Document · PDF

Nieuwe Stikstofberekening Archimedesplantsoen 87

RAAD 30 november 2022, gemeente AmsterdamBij agendapunt: Gewijzigd vaststellen van het bestemmingsplan Middenmeer I en II, herziening Archimedesplantsoen 87VN2022-0298923.837 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MEMO Aan: Van: Datum: Onderwerp:

Gemeente Amsterdam John van den Berg 18 november 2022 Stikstofberekening schoolgebouw Archimedesplantsoen Amsterdam

1. Aanleiding De school Yuverta-Amsterdam Oost betreft een middelbare school, bestaande uit vmbo en praktijkonderwijs met in totaal rond de 350 leerlingen. Het pand waarin dit college is gevestigd omvat zowel onderwijs- als sportruimten. In de huidige situatie is echter sprake van een sterk verouderd pand dat technisch nagenoeg is afgeschreven. Derhalve bestaat de noodzaak voor vervangende nieuwbouw ten behoeve van het continueren van onderwijs. Hiertoe wordt de huidige bebouwing gesloopt en zullen nieuwe gebouwen worden gerealiseerd voor onderwijs, waaronder een sportzaal. In verband met de geplande sloop- en bouwwerkzaamheden op dit perceel, is met toepassing van de AERIUS-calculator de uitstoot van stikstof en de neerslag daarvan op Natura 2000-gebieden berekend. Doel van deze berekening is om te beoordelen of de werkzaamheden ten behoeve van de sloop- en bouwwerkzaamheden (realisatiefase) alsook het gebruik van het schoolgebouw tot negatieve effecten op Natura 2000-gebieden leidt. Er zijn 2 berekeningen gemaakt: een berekening voor de gebruiksfase en een berekening voor de realisatiefase. 2. Gebruiksfase Voor de gebruiksfase is reeds een stikstofberekening en begeleidende memo opgesteld door Econsultancy. De rapportage hiervan d.d. 8 juli 2021 met kenmerk 12622.003 is opgenomen als bijlage bij het bestemmingsplan.

In het rapport van Econsultancy is de realisatiefase in verband met de hiervoor in de Wet stikstofreductie en natuurbescherming (Wsn) opgenomen partiele vrijstelling niet meegenomen. Op 2 november 2022 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State in de zaak over het Porthos-project echter uitspraak gedaan over de algemene bouwvrijstelling stikstof. In deze zaak heeft de Afdeling bestuursrechtspraak geoordeeld dat de algemene bouwvrijstelling stikstof in strijd is met (internationale) regelgeving.

De uitspraak heeft tot gevolg dat geen gebruik gemaakt mag worden op deze vrijstelling, maar dat per project de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof onderzocht moeten worden. Voorliggende berekening omvat daarom zowel de realisatiefase als de gebruiksfase. De berekening van de gebruiksfase zoals opgesteld en verantwoord door Econsultancy is geactualiseerd en meegenomen in onderhavige berekening. 3. Realisatiefase In verband met de realisatie van het project is ten behoeve van de stikstofberekening uitgegaan van de volgende uitgangspunten: • de duur van de sloop en bouw wordt geschat op 31 maanden; • verkeersbewegingen van licht verkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen van aannemers en onderaannemers met (bestel)busjes; • verkeersbewegingen van middelzwaar vrachtverkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen ten behoeve van levering goederen (kozijnen, etc.); • verkeersbewegingen van zwaar vrachtverkeer zal bestaan uit verkeersbewegingen ten behoeve van levering zware goederen en materieel (o.a. vloeren, kap, heipalen, heistelling etc.); • gebruik van materieel op de bouwplaats zal onder andere bestaan uit het gebruik van een heistelling en een graafmachine. De verwachting is overigens dat heiwerkzaamheden niet nodig zijn, een nog uit te voeren sondering zal hierover duidelijkheid geven. Zekerheidshalve is in de berekening wel rekening gehouden met heiwerkzaamheden.

In onderstaande tabel is het gebruik van de machines nader gespecificeerd. Dit betreft de bedrijfstijd voor de gehele realisatiefase (31 maanden). Tabel 1: Gebruik van machines gedurende de verschillende bouwfases Bouwfase

Gebruik machine

Bedrijfstijd

Sloop

Graafmachine 40 ton

280 uur

Graafmachine 50 ton

300 uur

Heien

Heistelling

40 uur

Constructie

Graafmachine 40 ton

45 uur

Kraan

280 uur

Schaarhoogwerker

400 uur

Graafmachine

200 uur

Terreininrichting

Op basis van de aannames ten aanzien van de te gebruiken machines gedurende de bouw kan met behulp van de emissiegegevens de totale emissie van de aanlegfase worden berekend. De emissiegegeven zijn gebaseerd op gegevens uit een publicatie van TNO (Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof afzet (EMMA), TNO, 2009) en de aannames ten aanzien van het bouwproces (tabel 1). De deellastfactor geeft aan welk deel van het vermogen gemiddeld wordt gebruikt wanneer het werktuig in werking is. Deellastfactoren zijn overgenomen uit voornoemde TNO-publicatie. Ten aanzien van de emissiefactor is uitgegaan van het materieel dat de aannemer tot zijn beschikking heeft.

