Raadsadres terugplaatsing verkeerslichten kruizing ODE-brug Oosterdokskade

Aan de Gemeenteraad van de Centrale stad Stadhuis, Amstel 1 1011 PN AMSTERDAM Amsterdam 20 maart 2024 Geachte leden van de Gemeenteraad, Betreft: Terugplaatsing van verkeerslichten kruising ODE-brug, Oosterdokskade Deze brief gaat over keuzes. Keuzes die in deze -onze- stad zijn gemaakt en die ertoe geleid hebben dat de kruising ODE-brug en Oostertoegang met het voetgangersverkeer van en naar Amsterdam Centraal en de Oosterdokskade na alle ingrepen extreem onveilig is geworden. Het begon met het verleggen van de aanlanding van het IJ-veer waardoor de fietsroute IJ-Geldersekade enorm veel drukker is geworden. Als gevolg hiervan werd het kruispunt (inclusief de ODE-brug) recent -voor de derde keer in de afgelopen tien jaar- op de schop genomen. Met de uitdrukkelijke belofte om het kruispunt veiliger te maken. Via het prachtig aangelegde asfalt op de ODE-brug zoeven inmiddels snelle (veelal elektrisch ondersteunde) fietsen naar beneden en van de andere kant komt een grote stroom fietsers van de pont af. Dan is er ook nog fietsverkeer dat van de Oosterdokskade komt en links- of rechtsaf gaat. Binnenkort, als de ODE-brug gereed is, zal er ook weer autoverkeer dit kruispunt passeren. Het kruispunt oversteken door voetgangers, die vanaf CS naar de Oosterdokskade gaan of vice versa, is -gedurende een groot deel van de dag- niet alleen schier onmogelijk het is ook zéér gevaarlijk.

Fietsers schieten van alle kanten op je af. Dit is niet alleen een groot probleem voor de bewoners van het Oosterdokseiland, die dit kruispunt wel moeten passeren als ze het eiland willen verlaten of naar huis gaan, het is ook heel gevaarlijk voor de vele toeristen uit binnen- en buitenland en de schoolklassen die met hun kinderen naar NEMO gaan, voor studenten van het Conservatorium, bezoekers van de OBA en van Sea Palace en werknemers van onder meer Booking, Double Tree Hilton, Adyen, OBA, AT5 etc. etc. Tot voor kort stonden er verkeerslichten op dit kruispunt, waardoor er telkens een momentje ontstond waarop -min of meer- veilig overgestoken kon worden. Inmiddels is door de gemeente Amsterdam aan bewoners gemeld dat deze verkeerslichten niet teruggeplaatst worden. Dit past binnen het beleid dat voetgangers en fietsers het in onze stad onder elkaar moeten uitzoeken. Dat kan op bepaalde plaatsen, zoals bij de aanlandingen van de ponten, omdat hier veel ruimte is om elkaar te ontwijken. Op het drukke fietspad bij de ODE-brug, dat niet heel breed is en waar tweerichtingsverkeer aan de orde is, kan uitwijken niet.

1

Heel belangrijk voor u om te weten is dat in de Nota van Uitgangspunten van 28 september 2021, die onder meer betrekking heeft op het veiliger maken van dit kruispunt, letterlijk staat: "Er komt een veilige en duidelijke oversteek voor voetgangers van Amsterdam Centraal naar Oosterdokseiland en vice versa met verkeerslichten en zebrapad". De gemeente blijkt zich niet aan deze uitwerking te houden. Op 11 november 2021 is gestemd over bovengenoemde Nota van Uitgangspunten. Over het uitvoeringsbudget is besloten na de Raadscommissie van 26 januari 2022. Het uitvoeringsbudget is gebaseerd op het definitief ontwerp. De gemeenteraad heeft daarna geen nieuwe versie ontvangen van uitgangspunten of definitief ontwerp. Ik vraag u gemeenteraadsleden, mede namens het bestuur van de VvE ODE Harbour en ter voorkoming van veel (serieuze) ongelukken met voetgangers en fietsers: wilt u bevorderen dat de verkeerslichten, conform plan, teruggeplaatst worden op het kruispunt ODE-brug-Oostertoegang / voetgangersoversteek van en naar Amsterdam Centraal/ Oosterdokskade. Met vriendelijke groeten en hoogachting,

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx bestuur VvE ODE Harbour

2