Inspreekreactie mevrouw Marne - Herinrichting Koninginneweg. Pdf

Geachte mevrouw / heren, Het verplaatsen van de tramhalte van de Zeilstraat naar de Koninginneweg 208 creëert erg veel overlast op straat. Het creëert bovendien veel lawaai terwijl er op dat deel van de Koninginneweg slechts 1 winkel is, en er juist veel bewoners wonen. Om de winkels te bereiken moet men dus een extra oversteek maken om de concentratie van de winkels te bereiken. De conclusie dat van variant 2 (huidige situatie geoptimaliseerd met een halte in de Zeilstraat en een halte in de Koninginneweg) is niet juist. Zie hiervoor bijlage B, pagina 60 /61 van de nota van uitgangspunten. Ter hoogte van Koninginneweg 208, waar de nieuwe tramhalte komt te staan, is de breedte van de weg en stoep smaller dan de Zeilstraat. Ik heb zelf 19 stappen op de Koninginneweg 208 gemeten en 20 stappen op de Zeilstraat. De situatie van variant 3 met beide haltes in de Koninginneweg geeft extra voetgangers-druk. De meeste mensen willen juist de winkels gemakkelijk kunnen bereiken. Zij worden gedwongen een druk en groot kruispunt over te steken. Bij variant 2 is dat risico geheel afwezig. U kunt daarom niet concluderen dat het veiliger is om de halte naar de Koninginneweg te verplaatsen. De ruimte op de Zeilstraat is écht iets breder. Er is bovendien genoeg ruimte voor 1 tram halte én laad / los plekken op de Zeilstraat.

Het is ook niet veilig om de tramhalte voor Koninginneweg 208 te plaatsen, want mensen steken in het middendeel de weg over om de tram te bereiken. Als de tramhalte op de Zeilstraat blijft hoeven mensen het kruispunt niet over te steken (om winkels te bereiken) en dat is dus veiliger voor voetgangers, fietsers en auto. Variant 3 plaatst beide haltes op de Koninginneweg, dus de tramhalte verplaatsen naar Koninginneweg 208 is beslist niet veilig voor mensen die dan tussen autos, scooters en fietsers door moeten oversteken om de tramhalte te bereiken. Het zal niet gemakkelijk zijn om tussen al dit verkeer door de weg over te steken en dus geeft dat een grotere kans op ongelukken. Een tramhalte naast het kruispunt bij het verkeerslicht Is in dat opzicht veiliger. Dat wil dus zeggen 1 halte op de Koninginneweg vlakbij het kruispunt en 1 halte op de Zeilstraat. Dat is voor alle verkeersdeelnemers de veiligste variant. De gemeenteraad moet voor de veiligste variant kiezen en dat is in dit geval variant 2. Ik pleit er dus voor om voor variant 2 te kiezen en variant 3 te laten vervallen. Met vriendelijke groet, M F M Marne