Klanttevredenheid P+R 2021.pdf
Tekst van het document
Klanttevredenheid P+R 2021 Onderzoek, Informatie en Statistiek
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
In opdracht van: Parkeren Projectnummer: 21190
Merijn Heijnen Willem Bosveld
Bezoekadres: Weesperstraat 113 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam
data.amsterdam.nl
m.heijnen@amsterdam.nl
Amsterdam, januari 2022
Foto voorzijde: P+R Noord, 2018
2
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Inhoud
Inleiding
4
1 Frequentie en doel van P+R-bezoek
6
2 Gebruik OV-chip en reisgedrag
9
2.1 Gebruik OV-Chip 2.2 Alternatief voor P+R 2.3 Gevolgen coronacrisis 2.4 Draagvlak verder reizen per fiets
9 11 12 14
3 Beoordeling P+R-locatie
16
Samenvatting
20
Bijlage 1 Achtergrondkenmerken
21
3
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Inleiding
Amsterdam heeft tien P+R-locaties, met in totaal ongeveer 5.000 parkeerplekken en een wisselende bezetting. P+R-locaties liggen buiten het centrum van de stad, maar kennen een goede OV-verbinding met de binnenstad. Na de doordeweekse ochtendspits is het mogelijk tegen een gereduceerd tarief van 1 euro per 24 uur hier te parkeren, wanneer vervolgens van en naar het centrumgebied wordt gereisd met het openbaar vervoer. Om de kwaliteit van de dienstverlening te monitoren wordt in opdracht van de directie Parkeren jaarlijks een klanttevredenheidsonderzoek uitgevoerd door OIS (Onderzoek, Informatie en Statistiek). In 2018 is voor het eerst bij P+R Noord geënquêteerd en in datzelfde jaar werd ook voor het eerst de mogelijkheid geboden de vragenlijst volledig in het Engels af te nemen. In september en oktober 2021 is het onderzoek wederom uitgevoerd, ook op de in 2021 geopende P+R-locaties Boven ’t Y en Zeeburg III. In onderstaande tabel is het aantal ondervraagde P+R-gebruikers per jaar opgenomen. Van de 846 ondervraagden in 2021 gaf 18% aan uit het buitenland te komen, dat is iets meer dan in 2020 (14%) maar minder dan de jaren voor de uitbraak van het coronavirus (24% in 2019 en 23% in 2018). Tabel 1 Respons klanttevredenheid P+R, 2017-2021 aantal 2017
aantal 2018
aantal 2019
aantal 2020
aantal 2021
% 2017
% 2018
% 2019
% 2020
% 2021
Sloterdijk
100
100
101
31
78
14
12
12
8
9
Bos en Lommer
97
100
100
39
79
14
12
12
10
9
Olympisch Stadion
102
102
119
70
81
15
13
14
18
10
VUmc (weekend)
100
103
108
36
98
14
13
13
9
12
RAI
100
102
102
44
92
14
13
12
11
11
ArenA
100
102
104
71
94
14
13
12
18
11
Zeeburg I / II
101
103
112
65
79
14
13
13
16
9
Zeeburg III
-
-
-
-
82
-
-
-
-
10
Noord
-
99
101
39
84
-
12
12
10
10
Boven ’t Y
-
-
-
-
79
-
-
-
-
9
700
811
847
395
846
100
100
100
100
100
totaal
4
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
De gehanteerde vragenlijst is grotendeels hetzelfde als in voorgaande jaren. Toch zijn er enkele wijzigingen, zo zijn de vragen over hoe de respondent in contact gekomen is met P+R en hoe gekeken wordt of er op de P+R-locatie voldoende parkeerplek is komen te vervallen. Ook zijn enkele vragen toegevoegd, bijvoorbeeld de vraag wat de respondent had gedaan als de P+R bij aankomst vol was geweest en of de deelnemers aan het onderzoek vooraf een P+R-plek zouden reserveren, als dat mogelijk was. Wanneer in deze rapportage totalen worden weergegeven over alle P+R-locaties dan gebeurt dit, net als in rapportages over voorgaande jaren, ongewogen. Waar mogelijk en relevant zal in deze rapportage een vergelijking worden gemaakt met de eerdere metingen. In het eerste hoofdstuk kijken we naar de frequentie en het doel van het gebruik van de P+R-locatie. Daarna behandelen we het gebruik van de OV-chipkaart en andere vragen over het reisgedrag, waaronder het draagvlak voor het gebruik van een deelfiets in plaats van het openbaar vervoer. In het derde hoofdstuk staat de beoordeling van de specifieke P+R-locatie centraal. Daarna volgt de samenvatting en afsluitend zijn de achtergrondkenmerken van de respondenten opgenomen.
5
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
1 Frequentie en doel van P+R-bezoek
In dit hoofdstuk staat centraal met welk doel de ondervraagde bezoekers gebruik maken van P+R en hoe vaak ze dit doen. De mate waarin ook van andere P+R-voorzieningen gebruik wordt gemaakt dan de locatie waar de respondent ondervraagd is loopt uiteen. Net als bij eerdere metingen is er relatief veel overlap tussen locaties aan dezelfde zijde van de stad, bijvoorbeeld tussen VUmc, Olympisch Stadion en RAI en bij de P+R-locaties in Noord en op het Zeeburgereiland. Bij de twee laatstgenoemde gebieden worden ook RAI en ArenA regelmatig genoemd. Tabel 1.1 Van welke P+R-locaties in Amsterdam heeft u het afgelopen jaar gebruik gemaakt? (procenten, n=846 in 2021) gebruik gemaakt van: Sloterdijk
Sloter- Bos en Olymp. dijk Lommer stadion.
VUmc
RAI
ArenA
Zeeburg Zeeburg I/ II III
Noord
Boven totaal ‘t Y 2021
totaal 2020
totaal 2019
100
15
15
4
1
0
5
2
13
4
15
17
18
Bos en Lommer
6
100
5
2
1
1
0
2
6
0
12
14
17
Olympisch Stadion
3
6
100
12
16
6
4
4
10
3
16
28
23
VUmc
1
3
12
100
1
5
3
1
10
5
15
12
16
RAI
4
14
10
19
100
13
13
18
18
4
22
21
23
ArenA
1
6
1
11
16
100
9
12
14
15
20
24
22
Zeeburg I / II
9
0
1
3
4
3
100
50
2
5
17
23
21
Zeeburg III
9
0
0
0
1
0
20
100
1
0
12
-
-
Noord
6
1
7
1
2
10
11
9
100
15
16
15
15
Boven ‘t Y
0
0
1
1
0
2
3
4
13
100
11
-
-
6
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Tot en met 2020 was het telkens voor een meerderheid de eerste keer dat gebruik werd gemaakt van P+R of gaf men aan minder vaak dan enkele keren per kwartaal bij een P+R te parkeren. In 2020 gaf 44% één van deze antwoorden, bij de meting in 2021 is dit 39%. Daarnaast maakt 22% enkele keren per maand gebruik van P+R , het hoogste aandeel sinds het begin van de metingen. Verder gebruikt 13% P+R enkele keren per kwartaal. Bij de vorige meting was 30% een vaste gebruiker van P+R (één of meerdere keren per week), nu is dit aandeel 23%. Figuur 1.2 Hoe vaak maakt u over het algemeen gebruik van een P+R-voorziening in Amsterdam? (n=846 in 2021)
Vier van de tien respondenten (40%) die in 2021 ondervraagd zijn maakt over het algemeen doordeweeks gebruik van P+R en 17% doet dit voornamelijk in het weekend. Verder geeft 43% aan op beide momenten gebruik te maken van P+R. Laatstgenoemd percentage is hoger dan bij andere recente metingen. Bij deze cijfers moet worden opgemerkt dat de verhouding tussen respondenten die doordeweeks en in het weekend ondervraagd zijn vermoedelijk verschilt per jaar. Tabel 1.3 Maakt u over het algemeen door de week, in het weekend of op beide momenten gebruik van een P+R-voorziening? Het gaat hierbij om de aankomsttijd (procenten, n=846 in 2021) 2017
2018
2019
2020
2021
door de week (maandag 4.00. tot vrijdag 18.00)
43
51
36
37
40
weekend (vrijdag 18.00 tot maandag 4.00)
25
18
30
23
17
beide
32
31
34
40
43
totaal
100
100
100
100
100
7
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Aan de respondenten is gevraagd voor welke doelen ze in het algemeen gebruik maken van een P+R-voorziening. Toeristische doeleinden worden, net als in de voorgaande jaren, daarbij het meest genoemd (door 32%), wat meer dan vorig jaar (25%). Na toeristische doeleinden wordt winkelen andermaal het meest genoemd (30%, was 24%). Daarna volgen een recreatief of cultureel bezoek en een bezoek aan vrienden, familie of kennissen (respectievelijk 23% en 20%). Figuur 1.4 Voor welke doelen maakt u in het algemeen gebruik van een P+R-voorziening? Of bij zeer incidenteel gebruik: waarvoor vandaag? (meerdere antwoorden mogelijk, n=846 in 2021)
8
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
2 Gebruik OV-chip en reisgedrag
In dit hoofdstuk kijken we naar het gebruik van de OV-chipkaart en ander reisgedrag van de parkeerders, waaronder het draagvlak voor het gebruik van een deelfiets in plaats van het openbaar vervoer om naar en van het centrum te reizen.
2.1 Gebruik OV-Chip Gebruik van het openbaar vervoer (OV) om naar de eindbestemming te reizen is een voorwaarde van het Amsterdamse P+R-concept. Dit kan met een eigen OV-chipkaart, of met een P+R GVBkaart die ter plekke verkrijgbaar is (met uitzondering van de P+R-locaties Noord, Boven ’t Y en Zeeburg III). Van de respondenten die gebruik maakten van het OV en niet parkeren bij Noord, Boven ’t Y of Zeeburg III gaf een meerderheid van 58% aan met een eigen OV-chipkaart te reizen, terwijl ongeveer een derde (35%) geen eigen OV-chipkaart heeft en een P+R GVB-kaart kocht, zie figuur 2.1. De overige 6% had wel een eigen OV-chipkaart, maar heeft toch een P+R GVB-kaart gekocht, bijvoorbeeld omdat dit financieel voordeliger is. Niet eerder was het aandeel respondenten dat met de eigen OV-chipkaart reist zo hoog, al is er weinig verschil met 2020 (57%). Figuur 2.1 Van welk type OV-kaart heeft u gebruik gemaakt om van en naar de centrumzone te reizen? (exclusief anders/niet van toepassing en exclusief P+R-locaties Noord, Boven ’t Y en Zeeburg III, n=809 in 2021)
9
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Aan de 38 ondervraagden die wel in het bezit zijn van een eigen OV-chipkaart maar een P+R GVB-kaart gekocht hebben is gevraagd waarom ze geen gebruik gemaakt hebben van de eigen OV-chipkaart, zie figuur 2.2. Van deze groep wist 39% niet dat ook met een eigen OV-chipkaart gebruik kon worden gemaakt van het openbaar vervoer in combinatie met P+R. Daarnaast was het voor 37% goedkoper om gebruik te maken van een P+R GVB-kaart. Enkele respondenten hadden een andere reden om geen gebruik te maken van de eigen OV-chipkaart. Net als voorgaande jaren wordt onder andere genoemd dat ze dachten dat het gebruik van een P+R GVB-kaart makkelijker of handiger zou zijn. Bij vergelijking met voorgaande jaren moet rekening gehouden worden met de afname in absolute getallen: in 2019 waren er bijvoorbeeld nog 149 deelnemers aan het onderzoek die een eigen OV-chipkaart hadden maar deze niet gebruikten, tegen 38 nu. Figuur 2.2 Waarom heeft u geen gebruik gemaakt van uw eigen OV-chipkaart? (n=38 in 2021)
10
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
2.2 Alternatief voor P+R Vervolgens is de vraag gesteld hoe men naar het centrum was gereisd of zou reizen als P+R niet zou bestaan. Iets minder dan de helft (45%) zegt dit volledig met de auto te doen, ongeveer een kwart (24%) zou met het OV gaan en 18% noemt een combinatie tussen auto en OV. Op de in 2021 geopende P+R-locaties Boven ’t Y en Zeeburg III ligt het aandeel dat de reis volledig met de auto gemaakt zou hebben relatief hoog (respectievelijk 70% en 62%). Bij Sloterdijk noemt een meerderheid van 54% een combinatie van auto en OV. Tabel 2.4 Als P+R niet zou bestaan, hoe zou u vandaag dan naar het centrum van Amsterdam gereisd hebben? (procenten, n=846) Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
RAI
ZeeZeeArenA burg i/II burg III
volledig met de auto
17
47
38
62
60
40
volledig met het OV
26
25
23
22
25
combinatie van auto en OV
54
8
36
8
5
fiets
0
3
0
3
niet
0
3
0
3
brommer, scooter, motor
0
11
0
taxi
1
0
0
anders, namelijk
0
1
weet niet, geen antwoord, n.v.t.
3
3
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
62
33
21
70
45
27
9
30
31
18
24
14
16
20
21
5
18
1
13
4
2
1
4
3
1
2
5
4
8
0
3
1
1
3
0
2
6
0
2
0
5
1
0
0
2
0
1
2
0
0
0
3
1
7
0
1
0
0
1
0
1
7
1
4
2
Voor het eerst is de vraag gesteld wat de respondenten gedaan zouden hebben wanneer de P+Rlocatie vol was geweest bij aankomst. Ruim de helft (55%) geeft aan dan doorgereden te hebben naar een andere P+R-locatie. Bijna een kwart (23%) zou met de auto doorgereden zijn naar het centrum en 13% had de auto buiten het centrum geparkeerd, maar niet bij een andere P+R. Bij de P+R bij het Olympisch Stadion geven naar verhouding weinig deelnemers aan het onderzoek aan doorgereden te zouden zijn naar een andere P+R-locatie (17%). Tabel 2.4 Als bij aankomst deze P+R locatie vol was geweest, zou u dan gebruik gemaakt hebben van een andere P+R locatie? (procenten, n=846) Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
ZeeZeeBoven RAI ArenA burg i/II burg III Noord ‘t Y
totaal 2021
ja
67
33
17
65
47
76
65
68
56
56
55
nee, was met auto naar centrum gereden
9
33
42
23
41
7
20
13
7
30
23
nee, had auto buiten centrum geparkeerd
9
23
40
8
4
7
8
12
18
5
13
nee, had mijn reis naar centrum afgebroken
0
3
0
0
2
9
3
2
14
9
4
weet ik niet, geen antwoord
15
9
1
3
5
1
5
4
5
0
5
11
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Wanneer er vooraf een parkeerplek op een P+R-locatie geserveerd zou kunnen worden, bijvoorbeeld via een app, dan zegt een meerderheid van de deelnemers aan het onderzoek daar zeker (34%) of misschien (26%) gebruik van te gaan maken. Anderzijds geeft telkens één op de vijf respondenten aan dit waarschijnlijk niet (19%) of zeker niet (20%) te zullen doen. Waar bij P+R Sloterdijk 85% zegt zeker gebruik te maken van de mogelijkheid en 1% zeker niet, is het beeld bij P+R Boven ’t Y heel anders: daar geeft een meerderheid van 51% aan zeker geen gebruik te maken van de reserveringsmogelijkheid. Tabel 2.5 Indien er vooraf een P+R parkeerplek gereserveerd zou kunnen worden, zou u hier dan gebruik van maken? (procenten, n=846) Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
RAI
ZeeZeeArenA burg i/II burg III
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
ja, zeker
85
32
16
31
37
26
15
56
30
13
34
ja, misschien
9
19
54
20
28
26
32
20
39
16
26
nee, waarschijnlijk niet
4
19
21
20
15
27
27
15
17
20
19
nee, zeker niet
1
29
7
28
20
22
22
10
11
51
20
weet niet, geen antwoord, n.v.t.
