Raadsadres falende handhaving Snorfiets naar rijbaan

Raadsadres Naam

xxxxxxx

E-mail

Xxxxxxx

Telefoonnu mmer Uw bericht

Betreft: Falende handhaving "Snorfiets naar de rijbaan". Amsterdam 31 mei, 2021 Geachte leden van de Raad, Vandaag ben ik voor de zoveelste keer op het fietspad aan de kant getoeterd en gescholden, niet door een snorfietser deze keer maar door een motorscooter met een belachelijk hoge snelheid. Als ik één onverwachte beweging had gemaakt was het niet goed afgelopen. Zoals u weet is het sinds 8 april 2019 voor snorfietsen op heel veel fietspaden binnen de ring A10 verboden te rijden. Na de eerste en enige grootschalige controle op naleving van de nieuwe regels, begin juni 2019, was het eindelijk weer even rustig op de fietspaden. Toen het effect van die controle reeds na enkele weken was uitgewerkt zag ik overal in de stad de helmen weer verdwijnen en snor- en bromfietsen rijden op plekken waar het verboden is. Het negeren van de nieuwe regels is daarna alleen maar verder toegenomen. Toegegeven, de nieuwe regels hebben ervoor gezorgd dat de groep snorfietsers die zich wél aan de regels houden iets groter is geworden. Ik durf echter te stellen dat het eind 2019 (vóór Corona) weer ouderwets vervelend en gevaarlijk was op de fietspaden inclusief het intimiderende en hufterige gedrag van snor- en bromfietsers en dat "ze" overal rijden waar het hen uitkomt.

Uiteraard is hierbij de snelheid (een van de belangrijkste redenen om snorfietsers naar de rijbaan te verwijzen) ook nog steeds veel te hoog. Ondertussen zie ik ook steeds vaker motorscooters op het fietspad. In de veel te rooskleurige evaluatie van het effect van de nieuwe regels (https://assets.amsterdam.nl/publish/pages/929402/verkeerskundige_evaluatie_snorfiets_n aar_de_rijbaan_resultaat_2_meting-web.pdf) mis ik vooral gegevens over fiespaden zonder naastliggende rijbaan, ik noem ze "doorsteekjes". Overal in de stad wordt door snor-, brom- én motorfietsen dankbaar gebruik gemaakt van deze "doorsteekjes". Ook de resultaten van de tussentijdse meting (zie: https://amsterdam.raadsinformatie.nl/document/ 9465225/1/09012f978322cbdd), juni 2020, lijken in de verste verte niet op wat ik dagelijks ervaar. Gebeurt er dan helemaal niets? Jawel, maar het is te weinig en het effect is nihil. Ik zie bijvoorbeeld wel politie/handhaving rondrijden maar die lijken alles te negeren. De enige échte handhaving die ik af en toe zie zijn een enkele flexteam-controle of een paar motoragenten die bezig zijn met "heterdaadjes". Het is slechts een druppel op een gloeiende plaat. Het is treurig om vast te moeten stellen dat (verkeers)handhaving chronisch tekortschiet en overigens niet alleen als het gaat om de nieuwe regels m.b.t. snorfietsen.

En nee, de Corona pandemie is niet de oorzaak maar maakt het natuurlijk wel erger. Als fysieke handhaving onvoldoende is (en dat is het al héél lang) maak dan gebruik van moderne hulpmiddelen. Slimme camera's bij de onderdoorgang van het Rijksmuseum en de tunnel bij het Centraal Station blijken zeer effectief én veel goedkoper dan de inzet van handhavers. Vragen: - Vindt het college ook dat handhaving "Snorfiets naar de rijbaan" tekortschiet? - Klopt het dat er een proef loopt met 10 slimme camera's voor handhaving op fietspaden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, staan er ook camera's bij "doorsteekjes"? Zo ja, wanneer wordt een evaluatie van de proef verwacht? - Wanneer kan ik betere handhaving verwachten? Vriendelijke groet xxxxxxxxxx

Uw bijlage

Verzenden Afhandeling Referentienummer

4766-8738