Raadsadres parkeerbeleid vraagt om maatwerk.pdf

Van: Verzonden: woensdag 2 juli 2025 11:42 Aan: CC: Onderwerp: Reactie op antwoord wethouder Melanie vd Horst Aan: de leden van de Gemeenteraad van Amsterdam Betreft: Parkeerbeleid vraagt om maatwerk – persoonlijke situatie vraagt om heroverweging Geachte raadsleden, Onlangs hebben mijn man en ik een brief gestuurd aan het college van B&W over onze persoonlijke situatie en de ontoegankelijke wachttijd voor een parkeervergunning. We ontvingen hierop een formeel antwoord van wethouder Melanie van der Horst, waarin werd meegedeeld dat er geen uitzonderingen worden gemaakt – ook niet voor mensen die al decennialang in een buurt wonen, op leeftijd zijn, en door veranderend beleid ernstig worden geraakt. Wij vrezen dat ons verhaal niet echt door u als raadslid is gelezen. Daarom wenden wij ons nu rechtstreeks tot u. Het gaat ons niet alleen om onze eigen situatie, maar om het bredere principe: het parkeerbeleid in Amsterdam houdt te weinig rekening met mensen die al jarenlang in een buurt wonen, op leeftijd zijn, en zich hebben aangepast aan eerder beleid – bijvoorbeeld door afstand te doen van een auto. Nu de omstandigheden veranderen, onder andere door grootschalige projecten zoals De Oranje Loper (tot 2029), zien wij hoe het gebrek aan maatwerk in het beleid onevenredig zwaar uitpakt voor bewoners zoals wij. We zijn beide geboren in Amsterdam.

Mijn man woont al sinds de jaren zestig in het centrum, ikzelf sinds 1986. Vanaf 1995 op hetzelfde adres. Acht jaar geleden hebben we onze auto weggedaan, in lijn met gemeentelijk beleid dat het autogebruik wilde terugdringen. Nu we – mede door beperkte OV-bereikbaarheid – een auto willen aanschaffen, lopen we aan tegen een wachttijd van bijna twee jaar voor een parkeervergunning. Dat is niet alleen praktisch onhaalbaar, het voelt ook onrechtvaardig. De gemeente stelt dat iedereen gelijk moet worden behandeld. Maar juist in dat gelijkheidsbeginsel ontbreekt de nuance: niet iedereen is gelijk in mobiliteit, gezondheid, leeftijd, of geschiedenis met de stad. Waarom zou iemand van boven de 80, die zijn hele leven in dezelfde buurt heeft gewoond, achteraan in de rij moeten aansluiten voor iemand die net is komen wonen? Wij pleiten niet voor willekeur, maar voor redelijkheid. Wij vragen u als gemeenteraadslid om het huidige strakke, uniforme beleid ter discussie te stellen, en u hard te maken voor een menselijke benadering waarin ruimte is voor maatwerk – juist voor mensen die Amsterdam al decennialang trouw zijn gebleven. Wij hopen dat u onze oproep serieus wilt nemen en dit onderwerp opnieuw onder de aandacht wilt brengen in de raad of commissie. Met vriendelijke groet, Bijlage: Brief en antwoord

Aan: Het Dagelijks Bestuur en de Gemeenteraad van Amsterdam t.a.v. de betrokken commissie(s) inzake mobiliteit en leefbaarheid Onderwerp: Verzoek tot heroverweging parkeervergunningbeleid i.v.m. persoonlijke situatie en impact Oranje Loper-project Amsterdam, 5 mei 2025 Geacht Dagelijks Bestuur, Geachte leden van de Gemeenteraad, Met deze brief wil ik uw aandacht vragen voor een situatie die ons persoonlijk, maar ook meerdere bewoners in onze buurt, hard treft. Mijn man en ik wonen al geruime tijd in het centrum van Amsterdam, in een gebied waar momenteel het project De Oranje Loper gaande is. Dit project heeft directe gevolgen voor onze mobiliteit. Sinds de werkzaamheden zijn gestart, is het openbaar vervoer in onze directe omgeving sterk beperkt of zelfs volledig weggevallen. Waar we eerder goed bereikbaar waren via tramverbindingen, zijn we nu aangewezen op aanvullend vervoer dat in de praktijk tijdrovend en onpraktisch blijkt. Vanwege deze gewijzigde situatie hebben wij overwogen om opnieuw een auto aan te schaffen. Dit om in onze eigen mobiliteit te voorzien, maar ook omdat wij regelmatig hulp verlenen aan oudere of minder mobiele buurtbewoners – bijvoorbeeld door hen te begeleiden naar ziekenhuizen of andere essentiële afspraken. Mijn man woont al in dit gebied sinds de jaren zestig, en ikzelf sinds 1986.

Wij hebben ongeveer acht jaar geleden bewust afstand gedaan van onze auto, in navolging van gemeentelijke oproepen om het autobezit terug te dringen bij beperkt gebruik. Helaas worden wij nu, ondanks onze lange verbondenheid met de buurt en onze eerdere medewerking aan gemeentelijk beleid, geconfronteerd met een wachttijd van meer dan twee jaar voor een parkeervergunning. Wij hebben er daarom (nog) van afgezien om een auto aan te schaffen. Zonder vergunning zouden wij namelijk dag en nacht parkeertarieven van €7,50 per uur moeten betalen – wat financieel niet haalbaar is. Een auto elders stallen, bijvoorbeeld bij onze zoon in Zwanenburg, biedt geen werkbare oplossing voor onze situatie. Tijdens ons contact met verschillende gemeentelijke medewerkers kregen wij meermaals het advies om een gehandicaptenparkeerkaart aan te vragen. Hoewel dat wellicht goedbedoeld is, vinden wij dit niet gepast. Wij zijn niet gehandicapt, en willen onszelf ook niet als zodanig beschouwen. Ondanks het feit dat ik een zware herniaoperatie heb ondergaan, voel ik mij niet thuis in een regeling die bedoeld is voor mensen met een daadwerkelijke handicap. Wij zijn van mening dat deze voorziening bedoeld moet blijven voor hen die daar echt recht op hebben. Na herhaald aandringen hebben wij na twee maanden eindelijk een reactie ontvangen op ons verzoek om versnelde toekenning van een parkeervergunning.

Dit verzoek werd echter afgewezen op basis van het uitgangspunt dat iedereen gelijk behandeld dient te worden. Hoewel wij het belang van gelijke behandeling erkennen, vinden wij het onredelijk dat er geen enkele ruimte is voor maatwerk – zeker niet voor bewoners die al decennialang bijdragen aan de leefbaarheid van hun buurt.

De huidige situatie maakt het voor ons bijna onmogelijk om nog op een zinvolle manier deel te nemen aan het maatschappelijk leven in onze buurt, laat staan om hulp te bieden aan anderen. Mijn man is inmiddels bijna 82 jaar oud, en het ontbreken van fatsoenlijke vervoersopties brengt extra fysieke en mentale belasting met zich mee. Wij verzoeken u dan ook dringend om deze situatie te heroverwegen en te kijken naar mogelijkheden voor maatwerk of tijdelijke versoepeling van het vergunningenbeleid, specifiek in gebieden die door langdurige infrastructurele projecten zoals de Oranje Loper onevenredig hard worden getroffen. Wij hopen op uw begrip en medewerking, en zien uw reactie met belangstelling tegemoet. Met vriendelijke groet,

Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl

Retouradres: Postbus 202, 1000 AE Amsterdam

De heer en mevrouw xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxx Amsterdam

Datum

26 juni 2025

Behandeld door Directie Parkeren, straatparkeren@amsterdam.nl Onderwerp

Uw brief van 5 mei 2025 over het parkeerbeleid t.b.v. het project Oranje Loper

Geachte heer en mevrouw xxxxxxxxx,

Hartelijk dank voor uw brief van 5 mei 2025 over de impact van het project Oranje Loper op uw persoonlijke situatie. Uw brief is in goede orde ontvangen. De raad heeft mij als wethouder Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit gevraagd om uw raadsadres namens het college van burgemeester en wethouders te beantwoorden. U geeft aan dat u door de werkzaamheden van het project de Oranje Loper persoonlijk wordt getroffen in uw mobiliteitsmogelijkheden. U overweegt om die reden een auto aan te schaffen om in uw eigen mobiliteitsbehoefte te voorzien. De geschatte wachttijd voor een parkeervergunning is alleen erg lang, namelijk 23 maanden. U vraagt de gemeente om af te wijken van de regels en tot het verlenen van voorrang op deze wachtlijst. Noodzaak Allereerst wil ik u meegeven dat ik het vervelend vind dat u overlast ervaart van de werkzaamheden van het project Oranje Loper. Helaas bent u niet de enige . Ook andere bewoners, ondernemers en bezoekers worden erdoor geraakt. Deze werkzaamheden zijn echter broodnodig om ervoor te zorgen dat de stad ook in de toekomst bereikbaar, toegankelijk en leefbaar is. Geen uitzondering In antwoord op uw vragen kan ik u meedelen dat de Gemeente Amsterdam altijd zoekt naar haalbare oplossingen. Ik zie echter geen zwaarwegende redenen om in afwijking van de regels u voorrang op de wachtlijst te verlenen.

Dit is vanwege een aantal redenen: - Als we voor u een uitzondering maken, dan schuurt dat met het gelijkheidsbeginsel. Er zitten meerdere personen in dezelfde situatie als u. Anderen in een vergelijkbare situatie als die van u geven we ook geen voorrang;

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.

Gemeente Amsterdam

Datum 26 juni 2025 Kenmerk Pagina 2 van 2

-

-

De werkzaamheden van de Oranje Loper op de Rozengracht/Lijnbaansgracht zijn van tijdelijke aard. Meer informatie hierover vindt u op de website van het project: https://www.amsterdam.nl/projecten/oranje-loper/ ; De loopafstanden naar de OV-haltes zijn niet heel anders dan in de rest van de stad. In bepaalde delen van de stad zijn de loopafstanden zelfs een stuk groter. Dat maakt ook dat we voor u geen uitzondering kunnen maken.

Alternatieven De wachttijd voor uw parkeervergunning zullen wij dus niet verkorten. Wel zijn er een aantal alternatieven voor het reizen met de auto: - Het GVB heeft uiteengezet welke alternatieven er zijn voor het weggevallen OV op de Rozengracht/Lijnbaansgracht. Op deze site kunt u terugvinden welk alternatief vervoer er voor u beschikbaar is: https://gvb.nl/oranje-loper; - Mogelijk komt u in aanmerking voor aanvullend openbaar vervoer. Op deze website staat uitgelegd hoe dat werkt: https://www.amsterdam.nl/zorg-en-ondersteuning/hulpvervoer-(aov)/aanvullend-openbaar-vervoer-vervoerspas/ Ik snap dat dit niet het antwoord is waar u op had gehoopt. Ik kan u echter niet anders berichten. Ik hoop dat u tot aan het einde van de werkzaamheden en/of het verkrijgen van uw parkeervergunning gebruik kunt maken van de genoemde alternatieven. Ik vertrouw u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen via straatparkeren@amsterdam.nl. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer, vervoer en luchtkwaliteit

Een routebeschrijving vindt u op www.amsterdam.nl.