1
1
1
1
0
0
5
0
4
0
1
2.3 Gevolgen coronacrisis Net als in 2020 zijn in het onderzoek vragen opgenomen met betrekking tot de coronacrisis en gelijk aan vorig jaar geeft ruim twee derde van de deelnemers aan dat het reisgedrag niet veranderd is door de coronacrisis (70% tegen 68% in 2020). Vorig jaar gaf 23% aan vaker de auto te gebruiken binnen of naar Amsterdam, dit jaar 16%. Bij P+R Noord geven relatief veel deelnemers aan het onderzoek aan vaker de fiets te gebruiken. Tabel 2.6 In hoeverre heeft de situatie met het coronavirus uw reisgedrag (binnen of naar Amsterdam) beïnvloed? (meerdere antwoorden mogelijk, procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk
Bos en L. Olymp. VUmc
ZeeZeeBoven RAI ArenA burg i/II burg III Noord ‘t Y
totaal totaal 2021 2020
mijn reisgedrag is onveranderd
77
77
96
52
82
76
42
70
60
71
70
68
gebruik vaker auto binnen of naar A’dam
10
9
2
28
12
16
29
12
18
20
16
23
gebruik vaker fiets binnen of naar A’dam
0
6
0
5
7
5
10
2
23
9
7
5
anders, namelijk
8
4
0
1
1
1
3
12
1
0
3
5
weet niet, geen antwoord
5
4
1
16
0
2
22
4
0
1
6
2
12
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Ook is weer gevraagd of de situatie rond het coronavirus ervoor zorgt dat men meer of minder gebruik is gaan maken van P+R in Amsterdam. Net als in 2020 heeft voor twee derde (67%) de situatie geen effect op het gebruik van P+R. Daarnaast geeft afgerond 10% aan nu iets of veel meer gebruik te maken van P+R in Amsterdam en afgerond 16% doet dit iets of veel minder. Tabel 2.7 Maakt u door de situatie met het coronavirus meer of minder gebruik van P+R in Amsterdam? (procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk veel meer
Bos en L. Olymp. VUmc
ZeeZeeBoven RAI ArenA burg i/II burg III Noord ‘t Y
totaal totaal 2021 2020
3
1
0
6
4
1
6
1
5
0
3
8
iets meer
0
4
5
8
8
12
9
6
13
10
8
9
iets minder
8
8
26
7
7
5
18
13
14
1
11
5
veel minder
6
4
0
5
1
4
10
10
12
6
6
5
situatie heeft geen effect op P+R-gebruik
73
73
67
57
80
77
43
65
55
78
67
68
weet niet, geen antwoord
10
10
2
16
0
1
14
5
1
4
6
5
13
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
2.4 Draagvlak voor verder reizen per fiets Gedurende het onderzoek werd bij P+R Noord een pilot gehouden waarbij met korting een deelfiets gehuurd kon worden, om daarmee de reis van en naar het centrum te maken (in plaats van met het openbaar vervoer). Gevraagd is of de deelnemers aan het onderzoek gebruik zouden maken van deze optie, wanneer het ook mogelijk zou worden om een deelfiets te gebruiken bij de P+R-locatie waar ze parkeerden. Ongeveer een derde van de respondenten zegt zeker (14%) of misschien (20%) met een gehuurde deelfiets willen reizen. Een meerderheid zegt dit waarschijnlijk niet (27%) of zeker niet (36%) te doen. Figuur 2.8 Bij P+R Noord is een pilot met een P+R-fiets; met korting kunt u een deelfiets huren, waarmee u naar en van het centrum reist, in plaats van met het openbaar vervoer. Als deze optie op deze locatie zou komen, zou u daar dan gebruik maken? (n=846)1
Op de volgende pagina is per locatie een overzicht gegeven van de gegeven antwoorden. Bij P+R Sloterdijk is het meeste enthousiasme over de pilot: een meerderheid zegt daar misschien of zeker een deelfiets te gaan gebruiken wanneer de mogelijkheid er zou zijn. Bij P+R Boven ’t Y geeft daarentegen bijna driekwart (71%) aan zeker geen gebruik te maken van de optie.
1 Bij P+R Noord gevraagd als: op deze P+R locatie is een pilot met een P+R-fiets: met korting kunt u een deelfiets huren,
waarmee u naar en van het centrum reist, in plaats van met het openbaar vervoer. Zou u hier gebruik maken?
14
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Tabel 2.9 Bij P+R Noord is een pilot met een P+R-fiets; met korting kunt u een deelfiets huren, waarmee u naar en van het centrum reist, in plaats van met het openbaar vervoer. Als deze optie op deze locatie zou komen, zou u daar dan gebruik maken? (procenten, n=846)2 Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
RAI
ZeeZeeArenA burg i/II burg III
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
ja, zeker
32
25
5
10
20
11
14
17
0
3
13
ja, misschien
21
23
30
22
12
21
25
18
23
8
20
nee, waarschijnlijk niet
14
19
27
30
30
32
35
34
24
19
27
nee, zeker niet
28
33
33
37
38
35
24
28
37
71
36
Ik heb hier al gebruik van gemaakt
-
-
-
-
-
-
-
-
13
-
1
weet niet, geen antwoord, n.v.t.
5
0
5
1
0
1
1
2
4
0
2
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
Aan de respondenten die zeker of misschien verder zou willen reizen per deelfiets is gevraagd of ze daarbij een voorkeur zouden hebben voor een niet-elektrische fiets (44%), een elektrische fiets (25%) of wellicht een deelscooter (10%). Bij P+R VUmc wordt vaker gekozen voor de deelscooter dan voor de fietsen, maar bijna de helft heeft geen voorkeur. Bij P+R ArenA is de elektrische deelfiets het meest genoemd. Tabel 2.10 Welke soort deelmobiliteit zou uw voorkeur hebben? (procenten, niet gevraagd bij P+R Noord, n=266) Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
RAI
ZeeZeeArenA burg i/II burg III
een niet-elektrische deelfiets
59
37
18
47
48
30
48
62
-
25
44
een elektrische deelfiets
34
34
11
13
24
40
13
17
-
50
25
een deelscooter
2
16
21
3
14
17
3
3
-
13
10
geen voorkeur
5
13
46
38
14
13
32
17
-
13
21
weet niet, geen antwoord, n.v.t.
0
0
4
0
0
0
3
0
-
0
1
Vervolgens is aan de respondenten die een voorkeur hebben voor een deelfiets en aan de respondenten die geen voorkeur hebben gevraagd wat ze een acceptabel maximumbedrag zouden vinden (per dag) voor het huren van een fiets die in combinatie met P+R gebruikt zou kunnen worden. Voor niet-elektrische deelfietsen is het gemiddelde genoemde bedrag ongeveer 7 euro. Het meest genoemde bedrag voor dit type fiets is 5 euro. Voor een elektrische deelfiets is het gemiddelde maximale huurtarief dat genoemd wordt bijna 11 euro en het meest genoemd wordt een huurtarief van 10 euro per dag. Tabel 2.11 Wat zou u daarbij een acceptabel bedrag vinden als maximaal huurtarief van een (elektrische) deelfiets per dag? (naar voorkeur, alleen ‘elektrische’ genoemd bij voorkeur voor elektrische deelfiets) aantal
gemiddeld
modus
minimum
maximum
een niet-elektrische deelfiets
113
7,04
5
1
25
een elektrische deelfiets
63
10,78
10
3
30
geen voorkeur
50
6,68
5
1
20
2 Bij P+R Noord gevraagd als: op deze P+R locatie is een pilot met een P+R-fiets: met korting kunt u een deelfiets huren,
waarmee u naar en van het centrum reist, in plaats van met het openbaar vervoer. Zou u hier gebruik maken?
15
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
3 Beoordeling P+R-locatie
In dit hoofdstuk kijken we naar de mening van de respondenten over de P+R-locatie waar ze ondervraagd zijn en of ze denken in de toekomst weer gebruik te gaan maken van P+R in Amsterdam. Net als in voorgaande jaren zijn de locatie van de P+R (meest dichtbij bestemming) en de aansluiting op het openbaar vervoer belangrijke redenen om voor een specifieke P+Rvoorziening te kiezen, zie tabel 3.1. De goede aansluiting op het openbaar vervoer wordt, net als vorig jaar, het meest genoemd bij P+R Noord (nu 56%, toen 54%). Ook bij Sloterdijk is dit percentage weer bovengemiddeld (47% nu tegen 48% in 2020). Bij P+R Bos en Lommer wordt de aansluiting op het openbaar vervoer, net als in 2019 en 2020, echter maar door enkele respondenten als belangrijke reden genoemd. Bij deze P+R gaat het vooral om de ligging ten opzichte van de bestemming, net als dit jaar bij Boven ’t Y en RAI. Tabel 3.1 Waarom heeft u juist voor deze P+R-voorziening gekozen? (procenten, meerdere antwoorden mogelijk, n=845 in 2021) Sloterdijk
Bos en L. Olymp. VUmc
ZeeZeeRAI ArenA burg i/II burg III Noord
Boven totaal ‘t Y 2021
totaal 2020
meest dichtbij mijn eindbestemming
46
58
11
55
68
52
43
33
30
73
47
35
OV naar mijn bestemming sluit goed aan
47
5
44
8
29
33
19
28
56
11
28
30
kende deze P+R al
17
22
36
26
10
17
28
10
15
22
20
12
goede aanrijroute
35
5
19
6
7
4
14
21
21
6
13
24
op advies van bekende
1
11
43
9
9
0
23
6
4
0
10
3
hier is meestal plaats
0
9
0
13
2
2
11
30
10
6
8
5
tijdens reis gekeken naar info op website
17
0
2
11
0
3
13
7
0
3
6
1
voor reis gekeken naar info op website
1
4
14
5
7
1
4
4
5
1
4
1
werd heen geleid via borden langs weg
0
1
0
4
0
0
9
4
0
1
2
2
meest veilige
0
0
0
0
2
0
3
0
1
0
1
2
anders, namelijk
17
10
2
0
5
0
0
27
2
1
6
15
16
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Net als in vorige jaren heeft een meerderheid van de ondervraagden geen verbeterpunten voor de locatie waar ze zijn ondervraagd, dit keer 61%. Dit jaar gaan opmerkingen het vaakst over een verbetering van de apparatuur of voorzieningen (8%), betere informatie (7%) en betere bebording en wegwijzing (7%). Sommige opmerkingen worden op bepaalde P+R-locaties bovengemiddeld vaak gemeld. Het meest opvallend is dat 38% bij het onlangs geopende Zeeburg III een verbetering van de bebording en wegwijzing noemt als suggestie. Bij P+R Olympisch Stadion wordt door één op de vijf (20%) duidelijkere of betere informatie genoemd, bij P+R Zeeburg I/II geeft ongeveer hetzelfde aandeel (19%) een verbetering van de apparatuur of voorzieningen als suggestie. Tabel 3.2 Heeft u suggesties voor verbeterpunten? (procenten, gecodeerde open vraag, n=846 in 2021) Sloterdijk
Bos en L. Olymp. VUmc
ZeeZeeBoven RAI ArenA burg i/II burg III Noord ‘t Y
totaal totaal 2021 2020
betere/meer apparatuur/voorzieningen
5
10
4
17
2
6
19
11
6
1
8
3
duidelijkere/betere informatie
6
4
20
3
11
5
9
11
2
4
7
11
betere bebording/wegwijzing
5
4
0
15
7
1
0
38
0
1
7
5
meer parkeerplaatsen
14
1
7
1
0
0
3
5
6
5
4
-
dienstverlening verbeteren/uitbreiden
1
11
2
0
2
2
3
9
6
1
4
11
prijzen zijn te hoog
3
10
0
6
2
1
0
1
0
3
3
-
niet onderhouden/onveilig
5
13
0
0
0
0
6
0
2
0
2
-
meer info over bezetting van de plekken
3
0
0
3
2
0
4
7
0
1
2
-
'ruimer'/'groter' in het algemeen
4
1
1
2
1
0
1
4
0
0
1
10
ruimere parkeerplaatsen
0
0
0
0
12
0
0
0
0
1
1
-
overdekt maken
1
0
0
0
0
0
1
0
6
0
1
-
meer info over prijzen/tarieven
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
1
overig
3
5
1
2
4
5
1
2
0
4
3
12
respondent noemt positieve feedback
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
3
weet niet, geen antwoord
60
49
65
50
59
79
54
37
73
78
61
53
De P+R-locaties in Amsterdam krijgen gemiddeld een 7,5 als rapportcijfer, zie tabel 3.3 op de volgende pagina. Dit is lager dan bij drie voorgaande metingen, toen het rapportcijfer telkens iets toenam, tot een 8,1 in 2020. De daling komt niet door de nieuwe P+R locaties Zeeburg III en Boven ’t Y, deze worden ongeveer gemiddeld beoordeeld. P+R Arena heeft net als vorig jaar het hoogste gemiddelde (een 8,0 tegen een 8,3 in 2020). P+R Bos en Lommer en P+R VUmc hebben dit jaar met een 7,2 het laagste gemiddelde. P+R Bos en Lommer heeft daarmee de afgelopen vier jaar telkens het laagste gemiddelde cijfer van alle locaties, hoewel het wel steeds om ruime voldoendes gaat. Op alle locaties was het gemiddelde cijfer lager dan in 2020. De daling in het rapportcijfer lijkt niet veroorzaakt te worden door een verandering in samenstelling van de deelnemers aan het onderzoek. Voor alle categorieën waarin de respondenten in te delen zijn op basis van frequentie van P+R-gebruik, herkomst of leeftijd geldt dat het gemiddelde rapportcijfer onder het algehele gemiddelde van vorig jaar ligt (8,1).
17
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Tabel 3.3 Kunt u uw ervaringen met deze P+R-locatie uitdrukken in een rapportcijfer van 1 t/m 10? (gemiddelde, n=829 in 2021) 2010 2011-12
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Sloterdijk
7,9
7,7
7,3
7,1
7,0
6,6
6,6
7,4
7,8
7,6
7,5
Bos en Lommer
8,0
7,7
7,8
7,4
7,1
7,2
7,7
7,4
7,6
7,6
7,2
Olymp. Stadion
7,7
7,6
7,4
7,6
7,7
8,0
7,7
8,1
7,9
8,2
7,4
VUmc (weekend)
-
-
7,7
7,7
7,6
7,9
7,6
7,8
7,8
8,1
7,2
RAI
-
-
-
7,3
7,6
7,5
7,7
7,7
7,8
8,1
7,8
ArenA
7,8
7,6
7,8
7,6
7,8
7,7
7,1
7,6
7,9
8,3
8,0
Zeeburg I / II
8,0
8,1
7,4
7,6
7,8
7,5
7,5
7,8
8,1
8,2
7,3
Zeeburg III
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Noord
-
-
-
-
-
-
-
8,1
8,2
Boven ‘t Y
-
-
-
-
-
gemiddelde
-
-
-
-
7,5
7,4
7,7
7,9
7,8 7,9
7,3 7,3
8,1
7,5
Gevraagd is hoe waarschijnlijk het is dat de respondent de P+R-voorziening aanbeveelt bij vrienden, familie, kennissen of collega’s op basis van hun ervaring, zie tabel 3.4. Op de schaal van 0 (‘buitengewoon onwaarschijnlijk’) tot 10 (‘buitengewoon waarschijnlijk’) wordt dit jaar gemiddeld een 7,9 gegeven. Dit is lager dan in 2020, toen gemiddeld een 8,7 werd gegeven, het hoogste cijfer dat tot nu toe gemeten is. Vorig jaar had P+R Olympisch Stadion met een 9,1 het hoogste gemiddelde, nu is dat P+R RAI met een 8,6. Ook bij dit cijfer ligt het gemiddelde op elke locatie lager dan in 2020. Tabel 3.4 Hoe waarschijnlijk is het dat u op basis van uw ervaring met deze P+R-locatie aanbeveelt bij vrienden, familie, kennissen of collega’s? (0-10, waarbij 0 staat voor ‘buitengewoon onwaarschijnlijk’ en een 10 voor ‘buitengewoon waarschijnlijk’ (gemiddelde, n=794 in 2021) 2016
2017
2018
2019
2020
2021
Sloterdijk
6,7
6,7
7,4
7,9
8,3
8,2
Bos en Lommer
7,5
8,3
7,1
8,0
7,9
7,9
Olympisch Stadion
7,9
8,0
8,6
8,3
9,1
7,7
VUmc (weekend)
7,7
7,8
8,0
8,3
8,7
7,5
RAI
8,0
8,3
8,1
8,8
8,8
8,6
ArenA
8,1
7,0
7,8
8,7
9,0
8,1
Zeeburg I / II
7,7
7,5
7,9
9,0
8,8
8,1
Zeeburg III
-
-
-
-
-
7,9
Noord
-
-
8,6
9,0
8,5
7,0
Boven ‘t Y
-
-
-
-
-
7,6
gemiddelde
7,7
7,7
7,9
8,5
8,7
7,9
18
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Twee derde (67%) van de deelnemers aan het onderzoek verwacht in de toekomst gebruik te blijven maken van P+R in Amsterdam en een kwart (24%) denkt dit waarschijnlijk te blijven doen. Ook in voorgaande jaren gaven meer dan negen op de tien ondervraagden aan zeker of waarschijnlijk gebruik te blijven maken van P+R, wel ligt het percentage dat dit zeker zegt te doen lager dan vorig jaar (77%). Het aandeel dat aangeeft waarschijnlijk niet of zeker geen gebruik meer te maken van P+R in Amsterdam is afgerond 5%, tegen 3% in 2020. Tabel 3.5 Verwacht u in de toekomst gebruik te blijven maken van P+R in Amsterdam? (procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk
Bos en L. Olymp.
VUmc
RAI
ZeeZeeArenA burg i/II burg III
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
totaal 2020
ja, zeker
79
77
48
50
84
79
43
72
57
86
67
77
waarschijnlijk wel
17
13
35
41
14
18
43
22
30
9
24
19
waarschijnlijk niet
1
1
0
3
1
3
6
5
13
1
4
2
nee, zeker niet
0
0
1
4
1
0
5
0
0
4
2
1
weet niet, geen antwoord
3
9
16
2
0
0
3
1
0
0
3
1
Het aandeel dat verwacht zeker of waarschijnlijk gebruik te blijven maken van P+R in Amsterdam ligt sinds 2017 telkens op minimaal 95% (exclusief respondenten die geen antwoord gaven), zie figuur 3.6. Figuur 3.6 In hoeverre verwacht u in de toekomst gebruik te blijven maken van de P+R in Amsterdam? (exclusief ‘weet niet, geen antwoord’)
19
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Samenvatting
Van de respondenten is 39% voor het eerst op een Amsterdamse P+R of parkeert hier minder vaak dan enkele keren per kwartaal, een lager aandeel dan bij de metingen in afgelopen jaren. Toeristische bestemmingen worden andermaal het vaakst genoemd als reisdoel (32%, tegen 25% in 2020). Na toeristische doeleinden wordt winkelen andermaal het meest genoemd (30%, was 24%). Ruim twee derde van de deelnemers aan het onderzoek (69%) gebruikt een eigen OV-chipkaart om naar het centrum te reizen, het hoogste aandeel sinds het onderzoek wordt uitgevoerd. De toename is verklaarbaar door de opening van P+R Boven ’t Y en P+R Zeeburg III, waar alleen gebruik gemaakt kan worden van de eigen OV-chipkaart. Van alle deelnemers aan het onderzoek kocht 26% een losse P+R GVB-kaart zonder zelf een OV-chipkaart te hebben en kocht 5% een losse P+R GVB-kaart terwijl men wel zelf een OV-chipkaart heeft. Als P+R niet zou bestaan zou 45% met de auto naar het centrum gereisd hebben, 24% met het OV en 18% met een combinatie van auto en OV. Als de P+R-locatie vol geweest zou zijn, was ruim de helft naar een andere P+R-locatie gereden en zou bijna een kwart met de auto doorgereden zijn naar het centrum. Wanneer er vooraf een parkeerplek op een P+R-locatie geserveerd zou kunnen worden, bijvoorbeeld via een app, dan zegt 60% van de deelnemers aan het onderzoek daar zeker of misschien gebruik van te gaan maken.
Net als vorig geeft ruim twee derde van de deelnemers aan dat de situatie rond het coronavirus geen effect heeft op het gebruik van P+R of op het reisgedrag van en naar Amsterdam. Daarnaast geeft 10% aan nu meer gebruik te maken van P+R in Amsterdam en 16% doet dit minder. Ongeveer een derde van de respondenten zegt zeker (14%) of misschien (20%) met een gehuurde deelfiets naar en van het centrum te willen reizen, als deze mogelijkheid beschikbaar komt op hun P+R-locatie. Een meerderheid zegt dit waarschijnlijk niet (27%) of zeker niet (36%) te doen. Het draagvlak verschilt per locatie, bij P+R Sloterdijk is het meeste animo, bij P+R Boven ’t Y het minste. Gemiddeld krijgen de P+R-voorzieningen in 2021 een 7,5 als rapportcijfer. Dit is een lager gemiddelde dan in de twee voorgaande jaren, toen het gemiddelde van 7,9 naar 8,1 ging. Op alle locaties was het gemiddelde cijfer lager dan in 2020. P+R Arena heeft net als vorig jaar het hoogste gemiddelde (een 8,0 tegen een 8,3 in 2020). P+R Bos en Lommer en P+R VUmc hebben dit jaar met een 7,2 het laagste gemiddelde. P+R Bos en Lommer heeft daarmee de afgelopen vier jaar telkens het laagste gemiddelde cijfer van alle locaties, hoewel het wel steeds om ruime voldoendes gaat. Op een schaal van 0 tot 10 geven de ondervraagde P+R-gebruikers gemiddeld een 7,9 wanneer het gaat om de waarschijnlijkheid dat ze de P+R-locatie aanbevelen.
Dit is lager dan in 2020, toen gemiddeld een 8,7 werd gegeven, het hoogste cijfer dat tot nu toe gemeten is. Vorig jaar had P+R Olympisch Stadion met een 9,1 het hoogste gemiddelde, nu is dat P+R RAI met een 8,6. Ook bij dit cijfer ligt het gemiddelde op elke locatie lager dan in 2020.Net als bij eerdere metingen verwachten bijna alle respondenten waarschijnlijk of zeker in de toekomst gebruik te blijven maken van P+R-voorzieningen in Amsterdam.
20
Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Klanttevredenheid P+R 2021
Bijlage 1 Achtergrondkenmerken
Tabel 1 Aantal personen waarmee gereisd is (procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk
Bos en L.
Olymp.
VUmc
RAI
ArenA
1 persoon
35
52
36
27
53
40
46
2 personen
50
37
40
30
35
50
30
3 personen
4
5
15
19
7
7
4 personen
9
4
6
14
2
2
5 of meer personen
3
3
4
8
3
onbekend
0
0
0
2
0
100
100
100
100
100
totaal
Zeeburg Zeeburg i/II III
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
totaal 2020
38
50
57
43
54
49
48
32
40
37
10
7
2
5
8
4
8
5
0
4
5
3
0
6
1
0
1
3
1
0
0
0
0
1
0
1
100
100
100
100
100
100
100
Zeeburg Zeeburg i/II III Noord
Boven totaal ‘t Y 2021
totaal 2020
Tabel 2 Herkomst (procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk Amsterdam
Bos en L. Olymp. 7
VUmc
RAI
ArenA
5
15
13
12
33
18
20
44
27
19
21
Rotterdam, Den Haag
1
1
9
2
4
1
1
9
0
1
3
2
westen excl. 3 grote steden
27
9
46
38
23
40
32
26
46
37
33
26
noorden
3
0
1
1
0
0
0
4
2
0
1
1
oosten
6
1
2
11
5
12
14
20
1
4
8
9
zuiden
6
0
0
6
5
6
5
7
0
0
4
9
buitenland
36
11
31
23
14
24
24
13
4
1
18
14
onbekend totaal
9
44
4
13
33
3
6
2
2
30
15
17
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
Zeeburg Zeeburg i/II III
Tabel 3 Leeftijd (procenten, n=846 in 2021) Sloterdijk
Bos en L.
Olymp.
VUmc
RAI
ArenA
tot 30 jaar
23
27
31
33
25
14
23
30-39 jaar
26
25
23
30
24
14
37
40-49 jaar
21
25
25
12
22
15
50-59 jaar
17
13
14
18
20
17
60-69 jaar
8
8
4
6
9
70 en ouder
6
3
4
1
onbekend
0
0
0
0
100
100
100
100
totaal
Noord
Boven ‘t Y
totaal 2021
totaal 2020
27
21
13
24
33
27
23
18
24
21
14
10
25
28
19
14
16
20
19
15
17
16
31
8
12
8
13
11
8
0
9
3
5
4
14
5
3
1
1
0
0
0
0
0
5
100
100
100
100
100
100
100
100
21