Raadsbrief Bijenkorffile ondertekend

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

Aan de leden van de gemeenteraad van Amsterdam

Datum Behandeld door Bestuurlijkezaken.vor@amsterdam.nl Bijlage

Persbericht MKB Amsterdam, KHN, VAC

Onderwerp

De “Bijenkorffile”

Geachte leden van de gemeenteraad, In uw vergadering van 12 januari jl. hebben wij gesproken over de Bijenkorffile. Dit probleem speelt al meer dan vijfentwintig jaar en er is gedurende diverse bestuursperiodes al heel veel gedacht en gesproken over oplossingen. Door deze file wordt een deel van de binnenstad geblokkeerd en dat zorgt voor overlast van uitstoot en geluid voor de bewoners en ondernemers in het gebied. De rol van de auto in de binnenstad vandaag de dag, kan niet meer dezelfde zijn als vijfentwintig jaar geleden. Zowel vanuit de ambities die de gemeente heeft op Autoluw, als de ambities vanuit Aanpak Binnenstad, is de conclusie dat deze file niet meer van deze tijd is. De schaarse openbare ruimte vraagt om een andere verdeling en inrichting, ten gunste van de leefbaarheid. De oproep om in te grijpen wordt breed gedeeld: niet alleen bewoners maar ook ondernemers vragen om een oplossing voor de lange stoet stilstaande of langzaam rijdende auto’s vanaf de Blauwbrug over Amstel, Rokin en Damrak tot aan de parkeergarage naast de Bijenkorf. Aanpak Inmiddels heeft het college opdracht gegeven voor maatregelen om, in overleg met bewoners en ondernemers, de file te bestrijden. De aanpak bestaat uit twee typen maatregelen: 1.

Snelle (tijdelijke) maatregelen, ingaande uiterlijk met het paasweekend van dit jaar (7 t/m 10 april) om het komende toeristenseizoen het hoofd te kunnen bieden;

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum Kenmerk Pagina 2 van 3

2. Definitieve oplossingen voor de langere termijn die meer voorbereiding vragen en uiterlijk ingang moeten vinden voor 1 december 2023. Toelichting: 1. Snelle (tijdelijke) maatregelen, ingaande uiterlijk het Paasweekend van dit jaar (7 t/m 10 april) om het komende toeristenseizoen het hoofd te kunnen bieden Vóór het Paasweekend worden maatregelen genomen om in de eerste plaats te voorkómen dat de file ontstaat. Preventieve maatregelen bestaan vooral uit extra communicatie via verschillende kanalen in samenwerking met de ondernemers in de binnenstad (BIZ’en, de Bijenkorf, Q-Park, Vereniging Amsterdam City, etc.), zowel digitaal (routeplanners, websites gemeente en winkels, etc.) als fysiek langs de weg. Deze communicatie zal worden gericht op bezoekers van de binnenstad van Amsterdam. Doel is te stimuleren dat men elders parkeert of dat men een ander vervoermiddel kiest. Intensieve communicatie op de korte termijn is des te belangrijker, omdat de file vaak bestaat uit toeristen of dagjesmensen die vaker in de file verzanden door onwetendheid, dan door een daadwerkelijk bewuste keuze. Fysieke maatregelen zullen zich richten op het stimuleren van de mensen om een andere Proute of naar een P&R-terrein (met name RAI en Noord) te kiezen.

Hier kan worden gedacht aan - tijdelijke – verkeersmaatregelen en ook communicatie (bebording, bemensing) langs de aanrijdroutes naar de Valkenburgerstraat en Weesperstraat en deze straten zelf. Hiermee wordt op een zichtbare manier, zowel via borden als via verkeersregelaars, een andere optie aangeboden dan in de file te gaan staan . Ook wordt hiervoor nadrukkelijk de samenwerking met de ondernemers gezocht. Het college verwacht dat deze tijdelijke maatregelen impact zullen hebben op de korte termijn, maar nog niet voldoende zullen zijn op de lange termijn. 2. Definitieve oplossingen voor de langere termijn die meer voorbereiding vragen en uiterlijk ingang moeten vinden voor 1 december 2023 Vóór het zomerreces 2023 komt het college daarom met een pakket aan steviger maatregelen. Hierbij wordt nadrukkelijk de samenwerking gezocht met Q-Park, de Bijenkorf en andere ondernemers. Gekeken wordt waar verkeerstechnische maatregelen mogelijk zijn om de verkeersstroom richting Amstel/Rokin en Damrak in te dammen en welke alternatieve parkeergelegenheden en vervoerswijzen kunnen worden aangeboden. De definitieve maatregelen moeten eind dit jaar definitief een einde maken aan de file, waarbij - in samenwerking met bedrijven - een beperkte bereikbaarheid gehandhaafd blijft.

Dit kan gerealiseerd worden door een reserveringssysteem op te tuigen waarmee een plek in de garage van tevoren wordt gereserveerd en er dus enkel auto’s richting de Bijenkorf rijden die daadwerkelijk een plek hebben.

Gemeente Amsterdam

Datum Kenmerk Pagina 3 van 3

Samenwerking Om tot de voorgestelde maatregelpakketten te komen, is samenwerking met diverse belanghebbenden nodig. We spreken onder andere met: - Vertegenwoordigers van ondernemers: BIZ’en, Vereniging Amsterdam City, MKB Amsterdam, etc.) en individuele ondernemers; - Bewoners (Vereniging Vrienden van de Binnenstad, bewonersorganisaties via stadsdeel Centrum). Naast gezamenlijke verkenning van oplossingsrichtingen zullen bredere informatieavonden over de voorgenomen oplossingen met bewoners en ondernemers worden georganiseerd. We willen niet alleen met bewoners en ondernemers in de directe omgeving het gesprek voeren, maar ook met partijen zoals Google en andere aanbieders van navigatiesystemen, om te zorgen dat onder andere via Google Maps alternatieve routes worden aangeboden aan automobilisten die de Bijenkorf als bestemming hebben. De verwachting is dat op deze manier de invoering sneller en effectiever kan plaatsvinden. Financiële paragraaf Voor de eerste fase zullen middelen uit de lopende begroting kunnen worden aangewend. Voor de fase daarna zal te zijner tijd een financiële paragraaf worden opgesteld. Ik verwacht u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer