Persbericht ATA DEFdocx

Persbericht

Nieuw taxistelsel met gelijke regels eind 2022 in werking Volgens planning eind 2022 treedt de Amsterdamse Taxi Aanpak (ATA) in werking, waarmee voor alle taxichauffeurs op de Amsterdamse consumententaximarkt gelijke regels gaan gelden. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan de Agenda Taxi 2020-2025 die vorig jaar door de gemeenteraad is vastgesteld. Hoewel er aanzienlijk minder taxi’s op de weg zijn door de coronamaatregelen, zijn de problemen op het gebied van leefbaarheid en veiligheid en een betrouwbare en bonafide taximarkt nog steeds actueel. Kern van de ATA is een gebiedsgerichte benadering en een adaptieve aanpak. Samenwerking Amsterdam zet met de ATA ook in op samenwerking voor een betrouwbare en bonafide taximarkt. Amsterdam is inmiddels begonnen met intensivering van de samenwerking met partners in de handhavingsketen zoals de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Het onlangs verschenen Rapport ‘Taxi! ondermijning in de Amsterdamse taxibranche’ van het RIEC (Regionaal Informatie en Expertise Centrum ondermijning) onderstreept de noodzaak hiervan. Daarnaast gaat de gemeente met onder andere taxiorganisaties die actief zijn in Amsterdam, samenwerken aan een goed taxi-aanbod in het nog op te richten platform Taxi020.

Niet alleen om afspraken te maken voor een bonafide taximarkt, maar ook om samen te werken aan bijvoorbeeld een uitstootvrije taxivloot en een discriminatievrije en economisch rechtvaardige taximarkt. Taxiluwzone en taxihotspotzone Naast gelijke regels voor alle taxichauffeurs komen er twee type zones: de taxiluwzone en taxihotspotzone. De taxiluwzone is een gebied waar het druk is en waar bewoners overlast ervaren, zoals de Oude Zijde. De taxihotspotzone geldt straks waar op piekuren veel vraag is naar taxi’s, zoals het Centraal Station, de Arena bij evenementen en de uitgaansgebieden. In deze zones mag een chauffeur alleen onder bepaalde voorwaarden met de taxi komen: Taxiluwzone  De chauffeur is in het bezit van een taxizone-ontheffing;  De chauffeur is besteld én aangemeld door een bewoner of ondernemer in deze zone;

Taxihotspotzone  De chauffeur is in het bezit van een taxizone-ontheffing;  De chauffeur moet zich aanmelden voor het gebied. Hij mag er alleen in als er een plek beschikbaar is. De zones zorgen voor minder overlast van leeg rondrijdende taxi’s, voor efficiënt taxivervoer bij piekdrukte en voor meer inzicht welke chauffeurs wanneer in de stad rijden. Amsterdam monitort de effecten regelmatig en bekijkt of aanpassingen van de zones nodig zijn. Dit is belangrijk voor een transparante en betrouwbare taximarkt en een leefbare, verkeersveilige stad. Waar de zones precies komen en hoe je als taxichauffeur aan een zone-ontheffing komt, wordt in de loop van 2022 bekend.