Raadsinformatiebrief Stand van zaken realisatie uitbreiding BHG i.v.m. doorvaartvignet

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door

Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 7 juni 2021 Water Egbert J. de Vries Dienstverlening, THOR en Programma Varen, programmavaren@amsterdam.nl Stand van zaken realisatie uitbreiding Binnenhavengeld (BHG) systeem in verband met het doorvaartvignet

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. Op 20 mei 2020 heeft de gemeenteraad van Amsterdam de Nota Varen Deel 2 vastgesteld. Met dat besluit heeft de raad ingestemd met het invoeren van het doorvaartvignet. Het besluit is bekrachtigd met de vaststelling van de eerste wijzigingsverordening Binnenhavengeldverordening Pleziervaart 2020 op 16 en 17 december 2020, waarmee de raad heeft ingestemd met de invoering van het doorvaartvignet in 2021. Op dit moment is elke booteigenaar verplicht een vignet te plaatsen op een pleziervaartuig dat een ligplaats inneemt of afmeert op het Amsterdamse binnenwater. Daarvoor is binnenhavengeld verschuldigd. Conform het nieuwe beleid is niet alleen een vignet vereist als een pleziervaartuig een ligplaats wil innemen of wil afmeren op het Amsterdamse binnenwater, maar is ook een vignet vereist als een pleziervaartuig alleen wil (door)varen op het Amsterdamse binnenwater. Achterliggende reden voor dit besluit is ‘De Digitale Gracht’. Dit maakt het voor de gemeente mogelijk om het totale scheepvaartverkeer in beeld te brengen. En dit is nodig om als vaarwegbeheerder beter geïnformeerd en gerichter verkeersmaatregelen te nemen, bijvoorbeeld in geval van grote drukte, evenementen en bij calamiteiten.

Maar ook om efficiënter en informatie gestuurd te handhaven en zodoende overlast effectiever te bestrijden. Complexiteit invoering Doorvaartvignet Na het vaststellen van de Nota Varen Deel 2 is gestart met de voorbereidingen voor het invoeren van het doorvaartvignet. Dit innovatieve project, het eerste in zijn soort, heeft meer tijd gekost dan van tevoren is ingeschat. Voor het bouwen en testen van de aanpassingen in het BHG systeem om het doorvaartvignet te realiseren, bleek een grotere inzet noodzakelijk dan van te voren verwacht, iets wat mede vanwege het thuiswerken door Corona voor vertraging heeft gezorgd.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 7 juni 2021 Pagina 2 van 2

Naast het digitaal mogelijk maken van de aanschaf van het doorvaartvignet (via website en vaarwaterapp) wordt momenteel ook nog onderzocht of en op welke wijze offline verkoopmogelijkheden geboden zullen worden. Hierbij valt te denken aan automaten, of de mogelijkheid om bij de handhavers alsnog een vignet aan te schaffen. Zonder deze verkooppunten wordt sanctionerend optreden bij het ontbreken van een doorvaartvignet ingewikkeld, omdat bootbezitters, wanneer zij door handhaving worden aangesproken, de overtreding niet ongedaan kunnen maken (verwerkingstijd digitaal vignet is enkele werkdagen). Tenslotte zijn er ook vanuit de sector (HISWA, watersportverenigingen, en jachthavens) vragen over de wijze waarop Amsterdam het doorvaartvignet wil invoeren, de gemeente is hierover met de sector in gesprek. Om op een goede manier over te kunnen gaan tot de invoering van het doorvaartvignet is meer tijd nodig. Om die reden zal de invoering van het doorvaartvignet uitgesteld worden tot uiterlijk voor de start van het vaarseizoen 2022. Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl