CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsadres inzake routes voor e-scooters door de stad

RAAD 29 november 2023, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Raadsadres van een burger inzake routes voor e-scooters door de stad VN2023-024733379 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsadres van xxxxxxxx xxxxxxxxx Aan de gemeenteraad van Amsterdam Eigenlijk ben ik een fietser in hart en nieren, maar ik gebruik wel eens een elektrische brommer. Ik merk dat dat niet altijd makkelijk is en dat er vaak geen goede routes zijn voor brommers in de stad. Ondanks een keuze van de gemeente om in te zetten op huurscooters, komen ze vaak (letterlijk en figuurlijk) in aanvaring met fietsers. Een aantal van de problematische routes: 1) Langs de Amstelveenseweg bij de A10. Bij de meeste snelweg op- en afritten langs de A10 zijn er bromfietspaden, maar niet bij het VUmc. Daar moeten brommers die rechtdoor willen de stad in tussen vier rijen auto’s, waarvan er twee de snelweg opgaan. 2) Door de binnenstad van oost naar west en vv. Brommers kunnen achter CS langs, maar niet ervoor en ook niet (helemaal) langs de Damstraat/Paleisstraat. 3) In Amsterdam Noord zijn er meerdere routes waar fietsers en auto’s gescheiden zijn maar waar brommers noch op de autoweg noch op het fietspad mogen. (Denk aan de Molenaarsweg.) En hoe moet je van de (NDSM-)pont naar bijvoorbeeld de Oostzanerdijk? 4) Tussen Spaarndammerbuurt en Houthavens is er een ondergrondse autoweg gekruist door fietspaden, maar zonder plek voor brommers. Google geeft aan om via de Pontsteiger te rijden, maar niemand mag officieel over de Gevlebrug rijden. (Ik vermoed dat dit bord al weggehaald had moeten worden.)

5) Rijden tussen Amsterdam en Zaandam kan problematisch zijn. Er zijn meerdere gevallen van toeristen op huurscooters die in de Coentunnel terechtkomen of door het Westerpark rijden. Dat komt omdat Google Maps twee routes aangeeft, een voor auto’s (via de snelweg) en een voor fietsers (vaak door het Westerpark).

Er zijn natuurlijk andere knelpunten, maar deze ben ik de laatste tijd tegengekomen. Er zijn goede redenen om fietsers te scheiden van brommers. Maar als die brommers niet op de weg mogen, waar dan wel? Als wij willen inzetten op minder auto’s, dan moet er wel een brommerkaart komen met doorgaande routes voor brommers (en speed pedelecs) door en rond de stad. De brommerverhuurders moeten die dan ook aan de huurders laten zien. Kan de gemeente een netwerk van routes uitdenken voor de bromfietser en een kaart ervan publiceren?

xxxxxxx xxxxxxx, 14 november 2023

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14421834/1