Raadsinformatiebrief parkeren bedrijventerrein Schinkel.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 03-01-2023 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Directie Parkeren, Bestuurlijke.zaken.parkeren@amsterdam.nl

Onderwerp

Raadsinformatiebrief parkeren bedrijventerrein Schinkel

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, Met deze brief informeert het college u over het volgende. In de Tijdelijke Algemene Raadscommissie (TAR) van 19 mei 2022 is het agendapunt ‘parkeerproblematiek van de bedrijven in het Schinkel’ besproken. In dit agendapunt is door de indieners – de leden Boomsma (CDA), Wijnants (VVD) en Koyuncu (DENK) – gesteld dat de verruiming van het aantal bedrijfsvergunningen op het bedrijventerrein Schinkel (van 1 parkeervergunning per 4 fte naar 1 vergunning per 2,5 fte) “niet voldoende is om de verwachte problemen te kunnen voorkomen”. De toenmalige wethouder Verkeer en Vervoer, dhr. De Vries, heeft in deze raadscommissievergadering toegezegd om de raad per brief nader te informeren over de parkeersituatie op het bedrijventerrein Schinkel. In deze brief informeer ik u over de wijziging van het parkeertarief, het gevoerde overleg met de Bedrijven Investeringszone (BIZ) Schinkel en het besluit om het vergunningenplafond te verhogen. Wat vooraf ging Wijziging parkeerregime: regulier parkeerregime Op de bedrijventerreinen Schinkel, Overamstel en Sloterdijk I is in 2009 een bijzonder regime ingesteld, waarbij voor de eerste drie uur tegen €0,10 per uur geparkeerd kon worden en de daaropvolgende uren tegen €3,50 per uur.

Op 21 december 2021 heeft de gemeenteraad besloten om dit parkeerregime te wijzigen naar een regulier parkeerregime, dat ook in de omgeving van kracht is (€4,50 per uur). De reden hiervoor was, dat van deze regeling – met de mogelijkheden van het digitaal aanmelden (belparkeren) – regelmatig misbruik werd gemaakt, doordat meerdere keren achter elkaar het starttarief werd geactiveerd. Daarnaast zijn voor genoemde bedrijventerreinen plannen voor gebiedsontwikkeling.

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 03-01-2023 Pagina 2 van 3

Voor Schinkel gaat het om concrete plannen om het gebied om te vormen tot een gemengde woon-werkwijk, waarbij wordt uitgegaan van een autoluwe opzet, waarbij (nieuwe) bewoners en bedrijven niet in aanmerking komen voor een parkeervergunning. Als uitgangspunt geldt, dat het parkeren zoveel mogelijk inpandig wordt opgelost (zie Projectnota Schinkelkwartier). Zonder een aanpassing van het parkeerregime zijn deze plannen niet uit te voeren zonder dat parkeeroverlast ontstaat. Verruiming aantal parkeervergunningen op het bedrijventerrein Schinkel Op 23 december 2021 heeft de raad motie 2021-854 aangenomen (‘gelijkstelling parkeervergunningen bedrijventerreinen Overamstel, Schinkel en Sloterdijk, ingediend door de leden Vroege, Marttin en Kreuger), waarin het college is verzocht om het aantal beschikbare bedrijfsparkeervergunningen te verruimen naar 1 vergunning per 2,5 fte (in plaats van 1 per 4 fte) én “indien nodig teneinde (…) wachtlijsten te voorkomen het parkeerplafond te verhogen”. Naar aanleiding van deze motie is het vergunningenplafond tot tweemaal toe verhoogd. Van 491 naar 650 op 1 maart 2022 en – toen bleek dat een groter aantal vergunningen werd aangevraagd dan verwacht – van 650 naar een maximum van 750 op 1 juli 2022.

Gesprek met de BIZ van het bedrijventerrein de Schinkel Voormalig wethouder De Vries heeft tijdens de Tijdelijke Algemene Raadscommissie van 19 mei 2022 toegezegd om met de BIZ van het bedrijventerrein de Schinkel in gesprek te gaan. Dit gesprek heeft plaatsgevonden op 31 mei 2022. Eén van de bezwaren van de BIZ tegen de plannen was dat de verhoging van het aantal aan te vragen bedrijfsvergunningen ervoor zorgde dat het vergunningenplafond werd bereikt en dat ondernemers op de wachtlijst kwamen te staan. Per 1 juli 2022 heeft het college van B en W daarom besloten het vergunningenplafond opnieuw te verhogen van 650 naar 750 vergunningen. Daarnaast ben ik ook op 23 november 2022 met de betreffende BIZ in gesprek gegaan. Verhoging van het vergunningenplafond Ondanks dat het vergunningenplafond op het bedrijventerrein Schinkel tot twee maal toe is verhoogd, is in september 2022 geconstateerd dat de vraag toch nog hoger was dan het aanbod. Als gevolg hiervan is destijds een wachtlijst ontstaan van in totaal 107 vergunningaanvragen. Het college heeft – gelet op genoemde motie, waarin is opgeroepen te voorkomen dat een wachtlijst ontstaat – daarom het vergunningenplafond wederom verhoogd; ditmaal van 750 vergunningen naar 1000 vergunningen. Deze wijziging is ingegaan op 1 januari 2023.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 03-01-2023 Pagina 3 van 3

Voor het verlenen van deze extra vergunningen is ruimte, aangezien de parkeercapaciteit op het bedrijventerrein met 1.338 parkeerplaatsen ruim voldoende is. In een eerdere fase is ten onrechte uitgegaan van een parkeercapaciteit van ca. 1.000 parkeerplaatsen, vanwege een fout bij de telling van het aantal plaatsen. Op basis van deze incorrecte telling is de commissie MOW eerder verkeerd geïnformeerd over de parkeercapaciteit en de ruimte voor het uitbreiden van het aantal vergunningen. Hier bied ik mijn excuses voor aan. Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl