Inspreektekst De heer Nap

Beste raadsleden, In het verleden ben ik als bewoner betrokken geweest bij het plan voor de op- en afstaplocaties in de binnenstad. Het plan was duidelijk omschreven, maar ik ben zwaar teleurgesteld in de uitvoering. De inschatting van verkeerd gebruik van de steigers bleek een grote vergissing. Nu dreigt er een nieuwe vergissing te worden begaan. Sprekend over de Oudezijds Voorburgwal, waar het nu om gaat, werden drie locaties ingericht om rondvaartboten een groep te laten opstappen of afstappen. Er waren twee hotellocaties (The Grand en Krasnapolsky) en een locatie bij bierbedrijf De Prael die ook kon worden gebruikt voor vervoer van hun producten over water. Permanent liggen en wachten was niet toegestaan in het plan. Tot zover wat de bedoeling was: GROEPEN laten op- of afstappen en niet langer liggen dan 15 minuten. GEEN single ticket verkoop. Helder lijkt me, maar toen ontstond eerst een illegale rondvaartmarkt met de komst van de sloepen. Zij eisten plek op en namen plekken in. Dit was dus niet volgens de afspraak die hierboven wordt genoemd. Ze gingen single ticket verkoop doen en 'proppen' op de kade. Ook dat is tegen de afspraak in. De eerste rederij die de steiger bij Krasnapolsky claimde was FRIENDSHIP, daarna volgden vele andere. Friendship vestigde zich zelfs op de OZ Voorburgwal en heeft ter hoogte van nummer 85 een ravitailleringspunt ingericht.

Ik noem het: illegaal. Dus is het een kwestie van handhaven. Maar dat gebeurde niet of amper. Ik heb onder leiding van het stadsdeel talloze gesprekken gehad met de rederij, maar ze bleven gewoon met hun praktijken doorgaan. Dus werden de plekken vogelvrij. In de Oudezijds Voorburgwal is nu een chaotische kermis van toeristensloepen ontstaan waar we nu weer vanaf willen. Maar ... in de pilot die nu voorligt is sprake van het invoeren van venstertijden. Venstertijden? Waarvoor? Hiermee legitimeer je juist het illegale gedrag van de sloepenreders. Het gaat geen drukte en overlast beperken, maar legitimeren. Net als het vergunnen van banners tijdens het Light Festival. Op kades die daarvoor juist NIET bestemd zijn. Aan het eind van de begeleidende brief staat dat er gekeken is naar een systeem waarbij de op- en afstapplekken enkel gebruikt mogen worden voor het vervoer van bezoekers van en naar de nabijgelegen hotels. Dat zou juridisch kwetsbaar zijn omdat het bepaalde partijen zou uitsluiten. Wat? Daar waren de steigers nu juist wel voor bedoeld!. Daarom zijn de steigers juist dáár aangebracht! Je ontneemt nu dus zelfs een hotel als The Grand om 's avonds een gezelschap per boot bij de hotelsteiger (want zo moet die eigenlijk worden genoemd) te laten aanmeren. Ik zit dus met een reeks vragen:



Hoe vaak is er opgetreden tegen de illegaal liggende boten in de OZ Voorburgwal? En welk resultaat had dat?

   

Hoe vaak is er opgetreden tegen het illegaal 'proppen' op de kade van de OZ Voorburgwal? En welk resultaat had dat? Als de steigers niet worden gebruikt op de wijze waarvoor ze waren bedoeld, waarom lukt het de gemeente dan niet om daar adequaat op te handhaven? Als het handhaven niet lukt, waarom verwijdert de gemeente deze steigers dan niet? Dat scheelt een heleboel onduidelijkheid. En het bevordert de leefbaarheid. Hoe kijken bewoners naar een overheid die de eigen regels niet handhaaft, maar overtreders faciliteert?

Mijn conclusie: door onduidelijk beleid geeft de gemeente brutale reders keer op keer de kans om tegen de regels in te ondernemen, zonder zich te bekommeren om enig aspect van leefbaarheid. Geld is koning. Door telkens illegaal gedrag niet adequaat te handhaven, te gedogen en zelfs te vergunnen toont de gemeente zich een zwakke broeder en zullen de reders als Koning Graaigraag de stad verder veroveren op degenen die een leefbare stad voorstaan. Bert Nap Ik ben bereikbaar via info@bertnap.nl en 06 24670346