Raadsbesluit 2022-098B Bijlage 2 - Addendum 1

Addendum [naam eigenaar – adres]

Partijen: [naam eigenaar], wonende te Amsterdam, [adres postcode] eigenaar/eigenaresse van de woonboot [naam woonboot], hierna genoemd “eigenaar”, en de publiekrechtelijke rechtspersoon de gemeente Amsterdam, gevestigd aan de Amstel 1 te Amsterdam, te dezen rechtsgeldig vertegenwoordigd door Jan Dijstelbloem, directeur Programma Bruggen en Kademuren, hierna genoemd “de gemeente Amsterdam”. De woonbooteigenaar en de gemeente Amsterdam worden gezamenlijk “partijen” genoemd.

Toelichting: Dit addendum heeft de vorm van een afzonderlijke ondertekende overeenkomst die aan de oorspronkelijke overeenkomst is gehecht. De overeenkomst die u vrijdag 10 september 2021 per mail en dinsdag 14 september 2021 per post heeft ontvangen als eigenaar van de woonboot en die ziet op het vastleggen van afspraken die noodzakelijk zijn voor het realiseren van het definitieve herstel en de noodzakelijke tijdelijke situatie aan ponton en damwand. Het addendum wordt gebruikt om de overeenkomst aan te vullen en te verbeteren. De overige bepalingen, zoals opgenomen in de overeenkomst, blijven onverkort van toepassing. Dit addendum zal aan de overeenkomst worden gehecht en maakt - na ondertekening - onlosmakelijk onderdeel uit van de overeenkomst. Hieronder treft u steeds de oorspronkelijke tekst aan en daaronder de aanpassing in cursief. Als u dat op prijs stelt verschaft de gemeente binnen twee weken na ondertekening van de overeenkomst en het addendum een geconsolideerde versie. Of anders gezegd de overeenkomst en het addendum worden dan samengevoegd tot één document, zonder inhoudelijke wijzigingen.

Artikel 2. Begrippen 6. Dat waar in deze overeenkomst “ligplaatsvergunning” staat wordt bedoeld een vergunning op grond artikel 2.3.2 van de Verordening op het Binnenwater 2010, dan wel een daarop

1

opvolgende regeling van het college van B&W voor het met een woonboot of bedrijfsvaartuig innemen van een ligplaats; Dit artikel wordt gewijzigd in: Artikel 2. Begrippen 6. Dat waar in deze overeenkomst “ligplaatsvergunning” staat wordt bedoeld een vergunning op grond van artikel 2.3.2 van de Verordening op het Binnenwater 2010, dan wel een daarop opvolgende regeling van het college van B&W voor het met een woonboot of bedrijfsvaartuig innemen van een ligplaats;

Artikel 6 Dat de kademuren (met uitzondering van 47,5 meter kade aan de Binnenkant) versterkt worden met een tijdelijke veiligheidsconstructie van damwanden. Dit artikel wordt gewijzigd in en aangevuld met: Artikel 6 1. Dat de kademuren versterkt worden met een tijdelijke veiligheidsconstructie van damwanden. 2. Dat dit voor de 47,5 meter kade aan de Binnenkant (zie artikel 1o) op het moment van het tekenen van de overeenkomst nog niet is bepaald. 3. Dat het uitgangspunt voor deze 47,5 meter kade aan de Binnenkant (zie artikel 10) is, dat alleen een tijdelijke veiligheidsconstructie van damwanden zal worden gerealiseerd, indien blijkt dat het realiseren van een alternatieve veiligheidsconstructie niet haalbaar is. Artikel 8 Ligplaats aan damwand Dat nadat de veiligheidsconstructie is geplaatst, de woonboot eventuele bijboot en objecten worden afgemeerd aan een aangepaste ligplaats ter hoogte van de huidige ligplaats. De locatie van de heringerichte ligplaats is aangegeven op de tekeningen in bijlage X.

2

Dat de gemeente Amsterdam de terugkeer van de woonboot naar de heringerichte ligplaats realiseert op uiterlijk datum XX, mits het project voldoende voortgang kent. Dit artikel wordt gewijzigd in en aangevuld met: Artikel 8 Ligplaats aan damwand Dat voor de woonboten gelegen aan de Binnenkant het vorige lid het uitgangspunt zal zijn, echter met inachtneming van hetgeen is bepaald in artikel 10. Dat de gemeente Amsterdam de terugkeer van de woonboot naar de heringerichte ligplaats realiseert op uiterlijk datum XX, mits het project voldoende voortgang kent. De gemeente Amsterdam zal alles wat in haar vermogen ligt aanwenden om ervoor te zorgen dat het project voldoende voortgang kent.

Artikel 9 Plek aan vernieuwde kade Dat wanneer de beide kademuren versterkt zijn, de woonboot nogmaals naar de ponton verplaatst worden zodat de damwanden kunnen worden verwijderd, waarna uiteindelijk weer de huidige ligplaats aan de vernieuwde kade wordt ingenomen. De formulering van dit artikel wordt gewijzigd in: Artikel 9 Plek aan vernieuwde kade Dat wanneer de beide kademuren versterkt zijn, de woonboot nogmaals naar een ponton verplaatst dient te worden zodat de damwanden kunnen worden verwijderd, waarna uiteindelijk na definitieve reparatie van de kademuren, weer de huidige ligplaats aan de vernieuwde kade wordt ingenomen.

Artikel 10 Binnenkant 14 t/m 20G Dat door de gemeente, in samenwerking met omwonenden wordt onderzocht of een deel van 47,5 meter kade aan de Binnenkant (14 t/m 20G) op een andere manier dan door het plaatsen van een tijdelijke veiligheidsconstructie van damwanden kan worden versterkt totdat de kademuren definitief zijn hersteld.

3

Dat indien blijkt dat het realiseren van een alternatieve veiligheidsconstructie niet haalbaar is, de gemeente de damwandmethode als veiligheidsconstructie kan toepassen. Dat de gemeente zich tot het uiterste inspant om ervoor te zorgen dat bij het versterken van de kade met een alternatieve veiligheidsconstructie, dan wel een damwandconstructie de betreffende woonboten en eventuele bijboten en objecten worden afgemeerd aan een aangepaste ligplaats ter hoogte van de huidige ligplaats. Dat de gemeente Amsterdam zich tot het uiterste inspant om ervoor te zorgen dat de varende schepen aan de Binnenkant (14 t/m 20G) zelfstandig in- en uit kunnen varen gedurende de versterking. Dat de woonboten niet verder uit de wal komen te liggen en de varende schepen zelfstandig in en uit kunnen varen wordt voor het aanbrengen van de versterking vastgelegd in een als bijlage aan de overeenkomst toe te voegen waarin is opgenomen een door of namens partijen te ondertekenen op deugdelijke schaal aangeleverde situatietekening.

Het laatste lid van dit artikel komt te vervallen: Artikel 10 Binnenkant 14 t/m 20G Dat de woonboten niet verder uit de wal komen te liggen en de varende schepen zelfstandig in en uit kunnen varen wordt voor het aanbrengen van de versterking vastgelegd in een als bijlage aan de overeenkomst toe te voegen waarin is opgenomen een door of namens partijen te ondertekenen op deugdelijke schaal aangeleverde situatietekening.

Artikel 11 Termijn en verplichting aanvullende afspraken over definitief herstel Dat uiterlijk binnen anderhalf jaar nog nadere afspraken moeten worden gemaakt, die worden neergelegd in een aanvulling op deze overeenkomst, over binnen welke termijn en hoe de kades definitief worden hersteld en welke maatregelen daarvoor nog noodzakelijk zijn. Aan dit artikel wordt toegevoegd: Artikel 11 Termijn en verplichting aanvullende afspraken over definitief herstel Dat uiterlijk binnen anderhalf jaar na het afsluiten van deze overeenkomst, derhalve op uiterlijk 16 maart 2023, nog nadere afspraken moeten worden gemaakt, die worden neergelegd in een

4

aanvulling op deze overeenkomst, over binnen welke termijn en hoe de kades definitief worden hersteld en welke maatregelen daarvoor nog noodzakelijk zijn. Artikel 17 Stremming van de doorvaart Dat varende schepen in overleg met Nautisch Beheer een ontheffing kunnen aanvragen, om in overleg met de aannemer in- en uit te varen. De eigenaar dient dit te overleggen met de aannemer omdat tijdens specifieke werkzaamheden er risico’s kunnen zijn bij in- en uitvaren (bijvoorbeeld bij het ophijsen van de damwand in verband met het valrisico). Dat gedurende de ligging aan de veiligheidsconstructie de doorvaart van de Waalseilandsgracht wordt gestremd, op basis van de Nautische Richtlijnen. De doorvaart is echter open voor bestemmingsverkeer met nautische toestemming. Dit artikel wordt aangevuld met en verwijderd wordt het laatste lid: Artikel 17 Stremming van de doorvaart

Dat varende schepen en andere woonboten wanneer zij naar de werf moeten in overleg met Nautisch Beheer een ontheffing kunnen aanvragen, om in overleg met de aannemer in- en uit te varen. De eigenaar dient dit te overleggen met de aannemer omdat tijdens specifieke werkzaamheden er risico’s kunnen zijn bij in- en uitvaren (bijvoorbeeld bij het ophijsen van de damwand in verband met het valrisico). Dat gedurende de ligging aan de veiligheidsconstructie de doorvaart van de Waalseilandsgracht wordt gestremd, op basis van de Nautische Richtlijnen. De doorvaart is echter open voor bestemmingsverkeer met nautische toestemming.

Artikel 18 . In- en uitvaarmogelijkheden Dat de gemeente Amsterdam garandeert dat de varende schepen zelfstandig in- en uit kunnen varen gedurende de periode waarin woonboten aangemeerd zijn aan de veiligheidsconstructie.

Dit artikel wordt gewijzigd in:

5

Artikel 18 . In- en uitvaarmogelijkheden Dat de gemeente Amsterdam zich tot het uiterste zal inspannen dat de varende schepen zelfstandig in- en uit kunnen varen gedurende de periode waarin woonboten aangemeerd zijn aan de veiligheidsconstructie.

Artikel 20. Het moment van de verplaatsingen Dat de heringerichte ligplaats gereed is uiterlijk op de dag voorafgaande aan de dag van de verplaatsing van de woonboot naar de tijdelijke ligplaats, tenzij partijen anders schriftelijk overeenkomen. Aan dit artikel wordt toegevoegd: Artikel 20. Het moment van de verplaatsingen Dat de heringerichte ligplaats inclusief de afwerking van de veiligheidsconstructie gereed is afgezien van mogelijke op te lossen restpunten uiterlijk op de dag voorafgaande aan de dag van de verplaatsing van de woonboot naar de heringerichte ligplaats aan de damwand, tenzij partijen anders schriftelijk overeenkomen,. Dat voor de overige verplaatsingen gezien artikel 11 hierover nog nadere afspraken moeten worden gemaakt.

Artikel 24. Af- en aankoppelen nutsaansluitingen 2. Na elk van beide verplaatsingen zorgt de installateur in opdracht van de eigenaar ervoor dat alle huisinstallaties van de aan boord van zijn woonboot aanwezige nutsvoorzieningen, op de ligplaats waar naartoe is verplaatst, weer worden aangekoppeld op de (hoofd)netten van de nutsvoorzieningen. De gemeente Amsterdam betaalt de kosten hiervan. Dit artikel wordt gewijzigd in: Artikel 24. Af- en aankoppelen nutsaansluitingen 2. Na alle verplaatsingen zorgt de installateur in opdracht van de eigenaar ervoor dat alle huisinstallaties van de aan boord van zijn woonboot aanwezige nutsvoorzieningen, op de ligplaats

6

waar naartoe is verplaatst, weer worden aangekoppeld op de (hoofd)netten van de nutsvoorzieningen. De gemeente Amsterdam betaalt de kosten hiervan.

Artikel 28. Ontruiming tijdelijke ligplaats aan het ponton Dat de eigenaar geen recht op een vergoeding voor zijn voorwerpen, objecten, vaartuigen, e.d. Aan dit artikel wordt toegevoegd: Artikel 28. Ontruiming tijdelijke ligplaats aan het ponton Dat de eigenaar geen recht heeft op een vergoeding voor zijn voorwerpen, objecten, vaartuigen, e.d.

Artikel 29. Inrichting heringerichte ligplaats aan de damwand Aan dit artikel wordt toegevoegd: Artikel 29. Inrichting heringerichte ligplaats aan de damwand Dat mocht blijken dat een afmeerpaal niet op de goede positie staat de gemeente Amsterdam dan zorgt dat dit wordt opgelost. Dat voordat de afmeerpaal wordt geplaatst, besluiten woonbooteigenaar en de gemeente tezamen over de precieze locatie van de afmeerpaal. Dit wordt vervolgens vastgelegd op tekening.

Artikel 30. Afwerking veiligheidsconstructie Aan dit artikel wordt toegevoegd: Artikel 30. Afwerking veiligheidsconstructie Dat partijen nog nader overleg hebben over de exacte afwerking van de veiligheidsconstructie.

7

Artikel 33. Financiële bepalingen Dat vanuit duurzaamheidsbeleid wordt bekeken of het mogelijk is de huidige aanmeervoorzieningen op de aangepaste locatie te hergebruiken Dit artikel wordt gewijzigd in: Artikel 33. Financiële bepalingen Dat vanuit duurzaamheidsbeleid wordt bekeken of het mogelijk is de huidige afmeervoorzieningen op de aangepaste locatie te hergebruiken.

Ondertekening De eigenaar

Namens de gemeente Amsterdam,

[naam eigenaar]

Jan Dijstelbloem Directeur Programma Bruggen & Kademuren

……………….

…………….

Datum en plaats,

Datum en plaats, 16 september 2021, Amsterdam

8