Document · PDF

Raadsbesluit 2026-080B Investeringsnota Deel B Holterbergdistrict - ruimtelijk programmatisch raamwerk

RAAD 7 mei 2026, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Vaststellen van de Investeringsnota Holterbergdistrict in stadsdeel Zuidoost en het beschikbaar stellen van een uitvoeringskrediet. (VN2026-004506)21.329 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Doorkijk – Blik op de Karspeldreef met het Karspelplein en het Pakhuis links en het Prototype aan de rechterzijde. HOLTERBERGDISTRICT | 69

BEELDKWALITEIT

P.O.P.S. ingevuld met kunst en gecombineerd met verticale stijgpunten.

STAP 3: P.O.P.S. MOETEN OPVALLEN - “P.O.P.S. HAVE TO POP!” P.O.P.S. ALS ACCENTEN: AFWERKING IN CONTRAST MET DE GEVELS; KUNST ONDERBREKINGEN, VERTICAAL GROEN Stap 3 legt de nadruk op het opvallen van de P.O.P.S. Deze verbijzonderingen functioneren als accenten in het stedelijk weefsel, met een invulling die contrasteert met de eenduidige gevels. Om de P.O.P.S. echt eruit te laten springen kunnen deze ingevuld worden door kunstobjecten, contrasterende kleuren en verticaal groen. Binnen de P.O.P.S. wordt er naar gestreefd om zoveel mogelijk gebruik te maken van gesloten gevels om de visuele impact te vergroten. In het geval van de lichte industrie gebouwen, kunnen er in de P.O.P.S verticale stijgpunten komen, zoals hellingbanen of liften. Deze elementen moeten ten minste tot de eerste ‘gedefinieerde bouwhoogte’ in het bouwvolume worden geïntegreerd. (Bij lichte industrie is dit BG+2L)

STAP 4: GEVELOPENING VOLGT STRUCTUUR Stap 4: De gevelopeningen zijn rationeel, passend binnen de constructieve opzet van het gebouw. De hoeveelheid open versus gesloten gevel kan variëren, een verhouding van 50/50% vormt het uitgangspunt. Uitzonderingen op deze regel zijn toegestaan op basis van de algehele prestaties van de gevel.

STAP 5: GROENE KLIMAATLUIFELS VOETGANGERSCOMFORT GARANDEREN - WIND- EN REGENHINDER VERMINDEREN Stap 5 richt zich op het voetgangerscomfort door de wind- en regenhinder te verminderen. De luifels hebben een positieve impact op de beloopbaarheid van het gebied en de plintfuncties aan de hoofdstraten. Daarnaast zorgt een consistente toepassing van luifels aan de hoofdassen en het park voor samenhang en werkt het als oriëntatiemiddel. De luifels bieden geborgenheid en werken als schaalelement tussen mens en gebouw.

70 | HOLTERBERGDISTRICT

BEELDKWALITEIT

Luifels Nadere toelichting groene klimaatluifels Een van de belangrijke kenmerken van het Beeldkwaliteitsprincipe voor het Holterbergdistrict is het groene luifelelement, dat drie verschillende maar onderling verbonden functies vervult. Ten eerste wordt het comfort voor voetgangers verhoogd door bescherming te bieden tegen wind en regen, wat zorgt voor een aangenamere ervaring voor wie te voet door de wijk wandelt. Ten tweede helpen de luifels om de schaal van de gebouwen te verkleinen, waardoor de stedelijke omgeving toegankelijker en menselijker wordt. Ten slotte dienen ze als een oriëntatiemiddel voor de hele wijk, waarbij het herkenbare dak voetgangers geleidt en bezoekers de wijk in trekt.

De Entrée

Lemelerbergweg

Molenwetering

Karspeldreef

Holterbergweg

Hoogoorddreef

In synergie met de openbare ruimte vormen de luifels een verbindende laag wat het raakvlak is tussen openbaar en privé - ook wel de “lovelayer” genoemd die alle kwartieren met elkaar verbindt. Het is van cruciaal belang dat de luifels dienen als bescherming tegen weersinvloeden, wat specifieke afmetingen vereist. Voor een typische begane grond met een hoogte van minimaal 4,5 meter, kan een klimaatluifel minimaal 2 meter breed zijn. Bij een begane grondhoogte van meer dan 4,5 meter moet de verhouding tussen breedte en hoogte hetzelfde blijven. Deze specifieke kenmerken moeten per locatie en gebouw worden bestudeerd, rekening houdend met de verschillende straatprofielen om een optimale integratie en functionaliteit te garanderen. Er is een bepaalde hiërarchie wat betreft de locaties waar de groene klimaatluifels gepositioneerd zijn. Deze bevinden zich: • Langs de hoofdassen • Rondom het centrale park • Langs de Holterbergweg als belangrijke stadsboulevard Voor de Lemelerbergweg moet dit thema verder worden bestudeerd afhankelijk van de windbeoordeling. De luifels moeten worden geïntegreerd in de architectuur van de gebouwen waar ze deel van uitmaken. Daarom zal de materialisatie van de luifels verschillend zijn.

Kleine paviljoens, luifels of andere middelgrote structuren die in de openbare ruimte komen, zijn in hun ontwerp geïnspireerd door de architectonische principes van de luifels, in het bijzonder het rationele constructiesysteem en de beplante daken zodat er een visuele eenheid ontstaat.

Themakaart: Locatie groene klimaatluifels

Doorkijk: Straatbeeld tussen het Pakhuis en de laboratoriumgebouwen In het Stapelkwartier. HOLTERBERGDISTRICT | 71

BEELDKWALITEIT

ST RU CT UUR

Gevelinvulling

GRID

ST RU CT UR EL E EL EMENT EN

.P en en P.O nentuin in b g n ti ch ma Gevels ri program en HPC ie tr s u d Lichte in

Gevels ri

chting s traten e n publie Wonen, ke ruimte Comme rcieel, K antoren, Labs

VLAKKE GEVEL

STRUCTURELE EXPRESSIE (VLOEREN EN KOLOMMEN)

Gevelinvulling is uitgelijnd met de structurele gevelelementen

Structurele geveldiepte (diepte tussen invulling en de structurele gevelelementen)

I NVUL L I NG

INVULLING: BEGLAZING < 50% Openingen binnen het structurele grid.

ge ve l

Z-

-W

l ve ge

N op

ge ve l

UITSPARING: BEGLAZING > 50% Openingen binnen het structurele grid.

l ve ge

-W

N op

ge ve l

Z-

-W

VA STE ZO NW ER I NG

l ve ge

N op

INVULLING: BEGLAZING > 50% Openingen binnen het structurele grid.

VASTE ZONWERING NIET NOODZAKELIJK

VASTE EXTERNE ZONWERING Vaste elementen als balkons en luifels.

VASTE ZONWERING NIET NOODZAKELIJK

BE D I ENBAR E ZO NW ERI N G

VASTE ZONWERING NIET NOODZAKELIJK

GEEN BEHOEFTE AAN BEDIENBARE ZONWERING

72 | HOLTERBERGDISTRICT

INDIEN NODIG BEDIENBARE EXTERNE ZONWERING

Verticale elementen: rolgordijnen, lamellen, luiken etc.

Verticale elementen: rolgordijnen, lamellen, luiken etc. of diagonale/horizontale luifel.

Verticale elementen: rolgordijnen, lamellen, luiken etc. of diagonale luifel.

GEEN BEHOEFTE AAN BEDIENBARE ZONWERING

INDIEN NODIG BEDIENBARE EXTERNE ZONWERING Verticale elementen: rolgordijnen, lamellen, luiken etc. of diagonale luifel.

BEELDKWALITEIT

Toelichting stappenschema gevelinvulling De invulling van de gevel wordt opgebouwd aan de hand van een helder en gestructureerd stappenschema. In dit schema wordt stap voor stap inzichtelijk gemaakt welke ontwerpkeuzes bepalend zijn voor de uiteindelijke uitstraling, werking en beleving van de gevel. Iedere stap draagt bij aan een doordacht en functioneel gevelontwerp dat past bij de context, het programma en de gebruikerswensen. Het ontwerp begint met het vastleggen van een onderliggend grid, dat fungeert als de rationele basisstructuur van de gevel. Dit grid zorgt voor samenhang, maatvoering en ritmiek in het gevelbeeld. Vanuit deze vaste structuur kunnen vervolgens verschillende richtingen worden verkend, afhankelijk van factoren zoals oriëntatie, programma, daglichtbehoefte, mate van transparantie en esthetische ambitie. De stappen in het schema helpen om ontwerpbeslissingen niet ad hoc te nemen, maar om ze logisch op elkaar te laten volgen. Hierdoor ontstaat een gevel die zowel expressief als consistent is, en die op natuurlijke wijze reageert op de omstandigheden en functies waaraan ze grenzen. Zo groeit het gevelontwerp uit tot een gelaagd systeem dat flexibel toepasbaar is binnen verschillende bouwblokken en/of contexten.

