Raadsinformatiebrief - stavaza 30km u in de stad_def.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 28 september 2023 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer en Openbare Ruimte (Bestuurlijke.Zaken.VOR@amsterdam.nl)

Onderwerp

Raadsinformatiebrief stand van zaken 30km/u in de stad

Datum Portefeuille Portefeuillehouder

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeer ik u over de voortgang van het programma ‘30km/u in de stad’. We willen een veilige stad voor iedereen, waar het ook prettig is om te wonen, fietsen en wandelen. Daarom gaat de maximumsnelheid op de meeste plekken in de stad naar 30 kilometer per uur. Met deze lagere snelheid verwachten we 20 tot 30 procent minder ernstige ongevallen. Ook de geluidsoverlast neemt af. De invoering van de 30km/u-maatregel is gepland op 8 december. De grootschalige start van de uitvoering op de straat begint op 2 oktober aanstaande. Bebording, belijning, verdere inrichting Per begin oktober beginnen we met het plaatsen van 4900 30km/u-borden en andere benodigde borden. De snelheidsborden zijn dan nog bestickerd met de mededeling ‘vanaf 8 december 30km/u’. In de nacht van 7 op 8 december worden de stickers van de verkeersborden verwijderd. In oktober starten we ook met de extra belijning van de 50km/u wegen en de fysieke maatregelen voor de extra vrij liggende OV-banen. Op deze manier kan het OV op een aantal plekken 50km/u blijven rijden. Ook realiseren we in deze fase de (gedeeltelijke) uitvoering van middenstroken, fietsstroken en veiligheidsstickers voor bijv. het oversteken bij OV-banen. Het aanpassen van de belijning van de 30km/u wegen start na 8 december.

Andere fysieke maatregelen voor 8 december zijn de afstelling van zo’n 170 verkeerslichten1 en er zijn een paar plekken waar kleine aanvullende infrastructurele maatregelen worden genomen, zoals in de Van Diemenstraat en de Pieter Calandlaan. Communicatie en campagne Vanaf 2 oktober starten de werkzaamheden. De Amsterdammers die met de werkzaamheden te maken krijgen informeren we hierover. Daarnaast starten we een campagne met de insteek: “30 doen we voor elkaar”. De campagne kent drie fases, voor, tijdens en na de invoering. In alle fases is de campagne zichtbaar in het

1

Verkeersregelinstallaties (VRI)

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief (CONCEPT)

Datum 26 september 2023 Pagina 2 van 2

straatbeeld en online. Vanaf half november delen we de verschillende onderdelen van de campagne met interne en externe stakeholders, waaronder omliggende gemeenten. Educatie Op middelbare scholen en voorgezet onderwijs komt een educatieaanpak, die zich richt op jongeren en toekomstige autobestuurders. Ook is er een crashtest waarbij jongeren de impact ervaren van een 30km/u en 50km/u-botsing. Intelligente snelheidsaanpassing (ISA) Van september tot en met november 2023 lopen er twee testen met intelligente snelheidsaanpassing bij gemeentelijke voertuigen. In twintig auto’s zit een systeem dat waarschuwt wanneer de snelheidslimiet wordt overschreden. De inzichten uit deze test worden meegenomen in de bredere afweging over het gebruik van ISA in de stad. Handhaving Ingezet wordt op een combinatie van communicatie- en voornamelijk technische handhavingsmaatregelen. Preventief werken we vanaf januari met smileys en LED-borden om de weggebruiker extra op de juiste snelheid te wijzen. Ook gaan we werken met een spaarpaal-pilot in Noord. Voor repressieve handhaving - bevoegdheid van politie en OM - zijn de (flex)flitspaal, radarauto en laser in beeld. Handhaving op 30km/u wordt overwogen op risicovolle plekken met een ruime mate van snelheidsovertredingen waarbij tevens (nogmaals) naar andere maatregelen en naar de inrichting van de weg wordt gekeken.

Monitoring en evaluatie De gereden snelheid op het netwerk wordt gemonitord. Voor de meting na invoering van 30km/u is er een maandelijkse snelheidsmeting met behulp van TomTom-data. We volgen verder de reguliere registratie van verkeersincidenten en verkeersslachtoffers. Ook de verkeersmeldingen van burgers e.a. via het Systeem Informatie Amsterdam gaan mee in dit proces. Met vervoersmaatschappijen en nood- en hulpdiensten (NHD) zijn aparte afspraken gemaakt over de monitoring. Tenslotte zijn er nieuwe metingen voorbereid op het gebied van geluid en uitstoot om te zien welke verandering na invoering van 30km/u optreedt. Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl