GEWIJZIGDE VERSIE OVAHRaadsinformatiebrief.pdf

Raadsinformatiebrief

Aan: Datum Portefeuille(s) Portefeuillehouder(s): Behandeld door Onderwerp

De leden van de gemeenteraad van Amsterdam 7 oktober 2025 Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit Melanie van der Horst Verkeer & Openbare Ruimte (bestuurszaken.VOR@amsterdam.nl) 3e halfjaarrapportage MIRT-verkenning OV-verbinding Amsterdam – Haarlemmermeer

Geachte leden van de gemeenteraad, Hierbij stuur ik u de derde halfjaarrapportage van de MIRT-verkenning OV verbinding Amsterdam – Haarlemmermeer (OVAH) in het kader van de Regeling Grote Projecten. Deze rapportage blikt terug op de periode januari - juli 2025. Ik geef u graag een korte tussenstand van de fase waarin de verkenning zich bevindt, gevolgd door de belangrijkste aandachtspunten uit de halfjaarrapportage en een vooruitblik. Voorafgaand: herstel van eerdere uitname in de Miljoenennota Het Rijk heeft in de Miljoenennota 2025 een belangrijke stap gezet door via een zogenaamde extrapolatie 200 miljoen vrij te spelen voor herstel van de eerdere uitname van de Rijksreservering. De intentie van dit kabinet is dat deze extrapolatie de komende jaren wordt herhaald. Er zijn nog meerdere stappen nodig, maar ik ben blij dat het kabinet deze stap heeft gezet, hiermee wordt het belang van OVAH herbevestigd en kunnen we verder werken aan het realiseren van deze belangrijke OV-verbinding. Trechtering: vijf basisalternatieven blijven over Het afgelopen halfjaar hebben we hard gewerkt aan de meerwaarde van OVAH in relatie tot het verwachte toekomstbeeld, het inzichtelijk maken van mogelijke oplossingsrichtingen en het bepalen welke hiervan kansrijk zijn voor het verdere onderzoek.

Op 13 maart 2025 hebben wij een belangrijk bestuurlijk besluit genomen: we hebben het resultaat van stap 1, ‘zeef 1’, goedgekeurd. Dit heb ik u op 17 april 2025 al gemeld met een raadsinformatiebrief. Dit betekent dat duidelijk is welke 5 basisalternatieven verder worden onderzocht in de MIRT-verkenning. Drie belangrijke documenten zijn vastgesteld door de Bevoegd Gezagen waaronder de gemeente Amsterdam: de Notitie Kansrijke Oplossingsrichtingen (NKO), Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD), en Nota van Beantwoording (NvB). In deze documenten staat wat er onderzocht wordt, hoe dat gebeurt en wat de resultaten zijn van de participatieronde. Er zijn vijf mogelijke oplossingen gekozen die verder onderzocht worden. Deze noemen we ‘basisalternatieven’. Het gaat om: - BRT-netwerk (hoogwaardig busnetwerk tussen Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam) - Airport Sprinter Plus (trein; huidige Airport Sprinter in lange tunnel met weinig stations)

Gemeente Amsterdam, raadsinformatiebrief

-

Datum 7 oktober 2025 Pagina 2 van 2

City Sprinter (treinverbinding in iets kortere tunnel met meerdere stations) Metro tot Schiphol (grotendeels bovengronds) Metro tot Hoofddorp (grotendeels ondergronds).

Halfjaarrapportage Scope en planning Het afgelopen halfjaar (1e helft 2025) zijn er geen wijzigingen geweest in de scope. Op verzoek van het directeurenoverleg (DO) is een voorstel opgesteld voor het uitvoeren van een quick scan naar de (on)mogelijkheden om het alternatief Metro naar Schiphol bovengronds (in plaats van ondergronds) door te trekken naar Hoofddorp. De selectie van 5 kansrijke basisalternatieven uit de longlist van oplossingen, hebben wij gekozen op 13 maart 2025. De rapportage Bereikbaarheid (verkeerberekeningen) heeft vertraging opgelopen. De gevolgen voor de integrale planning worden onderzocht. De actuele planning staat hieronder bij “vooruitblik”. Financieel De prognose van externe kosten van de betrokken advies- en ingenieursbureaus is gestegen. Daar staat een vergelijkbare onderschrijding tegenover op interne uren van werkgroepen en projectorganisatie. De prognose eindstand blijft daarmee nagenoeg gelijk. Participatie en communicatie In mei hebben we een tweede live talkshow georganiseerd om bewoners, reizigers en organisaties te informeren over de projectdoelstellingen en welke OV-oplossingen er worden onderzocht. Ook hebben we in het eerste en tweede kwartaal gesprekken gevoerd met Rover en Stichting de Oeverlanden.

Daarnaast zijn verschillende presentaties over het project gegeven bij onder andere Hello Zuidas, Schiphol Tradepark en Stichting de Oeverlanden. Vooruitblik In het komende halfjaar maken we tijdens een bestuurlijk overleg OVAH op 7 oktober een richtinggevende keuze voor het voorkeursalternatief. Dit BO is input voor het BO MIRT in november. Dit heeft geen directe financiële gevolgen, maar is wel een (belangrijke) tussenstap in het proces. In de volgende halfjaarrapportage (voorjaar 2026) blik ik hier op terug. De definitieve voorkeursbeslissing voorzie ik eind 2026, nadat inspraak heeft plaatsgevonden. De Gemeenteraad wordt uiteraard betrokken bij de definitieve besluitvorming. Wanneer we dichter bij deze besluitvorming komen, peilen we of er behoefte is aan een technische sessie voor raadsleden. Met vriendelijke groet, Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam,

Melanie van der Horst Wethouder Verkeer en Vervoer, Water en Luchtkwaliteit Bijlagen 1. Halfjaarrapportage MIRT-verkenning OV-verbinding Amsterdam - Haarlemmermeer

Een routebeschrijving vindt u op amsterdam.nl