Raadsadres reactie op beantwoording raadsadres Onder de rook van de RAI

Aan het College van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam t.a.v. de heer V.Everhardt, wethouder Zuidas en Marineterrein Stadhuis Postbus 202 1000 AE Amsterdam Amsterdam, 3 december 2020 Betreft: uw schrijven d.d. 4 juni 2020, kenmerk 20200602; beantwoording raadsadres "Onder de rook van de RAI, noodkreet bewoners Wielingenstraat en omgeving". Geachte mijnheer Everhardt, Onze dank voor uw antwoord. De uitgebreide tekst doet op het eerst gezicht vermoeden dat er in het kader van de uitvoering van motie 942.18 al veel tot stand is gebracht door RAI en Gemeente. Helaas is onze beleving een andere. Enige correctie en toelichting lijkt ons daarom op zijn plaats. Er is in de motie gevraagd om het opstellen van een, in samenspraak tussen buurtbewoners en betrokken partijen, integraal plan. Dit alles op korte termijn en in relatie tot de bouw van hal 5 en de overlast in de Wielingenstraat. Dit plan heeft nooit het licht gezien terwijl wél her en der wordt gesuggereerd dat er bij maatregelen in de Wielingenstraat gehandeld wordt op basis van een integrale visie. Tot onze verbazing blijkt, geruisloos en zonder overleg, de uitvoering nu doorgesluisd te zijn naar een te formeren Omgevingsteam dat als taak heeft de overlast door RAI in een ruimer kader en op langere termijn onder de loep te nemen. De Wielingenstraat is dus nog niets opgeschoten.

Dit is niet de afspraak en wij ervaren dit als een bewuste actie om oplossingen op de lange baan te schuiven. Daarbij komt dat bovengenoemd team zichzelf begin dit jaar 'on hold' heeft gezet. Dan de voorbereiding of uitvoering van maatregelen (blz.1 en verder) - de blokken op de middenberm van de Wielingenstraat zijn geplaatst na het inschakelen door bewoners van de dienst parkeerbeheer en politie nadat zich de zoveelste verkeerschaos, veroorzaakt door her en der geplaatste bestelbussen in de straat, voor hun ogen ontvouwde. RAI keek toe. Deze actie heeft dus niets te maken met een integraal plan maar was een noodmaatregel. - op de hoeken van de Krammerstraat zijn slechts vijf oude paaltjes vervangen door betonnen exemplaren. Op de overige door ons, op verzoek van Zuidas, voorgestelde plaatsen in de straat is niets gerealiseerd. - uitbreiding van de milieuzone per 1 november jl. zal wat betreft het vracht- en bestelverkeer in de Wielingenstraat op korte termijn geen enkel positief effect hebben, aldus de directeur Operations RAI afgelopen week. Bovendien bestaat ruimschoots de mogelijkheid om van ontheffingen gebruik te maken. - Zuidas heeft in 2019 eenmalig de Boerenweteringkade (openbare ruimte) op verzoek van bewoners enigszins opgeruimd. Het schoonmaakbedrijf van de RAI is hier nooit gesignaleerd. De overlast is ook niet veroorzaakt door de RAI.

De locatie kenmerkte zich het afgelopen jaar door zwerfafval, hangjongeren, zwervers, prostitutie, bedreiging van bewoners, gestolen goederen en bootwrakken. Mora's sturen had geen zin daar de locatie niet bekend was bij de gemeentelijke diensten. Onlangs is de kade hersteld waarschijnlijk omdat hier, overigens tegen de wens van diverse omwonenden, binnenkort rederijen hun boten en passagiers veilig kwijt moeten kunnen. Aileen dankzij enorme druk in de afgelopen maanden van een aantal omwonenden op het stadsdeel is er qua monitoring, veiligheid en onderhoud het een en ander op gang gekomen. - Parkeervignetten hebben bewoners in deze buurt nog nooit gezien. - Het bufferparkeerterrein in West betreft, volgens eigen zeggen van RAI, maar 10 procent van het voor RAI bestemde goederenvervoer. 1

- Er wordt tijdens beurzen af en toe geflyerd door RAI. Het effect is echter nihil anders had de eerder geschetste, uiterst gevaarlijke, verkeerssituatie niet kunnen ontstaan. Bestelbussen zijn verplicht, volgens de Beheerovereenkomst, op RAI terrein te parkeren. Geen van de betrokken partijen nemen hiervoor echter daadwerkelijk de verantwoordelijkheid. - Er zijn op een zeker moment een aantal kliko's geplaatst op RAI-parkeerterrein. Deze waren helaas niet vastgezet waardoor ze binnen de kortste keren weer verdwenen waren. De parkeerterreinen liggen regelmatig nog dagenlang vol met verpakkingsmateriaal. Er is geen afstemming met de gemeentelijke reinigingsdienst. - De lampen in hal 7 zijn eenmalig bijgesteld. Tijdens de eerstvolgende beurs stonden de lampen alweer recht op het tegenover liggende woonblok afgesteld. Er is bij RAI blijkbaar geen checklist of routinematige controle wat dit betreft. Ook na herhaaldelijk verzoek is er bij RAI geen bereidheid om gordijnen of folie (zoals aan de zijkanten van hal) te plaatsen. Van een planmatige, gecontroleerde en samenhangende aanpak op korte termijn zoals gevraagd in motie 942.18 is dus geen sprake. De inhoud van uw schrijven wordt in die zin dan ook als misleidend ervaren. Begrip, stappen richting een dialoog en oplossingen ervaren wij ook nog steeds niet.

Als laatste voorbeeld: eind 2019 is blijkbaar (Zie kopje Regie en organisatie) door het al eerder genoemde Programmateam een voorstel leefbaarheid Rai en omgeving vastgesteld. Enige inbreng hierbij door bewoners is wederom niet aan de orde geweest. Wat betreft de informatievoorziening en participatie van bewoners verwijs ik u verder naar het schrijven aan de gemeenteraad d.d. 2 november jl. van een aantal leden van de agendacommissie Rai Beraad. Bewoners van de Wielingenstraat maken zich grote zorgen over de gevolgen voor de woonomgeving als de RAI in de loop van dit jaar weer voluit van start gaat en dringen nogmaals aan op het uitvoeren van motie 942.18. Wij verwachten nog steeds een integraal plan dat werkelijk zoden aan de dijk zet. Als nu daadwerkelijk eens werk gemaakt zou worden van de inbreng van bewoners en het gezamenlijk maken van een visie en een plan (inclusief onderhoud en handhaving), dan waren er allang oplossingen geweest. Een kans die de gemeente nogal eens laat liggen.

In afwachting van uw reactie, met vriendelijke groet, namens diverse bewoners,

cc Gemeenteraad

Correspondentieadres:

2