Stap 1: het programma en de richting van de gevel bepalen de expressie van de gevel Stap 2: de gewenste openheid van de gevel bepaalt het percentage beglazing Stap 3: de oriëntatie van de gevel bepaalt de behoefte aan vaste zonwering Stap 4: de oriëntatie van de gevel en wensen van de gebruiker bepalen de behoefte van optionele zonwering.

Doorkijk: Actieve publieke ruimte langs De Entree

Doorkijk: Lichte industrie, laboratoriumgebouwen en de openbare ruimte langs de Karspeldreef.

HOLTERBERGDISTRICT | 73

BEELDKWALITEIT

Daken en technische installaties Benadering van het daklandschap: De algemene aanpak voor de daken zoals reeds geïntroduceerd - schrijft voor dat de invulling overeenkomt met de hoogte van het gebouw, waardoor een gradatie ontstaat van groene daken op lagere gebouwen tot zonnepanelen op de hoger gelegen daken. Veel daken zullen een mix van beide elementen bevatten, waardoor een dynamisch en functioneel daklandschap ontstaat. De specifieke dakinvulling zal afhangen van de eisen op het gebied van groen en energie waaraan moet worden voldaan. Een evenwichtige combinatie van groen en zonnepanelen moet worden gevonden voor elk gebouw en gebruik om zowel de groennormering als de duurzaamheidsdoelen te behalen.

BG+20

BG+11

BG+05

Scenario 1: Kern in het midden. Vanaf de dakrand wordt er een bufferzone gereserveerd om de zichtbaarheid van technische ruimtes vanaf de straat te minimaliseren.

BG+20

BG+11

BG+05

Scenario 2: Kern aan de gevel. Schermen of het doortrekken van de gevel worden toegepast om de zichtbaarheid van technische ruimtes vanaf de straat te minimaliseren.

74 | HOLTERBERGDISTRICT

BEELDKWALITEIT

Technische installaties op daken: De dakbeëindiging – de ‘kroon’ – moet altijd zorgvuldig worden ontworpen zodat technische installaties geïntegreerd zijn binnen het volume en niet zichtbaar zijn als ‘toevalligheden’ of volumes met een eigen architectonische expressie. Als de technische installaties zich aan de rand van het gebouw bevinden, dient de gevel door te lopen boven de laatste verdieping om de technische ruimten aan het zicht vanaf de straat te onttrekken. Wanneer de technische installaties zich meer naar binnen toe bevinden, moet de perimeter van het dak worden beplant om een ‘groene rand’ te creëren die de technische volumes aan het zicht onttrekt. In dat geval kan ook een borstwering worden toegevoegd, terugliggend van de gevel, om ervoor te zorgen dat de technische ruimten vanaf de straat niet zichtbaar zijn.

Laden/lossen en technische installaties op de begane grond: In overeenstemming met het overkoepelende thema dat de ‘gebouwen in dienst staan van de openbare ruimte’ is het essentieel dat alle technische installaties, elektriciteitskasten, laad- en losruimten worden geïntegreerd in het gebouw of zorgvuldig worden ingepast in de gevel, zonder een negatieve impact te hebben op het straatbeeld. De benoemde elementen kunnen ofwel volledig opgaan in het hoofdvolume van het gebouw of een aparte architectonische geleding hebben, zoals weergegeven in de twee referenties.

Technische ruimte in lijn met de rooilijn van de gevel, met afbreuk van de architectonische uitstraling.

Technische ruimte teruggetrapt van de gevel, hoog genoeg om vanuit de straat gezien te worden.

Doorgetrokken gevel als éénzelfde uitstraling om de technische ruimte te verbergen.

“Groene rand” beplante dakruimte om technische ruimtes te verbergen.

Ricola Storage Building, Laufen, Zwitserland door Herzog en de Meuron

Ricola Europe, Mulhouse, Frankrijk door Herzog en de Meuron

In beide scenario’s is het van cruciaal belang dat er geen technische ruimtes of volumes worden toegevoegd die afbreuk doen aan de hoofdvorm en hoofdopzet van het gebouw. Deze aanpak zorgt ervoor dat de openbare ruimte visueel samenhangend blijft en de integriteit en toegankelijkheid van de stedelijke omgeving behouden blijft.

Technische ruimtes buiten het gebouw

Technische ruimtes geïntegreerd in het gebouw

HOLTERBERGDISTRICT | 75

BEELDKWALITEIT

Tonaliteit en kleurgebruik Tonaliteit / uitstraling Er is een uitgebreid onderzoek gedaan naar de gewenste tonaliteit en uitstraling van het Holterbergdistrict. De drie kwartieren waaruit het Holterbergdistrict bestaat, het Arenakwartier, het Weteringkwartier en het Stapelkwartier zijn onderzocht in relatie tot zowel de programmatische kenmerken als de kwaliteiten van de context. De hieruit voortgekomen uitkomst is dat de kwartieren overwegend een witachtig/natuurlijk kleurpalet hebben, op een aantal uitzonderingen na. De paletkeuze komt overeen met het principe dat het landschap dominant is. Door het grootste gedeelte van de gebouwde omgeving een witte, rustige en consistente tonaliteit te geven - door zoveel mogelijk gebruik te maken van materiaalkleuren die trouw zijn aan hun natuurlijke afwerking, "zonder pigmenten", wordt op effectieve wijze de perceptie van dichtheid verminderd. Deze benadering creëert een sereen en samenhangend ‘decor’ waardoor het landschap prominent opvalt. Daarnaast zorgt het er ook voor dat de gevels zo min mogelijk warmte absorberen. De lichte, witachtige tinten vormen een belangrijk hulpmiddel bij het verminderen van het hitteeilandeffect. Het resultaat is een harmonieuze omgeving van gebouwde en natuurlijke elementen die elkaar versterken, waardoor een uniforme en visueel consistente wijk ontstaat waarin natuurlijke elementen domineren.

Rustig kleurenpalet met kleuraccenten.

Hoogoorddreef

76 | HOLTERBERGDISTRICT

Inprikker

BEELDKWALITEIT

De tonaliteit van de gebouwen legt de nadruk op witachtige, minerale afwerkingen in combinatie met verschillende houttexturen in warme tinten. Het wordt aangemoedigd om materialen zoveel mogelijk in hun natuurlijke afwerking te behouden, en dat kleur wordt toegepast op specifieke, speciale locaties. Deze speciale locaties zijn de 16 toegangshoeken van het Holterbergdistrict (in rood gemarkeerd): 8 langs de Holterbergweg en 8 langs de Lemelerbergweg, 2 aan elke zijde van de 4 hoofdassen (de Entree, Hoogoorddreef, Molenwetering en Karspeldreef). Specifieke strategische locaties rondom de openbare ruimte zijn weergegeven als zoekgebieden voor een bijzondere gevelexpressie (hoeken in groen gemarkeerd). Dit zijn een aantal accenten grenzend aan elke parkruimte.

De Entrée

Holterbergweg

In het geval van het Arenakwartier, kan kleur in deze speciale volumes in synergie met de gebouwhoogte werken om een duidelijke en bijzondere toegang tot de wijk te creëren of een accent aan bijvoorbeeld het Entreeplein. In het Weteringkwartier kan passend bij de identiteit van het gebied, beter geen constrasterende kleuren worden toegepast, maar een hogere mate van contrasterende texturen en kleurstellingen hout. In het Stapelkwartier kunnen de hoeken worden ingezet voor zichtbare signage die niet alleen de benaming van de bedrijvigheid aangeeft, maar ook het publieke programma op de daken, evenementen etc.

Hoogoorddreef Lemelerbergweg Molenwetering

Het strategische gebruik van kleur en texturen op bijzondere locaties versterkt de visuele identiteit van het Holterbergdistrict en biedt onderscheidende toegangspunten die uitnodigen tot verkenning, terwijl de algehele serene en samenhangende esthetiek behouden blijft die voor de rest van het gebied wordt nagestreefd. Gebouwen kunnen afwijken, mits met goedkeuring van de supervisor. Karspeldreef

Legenda Accenthoeken langs de Hoofdassen Accenthoeken rondom de openbare ruimte Rustige zones P.O.P.S.

Entreeplein

Hoogoorddreef

Molenwetering

Karspeldreef HOLTERBERGDISTRICT | 77

78 | HOLTERBERGDISTRICT

3 STRAATPROFIELEN

STRAATPROFIELEN

Straatprofielen Entree Voetgangerszone

Leveringszone

Park zone

Leveringszone

Fiets- en voetgangerszone

7.9m 7.9m

Leveringszone

4.5m 4.5m

Park zone

22.6m 22.6m

Leveringszone

4.5m 4.5m

Fiets- en voetgangerszone

Voetgangerszone

6.2m 6.2m

Het huidige voorstel bestaat uit bomenrijen in een formeel grid dat op termijn een doorlopend kruinendak vormt. Daaronder gaat de publieke ruimte een relatie aan met de levendige gebouwplinten. Langs de gebouwen wordt een overgangszone gereserveerd die het mogelijk maakt de buitenruimte toe te eigenen. Deze verharde zone is minimaal, maar houdt rekening met de nodige functionele verbindingen en de logistieke bewegingen die gepaard gaan met het ontwikkelen van een district op deze schaal. Tussen de weg en de overgangszone worden zones vrijgehouden voor leveringen. In de middenzone wordt maximaal vergroend en ontstaat een parkstrip, die voornamelijk een ecosysteem functie heeft. Een meer informeel padensysteem geeft de mogelijkheid aan gebruikers om door de gehele breedte van de Entree te flaneren. In de parkstrip kan publiek programma zich vestigen dat ontmoetingsplekken genereert. Er wordt ingezet op een kwalitatieve onderbegroeiing, die door het gehele jaar bijdraagt aan de beleving van de plek door veranderende kleuren en geuren.

De Entree

80 | HOLTERBERGDISTRICT

Brandweer obstakel vrije zone

4.5m 4.5m

Het brede profiel van de Entree wordt ingezet om een stedelijke tuin te maken, een grote wandel- en fietsboulevard, gestructureerd door groen. Het wordt sterk vergroend in combinatie met een logisiteke lus maar heeft een sterk stedelijke identiteit.

13.9m 13.9m

20.5m 20.5m

7.9m 7.9m

8.1m 8.1m

30 km/h 30 km/h

4.5m 4.5m

De Entree en het bruisende Arenapoort lopen in elkaar over en vormen een geheel. De Entree is de hoofdtoegang tot het noordelijk gebied, de Stedelijk Kern en speelt in op de dynamische identiteit. Waar de ArenApoort een hoofdzakelijk verharde opzet heeft door de grote bezoekersstromen, kan hier een groene, rustigere, tegenhanger ontstaan.

30 km/h 30 km/h

Buffer zone Voetpad

Nieuwe boom

Buurtstraat

Voetpad

Nieuwe boom

Voetpad

Buurtstraat

Nieuwe boom Voetpad

Buffer zone

Buffer zone Voetpad

Nieuwe boom

Buurtstraat

Voetpad

Nieuwe boom

Voetpad

Buurtstraat

Nieuwe boom Voetpad

Buffer zone

var. 2m var.2m 2m 1 tot 1 tot 2m

4.3m 4.3m

4.5m 4.5m

2m 2m

18.7m 18.7m

2m 2m

4.5m 4.5m

48m 48m

Brandweer opstelplaats

4.5m 4.5m

2m var. var.2m 2m 1 tot 1 tot 2m

STRAATPROFIELEN

Hoogoorddreef De Hoogoorddreef, is de Dreef met de meeste verkeersstromen, aangezien zowel (zwaarder) Voetgangerszone Kanaal zone gemotoriseerd verkeer, fietsers als voetgangers een plek Mobiliteitszone (tweerichtingsverkeer) 6.2m 13.3m 14.7m Voetgangerszone Kanaal zone Mobiliteitszone (tweerichtingsverkeer) krijgen. Met een gereduceerde snelheid van 30km/u 13.3m 6.2m 14.7m wordt dit een prettige as. Samen met de Gemeente 12.6m 12.5m 9.8m wordt onderzocht hoe de gemengde verkeersstromen 12.6m 12.5m 9.8m een plek krijgen en er zo min mogelijk verharding nodig is. Langs de bouwblokken wordt steeds een overgangszone gereserveerd, zodat een aangename overgang kan ontstaan tussen de private en publieke ruimte. Aan de noordzijde van de straat wordt meer ruimte voorzien, omdat het de bezonningszijde is. Zowel de noordelijke als zuidelijke bouwblokken dienen Peil maaiveld-4.10-3.50 Waterpeil 1:3 Peil maaiveld -3.50 -4.10 bereikbaar te zijn voor leveringen en hulpdiensten. NVO Waterpeil Max. waterdiepte-5.35 1:3 30 km/h NVO Hiervoor wordt ruimte gecreëerd langs beide gevels. Als Max. waterdiepte-5.35 30 km/h Bestaande boom 30 km/u straat ( 2 way) Buffer zone Voetpad Open water Bestaande boom de invullingen van de percelen en het programma bekend Bestaande boom 30 km/u straat ( 2 way) Buffer zone Voetpad Open water Bestaande boom zijn, zullen de posities van de bruggen worden bepaald.

var. 3m 8.3m 8m 6.7m 6.2m 1 tot De groenstroken worden op strategische plekken var.2m 3m 8.3m 8m 6.2m 6.7m 1 tot 2m onderbroken om ruimte voor leveringen, fietsenstallingen 42m en andere benodigde functies te creëren. 42m

Voetgangerszone

8.1m Voetgangerszone 8.1m 7.5m 7.5m

var. m

Brandweer obstakel vrije zone

Brandweer obstakel vrije zone Onderhoudspad

Onderhoudspad

4.5m

Brandweer obstakel vrije zone

4.5m

Brandweer obstakel vrije zone

1.25

6.2m

4.5m

var. m

2% 2% Buffer baggeraanwas

Buffer baggeraanwas

6.2m

Buffer zone

Fietspad

Buffer zone

1.6m

4.5m

1.6m

4.5m

var. 1 tot var.2m 1 tot 2m

De bomenrijen en het open water definiëren de identiteit van de Hoogoorddreef, waarbij het uitgangspunt het behoud van de bestaande bomen is. De bestaande rijen worden aangevuld met bomen van de 1e orde. De soorten sluiten aan op de bestaande soorten, maar er wordt ingezet op het aanbrengen van diversiteit. In deze fase zijn verschillende soorten open water onderzocht. Er wordt uitgegaan een symmetrisch of asymmetrisch profiel met minimaal 1 natuurvriendelijke oeverzijde, bij voorkeur aan de zonnige zijde van het profiel. De grachten met natuurlijke oevers bevinden zich buiten de kruindiameter van de bomen. Langs het water worden diverse ontmoetingsplekken ingericht. Deze randvoorwaarden gelden ook voor de Karspeldreef.

Fietspad

8m 6.2m 6.2m

Brandweer opstelplaats

Hoogoorddreef HOLTERBERGDISTRICT | 81

STRAATPROFIELEN

Karspeldreef De Karspeldreef loopt door het zuidelijke deel, het Stapelkwartier, waarbij de verkeersintensiteit in grote mate afhankelijk wordt van het wel/niet kunnen aansluiten op de Holterbergweg. Het huidige uitgangspunt is om niet aan te sluiten op de Holterbergweg, waarmee de Karspeldreef gericht is op fietsers, voetgangers en logistieke leveringen. Gezien de lage graad van gemotoriseerd verkeer, kan de Karspeldreef ingericht worden als erf. Ook hier wordt een overgangszone gecreëerd, waar privaat programma de kans heeft de publieke ruimte te activeren, bv. door gevelbanken, planten of het stallen van producten. De verharding helt lichtjes af richting de groenzone, waardoor het water kan aflopen en kan infiltreren in het groen. Rekening houdend met het gefaseerde verloop van de ontwikkeling, wordt de Karspeldreef met de tijd anders ingericht. In de Eerste Ontwikkelstap wordt de dreef tot aan het Karspelplein uitgevoerd, met centraal een lineaire groenstrook. Zodra de doorbraak door de intralox gerealiseerd is, wordt het water gegraven en verbonden met het water langs de Holterbergweg en het nieuwe water langs de Lemelerbergweg. Met de verbinding wordt de doorwaadbaarheid verbeterd en komt de potentie van de oost-west verbinding tot zijn recht. In een latere fase zal de Karspeldreef verder aangepast worden.

Op dat moment kan het open water en de bomen geïntroduceerd worden. In de volgende ontwerpfase zal het profiel van de Karspeldreef verder ontwikkeld worden om deze ambities waar te kunnen maken. Onderstaande profielen tonen de Eerste Ontwikkelstap en Doorkijk: de Karspeldreef als wadi of een combinatie van open water en bomenrijen. In beide fases zal de zone doorwaardbaar zijn voor fietsers, voetgangers en leveringen. Om ruimte te creëren voor logistiek, worden de lineaire wadi’s of kanaal op regelmatige afstand onderbroken door een verhard oppervlak.

Eerste Ontwikkelstap 82 | HOLTERBERGDISTRICT

Doorkijk

STRAATPROFIELEN

Inprikkers De inprikkers zijn de meest compacte profielen van het stadslandschap. Ze creëren een fijnmazig netwerk van routes die de fietsers en voetgangers naar het park leiden. Daarnaast zorgen ze voor de ontsluiting en logistiek van de bouwblokken in het gebied. Door de lage intensiteit gemotoriseerd verkeer (mede doordat veel inprikkers niet kunnen aansluiten op de Holterbergweg en doodlopend zijn), hebben de straten een erfinrichting met een centrale wadi. Ook hier wordt ingezet op een overgangszone waar privaat programma de publieke ruimte kan activeren. Daarnaast wordt steeds ruimte gereserveerd voor mobiliteitsbewegingen en hulpdiensten. Hierbij wordt gestreefd naar minimale verharding, zodat zoveel mogelijk ruimte beschikbaar is voor de wadi’s. De wadi’s worden plaatselijk onderbroken, om zo ruimte te creëren voor logistiek, fietsenstallingen en publiek programma (bv. zitelementen). Op die manier worden de inprikkers niet alleen doorgangsroutes maar ook echte ontmoetingsplekken. De beplanting sluit aan bij het waterminnende karakter van de wadi’s. Er wordt ingezet op bomen van een tweede en derde grootteorde, met verschillende vormen (hoogstam, natuurlijk, meerstammig) en onderbegroeiingen die goed groeien in natte omgevingen. Hieronder staan twee varianten: een asymmetrisch en symmetrisch profiel.

Afhankelijk van de invulling van de bouwblokken en de mobiliteitssituatie, kan afgewisseld worden tussen de verschillende opties.

HOLTERBERGDISTRICT | 83

STRAATPROFIELEN

Lemelerbergweg De Lemelerbergweg wordt gekenmerkt door de bestaande groenstructuur en bestaat uit een breed profiel dat als een loop rondom het Holterbergdistrict gaat. Het vormt de enige ontsluitingsweg van het westelijk gelegen terrein en wordt gebruikt door grote vrachtwagens die ook het pakhuis en de prototype gebouwen bedienen.

De Lemelerbergweg vormt een belangrijke toegangsweg voor bewoners en bezoekers die met de auto het gebied bereiken en de auto in de parkeerhubs zetten. In de tussenfase kan de overmaat al worden ingezet voor tijdelijk intiatieven, zoals sportroutes om de ruimte te activeren. In de volgende ontwerpfase zal het profiel van de Lemelerbergweg verder ontwikkeld worden om deze ambities waar te kunnen maken.

Sportroutes langs natuurvriendelijke oevers

Een dynamische en groene wandelas

84 | HOLTERBERGDISTRICT

var. m

8m 5m

Onderhoudspad

4.5m

In de Eerste Ontwikkelstap wordt de Lemelerbergweg doorgetrokken in het noorden om de kavels toegankelijk te maken. In de Doorkijk fase markeren de bestaande bomen de weg voor het gemotoriseerde verkeer. Langs de bouwblokken is aan beide zijde een overgangszone Peil maaiveld -3.50 -4.10 Waterpeil gereserveerd, zodat een aangename overgang kan Max. waterdiepte-5.35 ontstaan tussen de private en publieke ruimte en er Voetpad ruimte is voor logistiek. Aan de westzijde is een brede strook open water opgenomen met natuurvriendelijke 2m oevers en onderbegroeiing van biodiverse soorten die de ecologische waarde bevorderen.

NVO

1.25

1:3

Buffer baggeraanwas

NVO

9.3m

Open water

Fietspad

13m

.6m

Bestaande boom

4.5m

3.9m

30 km/u straat ( 2 way)

6.2m

45m

13.7m 9.4m

Brandweer opstelplaats

Bestaande boom

8.5m

Voetpad Buffer zone

min. var. 2m 1-2m

STRAATPROFIELEN

Laarderhoogtweg De Laarderhoogtweg ligt binnen de projectgrens. Dit profiel is onderzocht naar aanleiding van de vraag om een minder gevaarlijk oversteekpunt te hebben en het fietspad beter op de context aan te laten sluiten. Het fietspad is van de noord- naar de zuidzijde verplaatst. Hiernaast staan twee varianten: een profiel waarbij de groenstrook tot aan de gevels reikt en het voetpad door het groen loopt en een alternatief waarbij de verharde overgangszone tot aan de gevel reikt. Afhankelijk van het fietsnetwerk in de context en de invulling van de bouwblokken, kunnen deze profielen in de volgende ontwerpfase verder ontwikkeld worden.

Principe profiel met groenstrook grenzend aan de gevel

Principe profiel met een overgangszone grenzend aan de gevel

Holterbergweg (ambitie) Het deel van de Holterbergweg dat grenst aan het Holterbergdistrict vormt slechts een klein deel van een veel langere weg die in zijn totaliteit goed moet functioneren om het verkeer af te wikkelen, maar heeft tegelijkertijd ook een grote impact op het functioneren, de leefbaarheid en veiligheid van het Holterbergdistrict. Vanuit dat perspectief is een voorstel gedaan voor het profiel. De huidige gebouwen in het Holterbergdistrict staan met de ‘achterkanten’ naar de Holterbergweg en hebben geen entrees en toegangen aan de straat. In de toekomst wordt dit principe ‘omgedraaid’. De nieuwe bebouwing komt dichter bij de straat te staan, hebben de gebouwentrees aan de straat en programma in de plinten dat een relatie met de straat aangaat. Door de entrees, ontstaat er activatie en beweging en wordt de Holterbergweg een prettige, levendige Stadsboulevard. Impressie kruising Holterbergweg en Hoogoorddreef

HOLTERBERGDISTRICT | 85

86 | HOLTERBERGDISTRICT

4 RAAMWERKKAART

RUIMTELIJK RAAMWERK

Raamwerkkaart (schaal 1:2000)

LEGENDA Grens plangebied Bouwveld (controlled) Bouwveld (uncontrolled) Vaste rooilijn Waterstructuur (indicatief) Minimale reservering park Doorkijkzone Opgang gestapelde industrie Torens 100m+ Torens 70m+ Zoekgebied torens Minimale afmeting hoofdas LEGENDA

Minimale afmeting inprikker

Grens plangebied

Potentiële (brug) verbinding

Bouwveld (controlled)

Mogelijke doorbreking bouwveld Zoekgebied parkeerentree

Bouwveld (uncontrolled) LEGENDA LEGENDA Vaste Legenda Grens rooilijn plangebied Waterstructuur (indicatief) Bouwveld (controlled) Grens plangebied Grens plangebied Minimale reservering park Bouwveld (controlled) (uncontrolled) Bouwveld Doorkijkzone Bouwveld (uncontrolled) Vaste rooilijn Vaste rooilijn Opgang gestapelde industrie Waterstructuur Vaste rooilijn Waterstructuur (indicatief) Torens 100m+ Minimale reservering park Minimale reservering park Waterstructuur (indicatief) Torens 70m+ Minimale reservering park Doorkijkzone Zichtlijn / reserveringszone Zoekgebied torens industrie Doorkijkzone Opgang gestapelde industrie Opgang estapelde Minimale afmeting hoofdas Minimale afmeting hoofdas Opgang gestapelde industrie Torens 100m+ Minimale afmeting inprikkerinprikker 70m+ Minimale afmeting Torens 100m+ Potentiële (brug) verbinding Torens 70m+ Zoekgebied torens Potentiele (brug) verbinding Mogelijke afmeting doorbreking bouwveldbouwveld Zoekgebied torens Minimale hoofdas Mogelijke doorbreking Zoekgebied parkeerentree Minimale afmeting hoofdas inprikker Zoekgebied parkeerentree

Gebiedsontsluiting Rijrichting interne loop loop Rijrichting interne Incidentele verkeersbewegingen Incidentele vervoersbewegingen Optie parkeergarage Optie parkeergarage Indicatie paviljoen Zoekgebied markante bebouwing Mogelijke uitbreiding kavel D Zoekgebied onderstation Zoekgebied HPC Bestaande bebouwing Bestaande bebouwing, met potentie om vroeg in het proces te ontwikkelen

Minimale inprikker Potentiëleafmeting (brug) verbinding Potentiële (brug) verbinding Mogelijke doorbreking bouwveld Huidige situatie Rijrichting interne loop bouwveld Mogelijke doorbreking Zoekgebied parkeerentree Incidentele Zoekgebiedverkeersbewegingen parkeerentree P

Optie parkeergarage

88 | HOLTERBERGDISTRICT Indicatie Rijrichtingpaviljoen interne loop

Eerste Ontwikkelstap

RUIMTELIJK RAAMWERK

Fase Doorkijk

HOLTERBERGDISTRICT | 89

BUREAU BAS SMETS

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16921787/1