Raadsadres overlast in Bosboom Toussaintstraat door toenemende horeca, brommer, motor- en vliegtuigverkeer

Raadsadres Stadsdeel West + Raadsadres Gemeente Amsterdam: Dit probleem kan niet enkel door het stadsdeel opgelost worden. Waarom blijft er in de Bosboom Toussaintstraat horeca bijkomen terwijl was afgesproken dat er geen horeca zou bijkomen? Verandert dit beleid continue? Er waren al cafés en restaurants bijgekomen, er is een pizzeria met bezorging bijgekomen, een ijssalon, een vegabar en meer onduidelijks. Flink flitsbezorging zit om de hoek. Het is hier onleefbaar geworden! Vele mensen zijn al vertrokken. Nu weer deze vergunning voor nog meer horeca hieronder. Officieel Constantijn Huygensstraat, maar ligging aan de Bosboom Toussaintstraat. Dit was een fijne woonbuurt maar het begint echt op het Leidseplein te lijken, waar alle rommel en ellende nu juist is weggehaald! Airbnb, expats, verbouwingen, renovaties, de facto wegjagen sociale huurders, alleen al doordat alles zo wordt opgeknapt dat een appartement automatisch in de vrije sector belandt (ondanks de nieuwe WOZ regels die er op papier leuk uitzien, maar toch niet helpen) en 5 keer meer oplevert voor de huisjesmelkers. Men woont gemiddeld nu 1 jaar in de gerenoveerde woningen! Wat een ellende elke keer voor vaste bewoners! Elke keer verhuizingen en nieuwe bovenburen die je alles weer moet "uitleggen".

Wanneer verdwijnen de tijdelijk uitgebreide terrassen in deze straat? Wanneer verdwijnen de uit het niets opgedoken "terrasverwarming" bij de meeste restaurants (= straatverwarming, als je langsloopt is dat totaal ongewenst en maakt het ook nog een soort red light district... en bovendien zonde van de elektra!) En dan die "tijdelijke" doch robuuste omheiningen en pergola's van metaal en grote aardewerkpotten met planten, lijkt er niets op dat dat tijdelijk blijft! Er is zelfs overlast van dure sportwagens met ronkende motoren van bezoekers aan de horeca hier en ik werd laatst aangereden door een 50 meter achteruit rijdende Rolls-Royce (met een 82 jarige bestuurder met een glaasje op of de kluts kwijt, serieus, ik heb het op camera!). Dat pand waarvoor nu een horecavergunning voor wordt gevraagd (onderaan) kan ook opgekocht worden door de gemeente om er een fietsenstalling van te maken die hier vroeger op vele hoeken waren, als onpraktische of ongewilde woonplek.

Nu staat al dat metaal op straat, super lelijk! Net als al die laadpaaltjes: werk dat weg, sowieso laag op de grond en zonder al die verkeerbordjes, verzin wat anders! Het is de nieuwste plaag! Brommers en motoren naar en vanuit het centrum: verkeer vanaf Raamplein en Koekjesbrug/Nassaukade is verveelvoudigd doordat de routes rond het Rijksmuseum lastig, eenrichtingsverkeer of verboden zijn, over het Max Euweplein, het Leidseplein, Marnixstraat niet meer mogen: de geluidsoverlast is hier geëxplodeerd! De "grote" Kinkerstraat is NB nu ook nog eenrichtingsverkeer geworden vanaf de Nassaukade. Dus vanaf de Elandsgracht wordt men ook deze kant opgedreven en de Bosboom Toussaintstraat is zo de enige logische en meest directe route geworden. Dat kan en mag toch niet de bedoeling zijn? En dan is het hier nog wel 2 richtingsverkeer! Het is nu DE uitval route van en naar het centrum, voor brommers en motoren! Waarom worden die brommers en motoren niet per direct verboden? Amsterdam was een fietsstad en nu stinkt het 10 keer meer dan toen overal nog enkel auto's en fietsen reden. Het is bovendien levensgevaarlijk geworden hier met al dat brommer en motoren-tuig op de weg, vooral op de Nassaukade. En dan bedoel ik de opgevoerde brommers en de motoren met expres een te luidruchtige uitlaat.

Waarom mogen motoren überhaupt nog gratis parkeren in Amsterdam??? Dat lokt al dat motorverkeer met vreselijk geluid. Bovendien heeft men er gewoon sadistische lol in om van de S100 (o.a. Nassaukade) een soort racebaan te maken en zoveel mogelijk geluid te maken en automobilisten te treiteren. Zonder enige politie handhaving, want "geen prioriteit". Bussen gaan ook al over de Nassaukade...

17 duizend vliegtuigen vliegen hier ook nog eens per jaar recht over UNESCO werelderfgoed en op Eiffeltoren hoogte over deze buurt, op weg naar de 6e baan van Schiphol, de oude Schiphol Oostbaan en nou juist met de gevaarlijkste weersomstandigheden: geen zicht, storm, hagel, regen, ganzen die over de stad vliegen vanwege de thermiek. Veilig voor de inzittenden, maar wie wel eens Air Crash Investigation bekijkt ziet dat de meeste ongelukken in die omstandigheden plaatsvinden en dat dit beslist niet veilig is voor de bewoners. En dan staat het probleem van die vliegtuigen geeneens in de officiële geluidscontourkaartjes van Schiphol (!!!) die men overal laat zien. Het probleem bestaat officieel gewoon niet! "Het vliegtuiglawaai zou wegvallen tegenover zoveel stadslawaai". Nou, ik kan u verzekeren dat ik hier een merel hoor zingen als er geen heftige renovaties gaande zijn, en verder geen stadslawaai. Het is zelfs de reden waarom er binnen de ring geen meetpunten vliegtuiglawaai staan!

met vriendelijke groet, xxxxxxxxx