Raadsbrief_uitstel (go no-go) pilot knip Weesperstraat.pdf

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Leden van de Gemeenteraad Amstel 1 1011 PN AMSTERDAM

Datum Ons kenmerk

*Z006C2E8B0D*

10-02-2021 V&OR/UIT/2021007606

Uw kenmerk Behandeld door Daniëlle Meiboom, 06-41873360, d.meiboom@amsterdam.nl Onderwerp

Uitstel (go/no-go) pilot knip Weesperstraat

Geachte leden van de gemeenteraad van Amsterdam, Afgelopen jaar is er in uw raad meerdere malen gesproken over de pilot knip Weesperstraat en zijn er twee moties over de pilot knip Weesperstraat aangenomen. Toegezegd is om in februari een go/no-go-besluit te nemen, afhankelijk van de effecten van de Coronamaatregelen op de verkeerssituatie in de stad. Met deze brief informeer ik u over mijn besluit om de pilot niet op 15 maart a.s. te starten, maar door te schuiven naar mei – juni dit jaar óf naar begin 2023. Ook informeer ik u over de afhandeling van beide moties. Effecten Corona-maatregelen Het doel van de pilot knip Weesperstraat is het onderzoeken van de positieve en negatieve effecten van een (tijdelijke) knip in de Weesperstraat. Vanwege de onzekerheid over de effecten van de Coronamaatregelen op het verkeer in de stad, en dus op de representativiteit van het onderzoek, is toegezegd om in februari een go/no-go-besluit te nemen. Zo kan op basis van de laatste inzichten worden besloten over de start van de pilot knip Weesperstraat dit voorjaar. De impact van de Corona-maatregelen op het verkeer in de stad is groot. De verwachting is dat er zeker tot eind maart sprake zal zijn van (aanzienlijke) beperkende maatregelen.

Dit heeft zijn weerslag op de samenstelling en de hoeveelheid verkeer in de stad: - de verkeersintensiteit op werkdagen is in januari ruim 30% lager dan voor Corona; - de ochtendspits is vrijwel verdwenen, in de ochtend is er zelfs minder verkeer dan overdag; - de avondspits duurt 1 uur in plaats van 2 uur en is 20% lager dan voor Corona; - de hoeveelheid logistiek en bedrijfsvervoer blijft op peil maar is wel veranderd van samenstelling (minder bevoorrading detailhandel en horeca, meer bezorgdiensten); - taxiverkeer is zeer sterk teruggelopen (afname 75%); - er is zeer weinig touringcarverkeer; - er zijn veel minder buitenlandse kentekens en bezoekers in de stad.

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 10 februari 2021 Ons kenmerk V&OR/UIT/2021007606 Pagina 2 van 3

Deze afnames zijn sinds de extra maatregelen van eind vorig jaar en begin dit jaar groter dan vooraf verwacht. Daardoor zullen de resultaten van het onderzoek naar verwachting onvoldoende representatief zijn waardoor de effecten van de pilot onvoldoende in beeld komen. De afweging of een definitieve knip mogelijk en/of wenselijk is, kan dan onvoldoende worden onderbouwd. Daarom heb ik besloten de pilot knip Weesperstraat niet op 15 maart a.s. van start te laten gaan. Uitstel geen afstel Vanwege het belang van minder autoverkeer in de Weesperstraat en Valkenburgerstraat, de lange tijd dat hier al over gesproken wordt en om te voorkomen dat van uitstel afstel komt, wil ik meteen een nieuwe datum vastleggen waarop we de pilot knip Weesperstraat alsnog gaan uitvoeren. Hiervoor zijn twee mogelijkheden: 1. In mei – juni dit jaar gedurende een periode van 5 weken, voorafgaand aan de sluiting van de Piet Heintunnel, maar (deels) gelijktijdig met een aantal andere werkzaamheden:  Wibautstraat – Weesperstraat (werkzaamheden Liander) Het verkeer kan passeren, met minder capaciteit.  Torontobrug Het verkeer op de S100 oost kan door, maar wel met minder capaciteit.  Westerdoksluis Het gaat om een stremming van de brug op de S100 noordwest, de impact op de S100 oost is naar verwachting beperkt.

 Piet Heinkade Het gaat om werkzaamheden in drie weekenden, de knips van de pilot knip Weesperstraat worden dan opengezet. De samenloop, exacte planningen en wederzijdse beïnvloeding worden nu uitgezocht, omdat naast de representativiteit van het onderzoek de bereikbaarheid van de stad uiteraard van belang is. Hierbij helpt een goede communicatie en voorbereiding. Daarnaast ligt een pakket aan maatregelen klaar die ingezet kunnen worden bij eventuele calamiteiten of andere uitzonderlijke situaties. Een pilot (deels) gelijktijdig met deze werkzaamheden kan nog steeds representatief zijn, omdat vooral de laatste twee weken van de pilot belangrijk zijn voor het onderzoek. Tijdens de laatste twee weken vindt namelijk de 1-meting van het kentekenonderzoek plaats. Op dat moment is een representatieve situatie vereist. Bovenstaande werkzaamheden zijn dan volgens de huidige planningen afgerond. Natuurlijk is het daarnaast nodig dat de Corona-maatregelen in die periode zijn afgeschaald in die mate dat representatief onderzoek mogelijk is. Uiterlijk 31 maart neem ik een go/no-go-beslissing op basis van de actuele Corona-situatie en de stand van zaken van genoemde werkzaamheden.

Gemeente Amsterdam

Datum 10 februari 2021 Ons kenmerk V&OR/UIT/2021007606 Pagina 3 van 3

2. Begin 2023. Na de sluiting van de Piet Heintunnel en voorafgaand aan de werkzaamheden aan de Berlagebrug en Kattenburgerstraat. De pilot heeft een link met de Stedenbouwkundige visie voor de Oostelijke binnenstad, waar u om heeft gevraagd. Deze visie wordt sowieso opgesteld, ook als er dit jaar geen pilot wordt uitgevoerd. In de visie worden de kansen voor de Weesperstraat, het Mr. Visserplein en de Valkenburgerstraat uitgewerkt. De bewoners, ondernemers en instellingen aan de Wibautas staan achter het streven naar minder autoverkeer en hun inbreng zal in de visie worden opgenomen. De Stedenbouwkundige visie zal eind 2021 aan de raad worden gestuurd. Moties De door uw raad ingediende moties zijn in de aanpak van de pilot verwerkt. De duur van de pilot is ingekort naar maximaal zes weken (motie 1525.20 van het lid Vroege) en in de nachtelijke uren van 22.00 uur tot 06.00 uur is de Weesperstraat voor al het verkeer toegankelijk (motie 1526.20 van de leden Boutkan en Vroege). Ook de andere knips zijn open in de nacht. De openstelling is een uur eerder dan in de motie gevraagd vanwege de samenloop met de nachtelijke werkzaamheden in de Michiel de Ruijtertunnel. Deze moties zijn daarmee afgedaan.

Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam,

Egbert J. de Vries Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit