Raadsadres stoppen programma logistiek per 1 jan.pdf

Zorgen Commissie Bevoorrading Amsterdam stoppen Programma Logistiek per 1 januari 2026 Beste leden van de gemeenteraad, De Commissie Bevoorrading Amsterdam (CBA), bestaande uit verschillende vertegenwoordigers van het brede bedrijfsleven, wil met u onze zorgen delen over het vervolg van de activiteiten uit het Programma Logistiek per 1 januari a.s. Het CBA is een overlegorgaan waarin het georganiseerd bedrijfsleven op reguliere basis overlegt met ambtelijke medewerkers op het gebied van Stedelijke Logistiek, waarbij het gezamenlijk bedrijfsleven gevraagd en ongevraagd advies uitbrengt aan het College van B&W over logistieke vraagstukken. Het Programma Logistiek werd deze collegeperiode ingesteld om de vele vraagstukken op dit gebied samen te brengen en in een breder kader te plaatsen in het Programma Amsterdam Maakt Ruimte. Brede scoop Logistiek Onderwerpen die zoal aan de orde kwamen zijn: de druk op bereikbaarheid door de vele wegwerkzaamheden, de renovatie van de tunnels, de proef met de afsluiting van de Weesperstraat en verruiming venstertijden, vervoer over water, meer gebundelde aan- en afvoer van goederen binnenstad, beter gebruik van HUB’s, Milieu- en Zero-emissiezone, oplaad- en laaden losplekken, experimenten met Licht Elektrische Vrachtvoertuigen (LEVV’s) etc.

De afgelopen paar jaar hebben we veel in goede samenspraak weten te bereiken, zoals enkele nieuwe pilots in het stadhart, waarbij door de gemeente beschikbaar gestelde elektrische voertuigen door diverse bedrijven gebruikt kon worden voor aan- en afvoer van goederen. Andere voorbeelden zijn de Park & Switch, City Hub, Stadhartfile als project en de bijeenkomsten ‘Amsterdam maakt Ruimte. Kennis en kunde is op een slimme en effectieve manier bij elkaar gekomen met voldoende budget om zichtbare resultaten te kunnen boeken. Wij zien dit als onmisbare stappen in de beoogde (energie-)transitie in de Logistiek. Tot zover het goede nieuws, waarvoor we het college prijzen. Einde Programma Logistiek Wij hebben echter begrepen dat het Programma Logistiek, dat dit alles vanuit de gemeente coördineert, per 1 januari 2026 ophoudt te bestaan. De werkzaamheden zullen dan onder de vaste medewerkers van Verkeer en Openbare Ruimte komen te vallen (Team Zakelijke Mobiliteit). Het CBA vraagt zich af of alles wat er de afgelopen drie jaar is gezaaid en in vruchtbare aarde is beland, ook na 1 januari zal kunnen groeien tot wasdom en of nieuwe initiatieven vanaf 2026 überhaupt voldoende vruchtbare aarde zullen aantreffen. Er zullen met het stoppen van het Programma nogal wat externe medewerkers afscheid nemen en wij vrezen dat het geruime tijd zal duren voordat deze kennis opnieuw zal zijn opgebouwd.

Er is duidelijk behoefte aan een integrale aanpak en manier van werken, en daarin kunnen wij ons goed vinden. Het gevolg hiervan is echter dat mensen en kennis verschuiven of zelfs verdwijnen op concrete dossiers, waardoor de continuïteit en inhoudelijke slagkracht onder druk komen te staan.

Een dossier als Vervoer over Water is zo’n voorbeeld dat bij uitstek gebaat is bij continuïteit, in de wetenschap dat dit dossier ook na 30 jaar nog niet tot substantiële transitie heeft geleid. De experimenten die nu op dit gebied plaatsvinden zijn enorm waardevol, maar het vervolg hiervan uitermate kwetsbaar in onze ogen. Wij vragen uw aandacht voor het vervolg van de activiteiten op het gebied van Stedelijke Logistiek, in de wetenschap dat alle Amsterdammers hiermee te maken hebben: niemand wil lege schappen in de supermarkt of misgrijpen bij de buurtwinkel en iedereen wil nog een Cv-monteur, loodgieter, vroedvrouw of timmerman aan huis kunnen krijgen. Post Stedelijke Vernieuwing onder druk Wat hierbij ook meespeelt, naar wij hebben vernomen, is dat de financiering van de activiteiten op het gebied van Stedelijk Logistiek onder druk staan. Zij worden betaald uit de post Stedelijke Vernieuwing en die post lijkt te worden teruggebracht en daarnaast lijken de prioriteiten hierbinnen te verschuiven ten nadele van de Stedelijke Logistiek. Verzoek Wij roepen u op ervoor te zorgen dat stedelijke logistiek in Amsterdam structureel geborgd blijft, met voldoende middelen en duidelijke coördinatie.

Alleen zo kan de stad de noodzakelijke transitie in logistiek doorzetten, zonder dat ondernemers en Amsterdammers geconfronteerd worden met lege schappen, stilgevallen bouwprojecten of onbereikbare vakmensen.

Namens de Commissie Bevoorrading Amsterdam, Lars Ahsman

(evofenedex)

Wessel Deelstra

(Transport en Logistiek Nederland)

Guido Frankfurther

(MKB-Metropool Amsterdam)

Jan Stoeltie

(Vereniging Amsterdam City)

Eveline Doornhegge

(KHN Amsterdam)

Trudie van 't Hull-Bettink

(VNO-NCW West)

Mayert Kistemaker

(Bouwend Nederland)