Voor wat betreft het materieel dat ingehuurd wordt is een gemiddelde bepaald van de emissiefactoren behorend bij Stage klasse IIIB (bouwjaar 2012) en klasse IV (bouwjaar 2014). Dit betekent dat de werktuigen op de bouwplaats een maximale leeftijd hebben tussen 12 en 8 jaar. Dit is een redelijke schatting voor werktuigen die geregeld gebruikt worden. De emissie als gevolg van het gebruik van werktuigen wordt gemodelleerd als oppervlakte bron welke het plangebied beslaat. Deze emissies op verschillende momenten gedurende de realisatiefase van 31 maanden plaats. Grofweg beslaat de bouwfase de jaren 2023, 2024 en 2025. Onderstaand is de emissie van de verschillende werktuigen opgenomen, verdeeld over de drie rekenjaren. Tabel 2: Emissie bouwwerkzaamheden Machine

Bedrijfs-

Vermogen

Deellastfac-

Emmissiefac-

Emissie NOx

tijd

tor

tor g NOx/kWh

(kg)

(uur)

(gemiddeld)

2023 Graafmachine 40 ton

155

200

69,3

0,8

16,79

150

375

69,3

0,8

30,27

Heistelling (vanaf 2014)

450

69,3

5,72

Mobiele kraan (vanaf 2014)

210

0,9

10,77

Hoogwerker (vanaf 2015)

135

0,9

4,05

(vanaf 2019) Graafmachine 50 ton (vanaf 2014)

Subtotaal

67,60

2024 Graafmachine 40 ton

155

200

69,3

0,8

16,79

150

375

69,3

0,8

30,27

Heistelling (vanaf 2014)

450

69,3

5,72

Mobiele kraan (vanaf 2014)

210

0,9

10,77

Hoogwerker (vanaf 2015)

135

0,9

4,05

(vanaf 2019) Graafmachine 50 ton (vanaf 2014)

Subtotaal

67,60

2025 Lichte graafmachine (vanaf

200

100

69,3

0,8

10,76

200

69,3

0,8

1,72

Mobiele kraan (vanaf 2014)

210

0,9

10,10

Hoogwerker (vanaf 2015)

130

0,9

3,87

2015) Graafmachine 40 ton (vanaf 2019)

Subtotaal

26,45

Totale emissie van de bouwwerkzaamheden

161,65

De bouwwerkzaamheden brengen eveneens verkeersbewegingen met zich mee. Door deze verkeersbewegingen kan eveneens stikstofdepositie plaatsvinden. De stikstofuitstoot ten gevolge van de te verwachten verkeersbewegingen tijdens de aanlegfase zijn derhalve betrokken in de berekening van stikstofdepositie gedurende de aanlegfase.

In AERIUS wordt zoals eerder aangegeven de emissie berekend op basis van de lengte van de ingetekende rijroute, het aantal en type voertuigen, het wegtype en de mate van stagnatie. De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd totdat deze opgaan in het heersende verkeersbeeld. De ontsluiting van het verkeer kan in verschillende richtingen plaatsvinden. In het onderhavig onderzoek is een volledige ontsluiting in zuidelijke richting, op de Hugo de Vrieslaan tot aan de kruising met de Nobelweg gehanteerd. De verkeersintensiteit op de Hugo de Vrieslaan ligt met vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie van het plan (weekdaggemiddeld). Het verkeer ten gevolge van de realisatiefase zal derhalve ter hoogte van de Hugo de Vrieslaan volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer zal in de praktijk bij uitsplitsing in verschillende rijrichtingen reeds eerder in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen dan in het onderhavig onderzoek gehanteerd. Verder is rekening gehouden met het manoeuvreren en het stationair draaien van de vrachtwagens op het bouwterrein. Hiervoor is een aanvullende bron met verkeersbewegingen gemodelleerd binnen het bouwterrein waarbij rekening wordt gehouden met het aantal verkeersbewegingen van het middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. Er wordt hierbij uitgegaan van een stagnatiefactor van 100 procent.

Net als de uitstoot in de aanlegfase is ook de emissie als gevolg van verkeersbewegingen verdeeld over drie jaar. Onderstaande tabel geeft de aannamen ten aanzien van de te verwachten verkeersbewegingen gedurende de bouw weer. Tabel 3: Verkeersgeneratie realisatiefase Type

Verkeer

Wegtype

Stagnatie

Totaal bewegingen per jaar

2023 Licht verkeer

Aannemer en onderaannemer

Binnen

4135

800

4135

800

4130

800

bebouwde kom Zwaar verkeer

Levering diverse goederen

Binnen bebouwde kom

2024 Licht verkeer

Aannemer en onderaannemer

Binnen bebouwde kom

Zwaar verkeer

Levering diverse goederen

Binnen bebouwde kom

2025 Licht verkeer

Aannemer en onderaannemer

Binnen bebouwde kom

Zwaar verkeer

Levering diverse goederen

Binnen bebouwde kom

4. Resultaat berekening Uit de met toepassing van AERIUS Calculator gemaakte berekeningen blijkt dat er geen rekenresultaten zijn, hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Op basis daarvan wordt geconcludeerd dat de sloop van het bestaande schoolgebouw en de bouw van een nieuw schoolgebouw op Archimedesplantsoen 87 in Amsterdam niet leiden tot significant negatieve effecten op Natura 2000-gebieden.

Als bijlagen zijn de rekenresultaten van de AERIUS Calculator opgenomen.

Bijlagen: AERIUS-berekeningen: realisatie- en gebruiksfase

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Van den Berg Ruimtelijke ordening Archimedesplantsoen, 1098 JW Amsterdam

Omschrijving Toelichting

Schoolgebouw Archimedesplantsoen Amsterdam gebruiksfase en realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4mu4oEoWuj2 18 november 2022, 17:50 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S4mu4oEoWuj2 (18 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2026 -

0,7 kg/j

16,0 kg/j

2/6

Projectberekening

gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | verkeersgeneratie (licht) 2 Anders... | Anders... | verkeersgeneratie (zwaar)

S4mu4oEoWuj2 (18 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j 0,1 kg/j

8,5 kg/j 7,5 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S4mu4oEoWuj2 (18 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4mu4oEoWuj2 (18 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

gebruiksfase, Rekenjaar 2026 1

Anders... | Anders...

Naam verkeersgeneratie Uittreedhoogte 0,2 m (licht) Uittreeddiameter 0,1 m Wijze van ventilatie Geforceerd Temperatuur 11,85 °C Temporele variatie Licht Verkeer Emissie Uittreedrichting Verticaal Uittreedsnelheid 5,0 m/s 2

Anders... | Anders...

Naam verkeersgeneratie Uittreedhoogte 0,2 m (zwaar) Uittreeddiameter 0,1 m Wijze van ventilatie Geforceerd Temperatuur 11,85 °C Temporele variatie Zwaar Verkeer Emissie Uittreedrichting Verticaal Uittreedsnelheid 5,0 m/s

NOₓ NH₃

8,5 kg/j 0,6 kg/j

NOₓ NH₃

7,5 kg/j 0,1 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S4mu4oEoWuj2 (18 november 2022)

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Van den Berg Ruimtelijke ordening Archimedesplantsoen, 1098 JW Amsterdam

Omschrijving Toelichting

Schoolgebouw Archimedesplantsoen Amsterdam gebruiksfase en realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RxkerJ812m4K 18 november 2022, 17:50 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Realisatiefase jaar 1 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase jaar 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RxkerJ812m4K (18 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2023 -

0,2 kg/j

74,1 kg/j

2/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RxkerJ812m4K (18 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

67,6 kg/j 6,5 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RxkerJ812m4K (18 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase jaar 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RxkerJ812m4K (18 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 1, Rekenjaar 2023 1

Anders... | Anders...

Naam Mobiele werktuigen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Werkverkeer Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Werkverkeer stationair Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

67,6 kg/j

Links Rechts NOₓ 6,2 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4135 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 30,9 g/j Hoogte - NH₃ 6,4 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4135 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Van den Berg Ruimtelijke ordening Archimedesplantsoen, 1098 JW Amsterdam

Omschrijving Toelichting

Schoolgebouw Archimedesplantsoen Amsterdam gebruiksfase en realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2tkztfdf1rC 18 november 2022, 17:50 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Realisatiefase jaar 2 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase jaar 2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S2tkztfdf1rC (18 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2024 -

0,2 kg/j

73,9 kg/j

2/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 2 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

S2tkztfdf1rC (18 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

67,6 kg/j 6,3 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S2tkztfdf1rC (18 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase jaar 2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S2tkztfdf1rC (18 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 2, Rekenjaar 2024 1

Anders... | Anders...

Naam Mobiele werktuigen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

67,6 kg/j

Links Rechts NOₓ 6,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4135 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 28,9 g/j Hoogte - NH₃ 6,2 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4135 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/6

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Van den Berg Ruimtelijke ordening Archimedesplantsoen, 1098 JW Amsterdam

Omschrijving Toelichting

Schoolgebouw Archimedesplantsoen Amsterdam gebruiksfase en realisatiefase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RztLvixq5uRY 18 november 2022, 17:50 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Realisatiefase jaar 3 - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase jaar 3 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RztLvixq5uRY (18 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2025 -

0,2 kg/j

32,6 kg/j

2/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 3 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Anders... | Anders... | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RztLvixq5uRY (18 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j

26,5 kg/j 6,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RztLvixq5uRY (18 november 2022)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase jaar 3" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RztLvixq5uRY (18 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Realisatiefase jaar 3, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Mobiele werktuigen Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

26,5 kg/j

Links Rechts NOₓ 5,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,2 kg/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4130 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 26,8 g/j Hoogte - NH₃ 6,0 g/j Afstand tot de weg - Voertuigen

4130 p/jaar 0 p/jaar 800 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12114740/1