Raadsadres WvNS verkeersveiligheid Sloterweg-West - kiezen voor variant 11

Inspreektekst bij "Sloterweg-West verkeersveilig" op 18 januari 2022, v/a 17.00 uur bij Raadscommissie MLW, namens de Winkeliersvereniging Nieuw Sloten Geachte leden van Raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit en Water (MLW), Geachte wethouder,

Wat zou ú zeggen als u buiten uw schuld, plotseling 15% van uw salaris zou mislopen? En niet één maand, maar voortaan elke maand… Want dát zal de consequentie zijn voor ondernemers in Nieuw Sloten als u het voorstel van B&W voor Voorkeursvariant 2a zou overnemen. De Winkeliersvereniging Nieuw Sloten (WvNS) pleit daarom voor Variant 11 Tégen voorkeursvariant 2a De WnNS, voor de ondernemers op en rond het Belgiëplein, heeft grote bezwaren tégen Voorkeursvariant 2a. Met vier knips zal die de verkeersveiligheid op de Sloterweg ongetwijfeld verbeteren, maar tegelijkertijd Winkelcentrum Nieuw Sloten zeer slecht bereikbaar maken voor bezoekers uit Badhoevedorp, De Aker en delen van Osdorp. Om misverstanden te voorkómen: dat de Sloterweg-West om de verkeersveiligheid te verbeteren, met één knip moet worden afgesloten, staat niet ter discussie: die knip moet er komen. Maar de twee geplande afsluitingen van de westtak én de oosttak van de Laan van Vlaanderen, kunnen het einde betekenen voor zelfstandige ondernemers (MKB'ers) op en rond het Belgiëplein. Hun bestaanszekerheid komt in het geding door Voorkeursvariant 2a. Uit parkeertellingen en een recent door de gemeente Amsterdam1 gehouden herkomstonderzoek op de parkeerplaats bij het Belgiëplein, bleek dat 20% van de cliënten per auto naar het winkelcentrum komt. Nu kopen de cliënten die per auto komen, méér dan één enkel rolletje drop.

De ervaring leert dat zij meerdere ondernemers bezoeken en meestal met volle boodschappentassen vertrekken. Hierdoor is de bijdrage van de autogebruikers aan de omzet van de ondernemers in Winkelcentrum Nieuw Sloten niet 20%, maar (ruw geschat) wel 30%. Uit het herkomstonderzoek van de gemeente bleek dat ongeveer de helft van de cliënten die met de auto komen, niet in Sloten of Nieuw Sloten wonen, maar elders in Amsterdam en omgeving. Maar als Winkelcentrum Nieuw Sloten door de afsluiting van de westtak en de oosttak van de Laan van Vlaanderen permanent (24/7) veel slechter bereikbaar wordt voor bewoners uit Badhoevedorp, De Aker en delen van Osdorp, dan ligt het voor de hand dat die cliënten voortaan naar een ander winkelcentrum rijden. Want als zij voor Winkelcentrum Nieuw Sloten voortaan 2,5 km moeten omrijden, worden andere winkelcentra, zoals het Sierplein en het grotere Osdorpplein veel aantrekkelijker. Zoals gezegd dragen de cliënten die per auto komen, nu voor 30% bij aan de omzet in Winkelcentrum Nieuw Sloten. Als door afsluiting van de twee takken van de Laan van Vlaanderen de helft van die cliënten wegblijft, kost dat de ondernemers in Winkelcentrum Nieuw Sloten 15% van hun omzet. En 15% omzetderving is voor zelfstandige ondernemers vaak 15% van hun inkomen.

Die 15% inkomensderving kan voor sommige ondernemers nét het verschil zijn tussen wél of geen bestaanszekerheid. Wilt u dát op uw geweten hebben? Kies daarom niet voor Voorkeursvariant 2a, maar voor Variant 11 in de Nota van Uitgangspunten. Dank u wel! Namens het bestuur van de Winkeliersvereniging Nieuw Sloten, Eran van Deijl

1

Onderzoek voor het project "Herinrichting winkelcentrum Nieuw Sloten" door stadsdeel Nieuw-West.