CConstaterende datAmsterdam
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsadres behoud lengte buslijn 65

RAAD 12 oktober 2023, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Raadsadressen van Wijkraad Zuid West Amsterdam inzake behoud lengte buslijnen 62 en 65 VN2023-020846516 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

WIJKRAAD ZUID – WEST AMSTERDAM wijkraadzuidwest.amsterdam@gmail.com

RAADADRES

Leden van de Raad Gemeente Amsterdam Amstel 1 te Dezent

Amsterdam, 22 augustus 2023

Betreft: behoud lengte buslijn 65

Geachte Raadsleden, Wijkraad Zuid West Amsterdam vertegenwoordigt 23 bewonersorganisaties in Amsterdam Zuid – West. Langs deze weg vragen wij u om aandacht voor de schade welke de mogelijke inkorting van buslijn 65 kan veroorzaken. Wijkraad Zuid – West Amsterdam verzoekt u om buslijn 65 in haar huidige situatie en lengte voort te zetten. Hieronder volgen 10 argumenten die kunnen worden gebruikt om het behoud van de huidige lengte van deze buslijn te rechtvaardigen: 1. Toegankelijkheid: Buslijn 65 biedt een belangrijke vorm van openbaar vervoer voor de bewoners van Zuid West Amsterdam. Het behoud van de huidige lengte zorgt ervoor dat mensen gemakkelijk toegang hebben tot verschillende delen van de stad. 2. Verbinding: De buslijn verbindt verschillende wijken en buurten in Zuid West Amsterdam met elkaar. Het behoud van de huidige lengte zorgt ervoor dat mensen snel en efficiënt kunnen reizen tussen deze gebieden. 3. Mobiliteit: Het behoud van de huidige lengte van buslijn 65 draagt bij aan de mobiliteit van de bewoners. Het stelt hen in staat om gemakkelijk naar werk, school, winkels en andere belangrijke bestemmingen te reizen.

4. Alternatief voor auto's: Door een goed functionerend openbaar vervoerssysteem te behouden, wordt het gebruik van auto's verminderd. Dit draagt bij aan het verminderen van verkeerscongestie en luchtvervuiling in de stad. 5. Inclusiviteit: Een goed openbaar vervoerssysteem is essentieel voor een inclusieve samenleving. Het behoud van de huidige lengte van buslijn 62 zorgt ervoor dat mensen met verschillende achtergronden en inkomensniveaus toegang hebben tot essentiële voorzieningen en kansen. 6. Milieuvriendelijkheid: Het openbaar vervoer is over het algemeen milieuvriendelijker dan individueel autogebruik. Door de huidige lengte van buslijn 65 te behouden, wordt de CO2-uitstoot verminderd en draagt het bij aan duurzaamheid. 7. Efficiëntie: Het behoud van de huidige lengte van de buslijn zorgt voor een efficiëntere doorstroming van het verkeer. Het voorkomt dat passagiers moeten overstappen op andere lijnen, wat tijd en moeite bespaart. 8. Economische impact: Een goed openbaar vervoerssysteem heeft een positieve economische impact op een stad. Het behoud van de huidige lengte van buslijn 65 zorgt ervoor dat mensen gemakkelijk naar winkels, restaurants en andere bedrijven kunnen reizen, wat de lokale economie stimuleert. 9. Toerisme: Buslijn 65 kan ook een belangrijke rol spelen in het toerisme van Amsterdam.

Het behoud van de huidige lengte maakt het voor toeristen gemakkelijker om verschillende bezienswaardigheden en attracties in de stad te verkennen. 10. Gezondheid en welzijn: Een goed openbaar vervoerssysteem draagt bij aan de gezondheid en het welzijn van de bewoners. Het behoud van de huidige lengte van buslijn 65 zorgt ervoor dat mensen gemakkelijk toegang hebben tot recreatiegebieden, parken en andere groene ruimtes. Wijkraad Zuid West Amsterdam houdt op dit onderwerp de vinger aan de pols. Wij wensen behoud van de lijn als faciliteit voor de bewoners en ondernemers Wij danken u bij voorbaat van harte voor uw medewerking. Het bestuur van Wijkraad Zuid – West, namens deze, Met vriendelijke groet, Rabbijn Simon Bornstein, voorzitter wijkraadzuidwest.amsterdam@gmail.com

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13323558/1