Raadsinformatiebrief afdoening Motie 558.20 Laadstandaard.pdf

Raadsinformatiebrief Afdoening motie

Aan:

Portefeuillehouder(s): Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 6 april 2021 Water Egbert de Vries Programma Varen, programmavaren@amsterdam.nl

Onderwerp

Afdoening motie 558.20 van de leden Ceder (CU) en Kreuger (JA21)

Datum Portefeuille(s)

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de gemeenteraad van 20 mei 2020 heeft uw raad bij de behandeling van het agendapunt Nota Varen Deel 2 de motie 558.20 van de leden Ceder (CU) en Kreuger (JA21) aangenomen waarin het college gevraagd wordt om: Zo snel mogelijk laadstandaarden te bepalen zodat eigenaren van vaartuigen duidelijkheid hebben over de keuzes zij moeten maken in relatie tot het verduurzamen van hun vaartuig of vloot. Het college geeft als volgt uitvoering aan de motie: Laadstandaard passagiersvaart Het bepalen van één laadstandaard is geen doel op zich. Uitgangspunt is zoveel mogelijk gebruik te maken van de al bestaande laadinfrastructuur, die door de reders is aangelegd. Voor de uitbreiding van laadinfra op openbare ligplaatsen voor passagiersvaartuigen is een aantal stappen gepland in 2021. Allereerst wordt het ligplaatsenplan opgeleverd. Dit biedt inzicht in de ligplaatsen die vanaf 2024 vergund kunnen worden en de huidige voorzieningen op deze ligplaatsen, waaronder de aanwezige laadinfra. Met deze informatie wordt de laadstrategie bepaald voor het aanleggen van de laadinfra op de openbare ligplaatsen waar nu nog geen laadinfra is. Een onderdeel van de laadstrategie is het bepalen van de technische specificaties van de aan te leggen laadinfra.

De gemeente houdt rekening met een overgangsperiode, waarin meerdere laadstandaarden naast elkaar kunnen bestaan. De gemeente zal de beoogde specificaties van de aan te leggen laadinfra op openbare ligplaatsen toetsen bij de reders. Bij de nieuw aan te leggen laadinfra zal rekening worden gehouden met de mogelijkheid dat vaartuigen wisselen van ligplaats. Dit betekent dat zoveel mogelijk flexibel gebruik kan worden gemaakt van de ligplaatsen met bijbehorende laadinfra. Een ligplaats waar een vaartuig uit segment groot ligt, is bij voorkeur ook eenvoudig geschikt te maken voor twee kleinere vaartuigen. Laadstandaard pleziervaart De verduurzaming van de pleziervaart zit in een andere fase dan de verduurzaming van passagiersvaartuigen en wegvoertuigen. De technologie voor elektrische pleziervaartuigen moet zich nog verder ontwikkelen. De meeste elektrische vaartuigen hebben loodaccu's waardoor snelladen nog geen optie is. Dit kan al wel met lithiumaccu's, maar deze zijn nog een stuk duurder. De gemeente volgt de ontwikkelingen in de markt en gaat uit van een mix aan laadoplossingen. In

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 6 april 2021 Pagina 2 van 2

vaarseizoen 2021 start de gemeente een pilot met 11 openbare laadpalen met per laadpaal 4 aansluitpunten voor pleziervaart. Voor deze laadpalen wordt de huidig geldende standaard voor laadinfra pleziervaart gehanteerd, zoals gebruikelijk is in jachthavens (230V/ 16A CEE stekker). Het is echter nog te vroeg om aan te geven of dit ook dé laadstandaard voor de toekomst is. De gemeente werkt samen met de branche pleziervaart, waarin onder andere HISWA-RECRON, Watersportverbond en Samenwerkingsverband Nautische Dienstverlening vertegenwoordigd zijn. Het doel is kennis en expertise te bundelen om betaalbaarheid te verbeteren en technologische ontwikkeling te stimuleren. De branche is betrokken bij de pilot met de laadpalen pleziervaart. Verdere plannen van de gemeente voor het aanleggen van laadinfra voor pleziervaart, zullen getoetst worden bij de markt en de branche. Laadstandaard transport over water Voor transport over water is een onderzoek gaande over de mate waarin volledig uitstootvrij varen en laden en lossen mogelijk is. Dit onderzoek zal gebruikt worden voor de uitwerking van beleid voor transport over water. Bij de uitwerking van beleid voor transport over water zijn veel stakeholders betrokken. Ook de vraag naar ligplaatsen en bijbehorende laadinfra voor transport over water zal met de stakeholders afgestemd worden.

Het is derhalve nog te vroeg om een laadstandaard te bepalen voor transport over water. Het college beschouwt de motie hiermee als afgehandeld.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl