Raadsinformatiebrief Klimaatrapportage 2022 v2

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 19 april 2022 Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid Marieke van Doorninck Ruimte en Duurzaamheid, bestuurszaken.rd@amsterdam.nl Klimaatrapportage 2022 over de voortgang van de uitvoering van de Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050

Geachte leden van de gemeenteraad, Het IPCC heeft tussen de zomer van 2021 en april 2022 drie delen van haar nieuwe rapport gepubliceerd over de opwarming van de aarde. De wereldwijde effecten van klimaatverandering zijn nu al ingrijpend en deels onomkeerbaar, zo concludeert het IPCC. Dat betekent dat de tijd om maatregelen te nemen om nog ernstiger consequenties te voorkomen snel op raakt. De verbranding van fossiele brandstoffen en de uitstoot van broeikasgassen moeten nog sneller dan gedacht worden teruggebracht. De verschrikkelijke oorlog in Oekraïne heeft de noodzaak onderstreept om onafhankelijk te zijn van energiebronnen, in dit geval olie en gas, uit landen die de mensenrechten op grove wijze aan hun laars lappen. De urgentie is enorm en dit vraagt om wereldwijde aandacht. Jongeren over de hele wereld laten hun stem gelden door klimaatmarsen te organiseren en politiek en bedrijfsleven ter verantwoording te roepen. Ook Amsterdam pakt deze verantwoordelijkheid op. In de Routekaart Klimaatneutraal 2050 is afgesproken een bijdrage te willen leveren aan het tegengaan van de opwarming van de aarde en het behalen van de doelstellingen van het Akkoord van Parijs. Op 19 april 2022 heeft het college de Klimaatrapportage 2022 (zie bijlage 1) over de uitvoering van de Routekaart vastgesteld. Met deze brief informeert het college u hierover.

Kernboodschap De CO2-uitstoot in Amsterdam daalt sterk. Door alle ingezette acties en maatregelen gaat de uitstoot in de komende jaren naar verwachting verder omlaag. Om de ambities voor 2025 en 2030 te halen is extra inzet nodig. Ideeën uit het mini-burgerberaad kunnen hierbij onder andere een rol spelen. In het afgelopen jaar zijn mooie resultaten geboekt. Er zijn ook diverse uitdagingen waar we mee te maken hebben op weg naar een klimaatneutrale stad. In deze raadsinformatiebrief komen achtereenvolgens de volgende onderwerpen uitgebreider aan bod: 1. Achtergrond 2. Stand van zaken 3. Uitdagingen 4. Extra inzet 5. Vooruitblik

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 2 van 9

1. Achtergrond De Routekaart bevat de ambitie om de CO2-uitstoot in Amsterdam terug te dringen met 55% in 2030 en 95% in 2050 (beide ten opzichte van 1990). Aanvullend op deze doelstelling heeft het college op 13 april 2021 een tussendoel vastgesteld van 5% CO2-reductie in 2025. De Klimaatrapportage 2022 gaat over het jaar 2021 en laat zien welke acties en maatregelen door het college zijn ingezet om de CO2-uitstoot van de stad omlaag te brengen. In totaal 25 indicatoren maken de effecten van de acties en maatregelen inzichtelijk. De Klimaatrapportage laat zien wat goed werkt, wat niet en wat anders en beter kan. De Klimaatrapportage blikt niet alleen terug, maar kijkt ook vooruit naar het vervolg van 2022 en verder. Dat laatste is onder andere gedaan met behulp van een geactualiseerde doorrekening van de toekomstige CO2uitstoot. 2. Stand van zaken Afgelopen jaar zijn een groot aantal acties en maatregelen uitgevoerd. In de alinea’s hieronder komt aan bod hoe we ervoor staan en welke resultaten zijn bereikt. Hoe staan we ervoor? Het algemene beeld is dat de CO2-uitstoot in Amsterdam sterk daalt, al is de uitstoot in 2021 volgens OIS mogelijk iets hoger dan in 2020 (zie bijlage 4). De uitstoot is in 2021 zo’n 25% lager dan de piek uit 2010 en is al bijna op het niveau van 1990 terecht gekomen.

Deze daling is mooi nieuws, al is een deel van de reductie het gevolg van de coronamaatregelen. De CO2reductiedoelen die wij ons hebben gesteld blijven zeer ambitieus, mede vanwege de verwachte groei van de stad. Uit de geactualiseerde CO2-doorrekening door het onafhankelijke adviesbureau CE Delft blijkt dat de doelen voor 2025 en 2030 binnen de berekende bandbreedtes liggen 1. De uitkomsten van het middenscenario van deze doorrekening (-2% reductie in 2025 en -42% in 2030) liggen echter nog onder de gestelde doelen (-5% in 2025 en -55% in 2030). Dat betekent dat we de doelen waarschijnlijk niet halen als we op de huidige manier voortgaan. Positief is wel dat de verwachte reductie groter is dan een jaar geleden was ingeschat. De landelijke verduurzaming van de elektriciteitsproductie gaat volgens het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) sneller dan een jaar geleden was ingeschat. Ook is de uitgangssituatie in 2019 gunstiger dan eerder berekend. Deze resultaten zijn eerder met u gedeeld in de dagmail van 14 maart 2022. Uit de cijfers en inzichten blijkt opnieuw dat Amsterdam alles op alles moet zetten bij het verder realiseren van de gemaakte plannen voor het verder omlaag brengen van de CO2-uitstoot. Dit vergt veel uitvoeringskracht bij alle betrokken en verantwoordelijke instanties.

Aanvullende maatregelen uit onder andere het mini-burgerberaad kunnen helpen bij het realiseren van extra reductie. We zien daarnaast ontwikkelingen die zouden kunnen zorgen voor extra CO2-reductie, zoals de nadere uitwerking van het landelijke coalitieakkoord en mogelijke nieuwe bevoegdheden voor gemeentes bij de energietransitie. Ook kan een eventuele temporisatie van de groei van 1

Zie hier het rapport: https://ce.nl/wpcontent/uploads/2022/03/CE_Delft_210404_Raming_Amsterdam_Klimaatneutraal_DEF.pdf

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 3 van 9

datacenters (waar momenteel onderzoek naar wordt gedaan) hier invloed op hebben. De recent geïnventariseerde extra energiebesparingsmaatregelen, vanwege de behoefte voor onafhankelijkheid van het Russische gas, kunnen ook helpen. De komende jaren monitoren we hoe de CO2-uitstoot zich ontwikkelt en wat er mogelijk nodig is om bij te sturen. We hebben en houden de opgave goed in beeld en houden de vinger aan de pols. We zien in de stad veel enthousiasme voor duurzaamheid. Het aandeel Amsterdammers dat positief is over de overstap naar duurzame energie is volgens OIS gestegen van 78% in 2020 naar 85% op dit moment (zie bijlage 6). Dit is hoger dan gemiddeld in Nederland. Amsterdam is op de goede weg en tegelijkertijd w0rden we geconfronteerd met diverse uitdagingen waar we een oplossing voor moeten vinden, zoals het realiseren van voldoende technisch geschoold personeel, congestie, de betaalbaarheid van de energiekosten voor de Amsterdammers, de toenemende druk op de ondergrond en de openbare ruimte en het verder betrekken van bewoners. Waar mogelijk trekken we hierbij samen op met het Rijk, maar indien nodig bespreken we met het de rijksoverheid cruciale aandachtspunten bij het realiseren van de klimaat- en energiedoelen. Resultaten in 2021 In 2021 is een groot aantal acties en maatregelen uitgevoerd. Dit heeft tot mooie resultaten geleid.

Het totale opgestelde vermogen zonnepanelen in Amsterdam is in 2021 bijvoorbeeld met 30% gegroeid in één jaar tijd. Er zijn substantieel meer VvE’s ondersteund dan was beoogd. Ook is een mantelovereenkomst gesloten met woningcorporaties, Vattenfall en Westpoort Warmte die ervoor zal zorgen dat 10.000 woningen voor eind 2026 van het aardgas afgaan. Begin dit jaar zijn aangescherpte Bijna Energieneutrale Gebouwen (BENG-)eisen vastgesteld door de gemeenteraad en ruim 38.000 bewoners hebben cadeaubonnen aangevraagd om te besteden aan energiebesparende producten. Er zijn ook aspecten die weerbarstig zijn. Het aantal investeringsbesluiten aardgasvrij was in 2021 opnieuw significant lager dan de streefwaarde. Het aantal afgegeven energieadviezen aan bedrijven en instellingen is lager dan ingeschat, onder andere vanwege de coronaeffecten. Er is veel discussie geweest over meer windenergie in de stad. Ook is een Taskforce congestie opgericht vanwege de uitdagingen op het elektriciteitsnetwerk. In de commissie MLD van 2 juni 2020 is toegezegd om een overzicht te geven van icoonprojecten duurzaamheid (TA2020-000153). De Klimaatrapportage 2022 bevat diverse icoonprojecten die een bijdrage leveren aan de doelstellingen van de Routekaart. Voorbeelden van icoonprojecten zijn de duurzame banenmotoren, het mini-burgerberaad en het initiatief WG-terrein/Ketelhuis.

In de separate gemeentelijke Verduurzamingsrapportage 2022 wordt uitgebreider stilgestaan bij de maatregelen en acties die de gemeentelijke organisatie zelf uitvoert op het gebied van de klimaatdoelstellingen, zoals CO2-reductie en energiebesparing. Ook komt hierin aan bod hoe we staan ten opzichte van onze visie om in 2030 een klimaatneutrale organisatie te zijn. Amsterdam is zich er van bewust dat de energietransitie is verweven met een transitie naar een circulaire economie. Begin dit jaar is de monitor circulaire economie gelanceerd. Hieruit blijkt het

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 4 van 9

grote belang van de CO2-emissies die worden veroorzaakt buiten Amsterdam als gevolg van activiteiten in de stad. Vliegwielmiddelen Op 22 april 2020 gaf u het college groen licht om tot een bedrag van 5 miljoen uit het klimaatfonds in te zetten als ‘vliegmiddelen’ bij de gemeentelijke directies voor het uitvoeren en intensiveren van duurzame maatregelen en borging in hun reguliere beleidsvorming en uitvoering. Verduurzaming is een stadsbrede opgave en vraagt om samenwerking binnen de gemeentelijke organisatie. Vliegwielmiddelen helpen om dit beter en sneller op gang te brengen. Dit heeft geleid tot ruim twintig uiteenlopende projecten van verschillende directies, zowel in het fysiek als in het sociaal domein. In verschillende projecten is in en tussen directies en met externe partners vernieuwend samengewerkt met als resultaat concrete oplossingen en strategieën die in het vervolg toegepast kunnen worden. Daarnaast zijn rollen, verantwoordelijkheden en samenwerkingsvormen duidelijker gemaakt. In de bijgaande rapportage over deze vliegwielprojecten (bijlage 7) kunt u lezen welke activiteiten zijn uitgevoerd, wat de opbrengst is, welk vervolg er komt en welke ervaringen en lessen de organisatie uit de projecten meeneemt. Enkele conclusies:  Met enkele projecten is al directe CO2 besparing gerealiseerd (bijv.

verduurzaming vastgoed en sportaccommodaties, zonnepanelen op vastgoed metro en tram) of wordt CO2-uitstoot vermeden (duurzame scholen, warmte Haven Stad).  Het merendeel van de projecten heeft randvoorwaarden gecreëerd waarmee door anderen in de stad en/of in de komende jaren CO2-besparing wordt gerealiseerd. Bijv. nieuwe regelgeving, convenant, innovatieve aanbesteding, pilotprojecten, loket duurzaam erfgoed etc.).  Opgavegericht werken vereist integrale aanpak en samenwerking tussen directies en met externe partners. Verschillende projecten hebben ervaring opgebouwd met governance en nieuwe manieren van samenwerken (LTW-keten, Kademuur als energiefabriek, verduurzaming Haven).  Er is, soms met vallen en opstaan, veel ervaring opgedaan en expertise ontwikkeld ook bij directies die nog weinig met duurzaamheid bezig waren. De geleerde lessen zullen in 2022 breder gedeeld worden via kennissessies.  Rond de zomer zal een onderzoek zijn afgerond naar het effect van de vliegwielmiddelen als instrument om duurzaamheid structureel onderdeel te maken van beleidsvorming en uitvoering in de organisatie. Jongerensessies In 2021 zijn er vijf sessies voor jongeren (16-27 jaar) georganiseerd met als doel hun input te gebruiken bij het uitvoeren van het klimaatbeleid van Amsterdam.

De onderwerpen waren hoe jongeren te betrekken (25 januari 2021), (zwerf)afval (12 april 2021), Klimaatrapportage 2021 (7 juni 2021), bestuurlijke besluitvorming (20 september 2021) en klimaatrechtvaardigheid (22 november 2021). Hiervoor zijn 16 jongerennetwerken ingezet en hebben zich in totaal 70 jongeren aangemeld. De gegevens adviezen hadden o.a. betrekking op het verduurzamen van studentenwoningen, nieuwe toepassingen voor zonne-energie en acties om brom- en snorfietsers tijdig te motiveren voor een duurzaam alternatief. Door de kinderraad (groep 7-8) is daarnaast in

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 5 van 9

drie sessies stilgestaan bij de vraag hoe we ervoor kunnen zorgen dat kinderen hun kleding niet weggooien in het restafval. Op 2 juni 2021 is door wethouder Van Doorninck het advies in ontvangst genomen. 3. Uitdagingen Bij het toewerken naar een klimaatneutrale stad hebben we te maken met diverse uitdagingen. Hieronder wordt dit nader toegelicht. Effecten coronacrisis Evenals in 2020 stond 2021 in het teken van de coronacrisis. Een crisis die een grote invloed heeft gehad op de economie als geheel én inkomens van mensen, die de gezondheidszorg in de volle breedte belast én uiteraard ook het fysieke en het geestelijk welzijn van mensen sterk raakt. Deze crisis heeft ook gevolgen voor het klimaat(beleid). Bepaalde sectoren in de stad zoals de horeca en het midden- kleinbedrijf zijn hard getroffen door de lockdowns. In 2020 zagen we dat terug in de CO2- uitstoot die lager was dan de jaren daarvoor, waarvoor de coronacrisis voor een aanzienlijk deel verantwoordelijk was. Ook in 2021 is dat nog voor een deel het geval. In het afgelopen jaar is in Amsterdam door bewoners, bedrijven, organisaties en de gemeente opnieuw enorm veel energie gestoken in een groot aantal acties en maatregelen op klimaatgebied, ondanks de beperkingen door de coronamaatregelen.

Voldoende technisch geschoold personeel Om de economische impact als gevolg van de coronacrisis te verzachten is in 2021 het programma Duurzame Stad Duurzame Banen gestart. Dit programma bevat een pakket maatregelen bestaande uit zes ‘duurzame banenmotoren’. Deze moeten tot en met 2025, samen met de bijbehorende bestaande beleidsambities, zorgen voor versterking van de duurzaamheidsmaatregelen, het creëren van werkgelegenheid en economisch herstel voor de korte en middellange termijn. Op 2 februari 2022 bent u geïnformeerd over de voortgang van dit programma. Sinds de vaststelling van het Duurzaam Herstelplan is het speelveld veranderd. De aanvankelijk verwachte ruimte op de arbeidsmarkt is omgeslagen naar een enorme krapte in meerdere sectoren. Dit blijft een punt van zorg omdat het remmend werkt op het behalen van de ambities. Het gebrek aan voldoende vakmensen, nu en naar verwachting in de komende jaren, is een risicofactor voor het welslagen van een tijdige verduurzaming van de stad. Realisering van de ambities staat of valt met de beschikbaarheid van voldoende vakmensen. Samen met ondernemers en opleiders werkt Amsterdam aan het stimuleren van instroom in de technieksector en andere tekortsectoren.

