Palenplan Centrum-West.pdf

Van: https://www.amsterdam.nl/verkeer-vervoer/infrastructuur/palenplan-centrumwest/#:~:text=Rapport%20bereikbaarheidsanalyse%20(PDF%2C%203%2C5%20MB)

Palenplan Centrum-West Doorgaand verkeer zorgt voor veel overlast in de Westelijke Grachtengordel, Noord Jordaan en Haarlemmerbuurt. Door op strategische plekken een paal te plaatsen, zijn deze woonbuurten niet langer aantrekkelijk voor sluipverkeer. Bestemmingsverkeer kan nog steeds de wijk in en uit.

Kern van het palenplan De bruggen over de Brouwersgracht, Blauwburgwal en Prinsengracht worden met palen afgesloten voor autoverkeer. Auto’s, taxi’s en vrachtauto’s kunnen dan niet meer van noord naar zuid (of andersom) de wijk doorkruisen. Bestemmingsverkeer kan nog maar vanuit één richting de bestemming bereiken. Dit verkeer kan daarna in tegengestelde richting de wijk weer uitrijden. Doorgaand sluipverkeer wordt hiermee onmogelijk gemaakt. De wijk blijft bereikbaar voor bewoners, ondernemers en hun bezoekers. Doorgaand verkeer rijdt niet meer door de wijk, maar over de daarvoor bestemde doorgaande routes: de Nassaukade, Haarlemmer Houttuinen, Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht.

Op dit kaartje ziet u de locaties waar we een paal willen plaatsen. De 3 pijlen horen bij het plan voor eenrichtingsverkeer op de Marnixstraat Noord.

Aanleiding Eind 2021 heeft de gemeente samen met bewoners in kaart gebracht welke problemen er worden ervaren in de Westelijke Grachtengordel. Veel bewoners blijken overlast te ervaren van doorgaand verkeer in de wijk. Het verkeer zoekt via de grachten een snellere route dan de daarvoor bestemde hoofdroutes, zoals de Nieuwezijds Voorburgwal. De zoektocht naar een oplossing voor dit probleem heeft geleid tot een verkeerscirculatieplan, beter bekend als het ‘palenplan’. Met dit plan willen we het volgende bereiken: 1. Minder overlast van doorgaand autoverkeer in de Westelijke Grachtengordel. 2. Voorkomen van sluipverkeer door de Noord Jordaan als gevolg van het autoluw inrichten van de Marnixstraat Noord. 3. Minder verkeer over de kwetsbare kademuren in de grachtengordel. 4. Verbeteren van de vaak verkeersonveilige kruisingen op de Haarlemmerstraat en Haarlemmerdijk.

Informatiebijeenkomsten Het palenplan is nog niet definitief. De plannen worden eerst voorgelegd aan de bewoners van de Westelijke Grachtengordel, de Haarlemmerbuurt en de Jordaan. In maart en april 2023 organiseerden we 2 informatieavonden in de buurt en een digitale

bijeenkomst. Bewoners en ondernemers konden hun reactie geven op de plannen. De gemeente verzamelt alle reacties om daarmee de belangen goed in kaart te brengen. Goede suggesties om het plan te verbeteren kunnen worden verwerkt in de definitieve plannen. Bekijk: Reacties verkeersmaatregelen Centrum West (PDF, 802 kB)

Planning en vervolg Nadat de mogelijke suggesties uit de buurt in het plan zijn verwerkt, komt de commissie op 20 juni tot een advies voor het Dagelijks Bestuur. Het Dagelijks Bestuur van Stadsdeel Centrum zal in juli 2023 het plan, al of niet gewijzigd, goedkeuren of afkeuren. We streven naar uitvoering van het palenplan in de zomer van 2023. Dit is mede afhankelijk van de projecten in de omgeving, waaronder de Oranje Loper.

Documenten Wilt u meer weten over het palenplan? Hieronder kunt u 3 documenten downloaden. In de Notitie Palenplan leest u meer over de plannen en de gevolgen voor het verkeer. Daaronder vindt u een toelichting op het Verkeersmodel Amsterdam, waarmee we de effecten van de maatregelen hebben onderzocht. En in het Rapport bereikbaarheidsanalyse is door een extern bureau in kaart gebracht wat de nieuwe reistijden worden voor bestemmingsverkeer.   

Notitie Palenplan (PDF, 686 kB) Toelichting onderzoek Verkeersmodel Amsterdam (PDF, 474 kB) Rapport bereikbaarheidsanalyse (PDF, 3,5 MB)