Raadsadres inzake gehandicapten in dieselbussen in milieuzone.pdf

WIJKRAAD ZUID – WEST AMSTERDAM

RAADADRES Leden van de Raad Gemeente Amsterdam Amstel 1 Alhier Amsterdam, 07 maart 2024 Betreft: GEHANDICAPTEN EN AANGEPASTE DIESELBUSSEN IN MILIEUZONE Geachte Raadsleden, WIJKRAAD ZUID WEST AMSTERDAM, opgericht in 1951, platform van 23 bewonersorganisaties in Amsterdam Zuid wil uw aandacht vragen voor graag uw aandacht vestigen op een belangrijke kwestie die momenteel speelt in onze stad. Het betreft het feit dat gehandicapten die afhankelijk zijn van aangepaste dieselbussen niet de milieuzone in Amsterdam mogen betreden, omdat dit verboden is op basis van de geldende regelgeving omtrent milieuzones. In deze raadsbrief zullen wij uiteenzetten waarom deze situatie problematisch is en welke mogelijke oplossingen er zijn om ervoor te zorgen dat ook gehandicapten met aangepaste dieselbussen toegang hebben tot de milieuzone. Achtergrond De milieuzone in Amsterdam is ingesteld met als doel de luchtkwaliteit te verbeteren en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Dit is een lovenswaardig streven dat bijdraagt aan een gezondere leefomgeving voor alle inwoners van de stad. Echter, door de huidige regelgeving worden gehandicapten die gebruikmaken van aangepaste dieselbussen uitgesloten van de milieuzone, wat leidt tot ongelijkheid en beperkingen voor deze groep mensen.

Juridische Perspectief Vanuit juridisch oogpunt roept deze situatie verschillende vraagstukken op. Het recht op gelijke behandeling en toegang tot openbare ruimtes is een fundamenteel recht dat gewaarborgd moet worden, ook voor gehandicapten. Het verbod voor aangepaste dieselbussen om de milieuzone in te rijden kan gezien worden als een vorm van discriminatie op basis van handicap. Dit staat op gespannen voet met internationale verdragen en nationale wetgeving die gelijke rechten en toegang tot mobiliteit voor mensen met een handicap voorschrijven. Oplossingen Om deze kwestie op te lossen, zijn er verschillende mogelijke maatregelen die de Gemeenteraad kan overwegen. Een optie is om ontheffingen te verlenen aan gehandicapten met aangepaste dieselbussen, mits zij kunnen aantonen dat zij geen alternatief vervoermiddel kunnen gebruiken. Daarnaast kan er gekeken worden naar het stimuleren van duurzame alternatieven voor het vervoer van gehandicapten, zoals elektrische bussen of andere milieuvriendelijke opties. Voor gehandicapte ondernemers, kooplieden en ambachtsmensen met aangepaste dieselbussen horen aanvullende ontheffingen in het leven geroepen te worden. Concreet verzoekt de Wijkraad u het beleid daarheen te leiden. Conclusie Het is van groot belang dat de belangen van gehandicapten met aangepaste dieselbussen worden meegenomen in het beleid rondom milieuzones.

Door passende maatregelen te nemen, kunnen we ervoor zorgen dat ook deze groep mensen toegang heeft tot de milieuzone zonder hun mobiliteit te beperken. Graag zien wij uw bericht tegemoet. Inmiddels, verblijft het bestuur van de Wijkraad, namens deze, met een vriendelijke groet, Rabbijn Simon Bornstein, voorzitter wijkraadzuidwest.amsterdam@gmail.com