Aandachtspunten hierbij zijn de noodzakelijke vereenvoudiging van het stelsel rond (om)scholing en financiering, consequent toepassen van social return bij opdrachten aan de markt en structurele samenwerking met de branches en rijksoverheid. De inzet blijft om investeringen in duurzame maatregelen te verbinden met het opleiden van meer vakmensen voor de sectoren Installatietechniek, Infra, Bouw en Groen. Ten eerste om de klimaatambities van de stad te realiseren en ten tweede om de Amsterdamse economie te ontwikkelen naar een robuuste en meer diverse economie.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 6 van 9

Taskforce congestie Amsterdam Congestie op het elektriciteitsnetwerk heeft een grote impact op de ontwikkeling van de stad. Om dit op te lossen zijn soms onconventionele maatregelen nodig. Alliander, TenneT, het Havenbedrijf Amsterdam en de gemeente werken via een Taskforce samen aan het oplossen van congestie. Betaalbaarheid van de energiekosten In 2021 hadden in Amsterdam volgens OIS 9% van de huishoudens te maken met energiearmoede (zie bijlage 5). Met name huishoudens met een laag inkomen worden hierdoor getroffen (28%). Het aandeel binnen deze groep is lager dan in 2019. Tegelijkertijd zijn de ontwikkelingen op dit gebied de laatste maanden snel gegaan. Met zorg heeft het college kennisgenomen van de sterke stijging van de prijs voor gas en elektriciteit. Het college heeft aanvullend op de maatregelen die door het Rijk zijn genomen de gemeentelijke aanpak van energiearmoede geïntensiveerd. Het college zet in op een gerichte aanpak voor met name de lagere inkomens die de fors gestegen energieprijzen financieel niet kunnen dragen. Hierbij maken we onderscheid tussen de korte termijn waarbij het tegengaan van betalingsproblemen en bewustwording en besparingsgedrag centraal staat en acties en maatregelen voor de middellange termijn.

Enkele voorbeelden: de Fix brigades die bewoners helpen bij het nemen van kleine energiebesparende maatregelen, een ambtswoninggesprek dat heeft plaatsgevonden over energiearmoede en bijeenkomsten die zijn georganiseerd over extra energiebesparingsmaatregelen naar aanleiding van de Oekraïne-oorlog. Druk op de ondergrond en de openbare ruimte De ambities voor een klimaatneutrale stad hebben in toenemende mate impact op de ondergrond en openbare ruimte. Het is te verwachten dat aan het einde van dit decennium jaarlijks 40 tot 60 kilometer straat wordt voorzien van warmteleidingen voor woningen en dat dit toeneemt tot 80 tot 100 kilometer straat per jaar tot 2040. Het betrekken van bewoners Bij het realiseren van een klimaatneutrale stad is het betrekken van bewoners van wezenlijk belang. In 2021 heeft de reflectiefase van de Regionale Energiestrategie (RES) plaatsgevonden. Het thema windenergie leidt bij sommige bewoners tot zorgen over hun gezondheid. Uit het meest recente onderzoek van OIS blijkt dat circa de helft van de bewoners (52%) het ermee eens is als er extra windturbines in Amsterdam worden gebouwd. Dit betreft niet de mening van bewoners in en rond de zoekgebieden. Uit eerder onderzoek uit 2020 bleek dat bewoners er negatiever over zijn als het gaat om het plaatsen van windturbines in hun eigen omgeving.

Tijdens de reflectiefase hebben we als gemeente intensieve gesprekken met de stad gevoerd. Daaruit hebben we geleerd voor het verdere verloop van het proces. Daarnaast is het participatieproces tot de totstandkoming van de RES 1.0 extern geëvalueerd door de universiteit Leiden. Uit deze evaluatie zijn belangrijke lessen te trekken ter verbetering. De evaluatie concludeert ook dat deze reflectiefase een goed antwoord is op de ontstane discussie. De behoefte om te participeren is namelijk groot. Deze lessen willen we in de praktijk brengen voor het ontwikkelen van de plan-MER en de daaropvolgende stappen in het proces. Zo kunnen we de participatie optimaliseren en zeker stellen dat alle zorgen van Amsterdammers onderdeel zijn van de besluitvorming. We willen de communicatie naar diverse doelgroepen in de wijken en buurten

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 7 van 9

ook verstevigen. Daarbij streven we ernaar zo breed mogelijk bewoners te bereiken die vaak niet actief deelnemen aan participatietrajecten. Door de communicatie meer te richten op specifieke informatiebehoeften en mediagedrag streven we naar bredere betrokkenheid. Bij het thema aardgasvrij is intensief contact geweest met bewoners. Uit het recente OISonderzoek blijkt dat zes op de tien bewoners (63%) er positief over zijn dat Amsterdam in 2040 aardgasvrij wil worden. 4. Extra inzet Om de CO2-doelstellingen te kunnen realiseren, is extra inzet nodig. Hierna komt aan de orde welke activiteiten op dat gebied zijn uitgevoerd. Mini-burgerberaad In november 2021 heeft het mini-burgerberaad plaatsgevonden. Wethouder Van Doorninck namens het college de volgende vraag aan het mini-burgerberaad voorgelegd: “Amsterdam wil de uitstoot van CO₂ in 2030 met 55% verlagen ten opzichte van 1990. Met de huidige maatregelen is dat doel nog niet binnen bereik. De prognose is dat een verlaging van 37% wordt gehaald. Daarom aan u de vraag: help ons door maatregelen te bedenken om de doelstellingen te halen.” De 10 maatregelen die voortkomen uit het mini-burgerberaad met voldoende steun van de deelnemers en die een directe bijdrage kunnen leveren aan de reductie van CO2-uitstoot in Amsterdam kunnen tot een extra potentiële reductie leiden van 7%-punt in 2030.

Er zijn ook 4 maatregelen die een concrete uitwerking betreffen van bestaande maatregelen uit de Routekaart. Op 18 januari 2022 heeft het college u in een brief geïnformeerd over het proces en de uitkomsten van het mini-burgerberaad. Daarin gaf het college aan de maatregelen, die bijdragen aan het antwoord op de gestelde vraag voor dit mini-burgerberaad, verder te willen brengen en met een overwegend positief advies mee te geven richting de volgende collegeperiode. Een tweede doel van de inzet van het instrument mini-burgerberaad was om ervan te leren ten behoeve van de mogelijke inzet van een regulier (niet-mini) burgerberaad in de toekomst. Om deze reden is de Hogeschool van Amsterdam (HvA) gevraagd onderzoek te doen naar het verloop van het miniburgerberaad. Als bijlage 8 bij deze raadsbrief vindt u de bevindingen van de HvA. Op 10 februari 2022 zijn de uitkomsten van het mini-burgerberaad aangeboden en besproken met de leden van de commissie FED. Als bijlage bij de raadsinformatiebrief ‘Afronding miniburgerberaad’ is een eerste reactie per maatregel van het college toegevoegd. De 14 maatregelen met een directe impact op de CO2-reductie van de stad zijn als nieuwe potentiële maatregelen opgenomen in de Klimaatrapportage 2022. Het college draagt deze maatregelen een warm hart toe en wil het volgende college oproepen hier een vervolg aan te geven.

Bij nadere uitwerking en uitvoering zullen ook de randvoorwaarden voor implementatie zoals geformuleerd door de deelnemers aan het mini-burgerberaad in acht worden genomen. Dit zijn:  er dient sprake te zijn van draagvlak (en het genereren van ‘sociale energie’);

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

  

Datum 19 april 2022 Pagina 8 van 9

plannen leiden tot een eerlijke verdeling van eventuele lasten; plannen dragen bij aan CO₂-reductie; aandacht voor proportionaliteit en het risico van spill-over effecten.

Adviezen Berenschot In aanvulling op het mini-burgerberaad zijn ook ambtelijk aanvullende maatregelen verkend om extra CO2-reductie te kunnen realiseren. Adviesbureau Berenschot is gevraagd om mede op basis van deze ideeën tot een advies voor de gemeente te komen waar eventuele intensivering nog meer mogelijk is en schets in hun rapport zeven potentiële extra maatregelen (zie bijlage 3). De volgende maatregelen heeft de gemeente opgenomen als nieuwe potentiële maatregelen in de Klimaatrapportage 2022: CO2-afvang en -opslag bij AEB uitbreiden naar het biogene deel van de emissies, een lokaal stoomnet in de haven op warmte van AEB en energiebesparing bij datacenters. Over deze maatregelen wordt momenteel al nagedacht en in de komende collegeperiode kan hier nader onderzoek naar worden gedaan. Berenschot concludeert dat ook met de mogelijke aanvullende maatregelen (uit zowel het miniburgerberaad als hun adviesrapport) de CO2-doelstelling in 2030 waarschijnlijk niet gehaald gaat worden. Het college constateert dat hier nog veel onzekerheden omheen liggen. Berenschot raadt daarnaast aan om eventueel onderzoek te doen naar alternatieve opties om de resterende opgave te realiseren. Dit punt willen we meegeven aan het volgende college. 5.

