omstandigheden, relatief rustig. Er zijn de afgelopen dagen - uitgezonderd de calamiteit bij het ponton Buiksloterweg - geen veiligheidsproblemen gerapporteerd rondom de ponten. Tot slot Amsterdam Noord blijft de komende decennia sterk groeien met nieuwe woningen, arbeidsplaatsen en voorzieningen. De reisbehoefte vanaf beide kanten van het IJ zal daardoor sterk groeien, bovenop de drukte die nu al wordt ervaren op de verschillende IJ-oversteken. Het

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 11 januari 2024 Pagina 3 van 3

aanbod van verbindingen over het IJ moet daarin meegroeien om zodoende telkens een robuust, veilig en toekomstbestendig mobiliteitsnetwerk te hebben. Op dit moment blijven GVB en de gemeente hard doorwerken aan het herstellen van de bereikbaarheid van stadsdeel Noord. De stapeling van de calamiteiten deze week laat zien dat de bereikbaarheid van Noord in verhouding tot andere stadsdelen kwetsbaar is. Naast de groei van Noord benadrukt dit de noodzaak van vaste oeververbindingen van en naar Noord, waaronder de realisatie van de Oostbrug. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl