Raadsadres inzake spoorcorridor Lulea-Amsterdam

Van: Verzonden: zondag 22 januari 2023 21:38 Aan: Onderwerp: Oproep om Luleå - Amsterdam te behandelen als een doorlopende spoorcorridor voor snel personenvervoer Beste Griffies van Groningen, Almere en Amsterdam, Zouden jullie deze mail willen doorsturen aan de gemeenteraadsleden? Er zijn veel projecten, plannen en ideeën over grote spoorprojecten tussen Luleå en Amsterdam, maar deze worden veel te weinig in samenhang bekeken waardoor deze niet goed op elkaar aansluiten en er stukjes ontbreken. Dit terwijl deze projecten wel grote invloed op elkaar hebben en wanneer deze goed aan elkaar gekoppeld en geoptimaliseerd worden de maatschappelijke baten groter zijn. Het zou goed zijn de corridor Luleå – Amsterdam als een doorgaande corridor voor snel personenvervoer te beschouwen en daarbij te realiseren dat deze in Amsterdam aansluit op de HSL Zuid naar Brussel, Frankrijk/ Spanje en Londen. Door een grote doorgaande corridor voor snel personenvervoer via Nederland te realiseren kan deze reizigersstroom ook het internationale aanbod van/naar Nederland extra verbeteren alsmede ook de binnenlandse verbindingen.

Wanneer 23 gemeenteraden van 23 belangrijke gemeenten op de hele corridor Luleå – Amsterdam en aansluitende lijnen zich in meerderheid achter een statement zouden zetten zou dat druk geven aan de regeringen van Zweden, Denemarken, Duitsland, Nederland en de EU om beter samen te werken om binnen redelijke tijd een snelle doorgaande corridor te realiseren i.p.v. eindeloze discussie en twijvel over het nut van deeltrajecten. In de bijlage is een statement te vinden en en een voorbeeld van hoe de dienstregeling van een lange afstandsverbinding op deze corridor eruit zou kunnen zien. In het andere half uur kan op Amsterdam – Hamburg dan natuurlijk een lange afstandsverbinding rijden die doorgaat naar Berlijn en vanaf daar afwisselend richting Praag of Warschau en de Baltische staten. Als de tunnel Tallinn – Helsinki er zou komen zou ook Finland rechtstreeks bereikt kunnen worden via deze route. En wellicht kan het ook gekoppeld worden aan een gemeenschappelijke aanvraag voor de Olympische Spelen (winter in Zweden, zomer in Nederland). Met olympische snelheid naar een snelle spoorverbinding tussen Zweden en Nederland. met vriendelijke groet, xxxxxxxxxxxx

Oproep van 20 gemeenten (Luleå, Piteå, Skellefteå, Umeå, Örnsköldsvik, Sundsvall, Gävle, Uppsala, Stockholm, Norrköping, Linköping, Jönköping, Kopenhagen, Lübeck, Hamburg, Bremen, Oldenburg, Groningen, Almere en Amsterdam) op de corridor Luleå – Amsterdam alsmede Göteborg, Falun en Östersund aan de regering van Zweden, Denemarken, Duitsland en Nederland en de EU 



Opwaardeer de missende schakel Hamburg – Bremen – Oldenburg – Groningen – Almere – Amsterdam naar het Europese TEN-T kernnetwerk als vervolgstap op de onlangs aan het uitgebreide TEN-T netwerk toegevoegde Lelylijn. Ga de corridor Luleå – Amsterdam (met werknaam Europakorridoren) als een geheel beschouwen voor snel personenvervoer waarbij de vele aanwezige plannen en projecten goed op elkaar worden aangesloten en geoptimaliseerd met als doel deze corridor sneller te realiseren. Deze corridor sluit bij Amsterdam aan op de HSL Zuid naar o.a. Brussel, Parijs en Londen. Een doorgaande corridor maakt projecten interessanter voor medefinanciering van de EU. Goed op elkaar aangesloten projecten zorgen ervoor dat ook het nut voor de samenleving van individuele projecten groter wordt. Projecten die op deze corridor onder andere van belang zijn: o Norrbotniabanan o Nya Ostkustbanan o 4 sporen Uppsala – Stockholm o Nieuwe stambanen voor HSL Stockholm – Göteborg en Stockholm – Malmö o Europaspåret o Fehrmarntunnel o Lelylijn Bezie of het zinvol is aansluitend Östersund – Sundsvall en Falun – Gävle op te waarderen voor hogere snelheid en (deels) dubbelspoor.



Onderzoekstudies o In MKBA’s is het lastig de invloed van projecten op toerisme goed mee te nemen. Terwijl realisatie van deze corridor hier wel grote invloed op kan hebben. Kijk of alternatief onderzoek hier een beter beeld van kan geven. Bekijk ook hoe toeristisch interessante gebieden met behulp van de corridor goed kunnen worden ontsloten. o Lange grensoverschrijdende reizen zijn lastig te vangen in de modellen bezie hoe het potentieel en effect hiervan beter kan worden meegenomen. o Neem in onderzoeken mee wat de invloed van het realiseren van andere projecten is op het nut van een bepaald project. Waarmee meer inzichtelijk wordt hoe projecten op het spoor met elkaar samenhangen als essentiële schakels in een groter geheel en welke invloed verschillende projecten invloed hebben op het nut van een project.