Raadsbrief groeifonds toekenning.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Behandeld door

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 26 mei 2021 Sanneke Bolderheij, V&OR, sanneke.bolderheij@amsterdam.nl

Onderwerp

Toekenning reservering Nationaal Groeifonds

Bijlagen

1. Kamerbrief Bekostiging investeringsvoorstellen uit Nationaal Groeifonds 2. Rapport beoordelingsadviescommissie NGF eerste ronde 3. CPB Analyse voorstellen Nationaal Groeifonds

Datum

Geachte leden van de gemeenteraad, Op vrijdag 9 april jl. heeft de commissie voor het Nationaal Groeifonds bekend gemaakt €1,5 miljard gereserveerd te hebben voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Schiphol en Hoofddorp. In deze brief gaat het college nader in op dit positieve bericht en schetst de vervolgstappen die gezet gaan worden. Toezegging vanuit Groeifonds Het college, de bestuurlijke alliantie (gemeente Amsterdam, VRA, gemeente Haarlemmermeer, NS, Schiphol, KLM, ProRail en de provincie Noord-Holland), en de partners vanuit het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid zijn verheugd met deze toezegging vanuit het Rijk. Het toont aan dat het doortrekken van de Noord/Zuidlijn tot Hoofddorp een cruciale investering betreft van nationaal belang. De toekenning vanuit het Groeifonds is een belangrijke eerste stap die nodig is voor een duurzame ontwikkeling van het (inter)nationale mobiliteitsnetwerk. Deze investering sluit aan bij de Ontwikkelagenda Toekomstbeeld OV van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het college en de bestuurlijke partners uit de alliantie zien dit als een belangrijke eerste stap om het gehele plan te realiseren: naast het doortrekken van de Noord/Zuidlijn betreft dat ook het sluiten van de metro Ringlijn.

Zoals de alliantie in haar voorstel richting de commissie van het Nationale Groeifonds ook heeft betoogd zorgt het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Hoofddorp voor een sterke verbetering van de bereikbaarheid op regionaal en nationaal en internationaal niveau. Om een belangrijk deel van de regionale woningbouwopgave in te vullen – naast het verbeteren van de bereikbaarheid – is het totale metropakket voor de Zuid- en Westkant Amsterdam nodig. Samen met de partners vanuit het programma Samen Bouwen aan Bereikbaarheid blijven we werken aan de realisatie van het totale pakket dus een gecombineerde Ringlijn met doorgetrokken Noord/Zuidlijn. Vervolgstappen a. Beantwoorden vragen commissie Groeifonds

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 26 mei 2021 Pagina 2 van 3

Na openbaarmaking van het besluit van het kabinet blijft de reservering van €1,5 miljard voor het onderdeel ‘Doortrekken van de Noord/Zuidlijn’ 9 maanden staan. Het gereserveerde bedrag kan geheel, gedeeltelijk of niet worden toegekend afhankelijk van het invullen van de voorwaarden en het beantwoorden van de vragen die de commissie gesteld heeft. Dit wordt de komende tijd opgepakt. De huidige ingediende MKBA stelt de commissie (nog) niet in staat om tot een positief oordeel te komen over de MKBA-score en het bbp-effect. Daarom is het advies gegeven om een korte (maximaal 9 maanden) verkenning uit te voeren naar de problematiek rond het knelpunt Schiphol en de effectiviteit daarvoor van het doortrekken van de Noord/Zuidlijn, conform de MIRTsystematiek, waarbij wordt toegewerkt naar de meest kosteneffectieve oplossing (minimaal noodzakelijk, sober en doelmatig). Er moet voor dit onderdeel sprake zijn van een positieve MKBA en een positief bbp-effect. Daarbij wil de commissie expliciet zien wat de nut en noodzaak is van het doortrekken naar Hoofddorp. Een MKBA met en zonder doortrekken naar Hoofddorp maakt in ieder geval onderdeel uit van deze verkenning. Daarnaast vraagt de commissie inzicht in de blijvende gedragseffecten en andere structurele effecten van de COVID-19 crisis.

En moet inzicht gegeven worden in de effectiviteit van deze oplossing ten opzichte van alternatieve investeringen of innovaties. b. Verdere bekostiging Zoals de gehele alliantie in haar voorstel richting de commissie van het Nationale Groeifonds ook heeft betoogd zorgt het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Hoofddorp voor een sterke verbetering van de bereikbaarheid op regionaal, nationaal en internationaal niveau. De combinatie met de Ringlijn levert meerwaarde op voor de bereikbaarheid, woningbouw en duurzaamheid. Om onze bijdrage te leveren aan de regionale woningbouwopgave is het totale metropakket voor de Zuid- en Westkant Amsterdam nodig. Daarom treffen we in het RijkRegio programma SBaB voor het gehele metropakket voorbereidingen voor de MIRT verkenning die wij willen starten na het BO MIRT 2021 in november. Ook blijven we de meerwaarde van het hele pakket benadrukken en nader onderzoeken. Met de €1,5 miljard heeft het groeifonds de helft van de kosten voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn gereserveerd. Voor de bekostiging van de overige helft en voor de bekostiging van de Ringlijn worden met de betrokken ministeries (I&W, Binnenlandse Zaken, Financiën) gesprekken gevoerd. Daarbij zal het belang van het totaalpakket benadrukt worden, met name in relatie tot de grotere opgaven rondom mobiliteit en de verstedelijkingsopgave.

Daarom zullen we met het Rijk in gesprek blijven over de verstedelijkingsopgave en wat er nodig is om in Nederland voldoende woningen te bouwen met de daarbij behorende investeringen in bereikbaarheid. Wij hopen dat dit een prominente plek krijgt in het nieuw op te stellen regeerakkoord.

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

Datum 26 mei 2021 Pagina 3 van 3

Deze visie op de toekenning en het vervolg wordt volledig gedeeld door onze partners binnen de MRA. We informeren u regelmatig over de voortgang van de vervolgstappen die nu in gang gezet zijn. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Egbert J. de Vries, Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl