Raadsinformatiebrief terugkoppeling Jaarplan Vervoer 2026.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 23 september 2025 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer en Openbare Ruimte (bestuurszaken.vor@amsterdam.nl)

Onderwerp

Terugkoppeling consultatie Jaarplan Vervoer 2026

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Op 9 en 10 juli heeft de gemeenteraad de geamendeerde adviesbrief namens de Adviescommissie Amsterdam inzake het Jaarplan Vervoer 2026 vastgesteld. Naar verwachting rijdt GVB vanaf 29 maart 2026 de nieuwe dienstregeling. In bijlage 1 kunt u het definitieve Jaarplan Vervoer 2026 van GVB vinden, met in bijlage 2 de bijbehorende Regioraadsbrief. Met deze raadsinformatiebrief wil ik u informeren over de adviezen die GVB al dan niet heeft overgenomen. De volledige terugkoppeling namens GVB kunt u in bijlage 3 vinden. In bijlage 4 vindt u de definitieve adviesbrief van de Adviescommissie Amsterdam zoals in juli vastgesteld. Hieronder volgt een overzicht van de adviezen en aandachtspunten die zijn overgenomen door GVB. De aanpassingen zijn vermeldt ten opzichte van het concept-Jaarplan Vervoer 2026: • GVB zal volgens de wens van de gemeenteraad de gevolgen van het opheffen van lijn 3 monitoren en zo nodig met voorstellen tot aanpassingen komen – dit is voornamelijk van belang voor stadsdelen West, Zuid en Oost. De gevolgen van de nieuwe lijnvoering op de doorstroming in de stad worden ook door GVB gemonitord. • In Centrum, West en Nieuw-West zal buslijn 18 (Centraal Station – Nieuwe Meer) in de avond vaker rijden dan in het concept-Jaarplan. • GVB heeft in Noord ook een aantal adviezen overgenomen.

Zo zal lijn 33 (Molenwijk – Olof Palmeplein) in het weekend met een hogere frequentie rijden. Deze lijn krijgt daarnaast een nieuw lijnnummer 39. Lijn 38 zal wel halteren op metrostation Noorderpark. Om deze aanpassing te faciliteren zal lijn 34 worden verlengd naar de Vogelbuurt. Ook zal de vroege schiphollijn 245 nog steeds op busstation Molenwijk starten. Met deze aanpassingen wordt de interne bereikbaarheid van Noord substantieel verbeterd t.o.v. het conceptplan. • In stadsdeel Zuidoost zal buslijn 47 blijven halteren op busstation Gaasperplas (in plaats van de HOV-halte naast dit station). Ook wordt de route van lijn N87 aangepast ten opzichte van het concept-Jaarplan zodat loopafstanden in de K-buurt en de G-buurt kort blijven in het kader van de sociale veiligheid. Op dit moment is het voor GVB niet mogelijk om een aantal wensen van de gemeente per maart 2026 in te voeren, maar zij voornemens om op termijn deze voorstellen wel in te voeren:

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

• •

•

Datum 23 september 2025 Pagina 2 van 3

GVB gaat het verbeteren van de bereikbaarheid van station Zuid onderzoeken. Mocht het nodig zijn zal GVB aanpassingen doorvoeren om de bereikbaarheid te verbeteren. Vanwege werkzaamheden in heel 2026 aan de Oranje Loper en de diverse omrijdroutes als gevolg daarvan, is het nog niet mogelijk om een tramlijn te rijden via de noordelijke Ferdinand Bolstraat en de Vijzelstraat. Het doel van GVB is om na de afronding van de werkzaamheden wel weer een tramlijn via deze as te laten rijden. Dit is naar verwachting in februari 2027 en krijgt een plek in het Jaarplan Vervoer 2027. Na afronding van de werkzaamheden in de Middenweg en Linnaeusweg is het weer mogelijk om met bus 41 naar het Muiderpoortstation te rijden. Naar verwachting is dit begin 2027 weer mogelijk.

GVB heeft de volgende adviezen niet overgenomen: • GVB heeft niet besloten de helft van de ritten van lijn 369 (buslijn Sloterdijk – Schiphol) op halte Anderlechtlaan te laten keren vanwege de beperkte meerwaarde van de verbinding en de beperkte sociale veiligheid. In plaats daarvan keren deze ritten op halte Belgiëplein, zoals voorzien in het concept-Jaarplan Vervoer. • Lijn 62 (buslijn vanaf Amstel, via Buitenveldert en Oud-Zuid naar station Lelylaan) gaat niet via het VUmc rijden. GVB geeft aan dat er voldoende alternatieven zijn; • Lijnen 246 en 247 (vroege Schiphollijnen) worden niet in stand gehouden. GVB geeft aan dat er voldoende alternatieven zijn. Van 2 april tot en met 28 mei 2025 liep een consultatietraject waarin de dagelijks besturen gevraagd werden om hun advies te brengen. Alle stadsdeelbesturen en de bestuurscommissie Weesp hebben geadviseerd over het concept Jaarplan. De gebundelde adviezen van de stadsdeelbesturen kunt u in bijlage 5 vinden. In bijlage 6 kunt u de duidende memo van het college vinden over de adviezen van stadsdelen – die werd al met u gedeeld tijdens de behandeling van de brief namens de Adviescommissie Amsterdam. Deze raadsinformatiebrief wordt ook gedeeld met de dagelijks besturen van de stadsdelen en stadsgebied Weesp.

Om de nieuwe lijnvoering per maart 2026 te kunnen uitvoeren zijn een aantal infrastructurele maatregelen nodig, vooral in stadsdeel Noord en Nieuw-West. Het gaat hier om de heringebruikname van één halte, het aanpassen van een aantal voetgangersoversteken en het aanpassen van drempels. Wij zijn in gesprek met GVB over de inpassing hiervan en op zoek naar de dekking voor deze maatregelen. Hier zijn ook de betreffende stadsdelen bij betrokken. Ondanks het feit dat deze maatregelen op het laatste moment op ons netvlies zijn gekomen, gaan wij ons best doen om deze op tijd te realiseren. Uitvoering vóór ingang van het nieuwe vervoerplan op 29 maart wordt echter krap. Ik ben blij dat GVB een aantal voorstellen van onze Raad én de stadsdeelbesturen heeft kunnen overnemen. Gezien de beperkingen in personeel en financiën is het begrijpelijk dat niet alle wensen direct in te willigen zijn.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 23 september 2025 Pagina 3 van 3

In de reactiebrief van de Adviescommissie Amsterdam heeft u aangegeven mee te willen denken bij de ontwikkelplannen. Die wens deel ik. Ik hoop dat de wensen die dit jaar nog niet uitgevoerd kunnen worden een plek kunnen vinden in de volgende ontwikkelplannen. Het eerste ontwikkelplan betreft de periode 2028-2031 en ik verwacht dat dit proces volgend jaar van start zal gaan. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Bijlagen 1. Jaarplan Vervoer 2026 2. Regioraadsbrief Jaarplan Vervoer 2026 3. Reactie GVB op de brief van de Adviescommissie Amsterdam 4. Advies Adviescommissie Amsterdam Jaarplan Vervoer GVB 2026 5. Gebundelde adviezen van de stadsdelen 6. Duidende memo adviezen van dagelijks besturen van stadsdelen rondom het conceptJaarplan Vervoer 2026

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl