Raadsadres stoppen met uitbreidingsplannen van Schiphol

25 augustus 2021 Elektrisch vliegen is contraproductief voor de Green Deal Het is algemeen onderkend dat elektrisch vliegen met grote vliegtuigen de eerste decennia volstrekt onmogelijk is. Maar techneuten, gemotiveerd door eigen vernuft en de ijzersterke perverse vliegtuiglobby willen snel voor de rijken kleine, lawaaierige propeller vliegtuigjes op de markt brengen voor afstanden van een paar honderd km. Kan dit niet prima met de trein of desnoods met de dienstauto? Die vliegtuigjes vreten stroom en tot 2030 is dat meer dan 50% fossiel, want zoals het nu gaat komt, dank zij Rutte, van onze Green Deal weinig terecht. Batterijen vergen heel veel mijnbouw, veelal met kinderarbeid en uitbuiting, enorme grond-, water- en luchtvervuiling, uitputting van zeldzame grondstoffen, vergen veel productiekosten en transport, zijn maar ten dele te recyclen en veroorzaken een aanzienlijke uitstoot (CO2, NOx2 etc.) bij productie en verwijdering. Conclusie, het is om de rijken te vergenoegen ten koste van de rest van de samenleving. Zij betalen wel (meestal, hoewel ze excelleren in belasting ontduiking), maar hebben ze wel het recht om onze wereld zo te vervuilen? Helaas, voor geld is alles te koop, huurmoordenaars, idioten die voor de lol de ruimte ingaan etc.; de uitwassen van het grootkapitaal van onderwereld tot bovenwereld.

In de VS zijn kerosinevliegtuigen in aantocht die 2000 km/uur vliegen. En de NASA wil een Mars-kolonie stichten. Hebben ze niets beters te doen? Het is te hopen dat er nog heel veel massale overstromingen komen in de VS. Misschien stoppen ze dan met die klimaatdestructieve projecten. Gemeente Amsterdam, Bensdorp, demissionair kabinet, etc. stop met je uitbreidingsplannen van Schiphol. Die metrolijn van dik een miljard is weggegooid geld, want we moeten juist minder gaan vliegen. Of toch liever meer overstromingen en tenslotte Schiphol onder water? Als je innovatie voor de industrie wil, zet dan in op nuttige, duurzame zaken, zoals superzuinige ultralichte robots voor biologische landbouw. Aanvulling 31 augustus 2021 Kabinet, Amsterdam en Benschop: Schiphol MOET groeien, ongeacht alle verwachte klimaat ellende Die ellende is groot. Dit jaar waren er in ruim 30 landen massale overstromingen en in ruim 10 landen zeer hevige, ongehoord intens hete bosbranden die twee maal meer oppervlak bestreken dan het oude record. Een lijst is bijgevoegd. Deze branden voegde een hoeveelheid CO2 toe die bijna gelijk staat aan de helft van de mondiaal humane uitstoot per jaar en daar komt het effect van de broeigassen van de permafrost, 7x effectiever, nog bovenop. Maar het maakt onze beleidsmakers niets uit. Het Schiphol-verdienmodel is de heilige graal.

Een metrolijn van 1,2 miljard uit het Groeifonds moet miljoenen extra passagiers

opleveren. Want de economie MOET groeien. Subsidies uit het Groeifonds in het kader van klimaat en biodiversiteit zijn weinig kansrijk; levert te weinig geld op. Als Schiphol groeit zal dat voor de luchtvaart als geheel gelden en ook voor het weg- en zeevrachttransport. De vervuilende luchtvracht nam op Schiphol al 30% toe t.o.v. 2019. Het effect van nieuwe windturbines en zonnepanelen wordt daardoor een stuk minder. Het signaal dat van de intentie van Benschop, de baas van Schiphol, uitgaat is zo destructief, dat de uitstoot alleen maar jaar in jaar uit zal stijgen. Om mooi gebaar is alle inlandse vluchten te stoppen en de privévliegtuigen aan de ketting te leggen maar dat vertikt de politiek al jaren. Dus wat is in deze of de volgende eeuw het lot van Schiphol: het komt onder water. Benschop, zet in op watervliegtuigen; op waterstof? xxxxxxx