CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsadres inzake structurele overlast door oneigenlijk gebruik Schiphol Oostbaan.pdf

RAAD 8 oktober 2025, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Raadsadres van een burger inzake structurele overlast door oneigenlijk gebruik Schiphol Oostbaan – verzoek meetpunt en actie (VN2025-013460)632 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Van: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Verzonden: zaterdag 20 september 2025 18:24 Aan: Info gemeenteraad <infogemeenteraad@amsterdam.nl> CC: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Van Buren, Hester XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Onderwerp: Structurele overlast door oneigenlijk gebruik Schiphol Oostbaan – verzoek meetpunt en actie Geachte heer/mevrouw, Ik woon in Amsterdam Oud-West en ervaar structurele hinder van vliegverkeer van en naar Schiphol, met name door het frequente en oneigenlijke gebruik van de Oostbaan. Het gaat niet alleen om geluidsoverlast, maar ook om zorgen over luchtkwaliteit en de effecten op gezondheid. De situatie is inmiddels zo ernstig dat ik mij regelmatig weggejaagd voel uit mijn eigen woonomgeving. Het constante, laagvliegende en dreigende luchtverkeer maakt dat ik mijn omgeving zowaar ervaar als zijnde een oorlogsterrein, waarin rust en veiligheid volledig ontbreken en er een voortdurende sfeer van aanval en dreiging hangt. Daar komt bij dat ik long covid heb. Mijn behandeling en herstel zijn zelfs gestaakt, omdat het voor mij onmogelijk is mijn inspanningen goed te doseren zolang er externe, niet-controleerbare inspanningen op mijn lichaam worden afgedwongen door de voortdurende geluidsoverlast en stress.

Hoewel ik talloze meldingen heb gedaan via BezoekBAS, voelt dit als een gebed zonder einde: ik leg mijn ervaringen vast, maar het leidt niet tot daadwerkelijke verbetering. Daarom vraag ik om concrete actie vanuit de gemeente, de GGD en de overheid. Om te onderstrepen dat dit geen individuele ervaring is, verwijs ik ook graag naar Vliegherrie.nl, waar de klachten van vele andere omwonenden inzichtelijk worden gemaakt. Omdat er geen actueel en wijkgericht inzicht is in de werkelijke geluids- en fijnstofwaarden, verzoek ik de gemeente en GGD om een meetpunt of tijdelijk meetstation in mijn buurt - maar ook met oog op de ecologische gezondheid van onze woonomgeving, bijvoorbeeld in het Vondelpark. De schade treft niet alleen bewoners, maar ook natuur en biodiversiteit in de stad. Daarbij wil ik benadrukken dat er juist rekening gehouden dient te worden met de werkelijke en kwetsbare leefomstandigheden van mensen. De samenleving bestaat niet enkel uit ogenschijnlijk perfecte lieden die zonder moeite functioneren en geen last hebben van overlast. Het gaat ook om mensen die leven met ziekte, ouderdom, rouw, geboorte of trauma. Voor deze groepen is een gezonde en rustige leefomgeving van levensbelang. Ook wijs ik op artikel 22 van de Grondwet: de overheid heeft een zorgplicht om de volksgezondheid te bevorderen en de bewoonbaarheid van het land te beschermen.

Daarnaast verwijs ik naar de richtlijnen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO), die aanbevelen om blootstelling aan vliegtuiggeluid te beperken tot onder de 45 dB Lden en 40 dB Lnight, omdat hogere niveaus ernstige gezondheidsschade veroorzaken. Het oneigenlijke gebruik van de Oostbaan overschrijdt deze normen en schaadt de leefbaarheid van Amsterdam. Wij mogen onze ogen niet sluiten voor het feit dat deze gecreëerde chronische stress niet alleen individuele gezondheid schaadt, maar ook kan bijdragen aan de ontwrichting van onze samenleving.

Kunt u mij informeren of het mogelijk is een meetpunt te plaatsen, en hoe ik dit verzoek verder kan ondersteunen of indienen? Daarnaast hoor ik graag op welke manier de gemeente het oneigenlijke gebruik van de Oostbaan agendeert richting Schiphol en het Rijk. Het frequente gebruik van deze baan staat immers haaks op de bevindingen van officiële onderzoekscommissies, waaronder de Onderzoeksraad voor Veiligheid en de Commissie Regionaal Overleg Schiphol, die beiden benadrukken dat de Oostbaan uitsluitend in uitzonderlijke omstandigheden gebruikt zou mogen worden. Bovendien ondermijnt het toestaan van dit vliegverkeer de geloofwaardigheid van het gemeentelijke milieubeleid. Terwijl bewoners hun auto’s moeten vervangen en verkeer zijn snelheid moet aanpassen voor leefbaarheid en geluidsreductie, blijft het luchtruim boven de stad een vrijplaats voor vervuiling en overlast. Als burger voel ik mij hierdoor in de steek gelaten. Ik vraag u dringend dit probleem niet langer te negeren, maar concreet actie te ondernemen om onze gezondheid, veiligheid en leefomgeving te beschermen. Met vriendelijke groet, XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16033139/1