Vooruitblik De Europese Commissie heeft op 14 juli 2021 het Fit for 55 pakket gepresenteerd met daarin 13 wetsvoorstellen die klimaatopwarming moeten tegen gaan. De besluitvorming over deze wetsvoorstellen moet nog plaatsvinden, maar de richting van de plannen is wel helder; belasting op CO2 en fossiele brandstoffen, tegengaan van energiearmoede, een energiezuinige woningmarkt en bedrijfsleven. Deze plannen ondersteunen de Amsterdamse aanpak. De inwerkingtreding van de Europese Klimaatwet in juni 2021 heeft onder andere tot gevolg dat de Nederlandse Klimaatwet daaraan gaat worden aangepast. Het kabinet zal daarom met een voorstel komen de Nederlandse Klimaatwet te wijzigen. Het doel voor 2030 wordt aangepast: van 49 procent naar ten minste 55%. Het doel voor 2050 wordt aangescherpt van 95% CO2-reductie naar klimaatneutraliteit (100% reductie). Het college wil een oproep doen aan het volgende college om de doelstelling in Amsterdam voor 2050 hiermee in lijn te brengen. Om het nieuwe CO2-doel van Nederland zeker te halen streeft het nieuwe kabinet naar 60% CO2reductie in 2030. Voor de jaren daarna is de ambitie om in 2035 70% CO2-reductie bereiken en 80% in 2040. Om deze doelen te realiseren bevat het regeerakkoord een breed pakket maatregelen voor mobiliteit, wonen, bedrijven, energie infrastructuur.

Daarvoor wordt een klimaat- en transitiefonds van €35 miljard voor de komende 10 jaar gevormd. Dit fonds is aanvullend op de huidige Subsidieregeling Duurzame Energie SDE++, om de benodigde energie-infrastructuur (elektriciteit, warmte, waterstof en CO2) aan te leggen, een groene industriepolitiek te verwezenlijken en de mobiliteit en de gebouwde omgeving te verduurzamen. In het nieuwe

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 19 april 2022 Pagina 9 van 9

landelijke coalitieakkoord zien we aanknopingspunten voor ons beleid en ook kansen voor extra CO2-reductie in Amsterdam. Hierover bent u op 14 maart 2022 via de dagmail apart geïnformeerd. Tot slot De Routekaart is een ambitieus en toekomstbestendig beleidskader. De verdere uitvoeringsstappen zijn aan het volgende college. Het huidige college ziet de Routekaart als een basis voor het beleid en de uitvoering in de komende jaren. Er is een kader neergezet met een stevige inhoud en een meetbare samenhang. De volgende stap bestaat eruit dat alle betrokken partijen in de stad een onderdeel worden van de verdere uitvoering. We zien dat er sinds de vaststelling van de Routekaart in Amsterdam enorm veel is gebeurd en in gang gezet op gebied van het klimaatneutraal maken van de stad. De klimaatverandering is ook nog steeds even urgent en de tijd die ons rest om het tij te keren wordt steeds korter. De impact van de noodzakelijke maatregelen zal groot zijn, maar de impact van niets doen zou nog veel groter zijn. De opgave is om met steeds meer daadkracht uitvoering te geven aan de ambitie voor een klimaatneutrale stad in 2050.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Marieke van Doorninck Wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid

Bijlagen 1. Klimaatrapportage 2022 2. Financiële rapportage voor Klimaatrapportage 2022 3. Adviesrapport Berenschot ‘De Amsterdamse klimaatambitie. Aanvullende maatregelen om te komen tot 55% CO2-reductie in 2030’ 4. Memo OIS over CO2-uitstoot 2019-2021 5. Onderzoek OIS energiearmoede 2021 6. Onderzoek OIS draagvlak energietransitie 2022 7. Eindrapportage Vliegwielmiddelen 8. Onderzoeksrapport HvA mini-burgerberaad

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl