Raadsadres inzake verkeersveiligheid Jan van Galenstraat

Betreft Raadsadres Jan van Galenstraat: Veiligheid NU! 13 december 2022 Geachte wethouder Van der Horst, geachte raadsleden van de commissie Mobiliteit en Openbare ruimte, Wij vragen u zo snel mogelijk actie te ondernemen om de verkeersveiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers op de Jan van Galenstraat te verbeteren. Buurtbewoners zijn ernstig geschrokken van een dodelijk ongeval op zaterdagavond laat op 10 december op de Tweede Hugo de Grootstraat. Een automobilist die vanaf de Jan van Galenstraat stadinwaarts zo hard reed dat hij de macht over het stuur verloor, raakte een scooter en een fietser die aan de overkant in tegenovergestelde richting reden. De dader vluchtte. De klap was zo heftig dat de 20-jarige scooterrijder helaas is overleden, hoe het de fietser vergaat is ons onbekend. Wij willen onder uw aandacht brengen dat buurtbewoners al jaren bij de politiek pleiten om minder autogeweld op de Jan van Galenstraat. Vanaf de verkeerslichten bij de kruising met de Willem de Zwijgerlaan heeft een automobilist op de Jan van Galenstraat stadinwaarts 600 meter ruim baan om te scheuren naar de plek van het dodelijk ongeval. Vanaf de kruising met de Willem de Zwijgerlaan is het mogelijk 450 meter (te) hard te rijden tot aan de oversteek bij fiets/voetpad de Buysbrug.

Duizenden fietsers en voetgangers moeten daar dagelijks volledig onbeschermd in twee etappes de Jan van Galenstraat-autobanen oversteken. Onder hen veel ouderen, gehandicapten, hondenuitlaters en heel veel scholieren op weg naar school of sportclub. Alleen dankzij het late tijdstip van dit fatale ongeluk, zijn er gelukkig geen scholieren slachtoffer geworden van deze dollemansrit. Bij het voorleggen van de Agenda Autoluw in oktober 2019 hebben we ingesproken in de stadsdeelraad West en gevraagd om een extra zebrapad, daar waar het fiets/voetpad van de Buysbrug uitkomt op die drukke Jan van Galenstraat. De eerste reactie van stadsdeelbestuurder Jeroen van Berkel destijds: 'Auto's moeten doorstromen'. Ons weerwoord: 'Het is met de Agenda Autoluw tijd om om te denken. De veiligheid van onze bewoners moet vóórgaan.' Op deze inspraak zouden we een reactie krijgen. Maar we hebben nooit meer iets gehoord, ook niet na navraag in 2020. Op 29 oktober 2021 was wethouder Egbert de Vries zo goed ter plekke te komen kijken, in gezelschap van een delegatie ambtenaren. Dat gaf de buurt hoop. Het betrof toen de vele illegale scooterrijders op de Buysbrug, plus de onveilige oversteek voor die duizenden kwetsbare verkeersdeelnemers op de Jan van Galenstraat.

Het is vaker gebeurd dat een automobilist die daar uit vriendelijkheid fietsers voorrang gaf, is aangereden door een achteropkomende automobilist. De wethouder gaf de aanwezige verkeersambtenaren opdracht een mogelijke oplossing met verkeersdrempels en zebrapad uit te werken. Maar wij hebben hierover nooit meer iets gehoord, ook niet na navraag in 2022. In oktober hebben we met een van de betrokken verkeersontwerpers gemaild en geprobeerd hem telefonisch te spreken. Ook dit heeft niets opgeleverd. Omwonenden en de vele dagelijkse gebruikers van fiets/voetpad de Buysbrug willen niet wachten tot in december 2023 de 30 kilometer maximaal wordt ingevoerd. Bovendien is de Jan van Galenstraat schoolvoorbeeld van een brede straat met vrijliggend fietspad die meer behoeft om een kleine (!) groep agressieve automobilisten aan die aanstaande snelheidsbeperking te houden. Oplossingen: Ter plekke zouden scherpe verkeersdrempels – waar de bus makkelijk overheen rijdt – redding kunnen brengen. Zeker in combinatie met een (verhoogd) zebrapad plus een beschermde fietspadoversteek met voorrang. Halteren van buslijnen 18 en 80 óp de rijbaan in plaats van ernaast (analoog aan de Van Hallstraat) is voor dit stuk Jan van Galenstraat tot aan de Willem de

Zwijgerlaan ook een goedkope oplossing om al te gehaaste automobilisten af te remmen. Als bij de oversteek Buysbrug nu al een drempel had gelegen, had de dader zaterdagavond moeten remmen en hadden wij de fatale afloop wellicht kunnen voorkomen. Wij verzoeken u, leden van de gemeenteraad en de wethouder, om verdere drama's te voorkomen. Agendeer dit punt voor de volgende commissievergadering Mobiliteit en Openbare Ruimte en voer bovenstaande maatregelen zo snel mogelijk in. Deze brief is ook verstuurd aan stadsdeel West. Alstublieft, laten de buurtbewoners bij het volgende zware ongeval hier, niet wéér moeten zeggen: Maar we hebben nooit meer iets gehoord. We horen uw reactie graag uiterlijk 13 januari 2023. Dank voor uw aandacht en inzet voor verkeersveiligheid, Namens de buurt,

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx

Bestuur VVE Buyskade 3 (62 appartementen, 9 bedrijven op Buyskade en Visseringstraat) Actiegroep JanvanGalen30kmNu aangesloten bij Amsterdammers voor Autoluw Nu! (www.autoluw.nu)