Raadsadres Comite Westelijke Grachtengordel e.o. inzake reactie op Plan van Aanpak Toegankelijkheid OV haltes

Comite Westelijke Grachtengordel e.o. info@westelijkegrachtengordel.nl

Amsterdam, 20 april 2023

Betreft: Raadsadres reactie op Plan van Aanpak Toegankelijkheid OV haltes, inzake Raadsinformatiebrief dd 14 maart 2023 Geachte raadsleden, Met belangstelling lazen wij de Raadsinformatiebrief dd 14 maart 2023 inzake Plan van Aanpak Toegankelijkheid OV haltes en de behandeling hiervan op de vergadering van de Raadscommissie van 13 april 2023. Wij verwijzen naar pagina 2 onderaan en pag. 3 bovenaan en bekeken wat dit betekent voor de aanstaande herprofilering van de Westermarkt. “Voor de tram is daarentegen geen eenduidige landelijke definitie, …. De normen die de gemeente Amsterdam en Vervoerregio hanteren zijn op die aanzet gebaseerd: dezelfde normen als voor bushaltes, behalve dat de haltehoogte 24 centimeter dient te zijn en de breedte van de halte 2,10 meter. Bij deze normen kan nagenoeg iedereen met een fysiek hulpmiddel instappen. Enz …

De plannen van de Oranje Loper en mede de herprofilering van de Westermarkt worden tramhaltes op de Westermarkt worden verlengd tot ruim twee tramtoestellen en verbreed tot 3.20 m, incl bomen, ter compensatie voor de kap van de vier grote bomen, die 1.50 m2 ruimte innemen. De 14 bomen (sprietjes te staan) zullen helaas niet tot wasdom komen, vanwege de leidingen voor de tram. Ten behoeve van de herinrichting zijn adviezen gevraagd en is er in het kader van bewonersparticipatie informatie verschaft aan de bewoners. Het uittreksel van het verslag van de adviezen, kregen wij pas onlangs in handen. Daar maken wij ons zorgen over niet volgen van de adviezen, te weten:

7 adviezen: de bomen belemmeren het zicht (alle organisaties m.u.v. de politie) 3 adviezen: een hek plaatsen (voor de veiligheid) De uitwerking van deze adviezen zien wij niet terug. Wij zien zelfs een grote discrepantie tussen de wettelijke normen en de beoogde verbetering van de toegankelijkheid OV-haltes. Onze vragen zijn: 1 - Waarom worden haltes verbreed tot 3.20 m? - Door verlenging van de perrons wordt de beschikbare ruimte al groter. 2 - Waarom worden er bomen geplaatst, terwijl zij het zicht en de doorgang belemmeren? - De informatiebrief luidt: “Bij de norm van 2.10 m kan nagenoeg iedereen met een fysiek hulpmiddel instappen” 3 - Waarom zijn de adviezen genegeerd? - stel dat de rem van een rolstoel of kinderwagen onklaar raakt. - voor blinden is elk obstakel een belemmering. - de verzakking van de boomspiegels loopt op tot ca 4 cm is een wanhoop voor rolstoelrijder of persoon met een rollator, maar ook voor slechtzienden en

kleurenblinden, voor wie alles grijs is. - afval verzamelt zich in de boomspiegels, zoals dit te zien is op de NZVbw Noord. 4 - Waarom zijn de adviezen niet bekend gemaakt bij bewonersparticipatie? 5 – Waarom is er geen budget opgenomen om de boomspiegels te controleren op verzakking en dagelijks vrij houden van afval? Zoals bekend is zal de herprofilering pas na 2024 geschieden. Wij zien diverse voordelen: - Geringere kosten bij de aanleg van een halte van 2.10 m volgens de wettelijk normen en aan het plaatsen van een hek - Compensatie voor de gekapte bomen met een dubbele rij bomen op de stoep - Met de beschikbare breedte van de Westermarkt zou een geschoven kunnen worden Wij verzoeken u dringend de uitgebrachte adviezen te harte te nemen en met een voorstel te komen tot verbetering van de toegankelijkheid van de haltes van de Westermarkt, dat bij de adviezen aansluit, te weten perrons zonder bomen en met een hek voor de veiligheid.

Met vriendelijke groeten, Namens het bestuur van het Comite Westelijke Grachtengordel e.o.

H.E. van Nierop Voorzitter

C.W. Maris lid

Bijlage: Uittreksel adviezen herinrichting Wm 3 afbeeldingen

Boomspiegel NZ Voorburgwal N De rijweg komt tot de kiosken; vrij liggend fietspad vervalt.

NB Met smallere perrons zouden de vier grote bomen behouden kunnen worden, zie onderstaande schets.

Fiets 1.80

auto 2.70

2.10

6.50 m

2.10

auto+fiets 4.50

LL

stoep